Neljän vuoden hinaustilastot, joissa Toyota on vähiten hinattu ja saksalaiset hinatuimpia

Tai oikeammin Toyotaan ei tulle koskaan mitään vikaa.

Anonyymi00002 kirjoitti:

Tai oikeammin Toyotaan ei tulle koskaan mitään vikaa.

Jep.

Anonyymi00002 kirjoitti:

Tai oikeammin Toyotaan ei tulle koskaan mitään vikaa.

Voi voi

Anonyymi00002 kirjoitti:

Tai oikeammin Toyotaan ei tulle koskaan mitään vikaa.

Totta

Anonyymi00002 kirjoitti:

Tai oikeammin Toyotaan ei tulle koskaan mitään vikaa.

ee tuu

Anonyymi00040 kirjoitti:

Totta

Kylläpä kuksmannei hinutaaan

Anonyymi00027 kirjoitti:

Voi voi

Saksanautoja vaan hinaillaan

Toyota (erityisesti Corolla, Yaris, RAV4, Yaris Cross): Toyota on ollut vuosia Suomen ylivoimaisesti suosituin ja luotetuin automerkki. Se tunnetaan vähävikaisuudestaan, hyvästä hybriditekniikasta ja korkeasta jälleenmyyntiarvosta.
Skoda (erityisesti Octavia, Enyaq, Fabia): Skoda Octavia on toistuvasti ollut Suomen myydyimpien automallien kärjessä. Se tarjoaa hyvän hinta-laatusuhteen ja on suosittu sekä perheautona että yritysautona.
Volkswagen (erityisesti Golf, Tiguan, ID.4): VW on suosittu merkki, joka tarjoaa laajan malliston ja hyvää saksalaista laatua. Golf ja Tiguan ovat erittäin suosittuja Suomen teillä.
Volvo (erityisesti XC60, V60/V90): Volvo on suomalaisten mielikuvissa erittäin turvallinen ja arvostettu perheauto. Se on vahva ehdokas etenkin premium-luokassa ja hybrideissä.
Kia (erityisesti Ceed, Niro, EV6/EV9): Kia on vakiinnuttanut paikkansa Suomen viiden suosituimman merkin joukossa. Sen suosio perustuu pitkään takuuseen ja monipuoliseen sähköautomallistoon.

Anonyymi00040 kirjoitti:

Totta

xxc

Anonyymi00040 kirjoitti:

Totta

juup

Anonyymi00018 kirjoitti:

Jep.

Jaa

Anonyymi00002 kirjoitti:

Tai oikeammin Toyotaan ei tulle koskaan mitään vikaa.

Jups

Anonyymi00018 kirjoitti:

Jep.

Ei hinata

Anonyymi00018 kirjoitti:

Jep.

Turha väittää muuta

Anonyymi00062 kirjoitti:

xxc

Volvo

Anonyymi00060 kirjoitti:

Toyota (erityisesti Corolla, Yaris, RAV4, Yaris Cross): Toyota on ollut vuosia Suomen ylivoimaisesti suosituin ja luotetuin automerkki. Se tunnetaan vähävikaisuudestaan, hyvästä hybriditekniikasta ja korkeasta jälleenmyyntiarvosta.
Skoda (erityisesti Octavia, Enyaq, Fabia): Skoda Octavia on toistuvasti ollut Suomen myydyimpien automallien kärjessä. Se tarjoaa hyvän hinta-laatusuhteen ja on suosittu sekä perheautona että yritysautona.
Volkswagen (erityisesti Golf, Tiguan, ID.4): VW on suosittu merkki, joka tarjoaa laajan malliston ja hyvää saksalaista laatua. Golf ja Tiguan ovat erittäin suosittuja Suomen teillä.
Volvo (erityisesti XC60, V60/V90): Volvo on suomalaisten mielikuvissa erittäin turvallinen ja arvostettu perheauto. Se on vahva ehdokas etenkin premium-luokassa ja hybrideissä.
Kia (erityisesti Ceed, Niro, EV6/EV9): Kia on vakiinnuttanut paikkansa Suomen viiden suosituimman merkin joukossa. Sen suosio perustuu pitkään takuuseen ja monipuoliseen sähköautomallistoon.

