Kävin koeajamassa H-mallin Astra Enjoy 1.6 Twinport wagonia, mittarissa 11 tkm.
Kokemus oli jokseenkin ristiriitainen. Toisaalta auto on todella hyvä ja jämäkkä ajettava ja tilaakin on sopivasti. Lisäksi auto vaikutti laadukkaalta ja hyvin viimeistellyltä (Opel on ilmeisesti ihan oikeasti panostanut laadun parantamiseen...)
Mutta toisaalta tuo 1.6 Twinport moottori tuntui melko vaisulta peliltä (varsinkin alakierroksilla). G-malli kulki paremmin saman kokoisella koneella, eli tässä suhteessa kehitys on mennyt huonompaan suuntaan.
Eikä taida kulutuskaan olla pienentynyt, ilmeisesti päinvastoin (?).
Onhan painoakin tosin tullut lisää...
Mitä tämä Twinport muuten tarkoittaa?
Moottoriongelma ratkeaa tietysti kun valitsee isomman moottorin ;)
Mutta olen katsellut vähän ajettua uuden karheaa Astraa (johon rahavarat juuri ja juuri riittäisivät), eikä 1,8 koneella olevia ole käytettynä vielä näkynyt.
Toinen harmittava piirre oli rengasmelu, joka sekin on mielestäni suurempi kuin edellisessä mallissa...
Muuten Astra vaikutti kyllä oikein hyvältä peliltä ja varteenotettavalta vaihtoehdolta hinta- ja kokoluokassaan.
Kokemus oli jokseenkin ristiriitainen. Toisaalta auto on todella hyvä ja jämäkkä ajettava ja tilaakin on sopivasti. Lisäksi auto vaikutti laadukkaalta ja hyvin viimeistellyltä (Opel on ilmeisesti ihan oikeasti panostanut laadun parantamiseen...)
Mutta toisaalta tuo 1.6 Twinport moottori tuntui melko vaisulta peliltä (varsinkin alakierroksilla). G-malli kulki paremmin saman kokoisella koneella, eli tässä suhteessa kehitys on mennyt huonompaan suuntaan.
Eikä taida kulutuskaan olla pienentynyt, ilmeisesti päinvastoin (?).
Onhan painoakin tosin tullut lisää...
Mitä tämä Twinport muuten tarkoittaa?
Moottoriongelma ratkeaa tietysti kun valitsee isomman moottorin ;)
Mutta olen katsellut vähän ajettua uuden karheaa Astraa (johon rahavarat juuri ja juuri riittäisivät), eikä 1,8 koneella olevia ole käytettynä vielä näkynyt.
Toinen harmittava piirre oli rengasmelu, joka sekin on mielestäni suurempi kuin edellisessä mallissa...
Muuten Astra vaikutti kyllä oikein hyvältä peliltä ja varteenotettavalta vaihtoehdolta hinta- ja kokoluokassaan.
Vastaukset 13
Vanhimmat
vielä yksi havainto...
Pikkutavaroille varatut tilat olisi voitu tehdä Astrassa hiukan tilavimmiksi näin lapsiperheen kannalta ajateltuna.
Ovilokerot ovat kapeat, hanskalokero pieni (vaikka luukku on tosi iso), etupenkkien selkänojissa olevat taskut myös ahtaan oloisia, eikä tuhkakuppeja ole ollenkaan (tuhkakuppeihin sopisi ainakin jonkin verran lasten karkkipapereita, purkan jämiä jne.)
joo, mulle jäi aivan samat (ristiriitaiset) tuntemukset autosta. jos kova rengasmelun saisi pois, en epäröisi kauppojen teossa (enjoy farmari 1.8 koneella).
