Helmikuun jälkeen Suomessa on rekisteröity 74% enemmän VW-konsernin valmistamaa autoa kuin Toyota-konsernin valmistamaa autoa.
VW-konserni yhteensä 2.778
Skoda 1.083
VW 1.023
Audi 473
Cupra 91
Seat 55
Porsche 53
Toyota-konserni yhteensä1.594
Toyota 1.520
Lexus 74
VW-konserni yhteensä 2.778
Skoda 1.083
VW 1.023
Audi 473
Cupra 91
Seat 55
Porsche 53
Toyota-konserni yhteensä1.594
Toyota 1.520
Lexus 74
Vastaukset 76
Vanhimmat
Toyotan myynti tulee vain vähenemään rajusti.
Ihmettelen miten Skoda myy noin hyvin vaikka on lyhyt takuu.
Uusi Skoda Epiq tulee myyntiin niin Skodan myynti haastaa yksin Toyotan myynnin.
Toyotan Urban Cruiser floppasi kolaritestissä ei niitä kukaan järkevä osta.
Minä ihmettelen sähkötojotan myyntilukuja. Se on kaikissa vertailuissa todettu guonommaksi kuin muunmerkkiset sähköautot.
Toyota on aina huono.
Toiota on riisikuppi.
Maailman paras auto vaihtelee käyttötarkoituksen ja arvostusten mukaan, mutta tuoreet kansainväliset tunnustukset (WCOTY) ovat nostaneet kärkeen erityisesti sähköautoja, kuten Kia EV3 (2025), Hyundai Ioniq 6 (2024), Ioniq 5 (2022) ja Kia EV9 (2024). Luotettavuudessa ja arvon säilyttämisessä Toyota ja Lexus ovat perinteisiä kärkinimiä
Vuoden Auto Maailmassa (World Car of the Year): Kia EV3 valittiin vuoden 2025 autoksi. Aiemmin voittajia ovat olleet muun muassa Hyundai Ioniq -sarja (5 ja 6) sekä Kia EV9.
Luotettavuus: Toyota ja Lexus ovat usein kärjessä, kun arvioidaan auton kestävyyttä ja vähävikaisuutta.
Turvallisuus: Subaru tunnetaan toistuvasti korkeista kolariturvallisuusluokituksistaan.
Premium-luokka: Mercedes-Benz S-sarjaa pidetään usein mukavuuden ja teknologian huippuna.
Vuoden 2025 alustavien tietojen mukaan maailman automarkkinoilla on havaittavissa kasvua haasteista huolimatta, ja kiinalaiset valmistajat sekä sähköistyminen ovat keskiössä. Kiina on säilyttänyt asemansa maailman suurimpana automarkkinana.
Maailmanlaajuiset markkinat 2025 (Alustavat tiedot):
Kiina: Johtaa selkeästi, 27,3 miljoonaa myytyä autoa (6,7 % kasvu), jota ajoivat aggressiiviset hinnat ja NEV-segmentti (New Energy Vehicles).
Yhdysvallat: Pysyi toisena 16,28 miljoonalla yksiköllä (2,2 % kasvu).
Intia: Nousi kolmanneksi (5,54 miljoonaa) ohittaen Japanin.
Myydyimmät automallit: Toyota on pitänyt kärkipaikkoja, ja esimerkiksi Toyota RAV4 on ollut erittäin vahva.
Sähköautojen kisa: BYD on ohittanut Teslan maailman suurimpana sähköautovalmistajana.
Merkittäviä ilmiöitä: Renault on kasvattanut myyntiään vahvasti, erityisesti Euroopassa.
Euroopan ja Suomen tilanne 2025:
Eurooppa: Henkilöautojen myynti on kasvanut, mutta täyssähköautojen osuus on laskenut ensimmäistä kertaa pitkään aikaan, mikä kertoo markkinoiden epävarmuudesta.
Suomi: Toyota on ollut Suomen suosituin automerkki, ja Toyota Yaris Cross on noussut kärkipaikalle. Suomessa käytettyjen autojen kaupassa on ollut vahvaa kysyntää.
Kylläpä ero kasvaa, vaikka tammi-helmikuut ovat tyypillisesti Toyotalle hyviä.
Ei edes uutuus mallin ennakkomyyntien rekisteröinti auttanut Toyotaa.
Uskomatonta Skoda myy enemmän kuin VW!
Skoda 1.083
VW 1.023
Konsernin sisäinen kilpailu on tervettä, se ajaa parempiin tuotteisiin jakehitykseen.
Euroopassa ja Suomessa sen näkee kun VW vie voiton isolla marginaalilla Valtavaan aasialiseen valmistajaan.
Pikkusintti sosialismin suurena saavutuksena rimpuilee itäeuroopan periferiassa mutta ei siitä juurikaan muuhun ole.
