Koeajon perusteella BZ4X:stä ei juuri moitittavaa löydy.
Neliveto on Toyotan perusmallien nopein kiihtyjä. Se singahtaa nollasta 100 kilometriin tunnissa 4,5 sekunnissa.
Mallistoa täydentävä farkkuperä, ja etenkin sen nelivetoversio, pistää kilpailijat koville.
Testilenkillä auton kulutus pysyi luvatussa 14 kilowattitunnissa 100 kilometrille.
Kohtuullisiin lukemiin jäävä pikalatausteho säästää akkua. Sille valmistaja lupaa miljoonan kilometrin akkuturvan. Toyotan mukaan latauspysähdyksiä lyhentää totuttua tasaisempi latauskäyrä.
Auton kohderyhmää ovat aktiiviset perheet ja mökkeilijät sekä yritysautoilijat, jotka etsivät tilavaa nelivetoista sähköautoa.
Auton toimitukset käynnistyvät kesäkuussa.
https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-ja-autot/9e73fc7d-ac7d-486f-a5f1-fe5ed9cbcea6
Neliveto on Toyotan perusmallien nopein kiihtyjä. Se singahtaa nollasta 100 kilometriin tunnissa 4,5 sekunnissa.
Mallistoa täydentävä farkkuperä, ja etenkin sen nelivetoversio, pistää kilpailijat koville.
Testilenkillä auton kulutus pysyi luvatussa 14 kilowattitunnissa 100 kilometrille.
Kohtuullisiin lukemiin jäävä pikalatausteho säästää akkua. Sille valmistaja lupaa miljoonan kilometrin akkuturvan. Toyotan mukaan latauspysähdyksiä lyhentää totuttua tasaisempi latauskäyrä.
Auton kohderyhmää ovat aktiiviset perheet ja mökkeilijät sekä yritysautoilijat, jotka etsivät tilavaa nelivetoista sähköautoa.
Auton toimitukset käynnistyvät kesäkuussa.
https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-ja-autot/9e73fc7d-ac7d-486f-a5f1-fe5ed9cbcea6
Vastaukset 52
Vanhimmat
Järkyttävä toteamus:
"Koeajon perusteella BZ4X:stä ei juuri moitittavaa löydy."
Ofotetaan nyt rauhassa kunnon koeajoja ja testejä Suomessa.
Maailman Media on täynnä kunnon koeajoja ja kaikissa ylistetään tuota autoa. Ei niitä tarvitse odottaa.
Sähköautoksi se on pirteä, Jättää kiihtyvyydessä mm. Skoda Elroq RS:n /Enyaq RS:n, Kia EV6 AWD:n ja Hyundai Ioniq 5 AWD:n sekä farkuista toki VW ID7 GTX:n katsomaan takavaloja.
Touringin Ameriikan versio on bZ Woodland. Siitä löytyy netissä kymmeniä aivan tuoreita koeajoraportteja ja videoita ja niistä kaikki ovat kehuvia ja ylistäviä.
Touring-malli tulee pyyhkimään kilpailijoilla pöydän. Uskomaton paketti tilaa, vankkuutta, etenemiskykyä, rajua suorituskykyä ja mukavuutta. Tuota myydään meilläkin paljon, veikkaan, että menee TOP3-kärkeen heti, että heilahtaa.
Puppua, ei arjessa jätä Skoda RS:ää eikä korealaisia. Tojotin valehtelee aina kiihtyvyyden, toi vie ainakin 7 sekkaa sataseen! Ja range max 200 km.
Juu juu, maailma on täynnä Bemareira ja Mersujakin ylisräviä koeajoja ja silti leimaat ne shitiksi.
Montakos kunnon koeajoa on tehty Suomessa.
Kun puhutaan sähkö autoista ja niitten akunkestosta niin eiköhän tuo olisi viisainta pihistää sieltä ylenpalttisista kiihdytys arvoista ja huippunopeuksista niin saataisiin lisää ajokilometrejä yhdellä latauksella. , En oikein käsitä tuota muuten kuin kyyntivaltiksi nuorukaisille,,ei niinkään aikuisten käytettäväksi
Satasesta nollaan 0,5 s rekan keulaan.
