Toyota vei potin ollen ykkönen tammikuussa tilaston ykköspaikan 811 autolla.
Henkilöautojen rekisteröinneissä lähdettiin uuteen vuoteen varsin perinteisissä merkeissä Toyotan johdolla.
Volvo otti pronssia, ja Volkswagen putosi kakkossijalta neljänneksi.
Henkilöautojen rekisteröinneissä lähdettiin uuteen vuoteen varsin perinteisissä merkeissä Toyotan johdolla.
Volvo otti pronssia, ja Volkswagen putosi kakkossijalta neljänneksi.
Vastaukset 248
Vanhimmat
Mutta Toyotan markkinaosuus laskussa, kuten koko viime vuoden.
Sitä ei voi vielä sanoa miten loppuvuosi menee. Tulee aika monta uutta mallia. Corollasta lähtien. Se ollut kuitenkin Toyotan veturi vuosikymmeniä. Myös ykkönen yaris cross uudistuu ja näyttää paremmalta kuin nykyinen. RAV4 on täysin uusi joka myös voi ottaa kovan loikan ylös. Sähköautotkin ovat jo jonkinlaisessa nosteessa vaikka huonoja viestejä testeissä. Corolla E voi olla pahin pala muille , kun ilmestynee loppuvuodesta.
Corollan myynti tippui viime vuonna yli 40 % .
Se mikä menee alas tulee myös ylös, tämä ei päde volkkariin.
onko avaaja jonkinlainen automerkkien penkkiurheilija?
Plop.
Kakstahti
Saksalaisia autoja hinataan mahdottoman paljon.Saksalaisia autoja hinataan mahdottoman paljonSaksalaisia autoja hinataan mahdottoman paljon
Oho
811
Herleve
Nousi
Toki
Tämäkin Putinin trollitehtaan aloitus jälleen kerran
Mikäs, arvoisa röllipeikko, tuossa on putiinia?
Toyota oli ykkönen tammikuussa kuten viime vuonnakin, ja sitä edellisen, ja sitä edellisenä.
Trollitehdas suoltaa ulos jatkuvalla syötöllä samoja "uutisia" ja mainoksia päivästä toiseen. On ihan linjassa muunkin venäjän propagandan kanssa. Eipä noille juuri kukaan korvaansa lotkauta
Taidat olla siellä töissä!
Jaijai.
Höjs
Hihii
Juu kyllä meillä kommareita riittää.
Ei riitä, niitä katsoa kun ei ole persvako.
Skodistei
Sukulaisesi ovat siis kommareita.
VW:n merkkejä saatiin rekisteriin 682 autoa enemmän mitä Toyotan merkkejä.
Niin, siis Moskvits, Volga, Lada, Jalta, Wartburg jne.
Tojo ykkönen!!
300 vähemmän.
Julma etumatka jo Toyotalla, kolmisen sadan auton verran.
Etkö osaa lukea?
VW konserni on 682 autoa Toyotan konsernin edellä.
Osaan, opettele sinäkin.
Henkilöautojen rekisteröinneissä lähdettiin uuteen vuoteen varsin perinteisissä merkeissä Toyotan johdolla.
TM 2.2.2026
VW konserni? Mikä merkki se on??
Tollukan keksimä automerkki, se oli välillä joku vw group muutti vissiin öljynkulutuksen vuoksi nimensä wc konserniksi.
On iso konsertti !
No, vaikka Bugatti, Maybach, Lamborghini, Seat, Cupra, Audi, Skoda tai Volkswagen. Valitse mieleinen. Kaikki saman konsernin tuotteita. Vieläköhän joku unohtui?
En käy konserteissa.
Scania.
IHI
Hiphei
Eikös Toyotan voisi laskea Subarun ja Suzukin alamerkiksi, nehän ne Toyotan sähkiksetkin tekee.
Hienoa Toyota, kirkas ykköstila taas hallussa!
Koko automyynti on heikolla se on surkeaa, mutta odotettu tulos. Taitaa tulla Suomesta takapajula tätä tahtia.
Itäeurooppaan lanseerattu Skoda on meillä suosittu merkki, joka kertoo takapajulasta.
Ennen oli Lada meille itäystävän ihannoijille, nyt meillä on vain Skoda.
