Asiasta on nyt dataa. Kannattaa aina suhtautua Tohjoon liikenteen elävänä varoitusmerkkinä.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/dddb5459-b6f8-431e-8dc1-82da11bc3b91
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/dddb5459-b6f8-431e-8dc1-82da11bc3b91
Kääk - tojota on todisyetusti kääkkien merkki.
Anonyymi-ap
64578
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 19 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 64
Vanhimmat
Miksi? Sinustakin tulee joskus iäkäs kuski. Vai minkä ikäisenä luovut ajokortista?
Tulee tulee ja melkein olenkin jo. Toivon että siirryn elegantin eurooppaöaisen ratista rollaattorin varteen. Ja auto menee toki lapsille.
Se että maailman suurin autonvalmistaja myy vuosittain yli 11 miljoonaa autoa ja 2,3 miljoonaa autoa enemmän kuin kakkonen, kertoo aivan muusta kuin mitä ketjun aloittanut Skoda-kääkkä väittää.
Sehän kertoo kuinka köyhä maailma on ja minne kelpaa halvat saastuttavat polttikset.
Papat ostaa toyotan eikä sillä ajeta no kyllä meni hienosti katsastuksesta läpi eikä ikinä jätä tielle voi tsiisus.
Ja taas akku petti.
https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Yleensä ne jotka autoista jotain ymmärtävät ostavat Toyotan. Tunnen esimerkiksi useita katsastusmiehiä joilla Tojo!
Auto on kallis harrastus. Onko sähköauto enää edes "auto"?
Jo nyt autoteollisuus suunnittelee itseohjautuvia autoja. Silloin on se ja sama, missä "kuplassa" istut.
Ne (yleensä miehet), jotka jatkuvasti ottavat hernettä nenään Toyotasta, elävät vielä 1960-1970 luvulla!
Kyllä sähköauto jo uhkaavasti muistuttaa pölynimuria, johto perässä!
Ladattava porakone!
Tiesitkös sitä että sinustakin tulee joskus vanha pappa? Eikä täällä kukaan elä ikuisesti. Jotkut lähtevät ennen aikojaan Bemarin ratissa ja vievät muutaman kaverinkin mennessään.
Mersu ja Toyota ovat varakkaiden herrasmiesten ja heidän kauniiden daamiensa automerkkejä.
Köyhille persaukisille kelpaa jopa volsut ja Skodat.
Niin mersu on ne daamit ei nouse japsi kikkare paska vikapesä toyotaan.heeeeee
Nuo sinun mersunromut viedään hinurilla korjaamolle ja sitten romutukseen.
Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.
Tämä on parasta tälle päivälle miten painuu OMAPOJALLE TOYOTAN MYYJÄLLE TUNTEISIIIIIIIN TUNTEISIIIIIIII.HEEEEEEEEEEEEE LAITETAAN VIELÄ TOTUUShttps://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Japanilaisista Mazdan ostajat ovat nuorimpia!
Kyllä Mazda rokkaa!!💪
Mazdan autot on kyllä suunnattukin nuoremmalle väestölle ainakin muotoilun osalta
Mazda on homoauto.
Toyota pappi ajeli navettaan sisään kun puristi mulkkuaan piti käsijarru vetästä
Vastaan tuli uusi Yaris cross ja mielenkiinnolla katsoin minkäikäinen kuski mahtaa olla kun luin myös uutisen ja toden totta Reilu 70 kymppinen mummu körötteli vastaan eli oikeassa olivat
Ja niilä on yleensä pimeellä päivävalot päällä toyotassa ei ole ajovalo automatikkaa.heee
Olen kääkkä ja ajan Corollalla ja tiedän ,että ei ole montaa joka pysyy mukana jos koetetaan Ajovalot laitan päälle myös huonolla ilmalla jota ei automatiikka tunnista. Ja kyllä toyotassakin löytyy moinen tunnistin. Turha yleistää, me vanhemmat usein parempia kuskeja , kuin nuoret räpeltäjät. Tänä talvena se nähty. Ei haistakaa paska
Olet nuori koulun kesken jättänyt jullikka, sen näkee jo kirjoitusasusta ja lukuisista virheistä.
Tolloloota on se merkki, jossa kaikkein useimmin on takavalot pimeänä a) sumussa b) auringonlaskun jälkee c) kaatosateessa ja/tai kun märästä tien pinnasta nousee runsaasti vesisumua (moottoritiet yms valtaväylät, joilla ajetaan 100+ km/h).
Näille ääliöille on ihan turha pitkiä vilkautella. Ei aivotoimintaa. Mikä on perusedellytys vanhanaikaisen itäauton ostolle!
