Toisessa ketjussa on rankkaa valehtelua.
Toyotalla ei ole jakoketjuongelmia Oulun seudulla
Toyotassa on jakoketju eikä jakohihna ja sen ympärillä on ölytiivis kotelo.
Toyota luopui jakohihnoista kuusitoista vuotta sitten. Toyotan ei ole tarvinnut tiivistää mitään jakopään suojausta kun se on ollut tiivis kaikissa Tyoyotoissa viimeiset 16 vuotta. Toyotoissa on jakohihnan sijaan jakoketju joka ui öljyssä suljetussa tilassa eikä siihen tiesuolat tai oktomusrskkeet vaikuta. Eikä sitä tarvitse tiivistää.
Täällä sanotaan kommenttialueella että "muutamia vuosia sitten ", mutta kysymys on Toyotalla 16 vuodesta:
"Esimerkiksi Mazda, Toyota ovat luopuneet moottoreissaan kokonaan jakohihnoista jo muutamia vuosia sitten. Kunhan vain muistaa noudattaa öljynvaihtovälejä, tarkistaa ja tarvittaessa lisätä oikeanlaista öljyä niin kyllä jakoketju yleensä kestää yli 300tkm. Jakoketju on aina suojassa moottorin ulkopuoliselta lialta koska jakoketju sijaitsee täysin tiivistetttyjen moottorin metallikuorien sisäpuolella ja öjykylvyssä. Jakoketju ole koskaan avoimessa tilassa ilman moottorin purkamista."
http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/oulun-autojen-jakohihnamysteeri-ei-ota-selvitakseen/721364/
Minkälainen on auto, että nokkahihnankoteeloon annetaan päästä pölyä ja vaikka mitä.
Toyotalla ei ole jakoketjuongelmia Oulun seudulla
Toyotassa on jakoketju eikä jakohihna ja sen ympärillä on ölytiivis kotelo.
Toyota luopui jakohihnoista kuusitoista vuotta sitten. Toyotan ei ole tarvinnut tiivistää mitään jakopään suojausta kun se on ollut tiivis kaikissa Tyoyotoissa viimeiset 16 vuotta. Toyotoissa on jakohihnan sijaan jakoketju joka ui öljyssä suljetussa tilassa eikä siihen tiesuolat tai oktomusrskkeet vaikuta. Eikä sitä tarvitse tiivistää.
Täällä sanotaan kommenttialueella että "muutamia vuosia sitten ", mutta kysymys on Toyotalla 16 vuodesta:
"Esimerkiksi Mazda, Toyota ovat luopuneet moottoreissaan kokonaan jakohihnoista jo muutamia vuosia sitten. Kunhan vain muistaa noudattaa öljynvaihtovälejä, tarkistaa ja tarvittaessa lisätä oikeanlaista öljyä niin kyllä jakoketju yleensä kestää yli 300tkm. Jakoketju on aina suojassa moottorin ulkopuoliselta lialta koska jakoketju sijaitsee täysin tiivistetttyjen moottorin metallikuorien sisäpuolella ja öjykylvyssä. Jakoketju ole koskaan avoimessa tilassa ilman moottorin purkamista."
http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/oulun-autojen-jakohihnamysteeri-ei-ota-selvitakseen/721364/
Minkälainen on auto, että nokkahihnankoteeloon annetaan päästä pölyä ja vaikka mitä.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tämäkin osoittaa kuinka Toyotasta valehdellaan perusteettomasti. Nokka ketju on nimen omaan nokka ketju eikä hihna ja se kestää Toyotissa koska se ui öljyssä.
Volkswagen-konsernin autoja ei riko oktomurske vaan huono laatu.
Oktomurske ei ollut se syy vaan itse Volkswagen-konsernin autot. Asia kuitattiin hiljaisuudella.
Juuri noin siinä kävi. totuus oli se, että vikawagenien nokkahihnat eivät kestäneet. Haapalallakin on video nokkahihnoista.
samaan aikaan kun massamaahanmuutto alkoi-moktar gubta yhteyksiä?
Paitsi, että Toyotalla on paljon moottoreita myös hihnalla ja niissä on ollut todella paljon ongelmaa juuri tuon octomurskeen kanssa ja asiasta kertoi paikallinen lehti aikanaan.
Ongelma on kaikilla merkeillä ,tuolla korkeudella joissa hihna. Ehkäpä toyotat joissa hihnat on tuhansia enemmän siellä , kuin muita autoja. Ongelma ollut todella kauan ja tuho pahaa varsinkin opeleissa ja volkkareissa. Niitä olen nähnyt paljon.
Toyotan mottorit ovat kaikissa tutkimuksissa olleet luotettavimmat.
Aina ja kaikkialla viattomin luotettavin.
CarMD analysoi kaikkiaan 5,6 miljoonan auton vikatietoja lokakuun 2017 ja syyskuun 2018 väliseltä ajalta.
Toyotan moottori oli tuossa valtavan laajan otannan, eli 5,6 miljoonan auton, sisältävässä tutkimuksessa viattomin.
https://www.msn.com/fi-fi/autot/uutiset/56-miljoonan-auton-selvitys-kun-moottorin-vikavalo-syttyy-on-näiden-merkkien-korjaaminen-halvinta/ar-BBRabqD
Miksi Toyotaa halveeraava trolli poistit tämän täysin asiallisen viestin. Kerro. Minä en löydä mitään syytä poistamiselle. Jos tämä poistelu ei lopu, otan kovat keinot käyttöön. Nytkin soitin ylläpitoon.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15498872/toyotan-moottori-oli-56-miljoonasta-autosta-viattomin
Oktomurske ongelma oli akuutti 2013 paikkeilla ja Toyota kärsi siitä niin kuin muutkin autot joissa on kuiva jakohihna. VW aloitti sentään asiasta selvityksen ja mitä teki Toyota? ei mitään.
Älä vänkää ja valehtele. Tuossa ei ole mitään perää.
Toyotaan voi luottaa. Volsu on moniongelmainen laajalla rintamalla, hajautetusti!
Rukka se huih