Ekat viralliste testit ohi. Vale 4,4 sekkaa kärkeä perässä kierrosajoissa.
Vale Caddylla
Anonyymi-ap
29737
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
viralliset
Tokana päivänä Perez samoin 4,4 sekkaa kärkeä perässä. Saavat pojat ajella jonon jatkona yhdessä.
Älä nyt. Vale tokana päivänä enää 2,5 sekkaa kärkeä perässä.
Juu, tuosta lähtee helposti vielä yli pari sekkaa pois ennen kauden alkua. Silloin ollaan jo top 10 sijoilla. Tallikaveri kuitenkin useita sekunteja hitaampi kuin Vale.
Samoin muilta lähtee myös se pari sekkaa pois. Epäilen, että ekoissa aika-ajoissa Vale 4 sekkaa kärkeä perässä.
Kisassa sitten keskeytys tai ohitetaan 4 kertaa.
Siis kärki varvaa n. 4 kertaa.
Jos pääsee mukaan ekaan kisaan niin veikkaan näin. Ensimmäisellä kierroksella häviää kärjelle 30 sekkaan. Tämän jälkeen jää tasaisesti n. 4s/kierros. Eka kärjen varvaus n. 15 kierroksen kohdalla.
Jos peli kestää niin loppupuolella jää kärjelle 5-8 s/kierros. Maalissa 4-5 kierrosta kärjen perässä.
Itse veikkaan, että Vale häviää avauskisassa kärjelle korkeintaan yhden kierroksen.
Tuo vaatisi jo sen, että turva-auto kokoaisi porukan ainakin pari kertaa.
Juu, Ferrarin mylly on sarjan tehokkain. Se siivittää "telkänpöntönkin" kohtuulliseen vauhtiin.
Uudet testit kertovat saamaa kuin aikaisemmat.
"Perez oli kuitenkin selkeästi hitain jääden seuraavaksi hitaimmasta lähes 1,5 sekuntia. Eroa Leclerciin tuli lähes 4,5 sekuntia."
Vale ajovuorossa iltapäivällä.
Iltapäivällä Vale enää 3,3 sekkaa keulaa perässä. Löi Prezin 0,4 sekalla. Nämä kaksi olivat porukan viimeiset. Max ei saanut aikaa.
Korjaus: Vale oli 1,4 sekkaa nopeampi kuin Perez.
Tänään toisena testipäivänä Vale oliki sitten radan hitain mies. Kärkeä perässä 7,3 sekkaa. Tiedä sitten oliko isoja ongelmia autossa.
Vale ajoi hardeilla ja jäi 6 sekunttia parhaalle hard renkailla ajaneelle (Ocon). Perez ajoi mediumeilla ja jäi vain 2,6 sekunttia kärjelle. Jäi kylläkin yli sekunin Oconille.
Perez tulee jättämään Valtterin reilusti taakseen. Tänään jäi jopa 4,5 sekuntia Perezille samanlaisella autolla.
3. testipäivä ja aamun tulokset. Vale ei ajanut. Perez jäi 7 sekunttia kärjessä ajaneelle Leclercille.
Ja tietysti oli hitain.
No, Aston Martini ei saanut autoa edes radalle. He kilpailevat Cadillacin kanssa siitä kumpi on hitaampi talli ekassa kisassa. Tai kumpi on epäluotettavampi.
Viimeinen testipäivä on ohi. Valtteri sijalla 15. Kärkeä takana 6,4 sekunttia. Taakse jäivät vain Perez ja Aston Martinit, jotka eivät ajaneet.
Näyttää siltä, että ero kasvaa koko ajan Cadillacin ja vanhojen (ei AM) tallien välillä. Ne kehittävät autoja nopeammaksi, kun Cadilla yritetään saada siitä jollain lailla luotettava.
Parin viikon kuluttua sitten selviää kuinka suuri ero todellisuudessa on.
Perez oli kylläkin 4 sekuntia Valtteria nopeampi tänään. Valtteri oli ylivoimaisesti hitain.
Tässä viimeisimmät testien tulokset:
14.Bottas V.Cadillac+3.298 38
15.Hülkenberg N.Audi+4.02764
16.Perez S.Cadillac+8.850 61
Tämän mukaan Perez olisi ollut hitain. Nähtävästi tulokset hieman elävät riippuen mistä niitä katsoo. Nämä tulokset on täältä:
https://www.flashscore.fi/autourheilu/formula-1/
Samaa kertoo VM:
14 Valtteri Bottas FIN Cadillac F1 Team 1:35.290 38
15 Nico Hulkenberg GER Audi Revolut F1 Team 1:36.019 64
16 Sergio Perez MEX Cadillac F1 Team 1:40.842 61
https://vauhdinmaailma.fi/formula-1/bahrain-testit-tulokset-paiva-3
Bottas ei pääse viimeiseksi. Alonso jyrää Aston Martininsa viimeiseksi. Alonso on jo leuhkinut, että hän on tällä kaudella hitaampi kuin kukaan koskaan eli Bottaksella on kova työ ajaa viimeiseksi, tekemätön paikka, sanoisin.
Kyllä meidän pitää luottaa, että Valelta se onnistuu.
Kyllä vale on ryhmän ja letkan takatuuppari. Siihen luotamme ja uskomme.
Varmistui, että ainakin lähtee viimeisestä ruudusta. Joutuu kärsimään viimeisessä ajamassaan kisassa saadut 5 lähtöruudun rangaistuksen.
Rangaistus on peruttu, mutta silti Vale voi olla viimeisessä lähtöruudussa.
Ekat harkat ohi. Vale 17. ja 3,7 sekkaa kärkeä perässä.
Ihan hyvin meni.
Toisten tulos: sija 19 ja 3,9 s kärjen takana.
Peräpää on selvä. Cadillac ja Aston Martinit. Näistä Aston Martinit eivät pääse maaliin asti. Seuraavaksi huonoin on Alpine, mutta nekin menevät yli sekunnin nopeammin per kierros niin aika kauas Cadillacit jäävät niistä kisan aikana (jos ei tule turva-autoa).