Samat ongelmat jatkuu vuodesta toiseen , huonokäyttöinen tietoviihdejärjestelmä ja tahmea ohjaus..
Hanskalokero puuttuu kokonaan ,kankea kääntymään...ym: .
Kökönnäköinen ulkonäkö..
Hakemalla haetuja. Etkö muuta keksinyt.
Ihan normikäytössä tarvitravia omunaisuuksia.
Älytön kiihtyvyys raskaalla tankilla, siinä lapset murskaantuu alle jäädessään. Turvalaitteisiin en luottaisi missään romuissa. Sähköautojen tehot pitäisi laskea nyt , ne ovat liikaa monelle, koska ajotaidot ovat kadonneet täysin nykykuskeilta. Liikennekäytöskin mennyt naurettavaksi.
Voihan sitä tuollaistakin kuvitella, luulla ja uskoa.
Paljonko tuolla kiihtyvyydellä voittaa kaupungissa, kun liikennevaloja on 100 metrin välein.
Kun se kiihtyvyys ei enää olekaan Skoda RäSässä, niin sillä ei sitten enää olekaan merkitystä. Niinkö?
Toyotan konsonanttihirviön ainoa hyvä puoli on kohtalainen kiihtyvyys mutta Xpeng ja Volvo EX30 sekä Smart 5 brabus kiihtyy paremmin!
Minkä noista tilasit?
Täällä ihmiset miettii BZ4X touringia ostomielessä eikä vain teinipoikien unelmana.
Ne ovat kuules arjen tojoterolle murheellisia faktoja. Smart 5 Brabus ja esim. BMW i4 M50/M60 sekä Teslan performance-mallit ovat yleisiä eteläisessä Suomessa ja tommoinen Touring vain 380 hv tehoine ja heiveröisine vääntöineen on niille suupala. Ei siis kannata isotella valoissa, motareilla eikä missään!
On se ruma, siis kammottava:
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/98ec0246-26a0-4db1-97f7-7b156b4ad819
Ohjaus vaarallinen, puuromainen, kolareita tulee.
Miten rumat lokarimuovit, kuin kolariauto laina-osin. Valkoisena varmaan kaamea?! Ja neliveto nieli yli 20 kWh sähköä, range on surkea kesälläkin! Pikkuisen lisää rahaa ja uusi Volvo EX60 P10 AWD on sata kertaa modernimpi ja parempi.
"Testilenkillä auton kulutus pysyi luvatussa 14 kilowattitunnissa 100 kilometrille."
Kyllähän todellinen kulutus on 16-20 kWh paikkeilla, talvella ja motarilla lähemmäs 25 kWh/100 km.
Ja nelivedossa + 5 kwh...
Miljoona kilometriä on oikeasti: Jos ajat esimerkiksi 20 000 km vuodessa, turva päättyy 10 vuoden kohdalla, vaikka mittarissa on vasta 200 000 km.
Papparaiset on tottunut Toyotalla n. 11 s kiihtyvyyteen 0 - 100, nyt jos kiihtyvyys on alle 5 s niin kolareita tulee.
Pahinta on että köröttävät kotipoliisit hankkivat noita ja kiihdyttävät ohituskaistoilla ettei saksalaispremium pääsisi ohi. Onneksi tuossa nopeus kirraa kiinni 180 tuntumassa, ja ohi mennään sitten vaikka 250 mittarissa.
Eikö tuo le jo aivan järetöntä keskustelua ..Kun autossa ei viihdy ja siellä istuminen vituttaa niin on automaattisesti pirun kiire kotiin ja silloin käytetään liikennevaliosta poistuttaessa niitä 4.n sekunnin aikoja ja 250.n .tuntinopeuksia . Kun on viihtyisä auto niin silloin malttaa ajaa aivan ihmisiksi ja katsella sivusilmällä vaikka maisemia
Kuka hullu tuolla maantiereissulla jaksaa körötellä? Jos on tehoa ja nopeusvaroja niin niitä käytetään, aina.
