Lentämisen lyhyt historia

Siitä on vasta 123 vuotta kun Wilbur ja Orville Wright tekivät historian ensimmäisen onnistuneen, moottoroidun ja ohjatun lennon Wright Flyer -koneellaan 17. joulukuuta 1903 Kitty Hawkissa, Pohjois-Carolinassa.

Liitolaitteita ja siiven muotoja oli miettineet ja kokeilleet monet ennen heitä, mutta vasta he käynnistivät modernin ilmailun aikakauden.

Eräs italialainen itseoppinut keksijä Umberto rakensi uudenlaisen liidokin. Aiemmat lennätykset päättyivät tragedioihin ja hän ei saanut enää koelentäjiä koitoksiinsa. Niinpä hän testasi niitä itse ja mursi kätensä maahansyöksyssä.

Umberto oli juuri mennyt naimisiin upporikkaan firenzeläisen aatelisnaisen kanssa. Häämatka suuntautui Garda- järven maisemiin, jossa vaimoa odotti yllätys; -Uusi liidokki jonka painopistettä ja siipiä oli korjattu.

Umberto ei itse voinut liidokkia testata käsivammansa vuoksi, vaan maanitteli vaimonsa testaamaan sitä vuoren rinteellä. "Nokkapainoinen", kirjoitti leskimies kotimatkallaan muistivihkoonsa.

Umberto peri sievoisen maa-alueen ja Villa la Quieten kartanon maineen ja keksijän ura sai jäädä.

Joku mainitsi tuolla toisessa ketjussa "Maan vetovoiman kumoamisen". Sitä toki tarvitaan ilmailussa planeetan vetovoimassa, mutta se pelkkä kumoaminen ei riitä hallittuun lentämiseen.

Jos pelkästään kumoaisi Maan vetovoiman, niin silloin olisi tuulten armoilla hallitsemattomasti kuin kuumailmapallo, jonka hallitseminen on erittäin rajallista. Sillä mennään ylös ja tullaan alas kun pallo jäähtyy tarpeeksi.

Zeppeliineissä on moottoreita, jotka tekee niillä lentämisestä hallittua.
Myös ufoalukset tarvitsee propulsion, mutta se ei ole sellainen kuin mitä meidän lentolaitteissa on.

Meidän työntövoimat perustuu ilman, kaasuvirran tai niiden yhdistelmän puhaltamiseen, oli kyseessä sitten helikopteri, potkurikone, suihkuturbiini, suihkumoottori tai rakettimoottori.

Ufoaluksissa se on jotakin aivan muuta ja todennäköisin teoria on että aluksessa on massiivisen energian tuottava voimanlähde joka muodostaa jonkinlaisen voimakentän ympärille jonka avulla kaareutetaan ympärillä olevaa avaruutta, kenties myös aikaa.

Näistä on olemassa tiedemiehilläkin teoriassa toimivia ideoita, mutta riittävää voimanlähdettä, materiaaleja eikä tekniikka ole vielä eikä testejä ole voitu ainakaan virallisesti tehdä.

Kun ajatellaan tätä ilmailun historiaa, niin voidaan pitää kuitenkin huikeana harppauksena tätä aikaa jolloin reilussa sadassa vuodessa ilmailun historian alkamisesta ollaan jo käyty kuussakin. Tai ainakin väitetty niin 8)

7

273

    Vastaukset 7

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi00001

      Ihmiskunta on ollut täällä 200 000 vuotta, esi-isineen 2000 000 vuotta, teknologinen yhteiskunta vain minimaalisen osan tuosta. Mikä laittoi alulle tämän mullistuksen?

    • Anonyymi00002

      Lentämiselle lienee antanut sysäyksen joutilas aika.
      On ennätetty pysähtyä ihmettelemään, kuinka linnut lentävätkään. Jossain myöhemmässä vaiheessa on sitten funtsittu, kuinkahan minä lentäisin.

      • Hyvin funtsittu, piti oikein googlata. Lintujen siipien kaareva muoto on kuin suoraan lentokoneesta, mutta linnut olivat ennen lentokoneita sen kehittäneet miljoonia vuosia aiemmin.

        "Lentokoneen siiven modernin muodon (kaareva yläpinta, litteämpi alapinta eli
        siipiprofiili) "keksijänä" pidetään yleisesti englantilaista sir George Cayleyta 1800-luvun alussa. Hän oli ensimmäinen, joka ymmärsi, että kaareva siipi tuottaa enemmän nostovoimaa kuin tasainen pinta, ja hän kehitti kiinteän siiven teorian jo vuonna 1799, yli 100 vuotta ennen ensimmäistä moottorilentoa"

        Albatrossi voi viettää kuukausia tai jopa vuosia ilman, että se koskettaa maata. Lepäämiseen ja ruokailuun se laskeutuu veteen. Siinä on eläimellä toimiva siipimalli josta Cayleykin ja Wrightin veljekset ovat voineet ottaa mallia.


