Yleisimmät moottorit, joissa Volkswagenille tyypillistä öljynkulutusvikaa esiintyy:
1.2 TSI
1.4 TSI
1.8 TSI
2.0 TSI
1.6TDI
2.0 TDI
2.5 TDI
3.0 TDI
1.4 GTE HYBRID
1.4 TGI
1.8 TFSI
2.0 BITDI
2.0 GTI
2.0 R
Volkswagenin automallit ja moottorit, joissa on havaittu yleistä öljynkulutusongelmaa:
VW TOURAN: 1.6TDI, 2.0TDI, 1.4TSI
VW TRANSPORTER T6: 2.0TDI
VW CARAVELLE: 2.0TDI
VW CADDY: 1.6TDI, 2.0TDI, 1.4TSI
VW CADDY MAXI: 1.6TDI, 2.0TDI, 1.4TSI
VW GOLF: 1.6TDI, 1.2TSI, 1.4TSI, 1.8TSI, 2.0R, 2.0TSI, 1.4TGI, 2.0GTI
VW E-GOLF: 1.4GTE HYBRID
VW GOLF SPORTSVAN: 1.2TSI, 1.4TSI, 1.6TDI
VW TIGUAN: 2.0TDI, 1.4TSI
VW TIGUAN ALLSPACE: 2.0TDI, 1.4TSI
VW AMAROK: 2.0TDI, 3.0TDI, 2.0BITDI
VW POLO: 1.2TSI, 1.4TSI
VW SHARAN: 2.0TDI
VW CRAFTER: 2.5TDI, 2.0TDI
VW CC: 1.4TSI
VW SCIROCCO: 1.4TSI
VW PASSAT: 1.6TDI, 2.0TDI, 1.4TSI, 1.4GTE HYBRID, 1.8TFSI
VW TOUAREG: 3.0TDI
https://automyyntiin.fi/autojen-viat/vw-oljynkulutus/
1.2 TSI
1.4 TSI
1.8 TSI
2.0 TSI
1.6TDI
2.0 TDI
2.5 TDI
3.0 TDI
1.4 GTE HYBRID
1.4 TGI
1.8 TFSI
2.0 BITDI
2.0 GTI
2.0 R
Volkswagenin automallit ja moottorit, joissa on havaittu yleistä öljynkulutusongelmaa:
VW TOURAN: 1.6TDI, 2.0TDI, 1.4TSI
VW TRANSPORTER T6: 2.0TDI
VW CARAVELLE: 2.0TDI
VW CADDY: 1.6TDI, 2.0TDI, 1.4TSI
VW CADDY MAXI: 1.6TDI, 2.0TDI, 1.4TSI
VW GOLF: 1.6TDI, 1.2TSI, 1.4TSI, 1.8TSI, 2.0R, 2.0TSI, 1.4TGI, 2.0GTI
VW E-GOLF: 1.4GTE HYBRID
VW GOLF SPORTSVAN: 1.2TSI, 1.4TSI, 1.6TDI
VW TIGUAN: 2.0TDI, 1.4TSI
VW TIGUAN ALLSPACE: 2.0TDI, 1.4TSI
VW AMAROK: 2.0TDI, 3.0TDI, 2.0BITDI
VW POLO: 1.2TSI, 1.4TSI
VW SHARAN: 2.0TDI
VW CRAFTER: 2.5TDI, 2.0TDI
VW CC: 1.4TSI
VW SCIROCCO: 1.4TSI
VW PASSAT: 1.6TDI, 2.0TDI, 1.4TSI, 1.4GTE HYBRID, 1.8TFSI
VW TOUAREG: 3.0TDI
https://automyyntiin.fi/autojen-viat/vw-oljynkulutus/
Vastaukset 51
Vanhimmat
Hauska poika jaksaa spämmätä tuon epätoivoisen firman mainosta aina vaan.
Tuo pulju on yhden hengen firma edelleen.
Aina syö öljuu
Onpa vikoja vw
Eipä tuo näytä syövän.
Onkelmia riittää vw
Pahoja vikoja
Simolammikolla riittää puuhaa.
Tienaa tuhottomasti vuodessa ja ajaa konsernn tuotteella.
Menestyvät tekee niin.
