Mitä mielipiteitä Kawasakin ZR-7:stä ? Harkinnassa on vuoden 99 malli, jolla ajettu 48.000km ja hinta asettunee 5.300 hujakoille. Erityisesti kiinnostaa se, millaisena koetaan sen kuudennen vaihteen puuttuminen matka-ajossa. Kuulemma pitää melkoista meteliä yli 100km/h nopeuksissa. Jos jotakuta kiinnostaa pyörän myyjän yhteystiedot, olen valmis informoimaan siitä heti kun olen oman ratkaisuni tehnyt.
ZR-7
Mikkonen73
101621
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
5-vaihdetta riittää ihan hyvin.
Mitään erityistä meteliä en ole havainnoinut, ainakaan mitään sellaista mökää mitä ei kuulu vastaavista nakupeleistä.
Tähän aikaan vuodesta on ostajan markkinat ja reipas tinkiminen saattaa pudottaa hintaa.
Tuolla hinnalla saa jo vuotta tuoreemman ja vähemmän ajetun.
mieltä äskeisen kaverin kanssa.
Sadan kilsan tuntivauhdissa et todellakaan enää
kuule koneen ääntä. Sen verran suhisee jo korvissa muutenkin.
5 vaihdetta riittää mainiosti ihan kaikenlaiseen ajeluun.
Ostin 02 vuoden zr-7 se on entisen omistajan jäljiltä kuristettuna ( luisti ja muut osat ovat tilauksessa )
Vaikuttaako tehon nosto kierroslukuihin eri vaihteilla ? Nykyään 5 vaihteella 140km/h n. 6500 kierrosta, ei ei hyvältä näytä.
Voisitteko hieman valaista asiaa.
Paljonko siinä pitäs olla kierrokset 140:n vauhdissa että se sun mielestä olis "kyllä kyllä hyvältä näyttää"
En nyt omastani pääse testaamaan paljonko on kierroksia 140:n vauhdissa, mutta jos se sun on kuristettu niin onko siihen muutettu toisiovälitykset lyhyemmiks vastaamaan tehon alennusta.
Tehon nosto tai lasku ei vaikuta kierroslukuihin eri vaihteilla.
Jos niitä kierroksia haluaa alemmaksi niin sitten toisiovälitystä muuttamaan.
Toisiovälityksistä en suoraan sanottuna osaa sanoa. Kyllä kyllä 140:n vauhdissa 3500-4000 kierrosta näyttää hyvältä.
Oman pyöräni perusteella kuudetta vaihdetta kaivataan kiireesti, tai muuten tämä Kawasakin pyörä on SUSI.
jos vitosella ajettaessa 140km/h:ssa on 3500rpm niin 70km/h:ssa on silloin 1750rpm. Pienillä kierroksilla vedättämisestä ei mp pidä, käy meinaa vaihteistolle.
Kyllä japsivehje saa kiertää!
Pyörä ei varmaankaan ole susi vaan yksi hinta-laatusuhteeltaan hyvistä vaihtoehdoista, perustuu vanhaan hyvään tekniikkaan ja kyllä ne vehkeet aikoinaankin kierti ja kovaa.
Missäs kohtaa siinä punainen alkaa rundikellossa?
Heitä piikkiä isompi eturatas ja muutama piikki pienempi takaratas seuraavaksi niin jo välitys muuttuu ja ei huuda entiseen malliin.
Miksahan tossa sano, että toisiovälityksistä viis ja 6-vaihdetta pitää olla, joten voitaneen kai todeta, että Kawasaki ei oo Miksan pyörä.
Vuosimallia -03 s-malli (varttikateella). olen käynyt pyörällä kolme kertaa euroopassa ja ajanut 600km päivämatkoja autobaanalla pitäen yllä 150-170km:n vauhtia. Ei mitään ongelmia, pyörä kiertää minkä kiertää, mutta ei tärise eikä valita ja on vakaa.. Multa saat virheettömän neljä vuotta uudemman ja vain 15tkm ajetun, kun laitat 1500€ lisää rahaa siiheen 5300:aan...
Kuinkas paljon kyseisestä pyörästä löytyy tehoa? Kevääksi katsomassa pyörää ja tuo kawa alkanut kiinnostaa. Minkäslainen moottori muuten on luonteeltaan? Onko jossain muussa mallissa vastaavaa moottoria?
viesti oli vähän vanha, myin pyörän jo syskuun alussa. Hinnat muuten putosivat roimasti ZR7:en osalta. Yli kuutta ei tarvii maksaa enää minkään ikäisestä/kuntoisesta. Erittäin hyvä ostos, moottorissa on 78hv´, ilman mitään erityisiä tehopiikkejä, sitkeä ja tasainen veto.
Sama kone lienee Zephyr 750-retromallissa..
Prätkäkorjaaja kehui kawan ongelmattomimmaksi moottoriksi..