Espanja aikoo alentaa polttoainetuotteidensa arvonlisäveroa 21 prosentista 10 prosenttiin, kertoo espanjalaismedia SER lähteittensä perusteella.
Suunniteilla on myös hiilivetyjen valmisteveron keskeyttämistä, mikä johtaisi dieselin ja bensiinin hinnan välittömään laskuun. Hinnat laskisivat 30-40 senttiä litralta.
Veromuutokset koskisivat myös sähköä. Tarkoitus olisi poistaa 5 prosentin sähkönkulutusta koskeva vero.
Tarkoitus on lieventää Lähi-idän sodan aiheuttamia taloudellisia vaikutuksia.
Espanjan hallituksen tiedottaja kieltäytyi kommentoimasta SERin tietoja ennen tänään perjantaina pidettävää lehdistötilaisuutta.
Suunniteilla on myös hiilivetyjen valmisteveron keskeyttämistä, mikä johtaisi dieselin ja bensiinin hinnan välittömään laskuun. Hinnat laskisivat 30-40 senttiä litralta.
Veromuutokset koskisivat myös sähköä. Tarkoitus olisi poistaa 5 prosentin sähkönkulutusta koskeva vero.
Tarkoitus on lieventää Lähi-idän sodan aiheuttamia taloudellisia vaikutuksia.
Espanjan hallituksen tiedottaja kieltäytyi kommentoimasta SERin tietoja ennen tänään perjantaina pidettävää lehdistötilaisuutta.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Espanja sai Marinilta hyvät koronatuet ja nyt on millä mällätä.
Omaa kyvyttömyyttä voi tietenkin perustella aiemmilla hallituksilla mutta nyt kun alkaa kohta valtaosa kaudesta olla jo takana, olisi syytä kertoa että miksi persut eivät nyt alenna Espanjan tapaan polttoaineen alvia?
Valtion talous ei hetkessä käänny. Sipilä käänsi 2008 kuralle menneen talouden vasta 2019 positiiviselle puolelle ja Marin sen heti seuraavana vuonna tuhosi. Eli tuhoaminen tapahtuu nopeasti, mutta kuntoonlaitto kestää vuosikausia. Se ei ole vasemmistolle vielä valjennut.
Kiitos Mestari, kiitos Riikka, suurkiitos Orpo
Kettunen (kesk) haluaa, että liikennepolttoaineiden verotusta ja jakeluvelvoitetta laskettaisiin väliaikaisesti.
– Täsmätoimina ehdotan hallitukselle, että liikennepolttoaineiden arvonlisäveroa lasketaan 25,5 prosentista alempaan 13,5 prosentin kantaan väliaikaisesti. Jakeluvelvoite nousi tänä vuonna 19 prosenttiin ja sitä tulisi laskea väliaikaisesti 12 prosenttiin. Näillä toimilla saataisiin välittömästi toteutettuina pumppuhintoja alaspäin nopealla tahdilla, Kettunen ehdottaa tiedotteessaan.
Hän huomauttaa, että vuonna 2022 hallitus laski jakeluvelvoitetta 7,5 prosenttiyksikköä, kun polttoaineiden hinnat nousivat korkeiksi.
– Vaadin, että hallitus ryhtyy viipymättä toimiin. Suomi elää kumipyörillä ja tavara liikkuu edelleen maanteitä pitkin. Tällä hetkellä monet kuljetus- ja koneyrittäjät ovat ahdingossa kohoavien polttoainelaskujen kanssa. Puhumattakaan suomalaisista, joihin korkea öljyn maailmanmarkkinahinta iskee kovasti.
Kettunen sanoo, että jos Suomi pysähtyy, se tulee kansantaloudelle kalliiksi.
Hänen mukaansa Ruotsissa hallitus ja sen tukipuolue ruotsidemokraatit ovat esittämässä dieselin ja bensan verotuksen väliaikaista laskemista EU:n minimitasolle.
Ei tuo parin euronn bensa nyt vielä liian tyyristä ole.