Ostin itse kesäkuussa -04 Astran 1,8 enjoy ecotecin ei siis twinport ja kulkee ja vääntää erittäin kiitettävästi.Kävin myös itse ajamassa tuon 1,6 twinportin ja olihan se vähän laiska,mutta ei kai sitä 1,6:selta voi vaatiakkaan liikoja.Kävin myös ajamassa 2.0 turbo GTC Astran joka on jo aivan omaa luokkaansa kulkee kuin pieni sika...no puhukoon 200 heppaa puolestaan.Twinport tarkoittaa jotain uudenlaista moottoritekniikkaa en muista sitä sen tarkemmin.Äänieristyksestä olen samaa mieltä se voisi olla vähän parempi,mutta ei se liian häiritsevää ole.Renkaatkin on aika isot ja leveät jo vakionakin joten se tekee osansa rengasmeluun.Suosittelen vähintäänkin sitä 1.8 litraista,potkua riittää!
Itseltä löytyy kyllä tuhkakupit ym...kyynärnojanlokerot jne...riippuu varustelutasosta enjoysta ylöspäin alkaa olemaan jo hyvä varustelu.olet varmaan ajanut perusversiota.mukavuuksia saa myös erilaisilla paketeilla kuten itsellä comfort paketit ym.
Melusta: Jos viitsit sijoittaa 20 euroa bitumimattoon ja vuorata sillä tavaratilan lattian ja varapyöräkotelon, melutaso pienenee selvästi. Myös paksu tavaratilan kumimatto (50e) ja ruostesuojaus (400e) auttaa asiaa. 205/55/16 rengastus tuottaa joka tapauksessa enemmän melua kuin vanhan mallin pienempi koko.
Kulusta: Ilmastointi tuntuu syövän paljon tehoa pienestä moottorista. Jos ilmastoinnin kompura pyörii, kone tuntuu laiskalta alakierroksilla. Ilman ilmastointia auto kulkee riittävästi. Auto tuntuu tosin hieman laiskemmalta kuin edellinen malli, mutta auto nyt suurempikin. Parempi moottoriäänien eristystkin saattaa vaikuttaa.
Kulutuksesta: Myös kulutus nousee litralla ilmastoinnin myötä. Ilman ilmastointia kulutus on samoissa vanhan mallin kanssa, vaikka uusi Astra on reilusti isompi auto (vanhan Vectran kokoinen).
Pikkutavaroiden tiloista: Lisää säilytystilaa Astraan saa tilaamalla autoon keskikyynärnojan, joka on muutenkin erinomainen varuste hintaansa nähden. Lokeroita on tosiaa liian vähän. Hanskalokero on mielestäni riittävän iso ja jäähdytettävä.
Itselläni on ko. auto ollut nyt pari viikkoa ja olen enemmän kuin tyytyväinen. Auto on yleiselta laaduntunnultaan kuin eri maailmasta G-malliin verrattuna ja autosta tuntuu koko ajan löytyvän lisää uusia ominaisuuksia. Tehokkaammalla koneella auto olisi miltei täydellinen perheauto. Voin suositella.
P.S. Ja on ainakin mustana ja wagon beauty packilla varustettuna yksi markkinoiden parhaimman näköisiä farkkuja.
Itsellä nyt 9000 km ajettu 1,6 wagon. Alakierrosten vääntö on harmittavan heikko.
Hanskalokero paranee muutaman euron välihyllyllä.
15" renkaat alle auttamaan rengasmelua.
Kulutus alhainen 6,8 l/100 km kaikkien ajojen keskiarvo, ensimmäinen kuukausi 7,3.
Ilmastoinnilla saisi olla mittaristossa valo, se ei kytkeydy pois sammutettaessa, ja aamulla pientä merkkivaloa alhaalla ei huomaa.
Muuten ongelmaton ja tykätty peli.
Itselläni on nyt kuukauden verran ollut Enjoy 1,6 Wagon Easytronic. Kun ilmastointi on päällä, meno on aika tahmeaa, winter-asennon kakkosvaihteella ei oikein tahdo jaksaa edes lähteä liikkeelle.