Ainakin se aiheuttaa suurta tuskaa sinulle Toyotan omapoika, hihhii!
Hihittäjällä noita "omapoikia" riittää tuskaiseen toivottumuuteen asti?
Tuska on Toyota leirissä saavuttanut jo naurettavuuden rajat ja se tulee kasvamaan kokoajan.
Ihan kristallipalloko kertoi vai politrukki?
Ei riitä.
Eihän niitä ole kuin omassa päässäsi😄
VW-konsernin valmistamat autot ovat olleet suomalaisten ykkösvalinta jo monta vuosikymmentä. Rekisteröintitilasto kertoo saman ylivoiman jatkuvan. Eroa kakkoseen on murskaavat 74%.
Toyota joutuu kohta laskemaan yhteen Yaris ja Yaris Crossin myynnin että pysyy ykkösenä, sama tehtiin jo aiemmin Corolla ja Corolla Cross malleille.
Ei riitä mitkään Toyotan puliveivaukset mallitilastossa. Teslan Y vei jo ykköspaikan.
Toyotan ylivoima aiheuttaa kovan kateuden lisäksi vielä kovaa katkeruuttakin!
VW edellä 1184 autoa jo helmikuun jälkeen, vaikka Toyotalla on uutuuksia ja ennakkomyynnit ja esittelyautot lyötiin rekisteriin. Ehkä meillä on toivoa saada autokantaa parempaan, suunta on ainakin positiivinen.
Onpas tullut taas volkkarille turpaan Toyotan taholta.
Toyota on jo nyt huimasti edellä rupumerkkejä!
Nii BZ4X on niin loistava auto koska se on Subaru.
Ai niin ja urban Cruiser on Suzuki.
Kerro nyt mikä on oikeasti Toyota?
Et siis osaa lukea?
Fakta on todettu otsikossa:
Ensirekisteröinnit Suomessa: VW konserni 2.800 - Toyota konserni 1.600
Toyota laskee Suomessa yhteen Corollan ja Corolla Cross myyntiluvut.
Ihmettelen miksi kun ne muualla euroopassa on erikseen.
Toyota siis laskea yhteen omia malleja mutta eivät osaa laskea VAG-konsernin malleja yhteen.
Odotan innolla milloin Toyota laskee yhteen myös Yaris ja Yaris Cross mallit että pysyy myyntitilastoilla vähän pitempään.
Toyotan mallit tietenkin lasketaan Toyotaksi mutta miksi pitäisi seatit, skodat ja audit volkkareiksi kun ne ovat kaikki eri merkkejä ja valmistajia?
Et voi tosissasi väittää ettet ymmärtäisi näin yksinkertaista asiaa.
VW-konserni yhteensä 2.778
Skoda 1.083
VW 1.023
Audi 473
Cupra 91
Seat 55
Porsche 53
Toyota-konserni yhteensä1.594
Toyota 1.520
Lexus 74
Jos on niin tyhmä ettei tätä ymmärrä niin ei voi oppia kirjoittamaan. Aika outo trollausyritys.
Ne ovat VW:n omistamia konsernin merkkejä VW:n tekniikalla.
Ja niitä suomalaiset ovat ostaneet eniten jo vuosikymmenien ajan.
Jokaikinen vuosi. Ilman poikkeuksia.
Mutta siitä huolimatta Vw- konsernilla menee huonosti... irtisanomisuhka on taas päällä, entisten irtisanomisten päälle! Ja tuloskin on pudonnut kymmeniä prosentteja edelliseen!!
Mikä siinäkin on ettei Trafi virallisena tilastoijana vielä ole alkanut niitä eri merkkisiä pikkusinttejä laskemaan yhteen samaksi merkiksi ? Meneeköhän röllillä jo merkit , mallit, valmistajat ja konsernit sekaisin kun eiToyotan ylivoimalle mitään voi?
On Toyota ylivoimainen. Valmistaa todella paljon huonoja autoja!
Voiko tuo katkeruus ja kateus alkaa jo heti näin aamulla?
Suomalaiset on äoltakin tyhmiä.
Ensimmäinenkö sieltä jo ilmottautuikin?
Toyota 50 % enemmän kuin Klongswagen.
Ihan sama mikä konsertti, vaikka Beethovenin kolmas.
Suomessa on rekisteröity tänä vuonna 2.800 VW-konsernin valmistamaa autoa. Vain 1.600 Toyota-konsernin valmistamaa.
Näin tämä menee tänä vuonna niinkuin on mennyt joka vuonna.
Miten Skoda myy enemmän kuin VW vaikka Skoda takuu on lyhyt ja VW takuu jo 5v?
