Milläs koneella Blue1 lentää turusta tukholmaan, lentotiedoissa konetyyppinä on S20.
Millä konetyypillä...?
geir
7997
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
SB20 tarkoittaa Saab 2000 lentokonetta, johon mahtuu 47 matkustajaa. Se on maailman modernein ja nopein propellikone, johon on asennettu mm. melunestojärjestelmä. Se tekee siitä jopa hiljaisemman kuin useammat suihkarit. Matkustusmukavuus on kohdallaan. Nahkapenkit ja mukavasti jalkatilaa. Älä pelästy, vaikka kone näyttääkin pieneltä. Se on tosi turvallinen!
Kiitokset vastauksesta... tuskin kone voi olla pahempi kuin sinivalkoisen atr 90-luvulla ;)
Kyllä siellä melua, tärinää ja räminää on aivan eri tyyliin kuin suihkareissa. Lisäksi matkustamoon kenttärullauksissa tuleva kerosiinin katku, huh! Nahkapenkit, no jaa hiostavaa keinosemmoisen tuntuista.
Olen lentänyt kymmeniä kertoja Blue1:n Saab2000 koneilla enkä ole kertaakaan tuntenut mitään kerosiinin katkua. Myöskään tärinää ja räminää ei juuri ole ja kone on ilmassa todella hiljainen. Penkit ovat todella mukavat ja jalkatilaa on runsaasti. Penkit ovat isoja, joten edessä olevan istuimen alle mahtuu melko isokin lentolaukku hienosti. Ainoa haitta on se, että matkustamotila on melko matala. Saab2000 on todella mukava kone lyhyille lennoille ja ihan eri luokkaa kun vanhemmat, ahtaat Saab340-koneet joita on mm. Golden airilla.
Itse mennyt 6 kertaa Blue1:llä Pirkkala-Arlanda väliä ja 3:lla kerralla pukannut melkoiset polttoaineen käryt mootoreiden käynnistyksen ja rullauksen yhteydessä. Missään koneessa en ole kyllä vastaaviin tärinöihin nousukiihdytyksessä törmännyt (edes Venäjällä :) ), koneen runko vatkasi pari senttiä edestakaisin.
Penkit ovat kyllä isot ja penkin alustila myös, verrattuna muihin koneisiin. Joos Saab340 on todella ahdas.
Oletkos lentänyt Finnairin/Aeron ATR-koneella Tampereelta Helsinkiin? Jos olisit, et puhuisi Saabin tärinöistä yhtään mitään. ATR:ssä tärisee koko runko ja meteli on korvia huumaava. Esim. lentoemännän kuulutuksista ei meteliltä saa mitään selvää. Saab2000 on kyllä olemassa olevista potkuriturbiinikoneista hiljaisin.
Myös uuden sukupolven ATR-koneet ovat hiljaisia , mutta Finnairilla/Aerolla ei niitä ole. Finncomilla niitä on kuulemma tilauksessa.
Eikös se ole suunniteltu 80-luvulla?
Toisinkuin ATR42-500 joita Finncomm
juuri tilasi? (joka 2000-lukua)