Vai ei se Corolla ruostu

Mazda on erinomainen auto. Liian aliarvostettu täällä ikävä kyllä

Anonyymi00002 kirjoitti:

Mazda on erinomainen auto. Liian aliarvostettu täällä ikävä kyllä

Mazda oli hyvä auto kauan sitten, nyt jääneet jälkeen tekniikassa.

Anonyymi00004 kirjoitti:

Mazda oli hyvä auto kauan sitten, nyt jääneet jälkeen tekniikassa.

Eihän ole.

Moottorit on kyllä perinteisiä, mutta miksi muuttaa tekniikka joka on todettu hyväksi. Mazdan koneet ja vaihteistot siispä kestävimmästä päästä

Mulla 460 000km ajettu vuoden 2009 Mazda 3 ja hyvin yhä kestää 🤗

Anonyymi00008 kirjoitti:

Eihän ole.

Moottorit on kyllä perinteisiä, mutta miksi muuttaa tekniikka joka on todettu hyväksi. Mazdan koneet ja vaihteistot siispä kestävimmästä päästä

Höyrykonekin oli aikoinaan hyväksi todettua tekniikkaa, mutta niin vain aika ajoi ohi paremman tekniikan yleistyessä.

Anonyymi00008 kirjoitti:

Eihän ole.

Moottorit on kyllä perinteisiä, mutta miksi muuttaa tekniikka joka on todettu hyväksi. Mazdan koneet ja vaihteistot siispä kestävimmästä päästä

Maailma muuttuu, Mazda ei.

Juurikin näin se menee kun Kemppi laulaa Pohjois-Karjalan navetoissa ja suuleissa niin katsastuskin onnistuu.

Anonyymi00005 kirjoitti:

Juurikin näin se menee kun Kemppi laulaa Pohjois-Karjalan navetoissa ja suuleissa niin katsastuskin onnistuu.

Taitavat Ferrex ja Toyotan harmaat spraymaalit olla tarvikeliikkeiden suosituimmat ostokset.

Anonyymi00006 kirjoitti:

Taitavat Ferrex ja Toyotan harmaat spraymaalit olla tarvikeliikkeiden suosituimmat ostokset.

Monivärinen Corolla ei ole harvinainen näky.

Anonyymi00007 kirjoitti:

Monivärinen Corolla ei ole harvinainen näky.

Ei . Vanha corolla sitä vastoin on.

Kuka nyt haluaisikaan ajella 20 vuotiailla autoilla, kun tuo Corollakaan ei ole mikään klassikko harrasteauto.

Suomessa henkilöautojen keskimääräinen romutusikä on noussut yli 21–22 vuoteen, kiitos köyhän Tojokansan.

Anonyymi00011 kirjoitti:

Kuka nyt haluaisikaan ajella 20 vuotiailla autoilla, kun tuo Corollakaan ei ole mikään klassikko harrasteauto.

Afriikka myydään edelleen vanhojaToyotia, sinne ei muut merkit edes kelpaa.

Anonyymi00012 kirjoitti:

Suomessa henkilöautojen keskimääräinen romutusikä on noussut yli 21–22 vuoteen, kiitos köyhän Tojokansan.

Se on tosi, että tojota kestää "isältä pojalle" .

Anonyymi00013 kirjoitti:

Afriikka myydään edelleen vanhojaToyotia, sinne ei muut merkit edes kelpaa.

Tuskin ne hybridi-Tojoja haluavat.

Anonyymi00016 kirjoitti:

Tuskin ne hybridi-Tojoja haluavat.

Eivät todellakaan. Kelpaa vain perinteinen tekniikka joka oli Toyotassa äärettömän yksinkertaista. Siellä myöskään ole samaa ruostumisongelmaa kuin meillä kelien vuoksi. Toisekseen siellä saa olla vaikka millainen ruosteen raiskaama himmeli liikenteessä.

Anonyymi00014 kirjoitti:

Se on tosi, että tojota kestää "isältä pojalle" .

Pojan voi nolata monin tavoin. Vanhan Corollan antaminen perinnöksi on melko julma tapa.

Anonyymi00013 kirjoitti:

Afriikka myydään edelleen vanhojaToyotia, sinne ei muut merkit edes kelpaa.

