Eli keskustelun avaus ja pientä provosointia. =)
Skoda pieksee Primeran mennen tullen varustelussa ja on vielä halvempikin?! Menee jopa vähemmän bensaakin!? Ottakaas vertailuun vaikka uusi oktavia elegance 1.6 ja primeran vastaava tekna. Tai molemmista ihan vaan ne perusmallit eli 1.6 classic ja 1.6 visia. Itse olin pitkään jo vakuuttunut primeran ylivoimaisuudesta hinta/laatu/varustelu -akselilla, kun tässä autoa ollaan oltu hankkimassa. Lisäksi skodaan saa 1.6 koneella kaikki mahdolliset lisäherkut, jos haluaa, kun nissanilla (ja monilla muilla automerkeillä) on pakko kasvattaa moottorikokoa tätä varten. Suomessahan ei tee yhtään mitään yli 1.6 litraisella, uudella autolla. Kokemuksia? Fiiliksiä? Toivon että tämä aiheuttaa rakentavaa, meitä autonvaihtajia avustavaa debattia, eikä lapsellista "isot moottorit" tai "nissan paras, ugh" tyylistä rähinää.
Skoda pieksee Primeran mennen tullen varustelussa ja on vielä halvempikin?! Menee jopa vähemmän bensaakin!? Ottakaas vertailuun vaikka uusi oktavia elegance 1.6 ja primeran vastaava tekna. Tai molemmista ihan vaan ne perusmallit eli 1.6 classic ja 1.6 visia. Itse olin pitkään jo vakuuttunut primeran ylivoimaisuudesta hinta/laatu/varustelu -akselilla, kun tässä autoa ollaan oltu hankkimassa. Lisäksi skodaan saa 1.6 koneella kaikki mahdolliset lisäherkut, jos haluaa, kun nissanilla (ja monilla muilla automerkeillä) on pakko kasvattaa moottorikokoa tätä varten. Suomessahan ei tee yhtään mitään yli 1.6 litraisella, uudella autolla. Kokemuksia? Fiiliksiä? Toivon että tämä aiheuttaa rakentavaa, meitä autonvaihtajia avustavaa debattia, eikä lapsellista "isot moottorit" tai "nissan paras, ugh" tyylistä rähinää.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Skoda pieksee korkeintaan Ladan. Skoda on tsekeissä tehty itäauto. Skoda haisee pahalta. Skodassa on pikkuauton akseliväli. Skodassa on naurettavan pienet renkaat. Skoda on sisältä muovinen. Skoda on tuuliherkkä. Skoda on ruma. Skodassa on huono imago. Skodat on ruman värisiä. Skodalla ajaa vain köyhät ja kommun**tit. Skodalla ei saa naista. Ihmiset nauraa Skoda pojille.
Että tää on sama auto kuin volkkari,miksi se pitää olla sama kuin volkkari,siksi että ihmiset saisivat tukea ennakko luuloilleen ja rohkaisua ostaa skoda joka on volkkari.Kun menet vaihtamaan sitä skoodaa ei myyjä enää toitotakaan että tää on sama kuin volkkari,siksi tästä ei voi hyvittää niin palkon kun tämä on skooda eikä kumminkaan volkkari.Arvo laskee kuin härän häntä.Sitten siitä varustelusta,kyllä tuo skodan kehujalla on ollut nyt rikka silmässä kun väittää skoodaa varustellummaksi , lue nyt uudelleen skodan ja primeran perusmallin vakio varustus.Skoda on auto jota pitää todistaa itselle ja muille kuinka erin omainen se on , käytäntö vain on osoittanut aivan muuta,esim muotoilu vivahtaa pahasti itäbloki maiden ihanteeseen kromi keulaan niinkuin ladan parhaina vuosina,muotoilu ei tosiaan ole ajan tasalla niin kuin skoda faforitkin vai mikä se on , siltä se oktaasviakin näyttää 1-2v päästä.Mutta käyttökelpoinen auto varmaan,mutta ei lähellekkään primeran veroinen ei vaikka kuinka olis volkkarin peruja nimittäin ei volkkarikaan niin mikään erinomainen ole.
Aluksi itse en aja kummallakaan alkuperäisn otsikon autolla. Mutta jos pakko olis jompikumpii valita, niin se olisi ehdottamsti Skoda. Nissan on ehkä maailman kaikkeuden rumin ja mitään sanomattomin auto, jopa corollassa on enemmän tyyliä tosin ei paljon.
1.6 classic on vanhentunutta moottoritekniikkaa ja mitään varusteitahan siinä ei ole ... Paljonko maksaa automaatti-ilmastointi ja sähkölasit skodaan? Itsekin toki vertasin noita, mutta skodan hinta on hirveä jos jättää 80-luvun 1.6:sen pois laskuista.
Skodahan on joka osa-alueella Primeraa huonompi autoa, joka vieläpä maksaa enemmän. Ja ykskutosena Skoda on suorituskyvyltään mopoluokkaa ja vasta Skodan 150! heppainen fsi-kone on käytännön suorituskyvyltään ykskutosen Primeran luokkaa eli siinä nähdään taas se, että japsit osaavat tehdä huippumoottorit. Tämän voi käydä testaamassa ellei usko. Skoda-myyjä kehuu varmaan suu vaahdossa fsi-konetta, muttei saa sen antaa häiritä.
