Simolammikkoon yhteyttä siellä.selviää missä vika.. Jos et ole keksinyt tuota juttua .
0Äänestä
Anonyymi00002
Toyotan omapojalla on paljon vikoja Volkkarissaan, hihihii!
0Äänestä
Anonyymi00003
Autosi DSG-vaihteisto on mennyt suojatilaan eli vikatilaan (limp mode). Laatikko suojelee itseään vakavammilta mekaanisilta vaurioilta. Keltainen häiriövalo tarkoittaa kriittistä sähköistä tai mekaanista häiriötä. Ohjainlaite on tallentanut tapahtumasta vikakoodin. Yleisin syy oireelle on mekatroniikkayksikön vika.
Yleisimmät syyt vikaan
Mekatroniikan painekotelon halkeaminen ja painehäviö. Vialliset vaihteensiirron tai kytkimen anturit. Kytkinpaketin mekaaninen kuluminen loppuun. Mekatroniikan elektroniikkaosan sisäinen oikosulku. Liian alhainen vaihteistoöljyn taso.
Miten toimia nyt
Lue vikakoodit VAG-yhteensopivalla testerillä. Lopeta ajaminen lisävaurioiden välttämiseksi. Tarkista mahdolliset öljyvuodot auton alta. Ota yhteys DSG-erikoishuoltoon pikaisesti.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Simolammikkoon yhteyttä siellä.selviää missä vika..
Jos et ole keksinyt tuota juttua .
Toyotan omapojalla on paljon vikoja Volkkarissaan, hihihii!
Autosi DSG-vaihteisto on mennyt suojatilaan eli vikatilaan (limp mode). Laatikko suojelee itseään vakavammilta mekaanisilta vaurioilta. Keltainen häiriövalo tarkoittaa kriittistä sähköistä tai mekaanista häiriötä. Ohjainlaite on tallentanut tapahtumasta vikakoodin. Yleisin syy oireelle on mekatroniikkayksikön vika.
Yleisimmät syyt vikaan
Mekatroniikan painekotelon halkeaminen ja painehäviö.
Vialliset vaihteensiirron tai kytkimen anturit.
Kytkinpaketin mekaaninen kuluminen loppuun.
Mekatroniikan elektroniikkaosan sisäinen oikosulku.
Liian alhainen vaihteistoöljyn taso.
Miten toimia nyt
Lue vikakoodit VAG-yhteensopivalla testerillä.
Lopeta ajaminen lisävaurioiden välttämiseksi.
Tarkista mahdolliset öljyvuodot auton alta.
Ota yhteys DSG-erikoishuoltoon pikaisesti.
Ei kannattaisi mennä provoihin mukaan.
Service visit.