Moottoripyöräilystä faktaa

Anonyymi-ap

https://www.hs.fi/historia/art-2000011943680.html Moottoripyörästä on tullut jonkinlainen ajankulun tappamis- ja nopeuttamisväline, joka sinänsä on aikalailla haitallista ihmiselle. Todellisuus on vielä karumpi. Moottoripyöräilijöitä kuolee joka vuosi yhä enemmän, kun työmatka-ajoneuvosta on tullut harrastusväline. Tänä kesänä heitä kuolee 60 ja loukkaantuu 1 000 henkeä.

60

782

    Vastaukset 60

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi00001

      Turvallisuus olisi helppo nostaa aivan eri tasolle.
      Aivan ensiksi moottoripyöräilijä tulee kiinnittää turvavöin satulaan. On laitettava turvatyyny sarvien väliin. Neljä rengasta kukin eri moottoripyörän kulmiin. On rakennettava teräspeltistä suojakuori ulkopuolista törmäilyä vastaan ja varustettava kuori sisäpuolisilla turvatyynyillä ja rajoitettava laitteen teho matalalle tasolle ja nopeus automaattisesti liikennemerkkien mukaiseksi. Näin aivan aluksi.

      • Anonyymi00002

        Vihdoinkin pätevä ehdotus moottoripyöräilyn turvallisuuden parantamiseksi. Totuuden nimessä onhan moottoripyöräilijänkin turvallisuuden eteen tehtävät parannukset yhtä oikeutettuja kun muillekin liikennevälineille on tehty. Tästä eteenpäin tulee myös moottoripyöräilijällä olla oikeus siirtyä turvallisesti paikasta A paikkaan B!


      • Anonyymi00019

        Vielä helpompi tapa on vuosittainen katsastus turvallisuuden parantamiseen .


    • Anonyymi00003

      Se "tänä kesänä" oli 50 vuotta sitten, kuten uutisessa lukee. Vaikka moottoripyörien määrä on tuosta moninkertaistunut, ovat onnettomuudet vähentyneet murto-osaan tuosta. 70-luvun alku oli onnettomuustilastoissa surkeaa luettavaa.

      Nykyisin on jalankulku ja kävely vaarallisempaa kun tilastoja lukee.

    • Anonyymi00004

      Aloittajan kiriteereille "Moottoripyörästä on tullut jonkinlainen ajankulun tappamis- ja nopeuttamisväline, joka sinänsä on aikalailla haitallista ihmiselle" voi todeta samaa veneilystä, golfin pelaamisesta, keilailusta jne.

      Eihän tämmöisiä kirjoittele kuin joku täysin asiaa ymmärtämätön henkilö.

      • Anonyymi00005

        Onneksi et sentään kiistänyt.


      • Anonyymi00022

        Varsinkin golf on turhaa🤯


      • Anonyymi00023
        Anonyymi00022 kirjoitti:

        Varsinkin golf on turhaa🤯

        Kaikki paitsi purjehdus on turhaa 😜


      • Anonyymi00044
        Anonyymi00022 kirjoitti:

        Varsinkin golf on turhaa🤯

        Niinpä tänään kävin golfia pelaamassa, moottoripyörällä tosin oli liian lyhyt matka niin tulin kotiin mutkan kautta.


      • Anonyymi00050

        Golfarit sentään liikkuvat omin jaloin.


      • Anonyymi00066
        Anonyymi00050 kirjoitti:

        Golfarit sentään liikkuvat omin jaloin.

        Omin jaloin golfkärryyn ja tallaa pohjaan


    • Anonyymi00006

      Autoilussa otettiin turvavyöt käyttöön jo lähes 70 vuotta sitten. Jostakin on aloitettava myös moottoripyörien ajoturvallisuuden parantaminen. Hyvin voisi aloittaa kiinnittämällä moottoristi vyöllä satulaan, että ei ainakaan törmätessään esteeseen lennä raketin tavalla satulasta päistikkaa.

      • Anonyymi00014

        Nykyisin on jo moottoripyörä asuissa aika hyvät suojat, kaikki ei vaan niitä käytä? Motogp kisoissa on nahkapuvun alla ilmatyyny joka laukeaa kaatumisen yhteydessä. Kamalan näköisiä kaatumisia sattuu, ja pahoja vammoja entistä vähemmän? Autojen kanssa törmätessä sattuu pahasti.