Ei tarvitse enään Afrikkaan myydä . Afrikka on täällä . Aika ruskettuneita on Yaris kuskit .

Mikään auto ei ruostu kolmessa vuodessa paalikuntoon

Edes Hondakaan

Anonyymi00018 kirjoitti:

Mikään auto ei ruostu kolmessa vuodessa paalikuntoon

Edes Hondakaan

Toyota

Anonyymi00019 kirjoitti:

Toyota

Toyotan nopea ruostuminen on monella taholla todistettu.

Anonyymi00021 kirjoitti:

Toyotan nopea ruostuminen on monella taholla todistettu.

Toyotan ruoste vaan on jotenkin hienompaa, sellaista pitsimäistä.

Osa vaan ruostuu hitaammin ja osa nopeammin. 2004-2006 vuosimallin Toyotan malleissa valtaosassa ruostuminen on yleisin katsastuksen hylkäyssyy. Ja lopuissakin malleissa ruostuminen on toiseksi tai kolmanneksi yleisin syy. Vastaavasti löytyy merkkejä (esimerkkinä vaikka Seat ja Opel) joissa samanikäisissä autoissa yhdessäkään mallissa ruostuminen ei ole katsastushylkäysten top 3 -listalla.

Anonyymi00025 kirjoitti:

Osa vaan ruostuu hitaammin ja osa nopeammin. 2004-2006 vuosimallin Toyotan malleissa valtaosassa ruostuminen on yleisin katsastuksen hylkäyssyy. Ja lopuissakin malleissa ruostuminen on toiseksi tai kolmanneksi yleisin syy. Vastaavasti löytyy merkkejä (esimerkkinä vaikka Seat ja Opel) joissa samanikäisissä autoissa yhdessäkään mallissa ruostuminen ei ole katsastushylkäysten top 3 -listalla.

Lue lisää

Totta puhut, mutta valitset sieltä tilastosta näppärästi juuri niitä automerkkejä jotka saavat toyotan näyttämään jotenkin keskimääräistä huonommalta.

Sieähän on myös paljon automerkkejä jotka ruostuu toyotaa nopeammin, jotka jätät kokonaan mainitsematta.

Anonyymi00026 kirjoitti:

Totta puhut, mutta valitset sieltä tilastosta näppärästi juuri niitä automerkkejä jotka saavat toyotan näyttämään jotenkin keskimääräistä huonommalta.

Sieähän on myös paljon automerkkejä jotka ruostuu toyotaa nopeammin, jotka jätät kokonaan mainitsematta.

Lue lisää

Toyota on ruostuvin automerkki kaikissa tilastoissa

Anonyymi00026 kirjoitti:

Totta puhut, mutta valitset sieltä tilastosta näppärästi juuri niitä automerkkejä jotka saavat toyotan näyttämään jotenkin keskimääräistä huonommalta.

Sieähän on myös paljon automerkkejä jotka ruostuu toyotaa nopeammin, jotka jätät kokonaan mainitsematta.

Lue lisää

Siinä olet oikeassa että kyllä tuolta löytyy muitakin merkkejä. Ruostuvien osalta Mazda ja Honda ovat myös tuolla hyvin edustettuina, sitten taas massamerkeistä vaikka Fordissa tai Skodassa ei ruostuminen nouse hylkäyssyynä ollenkaan samalla tavalla esiin.

Anonyymi00028 kirjoitti:

Siinä olet oikeassa että kyllä tuolta löytyy muitakin merkkejä. Ruostuvien osalta Mazda ja Honda ovat myös tuolla hyvin edustettuina, sitten taas massamerkeistä vaikka Fordissa tai Skodassa ei ruostuminen nouse hylkäyssyynä ollenkaan samalla tavalla esiin.

Lue lisää

Tuota tilastoa kun katsoo "mallit yhteensä" tilastona. Toyotassa kolmen merkittävimmän hylkäyksen syynä ruostuminen alkaa vuonna 2006. Tuota huonompaan suoritukseen pystyy:

-alfa-romeo
-chevrolet
-chrysler
-citroen
-dodge
-fiat
-honda
-jaguar
-jeep
-land-rover
-mazda
-skoda
-suzuki
-volkswagen

Yksittäisissä malleissa, monessakin merkissä, on isoja eroja. Corolla on merkittävästi herkempi ruostumaan kuin Avensis. VW Golf ruostuu paljon herkemmin kuin Passat jne.