Skoda tehdään Tsekeissä, maan itäisin piste on lännenpänä kuin Suomen läntisin.
Osta kartta !
Skhoda hjuva avto
682 on iso ero ja se on se ero joka on kahden konsernin välissä Suomen tammikuun ensirekisteröinneissä. VW numero 1 ja Toyota numero 2.
Juu kyllä meillä edelleen kommareita löytyy toyotineen.
Skoodamyyjät käyvät kuumana kun itäkiesi-skooda ei tahdo kelvata länsimaisille ihmisille.
Sinne kauas taakse jäi volkkari räpistelemään ynnämuu-kerhossa.
Mut hei, haittaakse?
Toyota 811 kpl.
1/2026
1/2026
VW 515 kpl.
Montako Skodaa rekisteröitiin?
Erittäin paljon onnea Toyotalle menetyksestä tammikuun merkki- ja mallitilastuissa.
-Helmitaulumies-
Paljonkohan Toyota on edellä maaliskuun alussa? 700 auton verran?
Koskahan Toyota voittaisi talvivertailun? Tai minkään vertailun. Ehkä jo kymmenen vuoden päästä?
Ihan tässä vadta 2020 Corolla voitti kaikkien ajanlaskun tunnettujen aikojen suurimmilla huippupisteillä TM vertailun.
Lopeta toi Valehtelu suurimmasta pistemäärästä.
Voitti juu vuosia sitten, mutta ei kautta aikojen suurimalla pistemäärällä ja kun tiedämme ettei noita pisteitä voi mitenkään vertailla muiden vuosien testeihin, koska olosuhteet vaihtelevat todella paljon jne...
Toinen hauska tuossa Corollan voitossa oli se yksityiskohta, että se voitto tuli lähinnä matkustamon lämpiämisen nopeuden ansiosta ja se etu poistui kun Toyota joutui poistamaan autoistaan lämmönvaihtimen jotka alkoivat hajoamaan alle 50tkm/3 vuotta käytön jälkeen. Jos omistaja on epäonninen ja tuo pönttö hajoaa takuun loputtua, eli 3 vuoden jälkeen, niin korjauslasku menee kokonaisuudessaan autonimistajalle ja kustannus on 2500-3000 euroa, ei edes se paljon suitsutettu Relax korvaa tuota suunnittelun ja toteutuksen kukkasta. Hihii!
Taas Toyotan omapoika yrittää kääntää ketjun sanomaa toisaalle kun hänen käpy käryää liikaa.
Kertauksena voin kertoa, että VW konserni johtaa tammikuun lopussa Toyota konsernia jo 682 auton erolla.
Yhä pistää mielen matalaksi mullakin kun Corolla Hybrid voitti TM Talvitestin kaikkein korkeimmalla pistemäärällä ja nyt VW on jo 300 autoa jäljessä jotain tojotaa!!!
Toyota edelleen myynnin kärjessä, aivan samoin, kuin monena vuonna aiemminkin...muut tulevat kaukana takamatkalla.
Hihhih
Jep jep.
Mukava uutinen Toyotan ylivoimasta.
hienoa tojota !
VW 682 autoa edellä Toyotaa, aika kivasti menee.
Juu, siihen nähden että piskuinen vw on jo 300 autoa takana Toyotaa mut minkäs teet.
Pakkanen opettaa että sähköautlla on kylmää kyytiä
Täällä Pohjoisessa akkuautot ajaa ikkunat jäässä ja kyöräävät hiljaa, että riittää akku seuraavaan latauspaikkaan.
Sähköauto on lämpimämpi ja nopeampi lämpiämään, tietysti jos kyseessä on hinnat alkaen kinkki, niin voi olla ettei ole parasta.
olet typerä inttäjä ja rölli.
No jep jep.
VW konserni edellä 682 seuraavaa, eli Toyota konsernia.
Eli volkkari on jäänyt 300 kpl verran mut haittaakse?
Konserni on vasta yli 2 miljoonaa rupumerkkiä jälessä perässähiihdon takamatkalla
Hii
Onnea Toyotalle yksitäisen merkin menestyksestä, mutta meillä ajatellaan kokonaisuuksia ja sehän ratkaisee kuinka konserni myy Suomessa.