Toisaalta itäautot Tolloloota, KIA ja Datsun myös niitä, joissa useimmin palaa etusumuvalot.
Niitä etusumuvaloja saa lain mukaan käyttää vain "hernerokkasumussa" ja silloin saa palaa VAIN etusumuvalot. Ei etusumuvalot + lähivalot.
Tolloloota/datsunkuskit kun on 70 v ikäisiä, dementoituneita kääkkiä, niin nämä kekkoslovakian aikaan jämähtäneet kääkät kuvittelevat edelleen, että sumuvalot ovat harvinainen varuste, joka löytyy vain premiumeista ja joilla tekee muut kateellisiksi. Toimi ehkä 30-40 vuotta sitten. Nykyään ei, kun varuste löytyy melkein kaikista 2000-luvun autoista. Jopa karvalakkimalleista tai vanhanaikaisista itäautoista.
Just nämä "järkiautoilijat" myös pahimpia perseilijöitä liikenteessä. Kesällä körötetään 85 km/h satasen alueella ja hidastetaan, kun tulee pelottava paikka. Esim. keskikaidetie, jossa vain 1 kaista suuntaansa. Kaiteilla ja keskikorokkeilla on tapana hyppiä kimppuun, joten on syytä ajaa hitaasti, jos ei pysty pitämään 2 m turvaväliä näihin. Tollolootilla kun on aina haasteita omalla kaistalla pysymisessä!
Toisaalta mitään 30/40 tai tietyömaiden rajoitusmerkkejä ei puusilmien tarvi nähdä. Eikä tarvi kärkikolmioistakaan piitata. Ajetaan vaan, vailla mitään käryä, mitä ympärillä tapahtuu. Toki välillä on syytä pelästyä vaikka omaa varjoa ja tehdä äkkijarrutus.
Kun kuskilla ei ole mitään hajua liikennesäännöistä eikä vallitsevasta nopeusrajoituksesta, on myös tarpeen jarruttaa jokaisen peltipoliisin kohdalla. Tämäkin nimenomaan tollolootien tyypillisin reaktio.... vaikka nopeus jo alkujaan -10...-30 rajoitukseen nähden.
Oho kielipoliisi iski . En jaksa väitellä moisesta , näin tekoälyn aikana joka vääristää kaiken tekstin. Olen todellakin jo 65 ja ralli on mun rattoni ja sähköautot inhokki nro 1 ja niiden kädettömät omistajat.
jep
Kyllä tämä vastaa minunkin kokemustani. Juuri äsken aivan valkopäinen pariskunta luisteli menemään punaisia päin vanhalla corollalla....en tiedä oliko ongelmana pidentynyt reaktioaika, heikentynyt näkö vai pakkasen jäätämät jarrut vai oliko kääkkä päättänyt säästää ja ajaa kesäkumeilla tämän talven. Jalankilkijana olin itse mutta toyotaluskit kannattaa huomioida liikuit millä hyvänsä
Tohlokuskit on oma ihmislajinsa.
Yhdeltä papalta kesti yli puoli tuntia saada anjovis ajettua autopesuun. Keula edellä ovesta sisään... ja silti kääkkä sai auton veivattua niin vinoon, että se jäi harjapesukoneen tielle ja pesuohjelma kesketyi. Sitten odotleiin, että tulee hlökunta apuun, siirreltiin autoa ja yritettiin uulelleen. 12 min pesusta tuli 45 min pesu. Tämän pohjalta odotin, että ulos peruuttamiseen menee kanssa puoli tuntia, mutta se onnistui yllättäen ensiyrittämällä 8^o
Ns. läpiajettavalla pesukadulla meinasin monta kertaa kolaroida. Tämä toistui niin monta kertaa, että piti lopettaa koko pesupaikan käyttö. Töpeksijänä lähes poikkeuksetta joku nuukapetteri variksensa kanssa. Pesukadullahan kuljetin vetää autoa eteenpäin eli pitää olla vaihde vapaalla ja käsijarru pois päältä. Jos auton hallintalaitteiden käyttö on liian haasteellista, kannattaa auto pitää käynnissä koko ajan.