Kettu

Eniten ajettu ja haluttu

Anonyymi00058 kirjoitti:

Saksanautoja vaan hinaillaan

Koko ajan

Anonyymi00049 kirjoitti:

Kylläpä kuksmannei hinutaaan

Juu, tojoo ei

Anonyymi00134 kirjoitti:

Jups

Uskomatonta mutta totta.

Anonyymi00058 kirjoitti:

Saksanautoja vaan hinaillaan

Sen kertoo tilastot.

Anonyymi00042 kirjoitti:

ee tuu

No se

Anonyymi00130 kirjoitti:

Jaa

Korttia

Anonyymi00040 kirjoitti:

Totta

Tässä onkin suosituin esitys

Kertoo vain kuksmannin tuskasta

Anonyymi00006 kirjoitti:

Kertoo vain kuksmannin tuskasta

Heidän tuskansa näkyy täällä aivan hirveänä.

ADAC (Saksan suurin autoliitto) on ollut osallisena useissa skandaaleissa, eikä siihen voi luottaa.

ADAC (Saksan suurin autoliitto) on ollut osallisena useissa skandaaleissa, joista tunnetuin liittyy vuoden 2014 "Kultainen Enkeli" (Gelber Engel) -palkinnon äänestykseen, jossa tuloksia vääristeltiin, mikä johti järjestön johtajien eroihin ja uskottavuuskriisiin, mutta myös aiemmin on paljastunut epäselvyyksiä esimerkiksi taksitesteissä.

Pääkohdat ADAC:n huijauksista:

Kultainen Enkeli -skandaali (2014): Tämä oli laajin tapaus, jossa ADAC väärensi dataa vuoden suosituimman auton äänestyksessä. Järjestö oli väittänyt saaneensa enemmän ääniä kuin mitä todellisuudessa oli, mikä johti valtavaan julkiseen kohuun ja johtohenkilöiden eroon.

Taksitestit:
Jo ennen vuoden 2014 skandaalia, ADACin omissa taksitesteissä oli ilmennyt ongelmia. Esimerkiksi vuonna 2011 julkaistussa testissä paljastui, että suuri osa taksikuskeista kiersi ylimääräisiä reittejä tai laskutti liikaa, ja testin luotettavuus kyseenalaistettiin.

Luottamuspula:
Skandaalit aiheuttivat suurta suuttumusta jäsenten keskuudessa, sillä ADAC oli aina esiintynyt kaikkien autoilijoiden puolestapuhujana, mutta paljastukset vahingoittivat sen mainetta merkittävästi.

Yhteenvetona voidaan todeta, että "ADAC huijasi" viittaa pääasiassa vuoden 2014 äänestysskandaaliin, mutta myös aiempia epäselvyyksiä on ollut.

Anonyymi00008 kirjoitti:

ADAC (Saksan suurin autoliitto) on ollut osallisena useissa skandaaleissa, eikä siihen voi luottaa.

ADAC (Saksan suurin autoliitto) on ollut osallisena useissa skandaaleissa, joista tunnetuin liittyy vuoden 2014 "Kultainen Enkeli" (Gelber Engel) -palkinnon äänestykseen, jossa tuloksia vääristeltiin, mikä johti järjestön johtajien eroihin ja uskottavuuskriisiin, mutta myös aiemmin on paljastunut epäselvyyksiä esimerkiksi taksitesteissä.

Pääkohdat ADAC:n huijauksista:

Kultainen Enkeli -skandaali (2014): Tämä oli laajin tapaus, jossa ADAC väärensi dataa vuoden suosituimman auton äänestyksessä. Järjestö oli väittänyt saaneensa enemmän ääniä kuin mitä todellisuudessa oli, mikä johti valtavaan julkiseen kohuun ja johtohenkilöiden eroon.

