Tuo on nykyisin jo melkein ala-arvoinen saavutus.Luulisi osaamista ja tietoa löytyä, miten auto täytyy suunnitella.
https://www.euroncap.com/en/results/toyota/urban+cruiser/56211
PS. Vertailun vuoksi Skoda Elroqin tulos 5 tähteä
https://www.euroncap.com/en/results/skoda/elroq/57983
https://www.euroncap.com/en/results/toyota/urban+cruiser/56211
PS. Vertailun vuoksi Skoda Elroqin tulos 5 tähteä
https://www.euroncap.com/en/results/skoda/elroq/57983
Vastaukset 17
Vanhimmat
Toyotan turvallisuus on aina perustunut vähän ja hiljaa ajamiseen.
Se on oikea jokaiselle liikenteessä.
Vuoden 2025 NCAP-testin keskeiset tiedot:
Kokonaisarvosana: 4 tähteä (Euro NCAP).
Aikuisten matkustajien suojaus: 77 %.
Lapsimatkustajien suojaus: 85 %.
Turvallisuusavustin: 72 %.
Jalankulkijoiden suojaus: 79 %.
Rakenne: Jakaa lähes identtisen rakenteen Suzuki e Vitaran kanssa
Toki jakaa, sehän on vain tuunattu eVitara. Merkkien vaihto on se suurin ero, ja kalliimpi hinta.
No eipä turvallisuutta paljon mainosteta Toyotan mainoksissa, sillä vain uusi bZ4X on saanut täydet 5 tähteä. Yaris, Yaris Cross, Aygo X ja Urban Cruiser kaikki 4 tähteä.
Painava sähköauto tekee aina pahaa tuhoa.
No Toyota huijasi jo kolaritesteissä.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5bc496ff-e41f-44f0-bc3c-64db3cda8f32
Kristityt republikaanit, talebanit ja toyotistit ovat samanlaisia hurmoshenkisiä idiootteja kaikki tyynni.
Ikää jo 75 vuotta, ei haittaa.
Jos tuo olisi turvavaruste, niin Tukes toteasi sen vaaralliseksi ja laittaisi sen myyntikieltoon..
Luulisi skodakommarin ymmärtävän että noihin testeihin täytyy tehdä oma auto / malli
Skoda ei ole pystynyt / saanut tehdä yhtään omaa autoa vw omistuksen aikana että se siitä kertoo skodan laadusta
Skodan sähköautot 5 tähteä.
Aika noloa taas kerran. Menty siitä, mistä aita on matalin. Halpuutusta koko rahalla.
Kysykää myyjältä Tojon bulkkiautojen turvallisuudesta
Jos valita pitää millä merkillä ajan niin TOYOTA! Se toimii.
Muuta Aasiaan!
Kyllä Toyota tietää miten törmäystesteissä voi pärjätä, hehän lähettivät sinne vahvistettuja autoja paremmilla osilla, kunnes kärysivät asiasta ja nyt eivät uskalla heti jäädä uudestaan kiinni. Toisaalta eivät halua panostaa autoihinsa lisää kustannuksia, että saisivat parempia valmistettua ja siinä se Toyotan heikkous piilee.