682
Toyotisteilla on kaikilla mielenterveysongelmia. Itä-Aasialainen automerkki on muuttunut uskonnoksi. Euroopassa vain meillä Suomessa.
Mutta, niinvain Toyotapalsta kiinnostaa muunmerkin "uskovaisia" kovin :) :) :) :) :) miksikö?????
Olemme huolissamme Toyotaan seonneista uskovaisista jotka ovat kovin sekaisin ja sokeassa huumassa ja siksi haluamme kertoa heille autoilun faktoja ja sen totuuden, että useimmat muut merkit ovat parempia autoja.
682
Se on kova pala muun merkin "uskovaisille" kun Toyota matkaa voitosta voittoon, vuodesta toiseen. Pysykää omilla palstoillanne, niin ei teitä ota pattiin niin kovin!!
Mikä siinäkin on että vain Toyotapalsta vetää puoleensa. Mikä siinä on niin kiinnostavaa? Merkin ylivoimaisuus tärkeimmissä asioissa vai mikä? Eikö se ole vain hyvä asia että laajalla rintamalla se tosi elämässä on todettu?
Toyotasta keskustellaan ja sitä kadehditaan kun sen menestys kiinnostaa.
Esikuvia ja suunnannäyttäjiä tarvitaan. Toyotan on meillä ja maailmassa sellaiseksi kansa valinnut.
Ladakin oli Suomessa hyvin suosittu ja myyntitilastojen kärjessä, mutta harvapa sitä esikuvaksi ja suunnannäyttäjäksi kehui.
Lada oli suosittu vain Suomessa ja kommunistisissa itäblokin maissa niinkuin Skodakin mutta ei niistä miksikään koko maailman valloittajiksi ollut niinkuin Toyotalle on päässyt käymään.
Onhan Toyota vetänyt jo niin pitkän kaulan meillä ja maailmassa että muita hirvittää ?
Kyllä skoodamiehet kehuu vieläkin entisiä Ladojansa, harmi kun eivät niitä saa vaan joutuvat tyytymään skoodiin.
Kyllä kahden miljoonan auton etumatka vetää hiljaiseksi ainakin ne jotka ymmärtää isoja lukuja. Pienet sinnittelee vain pienen pienessä osassa maailmaa. Merkkiä tuskin tarvitsee kertoa?
Minulle jotain myyntimääriä tärkeämpää on, että auto on hyvä ja käyttökelpoinen. Ja konsonantti-Toyota ei sitä ole. Onnettomat sähköauto-ominaisuudet.
Ei yhdellä änkyrällä ole mitään vaikutusta minnekkään.
Katsotaan tulevien kuukausien tilastoja.
Mieluummin hiukan änkyrä kuin kritiikitön ja totuutta vieroksuva toyotauskovainen.
Nomutta jos on hyvä ja käyttökelpoinen niin juurikin silloin myynti voi olla maailmalla omassa luokassaan niinkuin Toyotalla on!
Toyota oli käyttökelpoinen 184 km, en nyt sanoisi hyväksi. Pikkurellun toimintamatka oli vain 50 km vähemmän 20 kWh pienemmällä akulla.
Tesla oli vielä surkeampi, vatkainihmisten jumal'auto.
Niinmutta Toyota vienyt ja rupumerkit vikisee?
Teslassa oli melkein 10 kWh pienempi akku kuin Toyotassa, mutta Toyotan toimintamatka oli silti vain 2 km pidempi. Kumpikohan nyt oli parempi.
Toyota ei turvaudu vain yhteen energiamuotoon. Voi valita itselleen sopivan. Ei kai sitä muuten maailman ylivoimainen ykkönen olisikaan?
Mutta seliyksesi ei muuta tosiasiaa, että Toyotan suoritus TMn talviautovertailusa oli heikko. Jos tiukkaa tekee pärjätä edes Renault 4:lle eikä pärjää toimintamatkassa edes pienempiakkuisille vertailukumppaneille.
Ei Toyotaa voi kadehtia. Ei ikinä. Ihan ihmeellinen ajatuksenakin.
Toyotan palstalla löytyvät fanaattisimmat merkkifanit, joiden uskoa ei mikään fakta horjuta.
Puoluetoimiston määräys.
Kunnon kommunisti ajaa Toyotalla. Puolueenjohdolle käy myös Lexus.
