Nyt vaihtuu Toyota Yaris Hybrid (2022) bensamalliin.
Muuten tyytyväinen hybridiin, mutta huono talviauto. Akku hyytyy palkasilla, vaikka suht uusikin vielä niin meni akku vaihtoon.
Ei siitäkään paljon säästöä tule kun talvella täytyy ajella huvikseen pidempiä matkoja, jotta akku latautuu, vaikka muuten on lyhyt työmatka.
Tyttären vanhempi bensayaris löhtee aina käyntiin kovillakin pakkasilla ja pari kertaa jouduin pyytämään apuun kun oma hybridi tilttasi.
Vaihtoon menee ja bensa tilalle!
Muuten tyytyväinen hybridiin, mutta huono talviauto. Akku hyytyy palkasilla, vaikka suht uusikin vielä niin meni akku vaihtoon.
Ei siitäkään paljon säästöä tule kun talvella täytyy ajella huvikseen pidempiä matkoja, jotta akku latautuu, vaikka muuten on lyhyt työmatka.
Tyttären vanhempi bensayaris löhtee aina käyntiin kovillakin pakkasilla ja pari kertaa jouduin pyytämään apuun kun oma hybridi tilttasi.
Vaihtoon menee ja bensa tilalle!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kiitos, rehellisestä kommentista.
Toyotaa mustaavat valheet tulevat Skoda-porukalta kuten tämäkin aloitus.
Eikö Tero pysty tunnustamaan totuutta koskaan jos se kohdistuu ikävästi Toyotan perusvikoihin?
Mikä on tämä "Skoda-porukka" joka tuollaisia juttuja kirjoittaa?
Taidat olla aikalailla sekaisin ja vainoharhainen?
2022 hybrid ei ongelmia. Taidat olla typerä vag hönö.
Hyvä ettei sulla ole ongelmia, mulla on ja vaihtoon menee. Aloittaja.
Hybridillä nimenomaan ei tarvitse ajaa pidempiä matkoja niin kuin monella muulla ja siihen on kaksi syytä. Ensinnäkään ei ole webastoa tyhjentämässä akkua ja toisekseen 12 V akulla ei käytetä starttimoottoria moottorin käynnistämiseen.
12 voltin akulla pidetään auto elossa ja kun se Toyotassa hyytyy usein, niin autosta tulee täysin halvaantunut.
https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Sähkökäynnistys on jo lähes 120 vuotta vanha keksintö mutta Toyota ei ole onnistunut tekemään siitä toimivaa ja luotettavaa omissa malleissaan.