      • Anonyymi00003
        HeIIäkoukku kirjoitti:

        Hyvin funtsittu, piti oikein googlata. Lintujen siipien kaareva muoto on kuin suoraan lentokoneesta, mutta linnut olivat ennen lentokoneita sen kehittäneet miljoonia vuosia aiemmin.

        "Lentokoneen siiven modernin muodon (kaareva yläpinta, litteämpi alapinta eli
        siipiprofiili) "keksijänä" pidetään yleisesti englantilaista sir George Cayleyta 1800-luvun alussa. Hän oli ensimmäinen, joka ymmärsi, että kaareva siipi tuottaa enemmän nostovoimaa kuin tasainen pinta, ja hän kehitti kiinteän siiven teorian jo vuonna 1799, yli 100 vuotta ennen ensimmäistä moottorilentoa"

        Albatrossi voi viettää kuukausia tai jopa vuosia ilman, että se koskettaa maata. Lepäämiseen ja ruokailuun se laskeutuu veteen. Siinä on eläimellä toimiva siipimalli josta Cayleykin ja Wrightin veljekset ovat voineet ottaa mallia.

        Tervapääskystä myös wikissä rankkaa infoa:
        Pesästä lähdettyään viettää siivillään 3.....4 vuotta, jonka jälkeen laskeutuu pesimään.


    • Anonyymi00004
      • Anonyymi00005

        Kvanttilomittuminen:
        Kun kaksi hiukkasta lomittuvat, ne muodostavat yhden järjestelmän, vaikka ne olisivat maailmankaikkeuden eri puolilla. Kun toisen hiukkasen tila mitataan, toisen hiukkasen tila määräytyy välittömästi (itse asiassa nopeammin kuin valo ehtisi kulkea niiden välillä). Tätä Albert Einstein kutsui "aavemaiseksi kaukovaikutukseksi".

        Miten Albert Einstein on voinut päätellä tällaisen asian, joka on todistettu vasta viime vuosina
        tieteellisesti?


      • Anonyymi00006
        Anonyymi00005 kirjoitti:

        Kvanttilomittuminen:
        Kun kaksi hiukkasta lomittuvat, ne muodostavat yhden järjestelmän, vaikka ne olisivat maailmankaikkeuden eri puolilla. Kun toisen hiukkasen tila mitataan, toisen hiukkasen tila määräytyy välittömästi (itse asiassa nopeammin kuin valo ehtisi kulkea niiden välillä). Tätä Albert Einstein kutsui "aavemaiseksi kaukovaikutukseksi".

        Miten Albert Einstein on voinut päätellä tällaisen asian, joka on todistettu vasta viime vuosina
        tieteellisesti?

        Johtunee Einstein-sukunimen antamasta etiäisestä, tavallisesti urospuolisilla on kaksi "kiveä".
        Tuurilla ja nokkeluudella parhaat hypoteesit luodaan, kehittyvä tiede ajan saatossa kykenee hypoteesit todentamaan ja todistamaan.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Miksi naiset haluavat itseään vanhemman kumppanin? Vai haluavatko?

      Tuolla toisessa ketjussa tuli esille tämä kysymys ja se on mielestäni hyvä kysymys. Kiitos scrg:lle tämän kysymyksen esi
      Sinkut
      355
      1075
    2. Väleistä

      Minkälaiset välit sinulla on kaivattusi kanssa?
      Ikävä
      71
      738
    3. Missä vaiheessa

      Unohdit minut? Onko sinulla oikeasti mies jota rakastat? Tiedän että möhlin ja odotin liikaa. Ei tarvitse vastata jos et
      Ikävä
      37
      686
    4. Jännitän sua!

      En tiedä miksi! 🤭
      Ikävä
      41
      578
    5. Ajatteletko usein vielä

      Meitä?
      Ikävä
      48
      571
    6. Miksi meidän yhteys vain

      Säilyy? Säilyy ja säilyy? Joku syyhän siihen on?:))
      Ikävä
      63
      533
    7. SDP: tiukkaa maahanmuuttopolitiikkaa ilman rasismia

      Analyysin mukaan demareiden uuden maahanmuuttolinjan suurin ero konservatiivioikeiston vastaavaan on rasismin puute. ht
      Maailman menoa
      320
      496
    8. Kun tulet mun luo

      Mies, niin tuotko suklaata tullessasi? ;)
      Ikävä
      75
      471
    9. Mulla on ikävä sua

      Pakko se on myöntää, mulla on ikävä sua 🥺💔.. En kyllä haluaisi sitä myöntää kun tämä tilanne on niin hankala. Oon yri
      Ikävä
      19
      461
    10. kasariperjantai 2026

      Ajatuksia vuoden 2026 kasariperjantaista...ainakin porukkaa oli mun mielestä liikkeellä tosi paljon ja fiilinki noin yle
      Iisalmi
      22
      459
    Aihe