Taksitestit:
Jo ennen vuoden 2014 skandaalia, ADACin omissa taksitesteissä oli ilmennyt ongelmia. Esimerkiksi vuonna 2011 julkaistussa testissä paljastui, että suuri osa taksikuskeista kiersi ylimääräisiä reittejä tai laskutti liikaa, ja testin luotettavuus kyseenalaistettiin.

Luottamuspula:
Skandaalit aiheuttivat suurta suuttumusta jäsenten keskuudessa, sillä ADAC oli aina esiintynyt kaikkien autoilijoiden puolestapuhujana, mutta paljastukset vahingoittivat sen mainetta merkittävästi.

Yhteenvetona voidaan todeta, että "ADAC huijasi" viittaa pääasiassa vuoden 2014 äänestysskandaaliin, mutta myös aiempia epäselvyyksiä on ollut.

Toyota huijasi vuosikaudet kolaritesteissä. Vähän vakavampi asia. Luottamus vaaralliseen toyotaan on mennyt totaalisesti

Anonyymi00006 kirjoitti:

Kertoo vain kuksmannin tuskasta

Väärin, Toyotathan tuolla hännillä punottaa.

Anonyymi00008 kirjoitti:

ADAC (Saksan suurin autoliitto) on ollut osallisena useissa skandaaleissa, eikä siihen voi luottaa.

ADAC (Saksan suurin autoliitto) on ollut osallisena useissa skandaaleissa, joista tunnetuin liittyy vuoden 2014 "Kultainen Enkeli" (Gelber Engel) -palkinnon äänestykseen, jossa tuloksia vääristeltiin, mikä johti järjestön johtajien eroihin ja uskottavuuskriisiin, mutta myös aiemmin on paljastunut epäselvyyksiä esimerkiksi taksitesteissä.

Pääkohdat ADAC:n huijauksista:

Kultainen Enkeli -skandaali (2014): Tämä oli laajin tapaus, jossa ADAC väärensi dataa vuoden suosituimman auton äänestyksessä. Järjestö oli väittänyt saaneensa enemmän ääniä kuin mitä todellisuudessa oli, mikä johti valtavaan julkiseen kohuun ja johtohenkilöiden eroon.

Taksitestit:
Jo ennen vuoden 2014 skandaalia, ADACin omissa taksitesteissä oli ilmennyt ongelmia. Esimerkiksi vuonna 2011 julkaistussa testissä paljastui, että suuri osa taksikuskeista kiersi ylimääräisiä reittejä tai laskutti liikaa, ja testin luotettavuus kyseenalaistettiin.

Luottamuspula:
Skandaalit aiheuttivat suurta suuttumusta jäsenten keskuudessa, sillä ADAC oli aina esiintynyt kaikkien autoilijoiden puolestapuhujana, mutta paljastukset vahingoittivat sen mainetta merkittävästi.

Yhteenvetona voidaan todeta, että "ADAC huijasi" viittaa pääasiassa vuoden 2014 äänestysskandaaliin, mutta myös aiempia epäselvyyksiä on ollut.

Aivan hurjaa huijausta jos jossain kyselyn tuloksissa ollaan hieman väännetty tulosta.
Sitten kun tehdään todellisia tilastoja luotettavuudesta, eli kerätään tiepalvelun dataa, niin se kertoo todellisuuden, eikä ole mielikuvitusta.

Toyota on mitä suurin huijari kun on 30 vuotta väärentänyt törmäystesteihin toimittamiaan autoja ja 20 vuotta väärentänyt päästöjen arvoja.
Sitten on liuta mainoksia joissa ollaan suoraan valehdeltu ja niitä on siksi laitettu esitys monissa maissa.
ADAC on Euroopan suurin autoilijoiden etuja edistävä järjestö ja on on siksi luotettava.

Anonyymi00006 kirjoitti:

Kertoo vain kuksmannin tuskasta

Onhan kuksmanilla tuska, kun on erehtynyt ostamaan japanilaisen, joka jättää tien päälle.

Anonyymi00008 kirjoitti:

ADAC (Saksan suurin autoliitto) on ollut osallisena useissa skandaaleissa, eikä siihen voi luottaa.