Voihan sitä kateuksissaan ja paniikissa alkaa jo kommunismistakin höpöttämään kun keisarikunnan maailmanlaajuisen, ylivoimainen ykkösmerkkin ylivoima harmittaa ja jos on konsernin vasemman laidan itäblokin pikkusinttiin on sortunut.
Iso bz4x kertaerä pelasti Toyotan katastrofaaliselta pudotukselta.
Ei maailman ylivoimainen ykkösmerkki voi minnekkään pudota
Kyykkyä Toyota Suomessa tekee.
Toyota - markkinaosuus laskussa jo vuodesta 2025
Älä välitä, niin on laskenut kaikkien merkkien myynti!!!
Katsopas nyt niitä lukuja ja koita ymmärtää luettua tekstiä. Kyse on markkinaosuudesta ja se on ollut Toyotalla miinuksella jo viime vuonna. Ja koska Toyotalla se on miinuksella, jollain muulla merkillä se on vastaavasti kasvussa, plussalla.
Eli Toyotan markkinaosuus pienenee nykyisellä autojen kokonaismyyntimäärällä. Bonjaatko.
No onhan se kommarien tuhnu.
VW Group 682 autoa enemmän, siinä se ytimekkäästi.
Jos se ois suomalainen auto, nii ton hehkutuksen ymmärtäis.
Toyotaan rakastuu vain reppana ja reppanahan on sitkeä ja outo jos ottaa jonkun asian omakseen.
Kannattakaa aasialaisten talouselämää meidän eurooppalaisten sijaan niin perästä kuuluu, enkä nyt tarkoita Toyotaa joka on sieltä mihin ei valo ei paista.
Niinmutta, maailman ylivoimainen ykkönen kuitenkin. 2 miljoonaa enemmän vuodessa ostetettu kuin mitään muuta vaikka kuinka kaikki konsernimerkit laskisi yhteen. Haittaakse?
Jos ja kun ykkönen on ykkönen ja vielä ylivoimainen sellainen niin pulinat pois kun ostajien ylivoimainen enemmistö on merkkinsä valinnut ja hyväksi havainnut.
Ykkönen, jeeeee!
Laatu myy hyvin.
Toyota on kaikilla mittareilla Suomen ylivoimaisesti suurin.
Uusien autojen kauppa on käynyt Suomessa kuitenkin erittäin tahmeasti, mistä myös japanilaismerkki on kärsinyt.
Toyota on kärsinyt suhteessa enemmän, koska sen markkinaosuus on ollut laskussa jo vuodesta 2025 lähtien.
Kuitenkin edelleen VW konsernin autot ovat meillä ylivoimainen ykkönen 682 auton etumatkalla jo yhden kuukauden aikana.
🐒
Kirjalliset työt hoidettu eli Toyotan eeppisyys kerrottu. Nyt hitsaamaan Corollaa, kun päivä valkenee ja näkee paremmin pohjan ruostereiät.
Onnea hitsaustyöhön. Sinulla lienee Suomen ainoa hitsausta tarvitseva Corolla.
Kaikki muut merkit ruostuvat nopeasti, erityisesti rapeat ranskalaiset ja saksalaiset ajoneuvot.
Hauska yritys kääntää asia päälaelleen.
Toyota on kovin ja nopein ruostumaan.
Turha niitä Corolloja on hitsailla, kun katsastustilasto näyttää surkealta
Katsastusvuosi 2024
Auto Corolla vm 2004
Katsastetut autot 7602
Katsastuskohde: Kori ja alusta
Korjauskehoituksia 675
Hylkäyksiä 1427
Paalausikäisenäkin vielä noin vähävikainen?
Rapea ranskalainen ja saksalainen, sama vuosi, sama ikä
Malli lukumäärä korjauskehotus. hylkäys
MEGANE. 1117 50. 20
ASTRA. 1342. 121. 75
Pelkästään ruosteviat!!!!!
Ei mitään merkitystä paalausikäisellä autolla. Kahdeksan kymmenestä vaihtaa vanhan Toyotansa taas uuteen Toyotaan kun noin hyvin on kestänyt.
Lue kirjoituksesi ihan ajatuksella ja naura itsellesi.
