Elikkä kyseessä on vm.-95 ZX 9 R.. Pyörä röpöttää ns.pintakaasulla ajettaessa,ja hieman siitä etiäppäinkin. Kun kierroksia sit saa myllyyn ni kyllä lähtee ja röpötys loppuu.. Onko liian rikkaalla/laihalla?Vaiko missä vika.. Pyörässä on tehoputki.
Kawa "röpöttää"
mgm
122442
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Onkohan sille tullut ripuli?
kaasarien synkronointi yksi mahd jos n 4000 rpm kohdalla.
Putken kanssa tulee laittaa imupuoli ja suuttimet ja säädöt kohdalleen jos haluat pitää edes vakiotehot
Penkitetty on ja takapyörässä 125 hv,ite olin paikalla. Pitäs olla suuttimet vaihdettu sillon,ku on putkikin vaihdettu. Just tuos tulin ajelemasta ja tosiaankin aikalailla 4 tonniin asti meinaa "röpötellen" käydä.. Tyhjäkäyntiäkin käy kyl ihan tasaisesti.
ostin juuri kawa zrx1100 ja siinnä NIKKO-merkkinen
putki ja kun on tuonti peli niin eipä tiedä onko
kaasaripuoli "päivitetty" tyhjäkäynnillä haisee
siihentahtiin ettei pensa pala kaikki vaan tulee raakana ulos mutta kierroksilla kyllä pelittää.
eli tuli mieleen että jospä saa liikaa kakkua pienillä kieroksilla,toinen homma joka paransi
jonkun verran käyntiä kun putsasin ilmanputsarin
oli tavallisen pas.. likainen sen jälkeen rupesi
pelaamaan paremmin pienillä kierroksilla, mutta
jos sulla on nuo "päivitykset" juuri tehty niin
putsarikin on todennäköisesti uusi.
Joo,kaikkia on käyty läpi.Putsarit on putsattu,venttiilien välykset tarkistetty,ei savuta liikoja,eikä mitää muutakaa ylimääräistä..Paitti se "röpötys"...:) yms..bensa ei haise,eikä mistää mitää vuoda.. Muuten aivan loistokuntoinen pyörä,paitti se ns.röpötys 0-4000rpm:m välillä... En sit tiä,et voisko olla mahdollisesti kawan omia ongelmia,mallikohtasia juttujahan nämä yleensä on.. Mut en kyl tiä.. Kaikki on tarkastettu,ja kaikki on kunnossa.. Tehotkin tallella...Onx tää sit näit kierroskoneitten ongelmia´ko´kö??
olisko sitten imukaulat hapristuneet, repii ilmaa,..?
Mut jos se repis ilmaa väliin,niin ei kai se sit vois kuitenkaan tollai pelata muuten,vai?
Eli mikä asetus neulassa? hyvä lienee keskiasennosta yksi pykälä ylemmäksi.
Toinen voi olla liian rikas tyhjäkäyntiseos - ruuvit kii ja 2,5-3 kierrosta auki vois toimii kun on avara putki.
Ja kaasarit pitäis olla muutenkin balanssissa.. Mietin vain että voisko mahdollisesti olla syttypuolella tai jossain muual vikaa..Mittareitten mukaan koneessa kaikki ok...
Paljos on pyörällä ajettu?
n.44tkm.
No onhan sillä jo jonkun verran ajettu. Olet varmaan lukenut ysistä olevat tarinat täältä, joten ei niistä sen enempää. Oma ysini pukkas vajaa 135 hepoa korpiaholla, kun oli vielä kunnossa. Akran kokoputkisto, suuttimet ja k&n. Sitten tulikin ne kuuluisat kansiongelmat... Jos yhtään alkaa epäilyttää, mittauta puristukset ja vertaa ohjearvoihin.
Ootko muuten venoja säätänyt? Kuinka paksuja säätöpaloja meni?