ADAC (Saksan suurin autoliitto) on ollut osallisena useissa skandaaleissa, joista tunnetuin liittyy vuoden 2014 "Kultainen Enkeli" (Gelber Engel) -palkinnon äänestykseen, jossa tuloksia vääristeltiin, mikä johti järjestön johtajien eroihin ja uskottavuuskriisiin, mutta myös aiemmin on paljastunut epäselvyyksiä esimerkiksi taksitesteissä.

Pääkohdat ADAC:n huijauksista:

Kultainen Enkeli -skandaali (2014): Tämä oli laajin tapaus, jossa ADAC väärensi dataa vuoden suosituimman auton äänestyksessä. Järjestö oli väittänyt saaneensa enemmän ääniä kuin mitä todellisuudessa oli, mikä johti valtavaan julkiseen kohuun ja johtohenkilöiden eroon.

Taksitestit:
Jo ennen vuoden 2014 skandaalia, ADACin omissa taksitesteissä oli ilmennyt ongelmia. Esimerkiksi vuonna 2011 julkaistussa testissä paljastui, että suuri osa taksikuskeista kiersi ylimääräisiä reittejä tai laskutti liikaa, ja testin luotettavuus kyseenalaistettiin.

Luottamuspula:
Skandaalit aiheuttivat suurta suuttumusta jäsenten keskuudessa, sillä ADAC oli aina esiintynyt kaikkien autoilijoiden puolestapuhujana, mutta paljastukset vahingoittivat sen mainetta merkittävästi.

Yhteenvetona voidaan todeta, että "ADAC huijasi" viittaa pääasiassa vuoden 2014 äänestysskandaaliin, mutta myös aiempia epäselvyyksiä on ollut.

Hoonelonen

Anonyymi00007 kirjoitti:

Heidän tuskansa näkyy täällä aivan hirveänä.

Tojo vaan kestää

Anonyymi00019 kirjoitti:

Onhan kuksmanilla tuska, kun on erehtynyt ostamaan japanilaisen, joka jättää tien päälle.

Noin

Anonyymi00021 kirjoitti:

Hoonelonen

Dodiid

Anonyymi00006 kirjoitti:

Kertoo vain kuksmannin tuskasta

Tuskaa on

Anonyymi00019 kirjoitti:

Onhan kuksmanilla tuska, kun on erehtynyt ostamaan japanilaisen, joka jättää tien päälle.

https://www.lapinkansa.fi/yksi-automerkki-kestaa-varmimmin-kovaa-kayttoa-kat/685074

Toyotahan se

Anonyymi00019 kirjoitti:

Onhan kuksmanilla tuska, kun on erehtynyt ostamaan japanilaisen, joka jättää tien päälle.

Kuksmannilla on paha tuska.

Anonyymi00011 kirjoitti:

Väärin, Toyotathan tuolla hännillä punottaa.

Jluy

Anonyymi00009 kirjoitti:

Toyota huijasi vuosikaudet kolaritesteissä. Vähän vakavampi asia. Luottamus vaaralliseen toyotaan on mennyt totaalisesti

VW teki maailmanennätyksen huijauksessa.

Juuri noin huolehditaan asiakkaista, kun havaitaan, että jossakin saattaa mahdollisesti olla jokin virhe. Hyvä, BMW! Ei tarvitse odottaa viranomaismääräyksiä ja kuolemaanjohtaneita onnettomuuksia, kuten esimerkiksi Toyota teki jumiutuvien kaasupolkimien ja itsestäänlaukeavien turvatyynyjen skandaalissa.

Toyota vaari uskoo ettei Toyota petä ja kyllä ABC:n tuttu kaveriporukka tulee heti apuun ja antaa sähköä. Hän ei luota hinuriin kun pelkää sen maksavan, vaikka hänellä on kaiken kattava kasko ja onhan se myös häpeä jos kaverit näkevät ja heikentäähän se Toyotan mainettakin ja seuraan Toyotan vaihdon kohdalla se voi kostautua.