Liikaa pyydetty tollolootakuskeilta. Aina isolla kiirellä auto sammuksiin, ettei mene pesun aikana 0,1 l bensaa. Ja taisi olla sähköinen käsijarru tai peräti automaatti näissä... eli renkaat lukossa. Pesukadun mekanismi työtää autoa yleensä vain 1 tai 2 renkaasta, mutta kun on jarrut lukossa, niin auto jää paikalleen keikkumaan. Ei edes ne renkaiden ali säännöllisesti lipsuvat mekanismit saa aivotoimintaa aikaan tollolootakuskin pääkopassa... paikallaan vaan istuu ja ihmettelee maailman menoa.
mutta se kuljetin siis työntää silti eteenpäin niitä muita samalla pesukadulla olevia autoja -> näissäkin joutuu kuskit vetämään jarrut kiinni, ettei tule ketjukolaria. Hetken päästä se pesukonekin tajuaa, että jotain on vialla, kun autot ei liiku -> kone seis, sitten odotellaan 10 min kunnes kassalta ehtii joko hätiin, ajetaan autot ulos, restoidaan pesukone ja ohjelmoidaan kaikkien pesuohjelmat sinne uudelleen ja aloitetaan kierros alusta. Tulikin 10 min pesusta reilun tunnin operaatio.
Nämä kiertoliittymät ja pienet hidastetöyssyt ovat näille Toyota vaareille vaikeita paikkoja. Vilkutetaan kun ollaan menossa kiertoliittymään, vaikka sieltä poistutaan vasta toisesta tai kolmannesta liittymästä ulos ja jokainen pieni töyssy vaatii lähes täydellisen pysähdyksen. Samalla jäädään odottamaan muita autoja, vaikka ne ovat vielä kaukana kiertoliittymästä.
Mieluummin Toyotalla aina papaksi asti kuin Bemarilla nuorena vainajaksi ruumishuoneelle.
Pappanakin on kivempi ajaa länsiautolla.
toki eläkkeellä on aikaa istua korjaamon penkillä vuoronumerolappu kourassa...
Toyota on trendikkäin autovalmistaja!
Toyota on markkinoden rumin auto suunitelijalle kenkää.
Toyota ja Mersu kärsivät molemmat samasta ongelmasta - kuskien keski-ikä on korkea. Sitä vastoin Mersu löytänee uusia kuluttajia heti kun hyvät ajat taas koittaa.
toyota taas tietää itsekin miten paljon sen autot puhuttelee nuoria, ja siksi myyntiorganisaatiota on huomattavasti kevenneety. Suomi on ollut joskus sellainen kehitysmaa jossa edulliset kehitysmaa-autot ovat tehneet kauppansa ja 90-luvulle asti Toyota oli sekä halpa että laadukas. Kumpaakaan se ei ole enää. Ei kuluttajat halua maksaa ruostuvasta kippanasta kalliiin länsiauton hintaa.
Mitä höpötät? Ylivoimaisesti Koko maailman ylivoimainen ykkönen, ollut jo kauan. Ei pettereillä ole rahaa uusiin autoihin. Toyota on japanilainen eikä se ole kehitysmaa mutta Skoda on kommunistisesta kehitysmaasta.
Toyota a ostaa eniten eläkelläiset yli65vuotiaat puolet uusista toyota corollista menee eläkelläisille yli65v ja tämäkös tero autokauppiasta harmittaa mutta niin pitääkin jos on noin id.....ti.https://www.hs.fi/autot/art-2000006046612.html
Minulla ei ole Skodaa eikä myöskään Daciaa vaan BMW, mutta kyllä käsitykseni on että Tsekki ja Romania eivät ole koskaan olleet kehitysmaita, ja itä blokin ajoistakin on ainakin kolmen toyotan helmapellin verran aikaa kulunut. Siltä ajalta on myös peräisin käsite SEV-maiden autoista "itäautoina".
Jo parin vuosikymmenen ajan "itäauto" on tarkoittanut autoa joka tulee idästä. Itäautoista korealaiset ovat miedosti kiinnostaivai mutta japanilaisista on ikävä kylläl menty kumpaakin puolta ohi.
Itäautohan se on.
Tämän voisi jo lopettaa.
Ei voi se jatkuu ja jatkuu niin kauan kun tero vänkää ja jatkaa valehtelua........
Kyllä nyt taitaa olla muut , kuin Tero joka vänkää.
No kerroppa minkätakia täällä ei voi toyotasta kertoa mitään nekatiivistä joista löytyy postaukset tuntuu teroon ja toyota myyjään sattuvan ja syvälle.
halogeenit tohjossa heeeeeeeee
Vanhaa turvaölista tekniikkaa josta papat tykkää - ei vaan kilpailijoille pärjää enää.
POP
oko
eläkelläisten auto toyota
vanhus
jee
ppp
xxx
zzz
zzz
xxx
ccc
zzz
11111
aaa
aaa
huonosti suomea osaava maahanmuuttajako aloituksen kirjoitti
DDD
zzz
täh
qqq
qqq
xxx