      • Anonyymi00016
        Anonyymi00014 kirjoitti:

        Nykyisin on jo moottoripyörä asuissa aika hyvät suojat, kaikki ei vaan niitä käytä? Motogp kisoissa on nahkapuvun alla ilmatyyny joka laukeaa kaatumisen yhteydessä. Kamalan näköisiä kaatumisia sattuu, ja pahoja vammoja entistä vähemmän? Autojen kanssa törmätessä sattuu pahasti.

        Siksi turvavyöpakko.


      • Anonyymi00024
        Anonyymi00016 kirjoitti:

        Siksi turvavyöpakko.

        Oletko oikeasti idiootti? Onko tarkoitus jäädä oman moottoripyörän ruhjomaksi, kun jäät yli 300 kiloisen ajokkisi alle silloin on hengenlähtö varma? Paras ennuste moottoripyörä kolarissa on että ei osu mihinkään kovaan, henkilökohtaiset suojat auttaa!


      • Anonyymi00032
        Anonyymi00024 kirjoitti:

        Oletko oikeasti idiootti? Onko tarkoitus jäädä oman moottoripyörän ruhjomaksi, kun jäät yli 300 kiloisen ajokkisi alle silloin on hengenlähtö varma? Paras ennuste moottoripyörä kolarissa on että ei osu mihinkään kovaan, henkilökohtaiset suojat auttaa!

        Idiootti on se, joka harrastaa "moottoripyöräilyä".


      • Anonyymi00033
        Anonyymi00032 kirjoitti:

        Idiootti on se, joka harrastaa "moottoripyöräilyä".

        Niin kauheasti teitä änkyröitä kiinnostaa moottoripyöräily kun siitä jatkuvasti kirjoitellaan turhanpäiväisiä höpinöitä? Varmaan menneet lääkkeet sekaisin kun moottoripyörään turvavöitä ehdotellaan?


      • Anonyymi00043

        Onko se sitten parempi kun se itseensä köytetty pyörä lentää siinä mukana ja jää kohteen ja pyörän väliin.

        Nykyään on ABS-jarrut ja luistonesto.


    • Anonyymi00007

      Ei hyvä jumala. Oliko muita yhtä fiksuja ideoita.

    • Anonyymi00008

      Ajankulukseni käyn töissä ja ajan sen keväästä syksyyn moottoripyörällä. En saa kotona aikaa kulumaan.

    • Anonyymi00009
      • Anonyymi00010

      • Anonyymi00011
        Anonyymi00010 kirjoitti:

        Kun autoilijoitakin kuolee liikenteessä niin kyllä me moottoristitkin olemme oikeutettuja kuolemaan liikenteesä.

        Yksi saavutti tänäänkin tavoitteemme. https://www.is.fi/kotimaa/art-2000012016618.html

        Kuoleehan sitä ihmisiä sodissakin. Ja syöpään ja vaikka mihin.


      • Anonyymi00012
        Anonyymi00011 kirjoitti:

        Kuoleehan sitä ihmisiä sodissakin. Ja syöpään ja vaikka mihin.

        Olemme moottoripyöräilijäinä siis entistäkin oikeutetumia kuolemaan ajaessamme moottoripyörällä. Hieno homma tilataanko arkut etukäteen?


    • Anonyymi00015

      50 vuotta moottoripyöräilyä. Täällä ollaan edelleen👌😊

      • Anonyymi00026

        Piditkö välillä taukoa ja tankkasitko silloin?


    • Anonyymi00018

      Kukaan ei varmasti pakota ketään moottoripyöräilemään vastoin omaa tahtoaan.

      Eli tuo pelko on erittäin helppoa välttää, sen kun jättää moottoripyöräilemättä eikä itke muiden tekemisistä.

      Muuten: vuonna 2025 Trafin tilaston mukaan mp-kuskeja menehtyi 17 ja loukkaantui 204.
      Olet kuvitellut aika huiman kasvun lukumäärissä.
      Liikenteessä 2025 kaikkiaan menehtyi 257 ihmistä, ja loukkaantui 4219.
      Hakisin siis riskiryhmiä ihan jostain muualta.