Nyt puhutaan uusien autojen ensirekisteröinneistä, eikä mistään vanhoista romuista ja hölmöistä väitteistä ja mielikuvista.
682
Uusi Toyota on ylivoimaisesti ostetuin automerkki meillä ja koko maailmassa! Etkö tiennyt?
Tiesin! Ja sekös nyt harmmittaa!!
Meillä myydään VW:n merkkejä enemmän (682) ja varsinkin Euroopassa Toyota on jäljessä myös Stellantiksen merkkejä jne...
Toyota myy maissa joissa päästöillä ei ole merkitystä ja autojen pitää olla halpoja ja paljon mainostettuja.
Outoa ettei trafillekaan kelpaa röllin kuningasajatus eri merkkien yhteenlaskusta ?
Konsernissa parhaiten tiedetään, millaisen tuomion voi saada 40- kertaisista päästöistä.
Akku tyhjä, ei käynnisty. Volkswagen T-Roc-kevythybridin matka TM Talviauto 2026 -vertailussa alkaa VR:n tarjoamalla apukäynnistyksellä.
Käyttötesti: Volkswagen Tiguanin akku purkautui yllättäen.
Lista on loputon.
Hihiii, noista ei lähde päästöjä!!!
Tuohan on Toyotan hybrideille erittäin tuttu tilanne, käynnistysakku sökö. Pahimmillaan ei kestä kahtakaan vuotta, onpa takuuaikana jouduttu vaihtamaan kahteenkin kertaan uusi akku.
Tyyppivika, tai Toyotan ollessa kyseessä sehän on ominaisuus, ei vika.
Onpas noi volkkarit huonoja mut haittaakse ketää
Lasketko jotain merkkejä yhteen?
Ei Volkkarit sen kummoisempia, mutta nuo akut ovat olleet Toyotan hybrideissä murheenkryyni. Ylläpitolaturi on melkein pakollinen vakiovaruste, niin yleistä on Tojon käynnistysakkujen hyytyminen.
Vanhemmassa konsonantissa puolestaan ilmastoinnin kompuraa on jouduttu vaihtamaan ennenaikaisesti. Ongelmia sen kanssa on ollut runsaasti jo vähillä kilometreilä.
Aina, kun joku huomauttaa ihan Toyotassa ilmenneistä ongelmista alat jankkaamaan Volkkarista. Eikä ego kestä ettei oma rakas merkki olekaan viaton, että pitää muuttaa puheenaihetta tai silmittömästi kieltää ongelmat. Tiedoksi vain, sellaista automerkkiä ei olekaan, jossa ei ongelmia ja tyyppivaivoja olisi.
VW:n omistamat merkit tietenkin lasketaan yhteen, onhan niissä paljon yhteistä tekniikkaakin ja tuotantoa. Sama on Toyotan kohdalla, on itse Toyotan omat ja muiden tekemät Toyotan logolla myytävät ja lisäksi Lexus mukana konsernin luvuissa.
Ok.
Miksihän vw kyykkää ja vähentää tuotantoa? Toyota se vaan johtaa Suomessakin reilusti skabaa uusien autojen rekisteröinneissä.
Mutta edelleen on Toyotan markkinaosuus ollut laskussa Suomessa, jo vuodesta 2025 lähtien. Ja markkinaosuuden laskuhan tarkoittaa Toyotan suosion vähentymistä ja muiden merkkien kasvanutta kysyntää.
Edelleen on Toyotan markkinaosuus yksi ylitse muiden. Jopa niin paljon että rölli laskee kolhoosikonsernin merkit yhteen ja höpöttää jostain konserneista ja valmistajista kun kaikki kolhoosimerkit ovat pikkusinttejä. Sääliä saa pyytämättä, menestys pitää ansaita!
Miten saat väännettyä kolhoosin mukaan juttuusi, tiedätkö mikä kolhoosi on?
VW:n tekniikka ja VW:n omistamat autonvalmistajat ovat yhtä ja samaa suurelta osin tekniikan kautta ja strategiansa kautta ja se onkin hyvin menestyvä konsepti. Näin saadaan iso valikoima erityyppisiä autoja laadukkaalla tekniikalla samalle markkinalle ja siksi myös meillä Suomessa VW:n uusia autoja on rekisteröity 682 autoa enemmän pelkästään tammikuun aikana mitä seuraava merkki ja konserni, mikä on tiettävästi aasialainen Toyota.