"Koeajon perusteella BZ4X:stä ei juuri moitittavaa löydy."
sekö on auton mitta kiihtyvyys , muuten koirankoppi koko auto
Näiden kundien kanssa ei kannata tuollaisella Tojottimella lähteä motarilla kilpasille:
https://www.is.fi/autot/art-2000011993809.html
BMW, Audi, Tesla, älä edes erehdy Touringillasi kisaamaan! Nolosti päättyy koska nopeus rajoitettu 180:een. Noissa meno alkaa vasta maistumaan.
Eikös motarillakin ole nopeusrajoitukset ?????
Ei, kokemukseni mukaan vapaat nopeudet kuten Saksassakin. Poliisin sattuminen kohdalle on äärimmäisen harvinaista.
Ääh. Mikä ihmeen Toyota.
Sehän on Subaru, joka myös valmistetaan Subarun tehtailla. Ei Toyota itse pysty moiseen.
ei se osaa enää pakujakaan itse suunnitella vaan Stellantis...
Ei tämä Subaru/Toyota pärjännyt edes talvitestissä. Olisko Toyotan miehet söhlänneet liikaa ja vastineet Subaruun omia älyttömyyksiään.
Kyllähän tuolla kesällä posottelee, mutta keväisen auringon paistaessakin syytä muistaa, että täyssähköautojen toimivuus Suomen talvessa on surkea. Auton pitää toimia myös talvella ja nämä BZ:t ovat osoittautuneet siinä pelissä häntäpään kaluiksi. Soldid Statea odotellassa jätän z:t väliin ja ajelen minimipäästöisellä plugarilla. Niitä eivät pakkaset lannista. Plugareilla pääsee, vaikka sähkön jakelujärjestelmä olisi syystä tai toisesta pois pelistä. Sekin on tärkeä turvallisuuskysymys näinä ankeina aikoina. Niissä tilanteissa sähköautoilijat mankuisivat itseään selviytymiskyvyiltään erinomaisten plugareiden kyytiin.
No luuletko sinä että muut sähköautot sitten saavat ladattua jos sähkön jakelujärjestelmä on pois päältä? Vai koskeeko se mielestäsi vain Toyotaa? Jos koskee, olet kyllä paatunut antitoyotisti -kenties nimimerkki Zaphod?
Olen koko ikäni pitänyt itselleni jo ennen 18 vuoden ikää antamani lupauksen: en KOSKAAN tule omistamaan Toyotaa, koeajamaan sitä tai edes istumaan matkustajana Toyotan kyydissä. Lupaukseni on pitänyt 100%:sti. Saman opin olen onnistuneesti saanut välitettyä vaimolleni sekä kahdelle pojalleni. Meillä kaikilla on alla saksalaiset merkit. Toyota on autona siis sellaista shittiä mikä etoo aina jo ajatuksen tasolla.
Pari uutta Saksan premiumia oli liisarina ja ... ihan heti ei ole tulossa eikä koskaan omalla rahalla.
BMW ei kyennyt tekemään auto mikä kulkee suoraan eikä Audi autoa missä olisi vaihteisto.
Kuis on jos ajaa monttuun kun huonot tiet
Singahtaako jotakin ilmaan?
Tämä on se juttu mitä singahtaa?
tojotan alusta tietäen se lentää tieltä pois, pomppii ensin ja veltolla kuulamutteriohjauksella ei saa korjattua ajolinjoja
Ei varmaan haittaa
Tilaukseen
Polttomoottoriautojen on oltava nöyrinä liikennevaloissa.
Tilasin tämänkin
On se vaan aikamoinen liikahtaja.
Siinähän menikin sitten puolet rangesta
Komeaa
Huippu