Katrin ja Merjan hanke etenee

Anonyymi-ap

20

516

Äänestä

    Vastaukset 20

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi00001

      Pohjoisen aitoilijat kiittää👍

      • Anonyymi00002

        autoilijat,😄

    • Anonyymi00003

      Pohjoissuomen maanteiden ylläpitourakat pitäisi kilpailuttaa kansainvälisesti.
      Venäläisfirmojen tarjoukset voittaisivat takuuvarmasti.

      • Anonyymi00005

        Eihän niillä ole toimivia autoja, eikä ne saa varaosia.

      • Anonyymi00006
      • Anonyymi00007

        Jälki olisikin sen mukaista.

      • Anonyymi00008
        Anonyymi00006 kirjoitti:

        Sivistystä:

        https://fi.wikipedia.org/wiki/KamAZ

        KVG:
        kamaz trucks youtube

        Wikipediasta löytyi, tuon linkkisi takana.

        Cummins -moottori (US), aikaisemmilla säännöillä saksalais-sveitsiläinen Liebherr. Vaihdelaatikko on valinnaisesti joko saksalainen ZF tai amerikkalainen Allison automaatti, jakolaatikon valmistaja on itävaltalainen Magna-Steyr, kardaanit ovat Turkista, akselit Suomesta (SISU). Wabco jarrujärjestelmä Belgiasta, Riege iskunvaimennus alankomaista, ranskalaiset Michelin renkaat ja uusimpiin malleihin ohjaamon valmistaa Mercedes-Benz etc. Runkopalkit lienevät kuitenkin Venäjältä.

      • Anonyymi00009
        Anonyymi00008 kirjoitti:

        Wikipediasta löytyi, tuon linkkisi takana.

        Cummins -moottori (US), aikaisemmilla säännöillä saksalais-sveitsiläinen Liebherr. Vaihdelaatikko on valinnaisesti joko saksalainen ZF tai amerikkalainen Allison automaatti, jakolaatikon valmistaja on itävaltalainen Magna-Steyr, kardaanit ovat Turkista, akselit Suomesta (SISU). Wabco jarrujärjestelmä Belgiasta, Riege iskunvaimennus alankomaista, ranskalaiset Michelin renkaat ja uusimpiin malleihin ohjaamon valmistaa Mercedes-Benz etc. Runkopalkit lienevät kuitenkin Venäjältä.

        Ei taida tulla varaosia näistä maista.

      • Anonyymi00011
        Anonyymi00008 kirjoitti:

        Wikipediasta löytyi, tuon linkkisi takana.

        Cummins -moottori (US), aikaisemmilla säännöillä saksalais-sveitsiläinen Liebherr. Vaihdelaatikko on valinnaisesti joko saksalainen ZF tai amerikkalainen Allison automaatti, jakolaatikon valmistaja on itävaltalainen Magna-Steyr, kardaanit ovat Turkista, akselit Suomesta (SISU). Wabco jarrujärjestelmä Belgiasta, Riege iskunvaimennus alankomaista, ranskalaiset Michelin renkaat ja uusimpiin malleihin ohjaamon valmistaa Mercedes-Benz etc. Runkopalkit lienevät kuitenkin Venäjältä.

        Tietosi koskevat vain Kamaz-kilpa-autoa.

        Googletapa esim.: kamaz engine specs

      • Anonyymi00012
        Anonyymi00011 kirjoitti:

        Tietosi koskevat vain Kamaz-kilpa-autoa.

        Googletapa esim.: kamaz engine specs

        Odottelen mielenkiinnolla, että paikalliset rahtarit ryhtyy ostamaan näitä superautoja.
        Jos ne olisi kunnon kestäviä kulkuvälineitä, niitähän oliso ruuhkaksi asti Kainuun teillä.
        Ennen Puuttinin aloittamaa sotaa näitä olisi saanut tuoda Suomeen, jos olisi ollut kysyntää.
        Ei ollut. Venäläinen laatu tunnetaan ja tiedetään Suomessa, siksi aika harva venäläinen tuote on Suomessa myynnissä.
        Minulle ei heti tule yhtään tuotetta mieleen.
        Laita lista hyvistä venäläisistä kamppeista, ostellaan niitä sitten, kun Puuttini lopettaa lasten tappamisen ja kaappaamisem Ukrainassa.