Voiko joku olla jo niin tiukassa natsitalutusnuorassa että uskoo huijariadacia

Todella mielenkiintoisia nämä Toyotan "ominaisuudet" mitä ei takuu tai Toyota Relax korvaa.
https://moottori.fi/uutinen/autotekniikan-asiantuntija-toyotan-lammonvaihtimesta-ei-ole-kysymys-pakoputkiston-toiminnasta/

https://moottori.fi/uutinen/toyotan-suosikkimaasturissa-voi-tulla-vastaan-ikava-sahkoongelma-korjaus-maksaa-pahimmillaan-jopa-yli-5-000-euroa/

Ei mulla muuta.

Vakuutusyhtiö listasi hinausta tarvitsevat autot – peräpään merkit saattavat tulla monelle yllätyksenä.

Vakuutusyhtiö If:n tilastoista paljastuu, että kahden japanilaisvalmistajan autoja hinataan vähiten.
Selvästi eniten hinausta tarvitsevat BMW:t, Mercedes-Benzit ja Audit.

Anonyymi00028 kirjoitti:

Ei mulla muuta.

Vakuutusyhtiö listasi hinausta tarvitsevat autot – peräpään merkit saattavat tulla monelle yllätyksenä.

Vakuutusyhtiö If:n tilastoista paljastuu, että kahden japanilaisvalmistajan autoja hinataan vähiten.
Selvästi eniten hinausta tarvitsevat BMW:t, Mercedes-Benzit ja Audit.

Todellisuudessa Toyota on hinatuin merkki. Saahan se Tojota-Tero uskoa mitä haluaa jos tulee parempi olo

Anonyymi00029 kirjoitti:

Todellisuudessa Toyota on hinatuin merkki. Saahan se Tojota-Tero uskoa mitä haluaa jos tulee parempi olo

Lapsikin ymmärtää selvää tekstiä.
Selvästi eniten hinausta tarvitsevat BMW:t, Mercedes-Benzit ja Audit.

Kokeilepa sinäkin vielä kerran.

Anonyymi00030 kirjoitti:

Lapsikin ymmärtää selvää tekstiä.
Selvästi eniten hinausta tarvitsevat BMW:t, Mercedes-Benzit ja Audit.

Kokeilepa sinäkin vielä kerran.

Loska niillä ajetaan eniten.
Ei puutarhatontut tai parkkiksella seisovaa tarvitse hinata. Naapuri antaa virtaa.

Anonyymi00030 kirjoitti:

Lapsikin ymmärtää selvää tekstiä.
Selvästi eniten hinausta tarvitsevat BMW:t, Mercedes-Benzit ja Audit.

Kokeilepa sinäkin vielä kerran.

No mistä sitten kiikastaa? https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/

"Toyota C-HR simahti useimmin! Koko raportissa Toyota C-HR oli kolmanneksi huonoin nuorimmassa ikäryhmässä ja kaikkein huonoin kolmessa seuraavassa ikäryhmässä. Käyttöönottovuoden 2020 Toyota C-HR on koko tilastossa eniten tien poskeen jättävä automalli, peräti 51,5 C-HR-autoa 1 000 liikenteessä olevaa kohti simahti teknisen vian vuoksi."

Kokeilepa sinäkin vielä kerran.

Anonyymi00033 kirjoitti:

No mistä sitten kiikastaa? https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/

"Toyota C-HR simahti useimmin! Koko raportissa Toyota C-HR oli kolmanneksi huonoin nuorimmassa ikäryhmässä ja kaikkein huonoin kolmessa seuraavassa ikäryhmässä. Käyttöönottovuoden 2020 Toyota C-HR on koko tilastossa eniten tien poskeen jättävä automalli, peräti 51,5 C-HR-autoa 1 000 liikenteessä olevaa kohti simahti teknisen vian vuoksi."

Kokeilepa sinäkin vielä kerran.

Ja paluu Suomeen.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32354b16-b763-4a94-b94d-7fc6429d520b
Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.

Anonyymi00034 kirjoitti:

Ja paluu Suomeen.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32354b16-b763-4a94-b94d-7fc6429d520b
Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.