Etkö meinaa päästä millään yli Toyotan ylivertaisesta ykköstilasta autojen ensirekisteröinneissä?
Ja edelleen on Toyotan markkinaosuus laskussa, ollut jo vuodesta 2025, mikä osoittaa Toyotan suosion laskemisen. Onko tuotteen laatu laskenut, kun kysyntä vähenee?
Suzuki eVitaraa ei ole kehdattu edes tuoda myyntiin huonojen talviauto-ominaisuuksien vuoksi.
Maailman suurimmasta autonvalmistajasta puhuttaessa Toyota on yksi ylitse muiden ja ero seuraavaan vaan on kasvanut. Ei Suomen kaltaisella autojen kehitysmaamarkkinalla ole juurikaan merkitystä jossa uusia autoja myydään vain joitain kymmeniätuhansia vuodessa. Toyota silti näkyy täälläkin olevan yksi ylitse muiden eikä se muutu kolhoosimerkkejä ynnäilemällä.
Hihhii!
Minua ei kiinnosta autojen myynti Intiassa tms. , mutta kun täällä koko ajan onanoit Toyotan suuria myyntilukuja Suomessa, pitäähän sinulle kertoa Toyotan markkinaosuuden olevan Suomessa todellisuudessa laskussa.
Miksi pitäisi erityisesti Intian markkinat Suomessa kiinnostaa mutta kokonaisuus maailmassa ei voi olla kiinnostamatta. Eikä Toyotan etumatka meillä ja maailmassa jätä kylmäksi ja kaikkein vähiten näköjään kuumana käyvää konsernirölliä.
Helmitaulutollukka on yhtä sitkeä luin volkkarin öljyvuoto, ei lopu millään.
Kakkonen on hyvä sija, älä omapoika siitä masennu ja ala kirjoittamaan ala-arvoisia kiukutteluja.
Trafi kertoo täyspäisille totuuden jossa Toyota on yksi ylitse muiden . Helmitaulutollukalla on talutusnuorassa oma itselaadittu omatilasto omaan käyttöön!
Väärin, Trafi kertoo VW:n konsernin ylivoiman 682 auton erolla Toyotaan. Siellä ne luvut ovat kaikkien näkyvissä.
PS. 682
Ei näy Trafilla ensimmäistäkään konsernia ei tuollaista lukuakaan.
Tojo- hojon ostaja
saa Sdp- puolueelta
ilmaisen kupongin
reeperbahnille.
Edellyttää että
vaimo ei kuule asiasta.
Lastin nakkaaminen Saksassa maksaa
siis nolla ( 0 ) euroa
kunhan ostat Tojon.
Varmuusväline kaupan päälle.
Mukavaa kun Toyota on suosituin meillä ja maailmalla.
Ylivoimaisesti halutuin automerkki.
Siis hinatuin automerkki.
Mitä ihmettä? Hinaustilasto.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32354b16-b763-4a94-b94d-7fc6429d520b
Hihhii!
Ylivoimainen!
Onpas upeeta kun tojo johtaa jo noin paljon.
Täytyyhän sen olla haluttu automerkki!
Mutta johto kutistuu koko ajan, markkinaosuus ollut laskussa jo vuodesta 2025.
Jos on markkinaosuus ja johto kasvanut kahden miljoonan etumatkasta kahteenpilkkukolmeen miljoonaan niin miten se voi olla laskenut?
Suomessa, tero, Suomessa, Intian luvut ei kiinnosta.
Onneksi Eurooppa ja Suomi ovat viisaampia ja ostavat länsiautoja huomattavasti enemmän ja onhan VW:n autot Suomessakin tammikuun lopussa 682 autoa edellä Toyota konsernia.
Pimpelipom!
Maailmanmestareita on vain yksi. Merkkiä tuskin tarvitsee mainita kun on niin paljon jo ylitse muiden. Haittaakse?
Euroopassa myytiin 800000 uuta autoa tammikuussa ja joku hehkuttaa Suomen 811 Tojoa.
Nii'ih, pelkästään suomessa?
Onpas Toyota komea ykkönen!