      • Jos et sattunut huomaamaan, niin aloittajan teksti oli artikkelista "HS 50 vuotta sitten", eli kyseinen artikkeli jossa puhuttiin noin 60-vuosittain kuolleesta ja noin tuhannesta loukkaantuneesta moottoripyöräilijästä on julkaistu alunperin Helsingin Sanomissa 15.5.1976

        Nykypäivänä moottoripyöräily suomessa on paljon turvallisempaa kuin vuonna 1976


      • Anonyymi00031
        santtu_1975X kirjoitti:

        Jos et sattunut huomaamaan, niin aloittajan teksti oli artikkelista "HS 50 vuotta sitten", eli kyseinen artikkeli jossa puhuttiin noin 60-vuosittain kuolleesta ja noin tuhannesta loukkaantuneesta moottoripyöräilijästä on julkaistu alunperin Helsingin Sanomissa 15.5.1976

        Nykypäivänä moottoripyöräily suomessa on paljon turvallisempaa kuin vuonna 1976

        Ei se ole yhtään millään tavalla turvallisempaa kun pyörät ovat vain koko ajan tehokkaampia.


    • Anonyymi00020

      Ainakin muutama noista vuosittaisista kuolemaan johtaneista moottoripyöräilijöiden onnettomuuksista ovat hirvikolareita. Tähän paras ratkaisukeino tosin kalliin hintainen olisi luonnon eläimille tarkoitetun esim. nurmikolla, heinikolla päällystetyn alikulkutunnelin tai ylikulkusillan joidenkin moottoriteiden, moottoriliikenneteiden luokse siellä missä tapahtuu Suomessa eniten hirvikolareita. Hirvi ja peura ovat ainakin sen verran älykkäitä eläimiä että ne kyllä oppisivat hyvinkin nopeasti käyttämään tällaisia alikulkutunneleita tai ylikulkusiltoja sen sijaan että juoksisivat suoraan autoilijoiden, moottoripyöräilijöiden eteen runsaiden liikennemäärien autoteillä.

      • Anonyymi00021

        Iso osa on myös autoilijoiden aiheuttamia onnettomuuksia motoristeille. Pitäisi autoilu kieltää, ainakin moottoripyöräkauden ajaksi.


      • Anonyymi00025
        Anonyymi00021 kirjoitti:

        Iso osa on myös autoilijoiden aiheuttamia onnettomuuksia motoristeille. Pitäisi autoilu kieltää, ainakin moottoripyöräkauden ajaksi.

        Eniten kuolee ns entisiä moottoripyöräilijöitä jotka ovat lopettaneet ajamisen ikääntymisen takia?


      • Anonyymi00027

        Peura ja hirvi ovat aika tyhmiä, siksi ovat saaliseläimiä ovat siis petojen ruokaa, myös ihmisen? Jos esim nämä eläimet olisivat älykkäitä niin osaisivat varoa autoja?


      • Anonyymi00030
        Anonyymi00021 kirjoitti:

        Iso osa on myös autoilijoiden aiheuttamia onnettomuuksia motoristeille. Pitäisi autoilu kieltää, ainakin moottoripyöräkauden ajaksi.

        Suurin osa motoristien onnettomuuksista on tieltäsuistumisia. Autoilijat ovat kusipäitä ja tappavat ihmisiä suojateille ja lapsia ok-alueilla, mutta eivät motoristien kuolemiin liity mitenkään. Ja ihan hyvä vain jos motoristi kuolee.


    • Anonyymi00028

      Onhan se aivan järjetöntä, että F1-auton suorituskyvyllä ei mitään turvavarusteita. Sama kuin jos polkupyörä menisi 300 km/h Polunmäenkadulla.

      • Anonyymi00035

        ABS, luistonesto, paremmat ajovarusteet ym. on tullut moottoripyöriinkin. Kuskin asenne on tärkein ja se koskee myös autoilijoita.


    • Anonyymi00029

      Moottoripyörä ei olisi sallittu tieliikenteessä, jos se keksittäisiin vasta nyt. En tajua millä logiikalla autoihin vaadiitaan kaikki ne turvavarusteet korin lisäksi, mutta moottoripyöriin ei mitään, vaikka suorituskyky on usein aivan absurdilla tasolla :D

      • Anonyymi00034

        Ainakin moottoristi tulisi kiinnittää satulaan turvayöllä, koska kolaritilanteessa hän jatkaa matkaa suoraan menosuuntaan mutta lentämällä ja törmää pää edellä vaikkapa toisen ajoneuvon nokkaan. Sellaisesta iskusta päähän seuraa yleensä välitön kuolema.