Skoda osaa hommansa paremmin. Samaan rahaa saa paremman auton kun ostaa Skodan. Käy korjaamassa niin ymmärrät.
. Käy koeajamassa niin ymmärrät
Olen oikeistolainen. En kestäisi sitä itäblokkikommarihäpeää jonkun skootan kanssa.
Laitan tilaukseen kaksi uutta Toyotaa! Kiitos. Tero
Kummastakohan tuo Skodan parempi suosio kertoo: Volkkarin epäluotettavuudesta vai ostajien vasemman äärilaidan kelatukien paranemisesta?
Nimim. Epätietoinen.
Suomessa ei myydä vw konserni merkkiä hönö.
Skoda 1.083 Toyota 1.520
Mielenkiintoinen vertailu koska Skoda esittelee uuden mallin ja se myy todella paljon.
Täysin uusi Skoda Epiq
Todella noloa Toyotan kannalta jos Skoda ohittaa myynnissä Toyotan.
Tässä voi käydä niin aika nopeasti.
Nuo merkkitilastot ovat vain pikku näpräämistä ja hippohiihtokisoja.
Ei tojotallekaan merkkaa yhtään mitään mitään saako se myytyö Toyotan, Daihatsun vai Lexuksen. Kaikki ne on saman talon tuotteita ja kaikki se raha mene samaan laariin.
Suomessa on rekisteröity tänä vuonna 2.800 VW-konsernin valmistamaa autoa. Vain 1.600 Toyota-konsernin valmistamaa.
Mitä väliä mihin konserniin joku merkki kuuluu. Merkki on se pääasia mitä ostaa ja mistä maksaa. Toki sen verran pitää katsoa ettei sorru ostamaan mitään kriminaalituotetta jonka valmistus on johtanut vuosiksi vankeuteen ja kymmenien miljardien sanktioihin. Sellaisen puliveivauksen maksaminen ei vaan innosta. Sellaista laatua voi vaan arvailla? Häpeän kai saa kaupan päälle?
"Mitä väliä mihin konserniin joku merkki kuuluu. "
Nyt sitten kysymerkki jäi uupumaan kysymyslauseen lopusta. No eipä sillä mitään väliä.
Kun asian pihvi on kuitenkin tämä.
Suomessa on rekisteröity tänä vuonna 2.800 VW-konsernin valmistamaa autoa. Vain 1.600 Toyota-konsernin valmistamaa.
Se näyttää syövän rotan lailla sinua.
Etkä voi tälle faktalle yhtään mitään vaikka kuinka selittelet.
Eihän Toyota ole kärynnyt kuin monista päästöhuijauksista, 30 vuotta jatkuneesta huijauksesta törmäystesteissä ja 20 vuotta raskaanliikenteen puolella päästömanipulaatiosta. Tässä vain pieni otanta, paljon muutkin löytyy.
Toisaalta eipä nuo autoilijalle suoraan vaikuta kuin jos ajaa kolarin, hihhiii!
Aika epätoivoinen Toyotan omapoika alkaa olla kun jaksaa vanhan päästö keissin varjolla vääntää tappiotaan muuksi.
Kysymysmerkki tulee vain kysymyksen perään. Toteamus ei ole kysymys. Hienosti tunnistit kuitenkin kyseisen kriminaalikonsernin. Onko ihan sisäpiiritietoa? Huonosti se Toyota näyttää käryneen kun ei kukaan ole vielä lusimaan joutunut niinkuin nämä konsernipomot ja vielä vuosiksi! Jos nyt jotain pikkusakkoja ja virhemaksuja on tullut mutta, nehän kuuluu elämään. Iso "jekku" on se josta tulee iso kakku. Konsernissa lienee asiasta vankkaa tietoa. Ei tarvi mitään 30 vuotta vanhoja kaivella kun on ihan tämän vuosituhannen juttu.
Eikö sua yhtään hävetä kun kaikki mitä kirjoitat täällä on valhetta? Kuka tahansa voi netistä tarkistaa
Kerro toki tarkemmin, mikä on valetta?
No esim. väitteesi VW:n ruostumisesta ja Tojon ruostumattomuudesta. Volkkarilla oli 20 vuotta sitten ongelmia ruostumisen kanssa (lähinnä Passat, Golf/Jetta). Toyota sen sijaan on ruostunut kautta historian ja tekee sitä edelleen. Ja ihan 30 vuotta ei ole Toyotan päästöhuijauksista ja kolaritestihuijauksista. Olet myös väittänyt että D4D on kestävän moottorin maineessa vaikka netti on pullollaan juttua sen vakavista kansivioista. Lista valheistasi on loputon. No olethan keskenkasvuinen, jolla ei ole edes ajokorttia vielä
Minäpä ajelenkin kiinalaisella Volvolla
Pientä faktaa välillä.
