Kaikilla teknisillä laitteillahan on toimintaperiaatteensa ja tekninen suunnittelu sekä toteutus, niin myös ns. ufoilla.
Miten nämä laitteet toimivat, mikä on niiden toimintaperiaate ja kuinka on mahdollista valmistaa tällainen laite, siinä onkin pähkinä purtavaksi.
Selvää on, ettei mikään tuntemamme moottori liikuttele ufoja. Ufoilla tarkoitan kulkuvälineitä jotka mahdollisesti eivät ole meidän maailmamme teknistä alkuperää. Ufoja on raportoitu nähdyksi todella monenmuotoisia ja kokoisia. Lähes poikkeuksetta näihin havaintoihin on liitetty aluksen leijuminen paikoillaan, äkkinäinen liikehdintä ja suorastaan hiuksianostattava nopeus.
Aloitan keskustelun esittämällä kysymyksen, johon valitettavasti ei löydy kunnollisia vastauksia keneltäkään. Mutta ei huolta, tämä onkin vain pohdiskelua ja vielä meille tuntemattomien tekijöiden mietiskelyä.
Oletetaan että ufo, siis muukalaisten alus, lentää 2000 km/h suoraan eteenpäin ja tekee yhtäkkisen 90 asteen käännöksen oikealle. Ufoilta tällainen yhtäkkinen lentotilan muutos näyttäisi onnistuvan, mutta jos kyseessä olisikin vaikka nykyaikainen hävittäjäkone, 90 asteen käännökseen tarvittaisiin tuosta nopeudesta todella suuri alue ja jonkin verran aikaa. Mutta miten ufon miehistön käy tällaisessa äkkikäännöksessä, varmaan ei mitenkään. Mutta jos nykyhävittäjä pystyisikin kääntymään yhtä äkkiä kuin ufo, hajoaisi hävittäjä käännöksen aiheuttamiin G-voimiin... samoin kävisi pilotille.
Kysynkin nyt, mikä on se voima ufo-aluksen sisällä ja ulkopuolella joka saa aluksen ja sen miehistön kestämään mahtavia G-voimia?
Miten nämä laitteet toimivat, mikä on niiden toimintaperiaate ja kuinka on mahdollista valmistaa tällainen laite, siinä onkin pähkinä purtavaksi.
Selvää on, ettei mikään tuntemamme moottori liikuttele ufoja. Ufoilla tarkoitan kulkuvälineitä jotka mahdollisesti eivät ole meidän maailmamme teknistä alkuperää. Ufoja on raportoitu nähdyksi todella monenmuotoisia ja kokoisia. Lähes poikkeuksetta näihin havaintoihin on liitetty aluksen leijuminen paikoillaan, äkkinäinen liikehdintä ja suorastaan hiuksianostattava nopeus.
Aloitan keskustelun esittämällä kysymyksen, johon valitettavasti ei löydy kunnollisia vastauksia keneltäkään. Mutta ei huolta, tämä onkin vain pohdiskelua ja vielä meille tuntemattomien tekijöiden mietiskelyä.
Oletetaan että ufo, siis muukalaisten alus, lentää 2000 km/h suoraan eteenpäin ja tekee yhtäkkisen 90 asteen käännöksen oikealle. Ufoilta tällainen yhtäkkinen lentotilan muutos näyttäisi onnistuvan, mutta jos kyseessä olisikin vaikka nykyaikainen hävittäjäkone, 90 asteen käännökseen tarvittaisiin tuosta nopeudesta todella suuri alue ja jonkin verran aikaa. Mutta miten ufon miehistön käy tällaisessa äkkikäännöksessä, varmaan ei mitenkään. Mutta jos nykyhävittäjä pystyisikin kääntymään yhtä äkkiä kuin ufo, hajoaisi hävittäjä käännöksen aiheuttamiin G-voimiin... samoin kävisi pilotille.
Kysynkin nyt, mikä on se voima ufo-aluksen sisällä ja ulkopuolella joka saa aluksen ja sen miehistön kestämään mahtavia G-voimia?
Vastaukset 14
Vanhimmat
perustuva tekniikka on eräs yleisempi. Planeetathan ovat suuria " magneetteja ".
Aluksen ulkopuolelle aikaan saadaan vastakkainen gravitaatio voimakenttä. Sillon kun sen voima on yhtä suuri kuin maan, alus " kelluu " paikallaan. Magneettikenttää muuttamalla liikutaan planeetan ympärillä olevassa magneettikentässä.Kiihtyvyys tai hidastvuus vaikutukset eivät kohdistu aluksen sisään niin voimakkaasti, kuin fysiikan lakien mukaan menisi.
Gravitaatio voimakenttä on ikään kuin " kupla " sen sisällä on oma pieni " maailma " ?
Niin. Minä laitoin scotlannissa kuvatun mustan kolmion (ns. "black triangle") tälle palstalle otsikolla "helkkarin hyvä-3d malli vai aito valokuva?" Kyseessä saattaa olla USAF:n kehittelemä elektro magneetti gravitaatio kentän varassa lentävä huippusalainen alus joka tunnetaan lähinnä tyyppinimellä TR-3B ja "Astra".
Aluksessa itsessään ei sinänsä ole mitään muuta omituista kuin ufomainen muotoilu. Muuten se on lähinnä jo olemassa olevaa tekniikkaa. Käyttövoimansa se ottaa pienikokoisesta ydinreaktorista, jonka läpi elohopeaplasma syötetään kuumenemaan ja sitten se suihkutetaan edelleen magneettikenttälevitaattoriin (eräänlainen magneettisesti suljettu rinkelin mallinen putki), jossa plasma kiertaa yli 15 000 kierrosta/minuutti luoden gravitaatiohäiriön, joka poistaa 89% aluksen massasta ja samalla kiihtyvyydestä.
Alus kykenee leijumaan paikoillaan, mutta se kykene myös uskomattomiin kiihdytyksiin, myös ylöspäin. Huippunopeuden uskotaan olevan jossain mach 9 paikkeilla ilmakehässä.
Alusta liikutellaan kolmella "multi mode rocket" moottorilla, joilla alus kykenee kääntymään kaartamatta suunnassaan jopa 180 astetta kerralla.
TR-3B on osittain Stealth-kykyinen, mutta ei täysin. Belgian ilmavoimat jahtasivat alusta vuonna 1991 F-16 hävittäjillä, siitä jäi myös tutkatallenteet.
olla tietävinään jotain mistä ei kuitenkaan tiedä mitään. Heitä linkki missä ko. alustyypistä on nämä samat tiedot... eipä taida onnistua.
googlaaa, esim tuossa http://www.geocities.com/Pentagon/2906/tr3b.htm eihän tuossa Astrassa ole mitään ihmeellistä. Vanhaa tekniikkaa käytännössä. Muitakin vastaavia projekteja on olemassa vaikka kuinka paljon. Esim HALO. Tuo astra vain on jo olemassaoleva lentävä kone.
"Aluksessa ei sinänsä ole mitään omituista..."
Varmaan voit laittaa linkin tieteelliseen julkaisuun jossa esitellään tämä magneettikenttälevitaattori.
Jään odottamaan kärsimättömänä.
on Suomessa kehittänyt vehkeen (jo kauan sitten), joka kumoaa painovoimakenttää. Sen yllä punnus painoi jonkin verran vähemmän, en muista lukuja.
linkejä voin tulkita teile mielillään. Tiedän että siellä hyviä sivuja venäjan kielillä teksteeinä. Onneksi on taitoja. Ja jos haluatte
yhten linken areasta ufoiden ruumeitä kuviä uusiä laiteita, voin lähettä tälle tänne sivuulle tulemaan. Jos löydään uudeleen.
Jostain syystä se venäläinen tutkija perui nopeesti puheensa eikä halua puhua enää koko asiasta.
Joo joo, venäläinen kilon punnus painaakin vain 700g.
johon kannatta tutustua noissa asioissa.
http://www.zamandayolculuk.com/cetinbal/s4ufoarea.htm
Mietittävää tekstiä ?
http://www.angelfire.com/wa/dsmUFO/area51.html
http://www.mysteries-megasite.com/main/bigsearch/area-51.html
Löytyy google hakuu myös Dreamland Area 51,
Nevada Test Site, Groom Lake,area 51.U.S.A
Sain seville Philip J Corso kuoli 16.7.98 83v
Syy sydän kohtaus (äkkilinen).
http://members.xoom.virgilio.it/all42day/history/h4feb/h4feb18.html
unohtakaa toi area ja lukekaa natsi saksan ufoista:http://www.netholist.net/portaali/articles.php?lng=fi&pg=457
ja niille jotka ovat todella ufotekniikoista kiinnostuneita nii kannattaa lukee tämä(suomeks):http://www.netholist.net/portaali/articles.php?lng=fi&pg=502