      • Anonyymi00036
        Anonyymi00034 kirjoitti:

        Ainakin moottoristi tulisi kiinnittää satulaan turvayöllä, koska kolaritilanteessa hän jatkaa matkaa suoraan menosuuntaan mutta lentämällä ja törmää pää edellä vaikkapa toisen ajoneuvon nokkaan. Sellaisesta iskusta päähän seuraa yleensä välitön kuolema.

        Sinä olet tyhmä oikeasti.


      • Anonyymi00039

        Sama jalankulkijoilla talviaikaan.
        Enemmän vammautumisia kuin missään muussa liikkumismuodossa.
        Miten se voi olla sallittua.


    • Anonyymi00037

      Moottoripyöräily on hyvä harrastus ja myös työmatkoihin pätevä laite. Vie vähän tilaa ei parkki ongelmia keskustoissa jne. Muualla maailmassa tämä huomioidaan , Suomessa pyritään vain vaikeuttamaan. Skuutit ovat paljon pahempia liikenteen ja jalankulun häirikköjä, kuin mikään muu.

      • Anonyymi00038

        Moottoripyöräilyä myös edistetään muualla, koska se helpottaa kaupunkien liikennehaasteita ja sitä kautta myös ympäristökuormitusta.


      • Anonyymi00040
        Anonyymi00038 kirjoitti:

        Moottoripyöräilyä myös edistetään muualla, koska se helpottaa kaupunkien liikennehaasteita ja sitä kautta myös ympäristökuormitusta.

        Mitä tulee ympäristökuormitukseen niin moottoripyörä, joka on turhake, savuttava päristin on luonnolle, eläinkunnalle ja ihmisille tuhoisa laite aina kun sitä käytetään. Näin moottoripyöräilijä tuhoaa myös omaa elinympäristöään ja kaikkea muuta. Suurimman tuhon tällä sektorilla tekevät ne, jotka päristelevät kesäisin moottoripyörällä ja mönkijällä, sekä talvella moottorikelkalla. Luulisi yhtäkkiä ajatellen, että polkupyörä voisi korvata nuo kaikki ja olisi myös käyttäjänsä terveydelle moottoripäistimiin verrattuna parantava.


      • Anonyymi00041
        Anonyymi00040 kirjoitti:

        Mitä tulee ympäristökuormitukseen niin moottoripyörä, joka on turhake, savuttava päristin on luonnolle, eläinkunnalle ja ihmisille tuhoisa laite aina kun sitä käytetään. Näin moottoripyöräilijä tuhoaa myös omaa elinympäristöään ja kaikkea muuta. Suurimman tuhon tällä sektorilla tekevät ne, jotka päristelevät kesäisin moottoripyörällä ja mönkijällä, sekä talvella moottorikelkalla. Luulisi yhtäkkiä ajatellen, että polkupyörä voisi korvata nuo kaikki ja olisi myös käyttäjänsä terveydelle moottoripäistimiin verrattuna parantava.

        Kyllä se vaan on kaikin puolin autoa parempi, silloin kun se on valittavana.

        Ei me kaikki päästä töihin julkisilla tai polkupyörällä, ja kaikki eivät voi makoilla kotona tukien varassa.


      • Anonyymi00051

        Mitä "hyvää" siinä on? Pelkkää turhaa huvisaastuttamista.


      • Anonyymi00052
        Anonyymi00041 kirjoitti:

        Kyllä se vaan on kaikin puolin autoa parempi, silloin kun se on valittavana.

        Ei me kaikki päästä töihin julkisilla tai polkupyörällä, ja kaikki eivät voi makoilla kotona tukien varassa.

        Miten moottoripyörä on parempi kuin sähköauto???


      • Anonyymi00053
        Anonyymi00038 kirjoitti:

        Moottoripyöräilyä myös edistetään muualla, koska se helpottaa kaupunkien liikennehaasteita ja sitä kautta myös ympäristökuormitusta.

        Varsinkin Espanjassa joka on "moottoripyörä " maa niin esim Madridissa on ilmaisia parkkialueita kaupungin keskustassa leveiden katujen reunoilla? Aamuruuhkassa autoilijat väistävät että mp:t pääsevät kaistojen välistä eteenpäin? Espanja on moottoripyörä maa ja toki ilmasto on sopiva?