Jos ajat 15000km vuojessa, bensalasku kasvaa parisataa euroa. Kyllä sen jaksaa maksaa, jättää vaikka tupakit, kaljat, energiajuomat sun muut turhakkeet vähemmälle hankinnalle.
Persut vaan lupasivat euron bensan. Eivät pitäneet joten äänestän kostoksi keskustaa.
Piti tulla 100 000 työpaikkaakin, ei tullut. En ikinä äänestä persliljoja, rupean juomaan itteeni työkyvyttönäksi
Persujen tapa ajatella: Otetaan rahat pois, niin eivät enää valita. Tämä näkyy jo työttömyystilastoissa - euroopan korkeimmat työttömyysluvut on täällä.
Persut ei tee kun tuhoja Suomelle.
Kuljetusyrityksiä edustava SKAL muistuttaa, että logististen kustannusten nousu on todella haitallista Suomen elinkeinoelämälle. Järjestön mukaan jakeluvelvoitteen lasku helpottaisi tilannetta.
Jakeluvelvoite tarkoittaa uusiutuvien polttoaineiden osuutta polttoaineessa. EU:n tavoitteena on uusiutuvan polttoainejakeen osuuden nosto.
”Jakeluvelvoitteen 10 prosenttiyksikön lasku alentaisi dieselin hintaa noin 15 senttiä litralta”, arvioi SKALin johtaja Petri Murto.
MUTTA PERSUT EI LASKE KOSKA JAKELUVELVOITE TAPISSA ON HEILLE PYHÄ ASIA
https://www.is.fi/politiikka/art-2000011902251.html
Äläpä valehtel. Kaikki persut olisivat laskemassa jakeluvelvoitetta. Jos tuota Marinin sosialistihallituksen jakeluvelvoitepäätöstä ei olisi Orpon hallitus saanut kumottua se olisi tuonut 50-65 cent lisää hintoihin ja tämä pelkästään sosialistihallituksen maailman kunnianhimoisimman ilmastopolitiikan ansiosta.
Missäs viipyy se euron bensa persut? Te lupasitte euron bensaa. Alkakaa hommiin siitä!
Eikö vieläkään persujen Peltokangas ole vaatinut euron bensaa, sillähän oli kirkollisvaalienkin teemana alentaa bensan hintaa.
Ruotsissa bensalitran hinta on noussut noin 1,7 euroon. Hallitus leikkaa polttoaineveroa EU:n sallimaan minimiin toukokuusta syyskuuhun. Se madaltaa bensaveron hintaa yhdeksän senttiä litralta.
Britanniassa hinta on noussut parissa viikossa noin 20 senttiä. Bensa maksaa nyt yli 1,7 euroa. Hinta on briteille tuskallisen korkea. Dieselin hinta on noussut vielä jyrkemmin.
Mestariikka nostanut Suomessa bensan hinnan reilusti yli 2€. Lähdetään tankkaamaan Hapitsuun. Samalla halpaa olutta systeemista ja nuuska tornit ja Ikean tuomiset.
Edelleen ollaan kaukana Sannahallituksen hirmuhinnoista.
Kuilua lisää muun muassa se, että varakkaissa talouksissa ajetaan usein paitsi sähköautoilla, mutta myös halvinta autokantaa paljon vähemmän kuluttavilla moderneilla polttomoottoriautoilla.
Muutoinkaan litrahinnan nousut eivät juuri rikasta heilauta. Tai jos heilauttavat, niin eivät samalla tavalla kuin köyhempää.
T. PersuÄSSÄ
Rakkaat Perussuomalaiset. ❤️❤️❤️
Porno aho ja Loisija Rasisti Riikka ei siinänpaljon meriitit paina noilla Persurasisytien esikuvilla.
Mahdat olla vajakki kun mitään et osaa kirjoittaa oikein.
Suomessa Perussuomalaiset on suurin duunarien puolue.
Taitaapi olla suurin rupusakki joka häipyy kuin peru saharaan on se surkea puolue.
Nostavat vaan bensan hintaa kun mamuille pitää olla rahaa.
Rakkaat perussuomalaiset. Pusuja❤️❤️❤️