Jonkun suomalaisen vakuutusyhtiön "tilasto"🤣. Mahdatko itsekään uskoa tuohon? Ei voi ku nauraa😆😆🤣🤣

Anonyymi00035 kirjoitti:

Jonkun suomalaisen vakuutusyhtiön "tilasto"🤣. Mahdatko itsekään uskoa tuohon? Ei voi ku nauraa😆😆🤣🤣

Rupumerkin edustajan hymy hyytynee hinurin lavalla.

Anonyymi00034 kirjoitti:

Ja paluu Suomeen.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32354b16-b763-4a94-b94d-7fc6429d520b
Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.

Ja totuushttps://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/

Anonyymi00037 kirjoitti:

Ja totuushttps://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/

Mitä kumman ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilastot

Anonyymi00038 kirjoitti:

Mitä kumman ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilastot

Jopa noita saksalaisia hyytyy paljon kaduille ja teille ja parkkipaikoille ja vaikka mihin.

Toyota joudutaan nostamaan lavalle !?
Nääs !!

Adaciin voi luottaa kuin suureen ja mahtavaan Neuvostoliittoon!

no kyllä oma quattroni kyllä on kuin tehty talveen

Täällä rankoissa Pohjolan oloissa se auton luotettavuss tetataan. Ei Saksan kesäisillä teillä. Sielläkään ei testata. Siellä valehdellaan.

Anonyymi00108 kirjoitti:

Täällä rankoissa Pohjolan oloissa se auton luotettavuss tetataan. Ei Saksan kesäisillä teillä. Sielläkään ei testata. Siellä valehdellaan.

ADAC valehtelee.

Tuo ADAC on uskomaton valehtelija.

Anonyymi00112 kirjoitti:

Tuo ADAC on uskomaton valehtelija.

Tietysti on mielestäsi, koska se harmittaa ja heikentää mainetta ja aiheuttaa naurua.
https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Onhan tämä ikävä juttu.

Anonyymi00113 kirjoitti:

Tietysti on mielestäsi, koska se harmittaa ja heikentää mainetta ja aiheuttaa naurua.
https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Onhan tämä ikävä juttu.

ADAC on ollut osallisena useissa merkittävissä skandaaleissa ja kohuissa, jotka ovat koetelleet järjestön uskottavuutta:

Vuoden auto -äänestyksen manipulointi (2014):
Järjestö myönsi vääristelleensä suositun "Keltainen enkeli" (Gelber Engel) -palkinnon äänestyslukuja useiden vuosien ajan. Esimerkiksi vuonna 2014 voittajaksi valitun Volkswagen Golfin saama äänimäärä oli moninkertaistettu todellisuuteen nähden.

Testitulosten epäilty manipulointi:
Kohun yhteydessä nousi esiin epäilyksiä myös rengastestien luotettavuudesta. Väitteiden mukaan ADAC olisi antanut rengasvalmistajille etukäteen tietoja testiolosuhteista ja -paikoista, mikä mahdollisti testirenkaiden optimoinnin.

Resurssien väärinkäyttö:
Järjestön johtoa syytettiin ADAC:n pelastushelikoptereiden ja muiden varojen käyttämisestä yksityisiin tarkoituksiin, kuten työmatkoihin ja lomamatkoihin.

Riippumattomuuden puute:
ADAC:ia on kritisoitu journalismin ja mainonnan sekoittamisesta, kuten tiettyjen automallien markkinoinnin edistämisestä samaan aikaan kun niistä on annettu myönteisiä arvioita.

Nämä paljastukset johtivat vuonna 2014 järjestön johdon eroamiseen, laajaan sisäiseen tutkintaan

Saksalaiseen adackiin voi luottaa kuin neukkulaan vaikka ei ketään vielä lusimaan laitettu niinkuin saksalaisessa kansanautokonsernissa päsi käymään. Oliko se tuomio " törkeä huijaus"? Muistinko oikein? Lapsikin jo tajuaa tarkoituksen.

Saksalaisiin vertailuihin ei pidä kenenkään luottaa.

Ihan vertailun vuoksi Mersun tiepalvelu
https://www.mercedes-benz.fi/services/roadside-assistance/