      • Anonyymi00054
        Anonyymi00052 kirjoitti:

        Miten moottoripyörä on parempi kuin sähköauto???

        Hinta

        Helpottaa ruuhkia

        Pysäköinti

        Ei kuluta tietä


    • Anonyymi00042

      Onnettomuudet ja varsinkin kuolemat on laskenut aivan hemmetisti. Mistä joku repii että olisi nousussa?

      • Anonyymi00045

        Ei ainakaan tässä ketjussa kukaan ole niin väittänytkään, mutta määrät ovat aivan tavattoman isoja!

        Vaikka moottoripyörillä rätkytetään vain noin puolet vuodesta keskimäärin ja silloinkin pieniä kilometrimääriä, niin silti heitä kuolee liikenteessä noin 15 kertainen määrä autolla itsensä hengiltä ajaneena. Se on hirvittävää, aivan kohtuutonta.


    • Anonyymi00047
    • Anonyymi00048

      Jos moottoripyörä on väärin valittu, siihen kyllästyy. Oikein valittu moottoripyörä voi palvella käyttötarkoitusta.

    • Anonyymi00049

      Tässä ketjussa on ehdotettu merkittäviä turvallisuuten liittyviä aineellisia varusteita, kuten turvavyötä matkustajien kiinnittämiseksi satulaan, turvatyynyä sarvien väliin, teräksistä umpirakennetta turvatyynyineen pyörän ulkopuouelle suojaamaan matkustajia kolaritilanteessa ja ulosajosa. Myöskin pyörän varustamista neljällä pyörällä on ehdotettu ajoneuvon vakauttamiseksi.

      Kaikki tuo on kannatettavaa, mutta lisäksi tulee mieleen niskatukien puute kuskille ja pelkääjän paikalla istuvalle. On tapauksia, joissa auto on ajanut moottoristin päälle takaapäin. Olisiko niskatuki pelastanut niissä tapauksissa?

      • Anonyymi00055

        Hyvä kysymys. Niskatuki lienee tarpeen muitten turvallisuusvälineitten ohella.


      • Anonyymi00062
        Anonyymi00055 kirjoitti:

        Hyvä kysymys. Niskatuki lienee tarpeen muitten turvallisuusvälineitten ohella.

        Jalankulkijoille sattuu kaikkein eniten tapaturmia ja onnettomuuksia varsinkin talvella.
        Sinne pitäisi suunnata pakollisia turvalaitteita ja suojia.

        Kotiin ja sairaaloihin kuolee kaikkein eniten ihmisiä.


      • Anonyymi00063
        Anonyymi00062 kirjoitti:

        Jalankulkijoille sattuu kaikkein eniten tapaturmia ja onnettomuuksia varsinkin talvella.
        Sinne pitäisi suunnata pakollisia turvalaitteita ja suojia.

        Kotiin ja sairaaloihin kuolee kaikkein eniten ihmisiä.

        Juuri niin. Turvallisuutta edistävät tekniset laitteet ovat kannatettavia. Tosin tällä palstalla ja varsinkin tässä ketjussa niitä suositellaan moottoripyöräilijöille.


      • Anonyymi00064
        Anonyymi00063 kirjoitti:

        Juuri niin. Turvallisuutta edistävät tekniset laitteet ovat kannatettavia. Tosin tällä palstalla ja varsinkin tässä ketjussa niitä suositellaan moottoripyöräilijöille.

        Tärkein turvallisuusväline on liikenneäly.

        Viisas ei joudu tilanteisiin, joista taitava selviää.

        Käsittelytaidot on tietysti tärkeää, mutta ennakointi kehittyy kokemuksella.

        Moottoripyöräilijöiden osaaminen näkyy myös heidän autoilutaidoissaan, eli onnettomuustilastoissa.
        Koska vakuutusmaksut perustuvat riskiarvioihin, niin kokeneiden motoristien autovakuutusmaksujen pitäisi olla muita tienkäyttäjiä pienempiä.


      • Anonyymi00065
        Anonyymi00064 kirjoitti:

        Tärkein turvallisuusväline on liikenneäly.

        Viisas ei joudu tilanteisiin, joista taitava selviää.

        Käsittelytaidot on tietysti tärkeää, mutta ennakointi kehittyy kokemuksella.