Anonyymi00027 kirjoitti:

Toyota on ruostuvin automerkki kaikissa tilastoissa

Vag taisi olla ekana jossain testissä ja sitten mersu. Toyota Volvo olivat vähiten ruostuvista. Aika muuttunut. Onhan noi skodan ruosteen varsinkin erittäin näkyviäkin jo uudehkoissa octavioissa. C mersuthan olleet aina kukkia täynnä.

Anonyymi00048 kirjoitti:

Vag taisi olla ekana jossain testissä ja sitten mersu. Toyota Volvo olivat vähiten ruostuvista. Aika muuttunut. Onhan noi skodan ruosteen varsinkin erittäin näkyviäkin jo uudehkoissa octavioissa. C mersuthan olleet aina kukkia täynnä.

Lue lisää

Volvotkin on alkaneet ruostumaan sen jälkeen kun V70 korimalli vaihtui kolmosversioon. Helmoissa on muovit päällä mutta kun ne ottaa pois, alla saattaakin olla katastrofi.

Surullista että joku elämäänsä omistautunut tojotaa kadehtiva palstakääkkä tehtailee joka yö suurin määrin aloituksia jotta totuus unohtuisi, mutta ikävä kyllä tilastot ja käyttäjäkokemukset nousevat pintaan kuin reilu öljynlisäys rupumerkin moottorin öljytikkuun.

Anonyymi00046 kirjoitti:

Surullista että joku elämäänsä omistautunut tojotaa kadehtiva palstakääkkä tehtailee joka yö suurin määrin aloituksia jotta totuus unohtuisi, mutta ikävä kyllä tilastot ja käyttäjäkokemukset nousevat pintaan kuin reilu öljynlisäys rupumerkin moottorin öljytikkuun.

Lue lisää

Älä valehtele!!

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32354b16-b763-4a94-b94d-7fc6429d520b

Hinataan kun tavataan.

Anonyymi00050 kirjoitti:

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32354b16-b763-4a94-b94d-7fc6429d520b

Hinataan kun tavataan.

Lue lisää

Toyotia näkee jatkuvastihinurin kyydissä kuulema korjaamot tukossa ei saa huoltoon aikaa 4-6 kuukautta saa ootella totuushttps://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/

Anonyymi00051 kirjoitti:

Toyotia näkee jatkuvastihinurin kyydissä kuulema korjaamot tukossa ei saa huoltoon aikaa 4-6 kuukautta saa ootella totuushttps://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/

Lue lisää

Pieni akku on kevyt vaikka kantaa auton luo, ei autoa tarvitse lähteä hinaamaan, se maksaa.

Anonyymi00056 kirjoitti:

Pieni akku on kevyt vaikka kantaa auton luo, ei autoa tarvitse lähteä hinaamaan, se maksaa.

Vakuutus maksaa hinaukset, mutta lataus ja uusi akku maksaa.

Toyotalla puhkiruostumattomuustakuu on 12 vuotta! Yllättikö?

Anonyymi00062 kirjoitti:

Toyotalla puhkiruostumattomuustakuu on 12 vuotta! Yllättikö?

Takuu toimii vain, kun määaikaishuollot ja maalipinnan tarkastukset tehty ajallaan. Takuu kattaa yleensä vain tapaukset, joissa ruoste on syönyt metallin läpi sisäpuolelta ulospäin. Pintaruoste (esim. kiveniskemistä alkanut) tai maalin "kukkiminen" ei välttämättä kuulu takuun piiriin.

Saksalaiset kertakäyttöautot ei kerkiä edes ruostumaan, kun ne paalataan korjauskelvottomina.

Vuosimallin 2001 Saksapaskoja ei ole ollut liikenteessä enää vuosikausiin, vaan ne on paalattu ajat sitten Kuusankoskella. Vanhoja Toyotia sensijaan liikenteessä vielä paljon....

Näin se juuri on

Totta