Meitsillä on jääautona 1.3 -74 ekkeri...
Mites siihen sais vähä isompaa konetta?
Mitä muutoksia tarttee tehä ku heittää 2 litrasen pellin alle? Vai oisko joku toinen mylly parempi?
Mites siihen sais vähä isompaa konetta?
Mitä muutoksia tarttee tehä ku heittää 2 litrasen pellin alle? Vai oisko joku toinen mylly parempi?
Vastaukset 6
Vanhimmat
laita caprin kone eskoos ei vie paljon tilaa ja on tehoa vaikka 2.3 tai jotain. sitten oli rs2000
Siihen kai tarttee laittaa eri laatikko?
Ja mitä muuta muutoksia pitää tehdä?
Jos ajat pellolla tai jällä et tarvitse mitään muutoksia... autoa tuskin on katsastettu...
Jos joskus laitat se kilpiin niin sun pitää huomioida että caprin teho ei saa ylittää escortin tehokkaimman koneen tehoja yli 25%. ja sama koskee myös koneen tilavuutta.
Ja sun pitää vaihtaa tehokkaammat jarrut siis jos laitat kilpiin. sama laatikko kyllä käy. on sitten vähä niin ja näin että kestääkö kytkin ja laatikko. suosittelisin että laitat caprin oman laatikon. olen tehnyt omaan eskorttiin samanlaisen tekniikan vaihdon ja ei se caprin kone ihan heittämällä sinne mennyt. mulla on caprin laatikko ja vahvistettu kytkin. että näillä eväillä
Laita siihen 1.6 kentti ja käännät valupakosarjan toisin päin, rälläköit pakosatsista pikkupalan pois ja hitsaat siihen ahtimelle käypäsen laipan. Puhkaset piikillä öljypohjaan reiän ja hitsaat siihen putken pätkän. Sitten irrotat öljykellon ja laitat siihen tilalle pienen nipan mistä saat öljyt lähtemään ahtimelle. avaat yks kurkkusen kaasarin ja katot et siellä on muovinen koho (tärkeää, kuparinen menee ruttuun). Laitat ahtimen pakosarjaan kiinni, paineputken suoraan kaasariin, öljyn tulo/paluu letkut kiinni, ahtimeen 90 asteen käyrä pakoputken pätkäks ettei polta kaasuvaijeria paskaks. Irrotat naapurin sedän ruisku vectrasta bensapumpun ja hommaat jostain kaverin hyllystä paineen tasaajan. letkut myös näihi kiinni. Ja sitte poraat kaasarista suuttimen perkeleen isoks ja eiku vetää rallia pellolle!! kyllä lähtee!! =)
Jos todellakin vaan jäällä meinaat ajaa niin ei ole kyllä mitään järkeä alkaa mitään kutoskonetta laittaan (Capri 2.3L) Ja jos meinaat autolla ajaakin, niin ei mitään omatekoisia turbojakaan. Vähimmillä muutoksilla selviät jos laitat 1.6 Kentin tai sitten piristät nykyistä konetta esim. 2-kurkkuisella Webberillä ja peltipakosarjalla. Jos löytyy vähääkään käsiä ja mielenkiintoa, niin 1.3 eskoon saa hieman lisää puristuksia laittamalla 1.1 koneen männät. Rallikäyttöön tehtyjä kansia on myös silloin tällöin kaupan suht edullisestikin 1.1-1.6 Kenttien kannet käyvät ristiin toistensa kanssa. Lisäksihän escorttiin kannattaa laittaa taka-akselille 4-linkit ja eteen reaktiotangot. Ja sisälle tietysti turvakaaret, kuppipenkki ja kunnon turvavyöt, jos ei halua hengellään leikkiä. Itse asiassa näistähän koko homma aloitetaan! En nyt muista oliko 1.3 eskossa edessä levyt, mutta jos ei ollut niin myös sellaiset kannattaa laittaa. Mitkään em. muutoksista eivät ole aivan ilmaisia, mutta mielestäni nämä hommat kannattaa tehdä huolella, jos haluaa harrastuksestaan saada jotain irtikin. Roskapöntöt ja kilpa-autot ovat erikseen. Intoa rakenteluun!