Suomessa on rekisteröity tänä vuonna 2.800 VW-konsernin valmistamaa autoa. Vain 1.600 Toyota-konsernin valmistamaa.
Siinä sitä on monen merkkistä kolhoosikonsernin takarivin pikkusinttiä ynnämuut- kerhosta ! Mikä siinäkin on ettei niistä yksikään riitä Toyotan ykköspaikkaa uhmaamaan?
Onnea isosti Toyotan menestyksestä Suomen merkkitilastossa. Aivan valtavan hieno juttu.
Suomessa on rekisteröity tänä vuonna 2.800 VW-konsernin valmistamaa autoa. Vain 1.600 Toyota-konsernin valmistamaa.
No otetaan molemmista konserneista kaksi merkkiä ja useimmiten ulkomailla kaikki merkit lasketaan yhteen, mutta sinun halusi mukaan otetaan vain ne kaksi joita Toyota valmistaa.
VW ja Skoda 2106
Toyota ja Lexus 1594
VW-konsernin valmistamia autoja on rekisteröity Suomessa 74% enemmän.
Toyota on ylivoimaisesti eniten rekisteröity automerkki Suomessa, ollut jo vuosia ja Toyotakonserni on ylivoimaisesti eniten valmistanut ja myynyt autoja maailmassa! Näin kertovat viralliset ja uskottavat tilastot! Röllillä on omat itselaaditut suhmurointitilastot!
Onnea Toyotalle hippokisan voitosta, mutta meillä ajatellaan asiat hieman laajemmin ja kokonaisuuksina, eli koko malli- ja merkkivalikoiman merkitystä ei voi liikaa korostaa, sillä konserni elää kokonaisuutena ja varsinkin kun autojen tekniikka on pääosin samaa ja autojen ominaisuudet ovat paljolti vastaavia ja aina parasta mitä sillä rahalla saa.
Ja Vw- konsernin autojen ongelmatkin on samoja. Autokorjaamot pullistelee Vw- konsernin autoja remontissa.
"Röllillä on omat itselaaditut suhmurointitilastot!"
Tiedät itsekin vallan hyvin että avauksen luvut ovat 100% paikkaansapitäviä.
Suomessa on tänä vuonna rekisteröity eniten VW-konsernin valmistamia autoja,
Miksi itket kun tiedät itsekin että se on totta?
Lapsena toi itki äitin helmoissa, silloin oli jotain vaikutusta..
Ei ole oppinu muuta.
VW-konsernin valmistamat autot ovat suomalaisten ykkösvalinta vuosikymmenestä toiseen.
Ei sen kolhoosikonsernin kotteroista yksikään pärjää Toyotan suosiolle. Trafikin sen tietää. Kaikkihan ne ovat pikkusinttejä ynnämuut- kerhossa, laajalla rintamalla, hajautetusti.
Merkkitilastot ovat vain pikkuistä näpertelyä ja divaritouhua.
Tässä totuus mestaruussarjasta.
Ensirekisteröinnit Suomessa: VW konserni 2.800 - Toyota konserni 1.600
Paniikki kasvaa Toyotaleirissä koska kuukausi on taas vaihtumassa.
Ei maailman ja Suomen ylivoimaisella ykkösellä ole sellaista ongelmaa kuin kolhoosikonsernin pikkusinteillä kun ne jok'ikinen ovat jo perässähiihtäjiä meillä ja maailmassa. Haittaakse?
Fakta edellä tässä mennään otsikon mukaisesti.
Ensirekisteröinnit Suomessa: VW konserni 2.800 - Toyota konserni 1.600
Ei fakta Suomessa rekisteröidyistä autoista voi haitata ketään.
Muuten jo melkein hyvä mutta kun ei niitä konserneja edelleenkään rekisteröidä. Toyota konsernina on ylivoimainen ykkönen alallaan maailmassa. Kolhoosikonserni on se perässähiihtäjä, etkö tiennyt?
Suomessa on rekistöröity jo vuosikymmenet eniten VW-konsernin valmistamia autoja.
Tänä vuonna tilanne on tämä. VW konserni 2.800 - Toyota konserni 1.600.
Malli-ja merkkitilastot ovat vain divaria ja pikkunäpertelyä. Kiva sulle jos niistä hippohiihtotilastoista jaksaa saada kiksejä.
Toyotan omapojalla alkaa kuukautiset olla kiivaimmillaan. Toivottavasti hän muistaa vaihtaa illalla yösiteen suurempaa vuotoa ennakoiden.
Se on kohta täysikuu niin kaveri on ihan sekaisin ^^
Kyllä tällainen Konserni ylivoima kuukaudesta toiseen ja vuodesta toiseen panee tojohönön sekaisin.
VW konserni 2.800 - Toyota konserni 1.600.