Voi voi
Myyty design
Tuuletin
Mulla tuollainen bitdi 2 ja kolmesataatuhatta mittarissa ja aina vaihdettu öljyt 30 000km välein enkä ole lisäillyt enkä ole muidenkaan kuullut lisäilevän ja rouvalla tuollainen 1.2 tsi .
>eikä sekään lisää öljyä ajaa vaan.
Ja sama tdi 4motion dsg 300 000km ja kerran vuoteen vaihdettu öljyt 25 000km välein ja ajalen sen auton loppuun kun siitä ei mitään saa, ja kun koitin noita uusia id 4 tai huyndai tai cupra tai polestar,,,niin ei ollut mitään nastat ainakin kuuluin niin läpi melkein kuin toyotaa olisi ajanut...
no enemmän kuin saman ikäisestä ja ajatusta amerikan mossesta teslasta !
Ja vw ei korvanne latin latia.
Kyl tähän tottuu, sanoi entinen (vw)poika, lisäilee vaan tankkauksen yhteydessä puolilitraa ölppää.
Mulla on volsun ID4. Ei muutes pahemmin kuluta öljyä!
Hih, mikä romu!
No kehu nyt omaasi lisää.
Ehkä joku uskoo,
Toyotissa ei ole, eikä ole koskaan ollut öljynkulutusongelmaa.
Näissä on vaikka ja mitä vikaa, vikapommeja sanoo kaikki.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/3f81a72b-c249-49d2-a960-2e29732d98dc
NIIN ON ÖLJYMAISTUU.KONEET HAJOOhttps://www.youtube.com/watch?v=TJhFAwFv-O0
Ja ei vai, 18 moottorilla oli kyllä männät soikeat, sellainen se toyota avensis pappa-autojen auto.
Oi voi
Esa kissa
Kun kuu vaihtuu
G suuhun
Sähkö autot ei kestä myöskään
Normaalia
Ja taas
Suuri
Yritän päästä eroon omasta vwstä, vaikeeaa
Voi voidella vähän
Mopiloillia mennee litraa tuhat kilsaa hahaaaa
1.2 TSI 77kw ei ole kuluttanut yhtään 2013-
Nykyinen omistaja osti käytännössä uudenveroisen auton ja maksoi tasan 7000e 4 vuotta sitten. Missään ei auto eroa siitä kun se tuli uutena maahan.
Olen öljyt uusinut keväisin ja tiedän kuluttaako.
Tätä on huollettu oikein eli käyttäjät uusineet itse keväisin. Ei likaiset öljyt kartoittaneet mäntiä jne. Myös ilmansuodatin joka maksaa 10e on uusittu 10 000km välein noin.
Voisi kuvitella että ihminen joka ajaa vuosia samoilla öljyillä ja suodattimet tukossa joita uusitaan muutaman vuoden tai pidemmän ajan välein jos asuu kaupungeissa ja ajaa monen muun auton kanssa. Moottorissa alkaa näkyä.
Joskus kun nähnyt jonkun isomman kaupungin autoliikkeen pihassa olevan auton konetilaa, niin pölyä on valtavasti.
Hyvään auton huoltoon kuuluu koneen, konetilan pesu ajoittain painepesurilla.
Ilmansuodatinkotelot voi olla pölyisiä, kummallakin puolella suodatinta jos joku asuu kaupungissa. Siellä on moninkertaisesti enemmän kivipölyä ilmassa liikenteeseen takia
Vanhoissa moottoreissa tulee mahdollisesti ongelmaa siinä kohtaa kun on alettu "säästämään" öljyn laadussa ja huolloissa yleensäkin, sehän on perisuomalainen synti ja tyhmyys.
Jos autoaan huoltaa ohjelman mukaisesti ja oikeilla öljyillä, niin ongelmia ei ole kuin vasta siinä vaiheessa kun kilometrejä on vähintään 250tkm ja useimmiten reilusti enemmän. Se viimeinen öljysyöppö moottori päivitettiin 2011.
Niin ne unkarin lahja maailmalle, kannet vag laitteisiin kiitos orban.
Niin näin öljy maistuu vw yhä
Laulakaa juttu
Öljyllä äää
Osta ä öljyä
Paljon vikoja
On nii
Maistuu ölj
Huhuu
Hui hui
Joka vw on viallinen
Ölpäölpäölpäölpä äkkiä äkkiä
Vikaa viikossa
Paha juttu