Komea ykkönen meillä ja maailmalla on Toyota, ollut jo vuosia. Oliko peräti 2,3 miljoonaa autoa jo muita edellä? Ei siihen mitään hehkutusta tarvita, kunhan vain hattua nostaen, nöyränä toteaa tutkitun asian.
Ihan virallista tilastofaktaa, ei mitään adachöpinää .
Markkinaosuus Suomessa laskussa jo vuodesta 2025, niin myös helmikuussa 2026.
Jepulis
Jep,jep
682 on luku joka vei Toyotan omapojan mielenrauhan.
Rupumerkki-autoilijat alkavat jo panikoimaan kun kuu vaihtuu kohta.
Toyota oli edellä jo 300 autoa tammikuussa.
popkop
kuu
Ja helmikuun!!!!
Vau
Auts
Mua pelottaa maaliskuun alku. Pitääkö rupumerkit taas laskea yhteen ja erikseen ja moneen kertaan?
Niin se meni helmikuukin Toyotan laariin !!!
Onkohan kolhoosimermerkkien yhteenynnäily jo aloitettu ja itsepetos, ettei se takarivissä taapertaminen tuntuisi niin pahalta?
Niin meni, markkinaosuus miinuksella Suomessa helmikuussakin, niin kuin oli vuoden 2025.
Voisiko Suomeen rakentaa kirkkoja toyotisteille uskontonsa harjoittamiseen? Ylpeänä Euroopan kansoista ensimmäisenä palvomaan aasialaisten kansojen talouselämää!
Pitäisikö lapinpolttajien talouselämää alkaa vielä enemmän paapomaan? Minulle oman kukkaron paapominen on tärkeintä.
-14,3% rekisteröinnit eu-alueella mut haittaako se? Taisto
Syökää kanaa, tukekaa Aasiaa! Jne...
Laitoin ranskalaisen auton tilaukseen koska vaadin laatua! Taisto
Jos se rapea ranskanperunalaatu riittää niin mikäettei? Grillistä ostettuna ei pety!
Jos vaihtoehtona on ruostuva sushipeltitoyota, niin kiitos ei.
Heijaa tojo!
Toyotan myynti sakkaa! Ihmiset tulleet järkiinsä? Tämä on lyhyt postaus. Taisto
Sehän on kuitenkin koko maailman ylivoimainen ykkönen, oliko peräti miljoonatolkulla edellä muita, jo vuosia?
Maailman kilpailtummalla markkinalla eu-alueella Toyotan myynti mataa. Taisto
Liekö jo se viimeinen Taisto kun rupumerkit yhtyvät?
Kyllä Kiina on maailman kilpailluin automarkkina ja suurin.
Traficom.
Komea voitto!!!
Helmikuukin !
Totta
Monta vuotta putkeen on Toyota hallinnut ensirekisteröintejä, täysin ylivoimaisesti.
Ja markkinaosuus ollut laskussa Suomessa kuukaudesta toiseen vuodesta 2025 alkaen.
Silti vaan ylivoimainen ykkönen?
Toyota on ykkönen!
Jesss
Aina 1
Kun ihminen vanhenee se viisastuu ja ostaa Toyotan.
Näinhän se monesti on.
Joskus riittää 18 vuoden ikä loppuelämän onnellisuuteen.
Koko alkuvuosi on mennyt Toyotalle selvästi.
Aika monta vuotta Toyota on määrännyt tahdin ja ykköspaikan mahdin. Ollut piikissä jo usean vuoden kansalle onnea tuoden!
Zzzz
Mä älä y tuo
Vau c vau
Teholla
Voit kysyä
Laitoin ranskalaisen auton tilaukseen koska vaadin laatua! Taisto
Aika hienoa! Koko kevät Toyotan tahtiin menty.
Onko Yaris ranskalainen auto? Entäs onko nukku-matti satuolento?? Bää. Taisto
Varokaa itä Suomessa kolmella paikkakunnalla toimivan autoliikkeen vaihdokkeja niin henkilö kuin hyötyajoneuvoja.
Ihan normaalia
Hei joo
Ohho
No mutta voi
Hip hop
Sinua
Poppamies
Huipppua
Tosi mukava
Läpi taas
Huippu hupuli
Sillä lailla
Oivoi jou
Taas
Joka vuosi paras
Koko vuosi
Koko vuosi
Oi että
Tunteet