      • Anonyymi00013
        Anonyymi00012 kirjoitti:

        Odottelen mielenkiinnolla, että paikalliset rahtarit ryhtyy ostamaan näitä superautoja.
        Jos ne olisi kunnon kestäviä kulkuvälineitä, niitähän oliso ruuhkaksi asti Kainuun teillä.
        Ennen Puuttinin aloittamaa sotaa näitä olisi saanut tuoda Suomeen, jos olisi ollut kysyntää.
        Ei ollut. Venäläinen laatu tunnetaan ja tiedetään Suomessa, siksi aika harva venäläinen tuote on Suomessa myynnissä.
        Minulle ei heti tule yhtään tuotetta mieleen.
        Laita lista hyvistä venäläisistä kamppeista, ostellaan niitä sitten, kun Puuttini lopettaa lasten tappamisen ja kaappaamisem Ukrainassa.

        Kamaz on yksi suurimmista raskaiden ajo- ja työkoneiden valmistajista maailmassa.
        Raskaita kuorma-autoja valmistanut enimillään yli 100 000 kpl vuosittain.
        Konsortion henkilömäärä yli 60 000.

      • Anonyymi00014
        Anonyymi00008 kirjoitti:

        Wikipediasta löytyi, tuon linkkisi takana.

        Cummins -moottori (US), aikaisemmilla säännöillä saksalais-sveitsiläinen Liebherr. Vaihdelaatikko on valinnaisesti joko saksalainen ZF tai amerikkalainen Allison automaatti, jakolaatikon valmistaja on itävaltalainen Magna-Steyr, kardaanit ovat Turkista, akselit Suomesta (SISU). Wabco jarrujärjestelmä Belgiasta, Riege iskunvaimennus alankomaista, ranskalaiset Michelin renkaat ja uusimpiin malleihin ohjaamon valmistaa Mercedes-Benz etc. Runkopalkit lienevät kuitenkin Venäjältä.

        Kamaz, aito venälinen...
        https://youtu.be/6MASs45dYKA?si=AetQJZQvQqHcPJaE

      • Anonyymi00015
        Anonyymi00013 kirjoitti:

        Kamaz on yksi suurimmista raskaiden ajo- ja työkoneiden valmistajista maailmassa.
        Raskaita kuorma-autoja valmistanut enimillään yli 100 000 kpl vuosittain.
        Konsortion henkilömäärä yli 60 000.

        Kotimaan ja Pohjois-Korean rahtarit suurin ostajaryhmä.
        Kotimaan rahtarit eivät osta, koska ei ole pakko ja tietävät venäläisen autoteollisuuden laadun.
        Puolustusvoimat lopetti hankinnan, koska kamppeet ei kestäny.
        "Valmistanut enimmillään 100000" Mitenkä tänäpäivänä liukuhihna liikkuu? Taitaa osat olla tiukassa, kuten varastetuissa lentokoneissakin.
        Renkaat nyt löytyy omastatakaa, kun varastivat Nokian Renkaiden tehtaan.
        Mitä muuta kampetta suosittelet ostettavaksi, kun lasten tappaminen Ukrainassa loppuu ja rajat aukeaa.

      • Anonyymi00016
      • Anonyymi00017
        Anonyymi00013 kirjoitti:

        Kamaz on yksi suurimmista raskaiden ajo- ja työkoneiden valmistajista maailmassa.
        Raskaita kuorma-autoja valmistanut enimillään yli 100 000 kpl vuosittain.
        Konsortion henkilömäärä yli 60 000.