Vaihdatin jo suoraan 195/65 R 15-kokoiset renkaat (Nokian NRT2) ja mielestäni on ihan kohtuullinen rengasmelu. Automaatti-ilmastointi on hyvä varuste, samoin tarkka vakkari. Tilaa on, tehoa ei niinkään. Mutta tällainen laiskanpulskea mies kerkiää ihan hyvin. Ei mitään valittamista toistaiseksi.
Itselläni vm 02 oleva Astra (1.6 16v) ja myös koeajanut uuden Astran.
Itse en kyllä mitään "huonoavääntöä" alakierroksilla havainnut, ettei vaan olis lehdistö( mm. TM) mielipiteitänne muokannut. Ja onko jollain alaväännölläkäytännön merkitystä-mielestäni ei ole.
Rengasmelu ei myöskään mielestäni ole niin kova kuin omassani (Michelinit renkaina).
Ja mitä tulee ripeyteen, niin selvästi pirteempi kuin omani ja huomattavasti vakaampi.
Että tälläisiä tuntemuksia
Rengasmelu entisessä focuksessa oli paljon pahempi kuin Astrassa 15" vanteilla, puhumattakaan moottoriäänistä.
Alaväännön puuttesta on lähinnä seurannut että ykkösellä pitää nostaa kierrokset ylemmäs.
Alla on farkku 1.6 h vajaa 8 tkm ajettuna. Alakierrosten vääntö tuntuu tosiaan joskus hieman heikolta. En kuitenkaan oikein usko, että kysymys on moottorin ominaisuudesta vaan jostain polttoainepuolen jutusta, koska g-mallin koneessa ei kyseistä ilmiötä ollut. Ensimmäinen vika ilmaantui viime viikolla: kattovalo alkoi elää omaa elämäänsä, syttyy ja sammuu ajon aikana ilman mitään havaittavaa logiikkaa.
Tosiian tuo kattovalon satunnainen syttyminen oli ainakin viime viikolla siskon autossa ilmennyt jonakin päivänä, en nyt muista niin tarkemmin päivää, autona enjoy 1.7 CDTI
Se oli Enjoy 1.6 Twinport. Oli vähän ennakko luuloja ooppeleista mutta nyt voisin kyllä sellaisen ostaa.. 1.6 kone oli alakierroksilla vähän tahmea mutta ihan riitävä normaali ajoon ja moottoritiellä tehoja tuntui olevan mukavasti. Oli mielestäni vakaa ja mukava ajettava ja laatuun opelin väki on näemmä panostanut tai ainakin tuntui siltä... Kaiken puolin hyvä vaihtoehto.
Ajoin tänä viikonloppuna 700 km koeajolenkin otsikon mukaisella Astralla. Olen ottamassa työsuhdeautoa seuraavaksi 3 vuodeksi, ja vaihtoehdoiksi on jäänyt Astran tai Focuksen farkku.
Tässä jotain plussia ja miinuksia Astrasta.
Erinomainen ajaa. Todella tukeva. Erittäin hyvä ohjaus. Ajettavuus kaikkiaan positiivinen yllätys. Ajoasennon sai hyvin kohdalleen ja penkin olivat ainakin omalle vartalolle mukavat
Hyvät tilat
Varustelu. Business Packin kanssa lähes kaikki tarvittava löytyy. Lisäksi ei tarvitse ottaa kuin keskikyynernoja ja koiraverkko.
Ulkonäkö miellyttää ainakin omaa silmää kovasti.
Kulutus kohtuullinen.
- Kova melu karkealla asfaltilla. Vanha malli tuntuu tässä suhteessa pätevämmältä. Ilmeisesti levämpi rengastus tekee tässä tehtävänsä.
- Äänentoiston (erityisesti kajarit) laatu surkea. Vanhassa oli paremmat systeemit. Osa tästä huononnuksesta voi mennä tietysti tuon rengasmelun piikkiin.
- Liian kapeat aurinkolipat.
Auto oli kaikkiaan miellyttävä tuttavuus. 1.6 kone oli vähän laiskan tuntuinen, mutta riittää minun käyttööni. Tod.näk. tämä on tuleva autoni.