        Moottoripyöräilijöiden osaaminen näkyy myös heidän autoilutaidoissaan, eli onnettomuustilastoissa.
        Koska vakuutusmaksut perustuvat riskiarvioihin, niin kokeneiden motoristien autovakuutusmaksujen pitäisi olla muita tienkäyttäjiä pienempiä.

        Moottoripyörien määrä suhteutettuna henkilöautojen määrään ja vuosittaiset muutaman kuukauden keskimääräiset käyttöajat, sekä lyhyet ajosuoritteet tarkoittavat, että moottoripyöräilijä joutuu kuolemaan johtavaan onnettomuuteen noin 50 kertaa useammin ajaessaan, kuin autolla ajava. Juuri nytkin noin puolen vuorokauden sisällä ainakin kaksi moottoripyöräilijää on kuollut liikenneonnettomuuksissa ja ainakin yksi on vakavasti loukkaantunut.

        Mitä tulee viisauteen, taitavuuteen, liikenneälyyn ja kokemukseen voi todeta, että onnettomuus "ei tule kello kaulassa", vaikka näyttää siltä, että jokainen moottoripyöräilijä omasta mielestään olevan keskimääräistä viisaampi, taitavampi ja kokeneempi, mutta silti tilasto näyttävät synkiltä, hyvin synkiltä.


    • Anonyymi00067

      Viimeisten parin päivän kolme kuolemaa asettaa turvavälineet entistäkin tärkeämmäksi. Turvavyö matkustajien kiinnittämiseksi satulaan, turvatyyny sarvien väliin, teräksinen umpirakenne turvatyynyineen pyörän ulkopuolelle suojaamaan matkustajia kolaritilanteessa, pyörän varustamista neljällä pyörällä ajoneuvon vakauttamiseksi ja niskatuki kuskille ja pelkääjän paikalla istuvalle. Helpommin tämä kaikki on toteutettavissa romuttamalla moottoripyörät ja siirtymällä henkilöautoon.

      • Anonyymi00068

        Halvin ja tehokkain toteutustapa on ennakointi.
        Eipä ne laitteet niin paljon auta, kun keho oikein ruhjoutuu.

        Autoilijoidenkin onnettomuuksia se vähentäisi enemmän kuin mikään muu.
        Sillä ei vaan tehdä rahaa.


    Ketjusta on poistettu 9 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Naiset ymmärtävät ettei talous lähde nousuun

      Miten paljon järjellisempi olento nainen onkaan kuin tilastollisestikin paremmin tienaava mies. Kun kaikkialla puskuroid
      Maailman menoa
      168
      1112
    2. En jaksa

      Enää pelleillä ja paljastan J naisen nimen. Se on Jonna ja hän ei koskaan, edes luultavasti ollut täällä. Silti piene
      Ikävä
      44
      747
    3. Minkälainen nainen

      Minkälainen kaipaamasi nainen on luonteeltaan? Kaikki hassun hauskat antava ja helppo on sallittuja, jos poikien on kovi
      Ikävä
      27
      713
    4. Kissa eli kivuissa useita viikkoja

      Ei vienyt lääkäriin vaikka kissa parka maukui ja moni seuraajakin (minäkin) näin että kissa on sairas.
      Tuusniemi
      137
      708
    5. Yksi asia sen esti

      Etten antanut meille mahdollisuutta
      Ikävä
      44
      669
    6. Okei, eli olet rakastunut

      Hyvä sinä, niin minäkin.
      Ikävä
      67
      635
    7. Herkkyydestä

      Toisessa ketjussa toivottiin keskustelua herkkyydestä. Aloitan omalla näkemykselläni. Mielestäni herkät ihmiset ovat l
      Sinkut
      201
      595
    8. Martinan mauton tyyli

      Voi hyvää päivää 🤣 nyt ollaan oltu Muhiksen kanssa Kultareservin avajaisissa suorat housut jalassa ja 500€ korsetti pää
      Kotimaiset julkkisjuorut
      164
      592
    9. Arvaako kukaan?

      "Humalojalla metalliromun keräyspaikalla on kulkenut pitkin kevättä ja kesää joku henkilö, joka on vienyt sieltä kymmeni
      Haapavesi
      36
      590
    10. Jos meillä olisi yhteinen koti

      Niin haittaisiko sinua pitää se vähä tavaraisena? Ajattelin tänään että jos joskus asuttaisiin yhdessä ja haluaisit pal
      Ikävä
      52
      580
    Aihe