Nissanin 1.6:
Teho kW(hv)/k/min 80 (109) / 6000
Vääntömomentti Nm/k/min 144 / 4000
Huippunopeus km/h 185
Kiihtyvyys 0-100km/h s 12.6
Polttoaineenkulutus
Kaupunki l 9.3
Maantieajo l 6.0
Yhdistetty l 7.2
-----
Skodan 2.0FSI
Teho kW(hv)/k/min 110 (150) / 6000
Vääntömomentti Nm/k/min 200 / 3500
Huippunopeus km/h 213
Kiihtyvyys 0-100km/h s 9.3
Polttoaineenkulutus
Kaupunki l 10.1
Maantieajo l 5.5
Yhdistetty l 7.2
Käyhän kokeilemassa niin tiedät.Skoda on vanhahtava auto
Ainahan sitä sanotaan, että jos ei muuten pärjää, jotta paperilla vaan on parempi. Molemmat testattu, ja oli se primera kyllä semmoinen kippana autoksi, jotta syy vauhdintuntuun taitaa löytyä täältä:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=588&posting=22000000009525235
"Suomessahan ei tee yhtään mitään yli 1.6 litraisella, uudella autolla."
Jos haluaa auton, mitä saa kepittää koko ajan niin kaupungissa kuin maantielläkin, ja jos haluaa kokea ajamisen stressaavana niin 1.6 litranen on just passeli valinta.
Jos taas haluaa nauttia autoilusta ja hyödyntää koneen vääntöä, ilman että tarvi riuhtoa vaihdekeppiä koko aikaa valinta on ilman muuta 2 -litranen tai turbodiesel.
riuhdota sitä vaihdekeppiä. Taitaa tuo 2 litraisella ajaminen olla todella ahdistavaa, kun niiden ajajat puhuvat vaihdekepin "riuhtomisesta".
Onneksi voin leppoisasti ajaa omalla 1.6 Primeralla ja katsella, kun 2.0 Primut painaa stressaantuneena kaikista pikkukoneisista ohi.
Pienestä se stressi toisille tulee, kun auton moottorin koosta. Ihan sääliksi käy teikäläisiä.
Olen omistanut autoja litraisesta viisilitraiseen, eikä tuota riuhtomisvaihetta tullut edes sillä pienimmällä koneella.
Ajelkaa leppoisasti ja ilman stressaamista, oli alla sitten vaikka mopoauto...:)
päätöksenteossa on juuri moottorin koko. Mitä ihmettä sillä isolla koneella tekee, jos ei nyt osallistu autokisoihin? Autotehtaat ovat tajunneet tämän jo aikaa sitten ja sen vuoksi kaikki mukavuutta lisäävät vepaimet saa autoonsa vain jos on riittävän typerä ostamaan isolla moottorilla varutetun kärryn. Skodalla taas ei ilmeisesti haluta väkisin myydä bensarohmuja tällä ideologialla. Myös auton valmistusmaa on melko yhdentekevää: koneet tekevät auton ihan samalla tavalla niin Suomessa, Japanissa kuin jossain Vladivostokissa. Summa summarum, mitä suurempi moottori ja kalliimpi auto, sitä huonompi itsetunto? Tietty jos rahaa on vaikka lampaat söis niin kai sitä sitten voi ison mersun ostaa.
Tuo "riuhtominen" nyt oli hieman kärjistettyä, mutta olen myös koeajanut 1.6:sen, ja sillä ajaminen on kaikinpuolin hankalampaa kuin 2 -litrasella. Pienemmässä on vääntöä sen verran heikosti, että esim. ohitustilanteessa on ihan pakko käyttää nelosvaihdetta, useimmiten kolmostakin, kun 2 -litranen vääntää isoimmallakin vaihteella. Joku sanoo taas, että vaihdekeppi on käyttämistä varten, mutta kyllä ajaminen alkaa olemaan aika hankalaa, jos jokaiseen kadunkulmaan joutuu heittämään ykkös- tai kakkosvaihteen.
Eräs tuttu muistaa joka kerta kyydissä istuessaan ihmetellä autoni polkimien lukumäärää. Ei voi kuulemma ymmärtää, että miksi niitä pitää autossa olla niin paljon? Kyseinen herra ajaa automaatilla, jossa kepin heiluttamisen tarve vielä olemattomampi...;)
Toki pienikoneisella joutuu vaihtamaan enemmän ja kiihdyttelemään verkkaisemmin, mutta kaikkeen tottuu.
Jos vaihtaminen on kerran niin vastenmielistä niin miksi et aja automaatilla.
Ei minulla ole vielä autoa. Isillä on 1.8, mutta mieluusti esitän täällä kokemuksia kaksilitraisesta.
Ns. "kansanautojen" automaatit ovat sen verran surkeita vielä, etten niitä halua. Antaa kehittyä vielä vuoden pari. Taas uusinta automaattivaihteisto tekniikkaa edustavat autot ovat liian kalliita mun budjetille (mm. 5-sarjan bmw, e-sarjan mersu), joten ei auta kun ajella manuaalilla.
Ohittaessa kickdown pistää kolmosen pesään kun kierrokset ovat 6000/min. Ja sitten lähdettiin. Eli se siitä väännöstä!
vaikka se olisi kuinka hyvä auto tahansa! Lienee tuo nykyään parhain vagin tuotteista, mutta siltikin...
Itse ajelen juuri saamallani Octavia 2.0 Combi TDI DSG:llä. Kulkupuoli vähintäänkin hyvä pienellä kulutuksella (5.8 l/100km).
Vääntöä sopivasti.
Edellinen auto oli Primera 1.8 Tekna Traveller.
Primera oli ihan ok ajoin sillä 2 vuotta, ei ainuttakaan vikaa. Maantieominaisuudet ei ehkä kaikista parhaimmat mutta yleisarvosana autolle oli hyvä.