        Kamaz-kuorma-autoja on Suomessa erittäin vähän, ja niiden maahantuonti sekä huolto ovat käytännössä loppuneet. Venäläisvalmisteisia ajoneuvoja voi nähdä satunnaisesti, ja joitakin venäläisrekisterissä olevia autoja on liikkunut maassa, mutta merkki ei ole osa Suomen yleistä kuorma-autokantaa. Suomen raskaassa liikenteessä suositaan länsimaisia merkkejä.
        Yle.fi
        Yle.fi
        +1
        Kamaz-tilanne Suomessa lyhyesti:
        Harvinaisuus: Kamaz on Suomen teillä poikkeuksellinen näky.
        Huolto ja varaosat: Virallista verkostoa ei käytännössä ole, mikä tekee ylläpidosta vaikeaa.
        Käyttökohteet: Jos niitä on, ne ovat yleensä vanhempia yksilöitä tai erityiskäytössä.
        Suomessa kuorma-automarkkinoita hallitsevat vakiintuneet länsimerkit (kuten Volvo, Scania, Sisu).

      • Anonyymi00018
        Anonyymi00013 kirjoitti:

        Kamaz on yksi suurimmista raskaiden ajo- ja työkoneiden valmistajista maailmassa.
        Raskaita kuorma-autoja valmistanut enimillään yli 100 000 kpl vuosittain.
        Konsortion henkilömäärä yli 60 000.

        Tämmöstä faktaa löytyi tänään

        "Toisena esimerkkinä autokauppa: rekka-autojen myynti romahti viime vuonna 54 prosenttia. Uusia henkilöautoja ostetaan vain kolmasosa verrattuna huippuvuoteen 2012."

        Ei taida olla enää 60000 työnsankaria tehtailla ? Ja vanhaan neukku tyyliin tuotantomäärät eivät ole totta.

    • Anonyymi00004

      Paavo Väyrynen presidentiksi!

    • Anonyymi00010

      Kylläsen merjasta en oikein tiedä , Kainuun kommunistihan se on

    • Anonyymi00019

      Taitaa maailman öljyriisikin ratketa kyseisten kykyjen toimesta.

      • Anonyymi00020

        Öljykriisi johtuu Sebastian Tynkkysen ihannoiman Donald Trumpin toimista.

        AD-bluen korvaava tuote on suomalainen valmiste. Aatteleppa sitäkin.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Ei käy sääliksi sitä miestä

      Sitä saa mitä tilaa.
      Ikävä
      179
      1702

    2. Muistakaa pojat tämä.

      Mies joka haluaa naisen, löytää keinon. Ei epäröi eikä hämmennä. Tekee kaiken eteenne.
      Ikävä
      109
      903

    3. En ehkä onnistu siinä

      Kovasti minä yritän näyttää kauniilta, vain sinua varten, mutta en taida onnistua siinä.
      Ikävä
      58
      745

    4. Mitä mieltä olet?

      Miehestä jolla ei ole yhtään kaveria, ei facebookissa eikä livenä ja hän harrasta ja tekee kaiken yksin. Onko vähän outo
      Ikävä
      97
      666

    5. Muhun rakastuu kaikki naiset, mut mä en rakastu niihin

      Mun vaatimustaso on 10+ Mut mua tavottelee 7+ naiset
      Ikävä
      207
      644

    6. Mies,oletko koskaan...

      Käyttänyt maksullista naista?
      Ikävä
      133
      618

    7. Oletko päättänyt

      Että luovutat minun suhteeni
      Ikävä
      48
      566

    8. Pahoin pelkään nainen

      että pidät minua epäempaattisena, itsekeskeisenä, narsistisena ja kylmänä ihmisenä. Oletko koskaan ajatellut, että minus
      Ikävä
      50
      548

    9. Kirjoita kolme sanaa

      mistä kaivattusi voisi sinut tunnistaa.
      Suhteet
      37
      546

    10. Viesti jonka haluaisit lähettää...

      hänelle. Onko jokin pieni tunniste jonka vain te tiedätte. Onko naiselta miehelle tai toisinpäin, joku joku päivämäärä
      Ikävä
      16
      522
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt