Kilometrejä tällä menopelillä on kuljettu jo yli 545 000, ja meitä se toivottavasti palvelee vähintään kesän 2026 ajan.
Auto nähdään tulevien kuukausien aikana mukana monenlaisissa testeissä ja kokeiluissa.
https://www.is.fi/autot/art-2000011989418.html
Auto nähdään tulevien kuukausien aikana mukana monenlaisissa testeissä ja kokeiluissa.
https://www.is.fi/autot/art-2000011989418.html
Vastaukset 120
Vanhimmat
Puolueeton kuntotesti kertoisi, että Avensis on vielä hyvässä kunnossa.
Joopa joo .
Vastaavan ikäinen Skoda on ollut jo vuosikymmenen paalissa.
Saatika sähköauto. Kymmenen vuotta niille on jo todella paljon.
Pitääkö jonkun pilata kesänsä tuollaiseen.
Korjaamolla tulee seisomaan suuren osan kesästä.
Kristallipalloko kertoi?
Kesähelteellä 4 henkeä ja tavarat kyytiin ja motarille pariksi tunniksi muun liikenteen tahtiin. Ensin luistaa kytkin, sitten keittää kone ja moottorin vikavalo palaa iloisesti.
Se on Toyota, etkö huomannut?
Kirjoitit saksalaisista. Tämä on Toyota.
Toyotallahan ajetaan max 80 nopeutta.
Ei kyllä tulisi mieleenkään lähteä kesäreissulle millekkään motarille jossa ei ole mitään nähtävää. Mieluummin pikkuteitä pitkin maaseutua maisemia ihaillen ja näkemästään nauttien. Ilmastointikin lienee jo vakiona tuon ikäisessä Toyotassa. Toki tuon ikäisessä kansanautossa varmin toimiva toiminto on vikavalot kun jakoketju on tiensä päässä ja kone pyytää öljyä.
Miksi omistaa auto, jolla ei uskalla oikeasti edes ajaa. Kuluja siitä on kuitenkin.
Motarille? No jos motarilla tai muilla teillä ajelee, niin mites se kytkin luistaa?
Mutta jos et tiedä, niin ei ole pakko kaikkien ajella motarilla, on välillä mukava ajella pienempi teitä ja katsella maisemia, kun ei kiirettä itselleen tee.
Kerroppa sitten, mites se "kone keittää"? Fiksut autoilijat, jotka tien päälle lähtee, niin tsekkaa.kyllä perusasiat autosta, mm nesteet. Sinähän et ymmärrä etkä osaa tehdä perusasioita autoosi?
Paljon ajaneena ja ruuhkissakin seisseenä, kerran kesähelteellä pitkäänkin, tavaraa auto täynnä, kuten ne monet muutkin edessä ja takana seisseet, oli kyllä kolmessa autossa "keittopuuhat" menossa, mutta ne oli sellaisia uudehkoja "laatu"merkkejä.
Eikä se moottorin vikavalokaan syty, jos auto on kunnossa, mutta toki saattaapi jotakin kesken ajon tulla, että se valo syttyy. Eikä hätää, jos se palaa oranssina, voi rauhassa ajella, mutta jos se vikavalo palaa punaisena, niin sitten kannattaa pysäyttää auto ja äkkiä ja soittaa hinuria.
Sinä paljastit tietämättömyytesi.
Minulla on vuoden 2000 Corolla, korjauksia on ollut mutta ei hyvin paljon. Saman ikäinen Klongswagen olisi pantu paaliin jo vuosia sitten.
oTA SELVÄÄ, MITEN KYTKIMEN KUNTO TESTATAAN VITOSELLA.
Tuolla rahalla olisi saanut 300 tkm ajetunkin.
Jonkun saksalaisen rotiskon, ei Toyotaa.
Taatusti Toyotankin mutta voihan niistä liikaakin maksaa.
Tuollaisessa kaikki käytetty raha on hukkaan heitettyä.
Sulla ei ole koskaan ollut autoa? Itsellänikin oli toyota, merkkiuskolkinen en koskaan ole ollut, joten vertailukohdetta on, omana kokemuksena useista merkeistä. Toyota oli kaikkein paras, varmin ja kulki.
Huomautan vielä, että kaikki autoni olen hankkinut käytettyinä, joten yjsikään ei ollut "viimestä huutoo" eli ns kertakäyttökamaa. Tällä hetkelläkin pihalla seisoo käytetty auto ja taas eri merkkiä, kyn entiset😁
Ostin ensimmäisen uuden autoni jo 80-luvulla.
Minä ostin "jo" 60-luvulla.
Onkohan Iltasanomien toimituksessa montakin hitsaustaitoista?
Jos mersun hankkii, on paras opetella hitsaamaankin.
Tuo Avensis oli saanut korjauskehotuksen puhkiruostuneesta lokasuojasta. Korjaus tuo uusia yllätyksiä.
Yli 10 vuotta sitten olisi tullut heti hylkäys.
Lokasuojan sentään näkee. Enemmän olisin huolissani pohjasta ja apurungoista. Pohjaankin voi vielä hitsata uutta peltiä, mutta apurunkoa ei saa korjaya hitsaamalla. Ne on vaihdettava, jos sellaisen jostain löytää. Muuten romis kutsuu.
2001 Avensiksessa ei ole apurunkoa!
Kuinka mun renkaat pysyy suorassa ja vetonivelet koossa!
Bensaan menee vuodessa jo yli 2 x auton arvo.
Muutama tonni lisää, niin saa puolta vähemmän ajetun ja 10 vuotta nuoremman käyttöauton. Taatusti järkevämpi valinta.
Ei ole järkevämpi jos korjauksia on kohtuullisesti.
TM osti vanhan Audin ja vertasi sitä uusiin autoihin.
TM talvitestissä. Nyt IS osti "kesäauton" ja syy on selvä.
Ei pärjää Tojolla talvella!
Ihme että kyseinen romu on saatu jossain katsastettua.
Ei vanhan Toyotan katsastamisessa ole mitään vaikeuksia. Minun edellisellä Toyotallani ajettiin jokapäiväistä pyöritysajoa peräti 28 vuotta, eikä katsastamisessa ollut koskaan mitään vaikeuksia. Luottomyyjä otti auton mielellään vaihdossa, kun vaihdoin sen käytettyyn itselataavaan hybridi-Toyotaan.
Päätarkastuskohde
Korjauskehotus katsastuksessa
Alusta ja kori
Komponentti
(6.1.1) Pyörän kotelo
Sijainti
Oikealla takana
Vika
Ruostevaurioitunut
Vakavuus
Korjauskehotus
Lisätieto
Korjattava 30.4.2026 mennessä, Takaosa
Lisäksi vetoakselin kumin korjauskehotus
Et saanut vaihdossa montaakaan euroa.
Tuo on "korjaa koko kesä" auto.
Syksyllä jo 5000 euron auto mutta arvo vain 1500 euroa.
Romuttamoilla on parempikuntoisia Avensiksen koreja.
Yhden kuvan perusteellako sinä tuon tiedät. Mitä sinä siellä romuttamolla olet penkonut.
Pyörän kotelot läpimädät. Korjaaminen tuo yllätyksiä.
Miksi tuosta piti vielä maksaa?
Siksi, että se on maailman luotettavin automerkki, Toyota.
Ruostereiätkin ovat Tojossa luotettavuutta.
Olisivat jonkun DX-Corollan hankkineet. Ei tuollaista voi kesäautoksi sanoa, liian uusi.
Auton hyvällä ajettavuudellahan ei ole mitään merkitystä, pääasia on että se on aina Toyota, eikä mikään muu.
Tuo on jo ainakin pari kertaa hyljätty, kun on kyllästytty korjailemaan.
Huono valinta kesäautoksi. Jos se sattuisi liikkumaan koko kesän niin Avensis on tylsin mahdollinen tapa liikkua pisteestä A pisteeseen B.
Jos pitää laittaa1.500 euroa rahaa paskaan niin se pitäisi tehdä tyylillä eikö tuollaisella rollaattorilla.
Lehti tulee vielä kehumaan tuota autoa tänään.
siis tänä kesänä tarkoitin.
Villi veikkaukseni on että sekin avensis toimii koko kesän niin kuin sveisiläinen kello. Ei muuta kuin bensaa tankkiin ja menoksi.
Noin typerää projektia ei voi kuvitella muualla kuin Suomessa.
Korjauskehotukset piti hoitaa 30.4 mennessä.
Kyllä tuollaisessa 25 vuotiaassa ja noin paljon ajetussa Toyotassakin jo jotain pientä korjattavaa voi olla. Olisiko tuon ikäinen kansanauto jo paalissa jakopää kilahtaneena ja dsg pätkäissyt viimeisem kerran?
Siihen on vaihdettu jo jos minkäkinlaista osaa, jopa kahteen kertaan.
Toyota Avensis Finn Special, hitsisaumoja koteloissa ja alustassa.
Autojen keskimääräinen romutusikä Suomessa on nuorempi kuin tämä Toyota. Ajomääräkin on keskimääräistä suurempi tällä autolla. Repikää siitä!
Kuusakoskelle jo revittäväksi, kiitos!
Näinkin tuon kateutensa voi ilmaista. Kyllä fiksummat tietää, milloin pitää kuusakoskelle kuskata.
Kerro mikä saa ihmisen ihailemaan autonromuja.
Onko joku jotain ihaillut? Iltasanomat varmaan kertoo , miten kesä meni!
Tuskin kertoo kuin parilta ekalta viikolta, kun loppukesä menee osia keräillessä ja korjaamisessa.
Typerä valinta. Vähemmän ajettuja ja tuoreempia ruosteettomia Toyotoja olisi saanut samaan hintaan.
Et sitten ole tajunnut koko homman tarkoituksesta yhtään mitään?
Siis tuhlata rahaa romuun?
Suomessa on paljon tuollaisia projekteja takapihoilla odottamassa uutta elämää, jota ei koskaan tule.
Olishan tuohon voitu kai valita joku kansanautokin tai köyhänkansan auto mutta jos ei löytynyt mitään noin iäkästä kulkijaa, noin paljon ajettuna? Eihän nuo jakopäävikaiset ja dsg-ongelmaiset ole kelvanneet muualle kuin kuusakoskelle?
Toyota katsastusvarma?
Tuo kyseinen yksilö on Traficomin mukaan hylätty katsastuksissa seuraavasti
2011
2016
2017
2019
2025
2026
Siis hylätty jo ensimmäisessä katsastuksessa. Toyota laatua ja luotettavuutta. Toyotalla ei pidä ajaa!
Nyt on hyvät selitykset tarpeen.
Toyotan katsastusvarmuus = varmuuden vuoksi jopa kaksi kertaa vuodessa heti uudehkona.
Mikä siinäkin on että 25 vuotiaskin Toyota voi saada vielä röllin pienen mielen noin sekaisin?
Toyota ei ole katsastusvarma vaan omistajat huonomuistisia.
Tilaukseen
Kuusakosken lava-auto noutamaan?
Samalla omistajalla 2017-2025. Onkohan takuuajan jälkeen huoltokirjassa yhtään leimaa, kun katsastuksetkin takunneet.
Kyllä se iltasanomat nyt myrkyn lykkäsi kun meni sellaisen ihan väärän kuntoisen ja hintaisen avensiksen kesäautoksi ostamaan. Pahimpana eikä suinkaan vähinpänä, jopa todennäköisimpänä pelkona vielä on että jos se toimii ongelmitta koko kesän ja iltasanomat julkaisee siitä jutun niin voiko sellaista enää pystyä sulattamaan, kun on tottunut höpöttämään pihassa seisottamisesta puutarhatontun kaverina?
Eikös se ole oikeasti ihan se ja sama, mitä romuauto tekee? Eihän tuosta saa käyttöautoa rahallakaan eikä kenellekään muulle tulisi mieleen ostaa kesäautoa, jonka ylläpitämiseksi täytyy olla oma korjaamo ja mekaanikot. Ensmmäiseksi tuosta piti korjata vetonivelen kumi ja hitsata ruostevauriot korjauskehotuksina.
Kesäauto on kaupunkilaisten juttu, joilla ei ole korjauspaikkaa kotipihassa. Ei maalla ostella kesäautoja.
Autohan on erinomainen, mutta katsastus vain tulee sitä vainoamaan, sen ei tarvitsisi seistä nosturilla, jos järjettömiä vaatimuksia ruostetilkuista poistettaisiin,
MONTAKO AUTOA SUOMESSA ON KATKENNUT RUOSTUMISEN TAKIA TÄLLÄ VUOSITUHANNELLA, MUTTA HYSTERIAA VIRKAILIJOISSA SITÄKIN ENEMMÄN.
VAIN JOKU SAKA SAA TUON ROMUN KATSASTETTUA.
Siinä ei ole kantavissa rakenteissa ruostetta varmaankaan ollenkaan. Katsastaja ei välitä likasuojien ruostumisesta kun niillä ei ole vaikustusta turvllisuuteen.
Asema joutuu itse syyniin, jos Trafin kiintiö ei täyty.
Feisliftaraisessa on pitkä vikalista, alkaen männänrenkaista, mutta 2 litrainen kärsii vain kansivioista. Kytkimessä 0,2 mm jäljellä. Hinaus maksaa maltaita.
Suomessa on tutkitusti saksalaiset premiummerkit hinurien asiakkaina. Ei siellä mitään Toyotaa näy. Koko maailman luotettavin on valikoitunut iltasanomienkin kesäautotestiin. Haittaakse?
Ei mutta... eikös Toyota ole hinatuin merkki? Ainakin C-HR ja RAV4.
Ei ainakaan Suomessa maksavien, puolueettomien vakuutusyhtiöiden mukaan. Saksalaiset vilungista kärähtänyt järjestö voi nyt kertoa mitä haluaa, tai mitä käsketään ja keksitään.
Onko tuo ADACin hinaustilasto paljastunut valheeksi? Onko?
Haittaakse kun ei sitä rehellisyyttä aina ole löytynyt? Voihan tuollaistakin "tilastoa" uskoa jos ylipäätään haluaa saksalaiseen "rehellisyyteen" luottaa. Arveluttava ja törkeäksikin tuomittu toiminta on tullut jo monille tutuksi.
Totuus sattuu Tojomieheen kuin 3 kilon moska
Elikkä 545.000 km?
On monta kulkuneuvoa yhteensä kilometrejä paljooooon vähemmän enkä ymmärrä näitä kilometrsejä ylu 400.000 mistä niitä tulee? Sairauttako?
Onko vajakki joka ajaa näitä?
Vajakki tyyli
Iltasanomatko joku "vajakki" ?
Perusvarman ja luotettavan ikiliikkujan ovat valinneet. Vasta 25-vuotias, suuri kansansuosikki, aikanaan aikaansa edellä!
Toivottavasti kesän päätyttyä IS raportoi ikiliikkujan liikunnasta.
Vikavagenin vikahistoria olisi ollut kiinnostavampi.
Kyllähän kyseisen vikawagenin vikahistoriaa tuossa jo lueteltiinkin. Reputettuja katsastuksia ja hitsaushommia, eli perus Toyota-juttuja
Mutku Volkkari....
Ei kai se IS halunnut ongelmaa koko kesäksi kun lomaakin täytyy ehtiä pitämään? Oliskohan sellaista bensavikvagenia edes löytynyt tuon ikäisenä ja noin paljon ajettuna muualta kuin kuusakoskelta?
Vanhanakin Avensis on haluttu!
Halusivat jonkun romun jonka eivät edes usko kestävän. Pakko saada jotain jutun juurta. Siksi ruosteinen Toyota-vikavagen.
Onhan se kiinnostava. Ei kai sitä muuten olisi ostettu. Sillä se iltiksen myynti saadaan nousemaan.
Ketä oikeasti kiinnostaa 25 vuotias Avensis? Ilmeisesti vain 25 vuotiaan Avensiksen omistajia.
Kesä näyttää.....
Ilta-sanomiakin kiinnosti niin paljon rttä ostivat kesäautoksi sellaisen ikiliikkujan.
Ilta-sanomiakin kiinnosti niin paljon rttä ostivat kesäautoksi sellaisen ikiliikkujan.
Ilta-sanomiakin kiinnosti niin paljon rttä ostivat kesäautoksi sellaisen ikiliikkujan.
Ilta-sanomiakin kiinnosti niin paljon rttä ostivat kesäautoksi sellaisen ikiliikkujan.
Ilta-sanomiakin kiinnosti niin paljon rttä ostivat kesäautoksi sellaisen ikiliikkujan.
Ilta-sanomiakin kiinnosti niin paljon rttä ostivat kesäautoksi sellaisen ikiliikkujan.
Ilta-sanomiakin kiinnosti niin paljon rttä ostivat kesäautoksi sellaisen ikiliikkujan.
Ilta-sanomiakin kiinnosti niin paljon rttä ostivat kesäautoksi sellaisen ikiliikkujan.
Saaneeko tuosta mitään jutunjuurta irti kun sitä ei oikein ajamalla saa rikki? Vaggine olisi ollut rakkine jonka vikamaailmasta kerrottavaa olisi riittänyt varmasti kyllästymiseen asti!
Saaneeko tuosta mitään jutunjuurta irti kun sitä ei oikein ajamalla saa rikki? Vaggine olisi ollut rakkine jonka vikamaailmasta kerrottavaa olisi riittänyt varmasti kyllästymiseen asti!
Saaneeko tuosta mitään jutunjuurta irti kun sitä ei oikein ajamalla saa rikki? Vaggine olisi ollut rakkine jonka vikamaailmasta kerrottavaa olisi riittänyt varmasti kyllästymiseen asti!
Ei toimi tämä palsta.
Monikö taas joku pieleen?