Ennen oli vm.2002 ja siinä takapää kestää kuormaa paremmin kuin vm.2005.
Vm.-05 takajouset menee loivissa heitoissa rajoittimille jo 4 hengen kuormalla. Toksähtelee ikävästi.
En uskalla edes kokeilla mitä kyyti on jos 5 henkeä ja vene perässä. Kysyin saisko vaihdettua -02 joustintuen mutta koodi on "havinnyt" systeemistä.
Seuraavan kerran koeajan 5 henkilö kuormalla ettei tulisi pettymystä, myyjiin ei ole luottamista.
Vm.-05 takajouset menee loivissa heitoissa rajoittimille jo 4 hengen kuormalla. Toksähtelee ikävästi.
En uskalla edes kokeilla mitä kyyti on jos 5 henkeä ja vene perässä. Kysyin saisko vaihdettua -02 joustintuen mutta koodi on "havinnyt" systeemistä.
Seuraavan kerran koeajan 5 henkilö kuormalla ettei tulisi pettymystä, myyjiin ei ole luottamista.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kuormajouset ovat helppo ja varma ratkaisu. Auto paranee kertaheitolla todella paljon, eikä edes maksa paljon. Ei siinä joustintukea kannata vaihtaa, vaan pelkät jouset.
Nyt vaan ei ole tähän hätään mulla tietoa, mistä sellaiset saat. Yleensä kyllä löytyy autoon kuin autoon.
Miten sen huomaa, että jouset on pohjassa? Itse olen tässä viime aikoina ajellut -05 Primeralla tilapäisesti neljä takapenkillä plus matkatavarat, eikä meno ole ole ollut sen kummempaa kuin muulloinkaan. Jouset ovat yhtä saatanan jäykät takana aina ja kolisevat kuopissa. Varsinkin kun takapenkki on tyhjänä. Mukavampi auto siinä suhteessa voisi olla. Mutta tiellä se pysy jämäkästi.
Sen huomaa kun jonkin loivan heiton tai kuopan jälkeen mennään ojaan, vaikka ei olisi kuin 60 km/h nopeutta.
Pahinta onkin kun se ei usein varoita,
vaan mennään ojaan sellaisissa heitoissa kun yleensä ei huomioidakaan henkilöautolla.
Mutta jos sinulla on kuorma-autokortti, voi olla että huomioit ja ajat yleensä järkevämmin.
Ne jotka ajavat ajokortin kuorma-autolla ovat selvästi vastuuntuntoisempia kuljettajia.
Mutta onneksi se on huomioitu jo ja kaikkien liikennevastuuta aletaan paremmin kouluttaa.