Ei hyvä.
Ja syy on siinä , kukaan ei osaa suunnitella oikeaa reittiä.
Pitää huomioide, kiskoja sijaintia ei voi muuttaa,
kisko ei varmasti ole edes enää valmistuttuaan oikealla
ja parhaalla paikalla.
Ratikka Turkuun
Anonyymi-ap
179
1751
Vastaukset
- Anonyymi00001
Aloittaja, melko älykäs ajatus.
- Anonyymi00175UUSI
Patikka Turkuun.
- Anonyymi00002
Toisaalta se, että linjasto on pysyvä eikä muutu tuo varmuutta niille, jotka hyötyvät julkisesta liikenteestä. Kun on ostamassa asuntoa voi luottaa siihen, että julkinen liikenne on ja pysyy. Sama juttu monille investoijille ja työnantajille. Esim asuntorakentajat voivat luottaa raitiotien pysyvyydestä, ja hyödyntää sitä markkinoinnissaan.
Kyllähän esim Helsingissä ratikkareitin varrella olevat asunnot ovat suosittuja. Myös työvoimavaltaisilla työpaikkoja mielellään sijoittuu ratikkareittien varrelle.- Anonyymi00005
Ja samaan aikaan esim. Pitkämäestä ei pääse bussillakaan suoraan Länsikeskukseen, jonne monet mieluummin menisivät ostoksille ja ravintoloihin ym. kuin Turun keskustaan.
- Anonyymi00009
" Kun on ostamassa asuntoa voi luottaa siihen, että julkinen liikenne on ja pysyy."" Varissuon rakentamine alkoi 70-luvun lopulla?? Onko siellä asukkaat pelänneet yli 40 vuotta, että joukkoliikenne loppuu?? Ei kai-
- Anonyymi00023
Raitiotie ei ole työliikfnnteflle.Ei ne asunnot,ja työpaikat osu reitille juurikaan kellään.
- Anonyymi00083
Anonyymi00023 kirjoitti:
Raitiotie ei ole työliikfnnteflle.Ei ne asunnot,ja työpaikat osu reitille juurikaan kellään.
Odotamme pitkää miestä tuulettimeen.
- Anonyymi00099
Anonyymi00005 kirjoitti:
Ja samaan aikaan esim. Pitkämäestä ei pääse bussillakaan suoraan Länsikeskukseen, jonne monet mieluummin menisivät ostoksille ja ravintoloihin ym. kuin Turun keskustaan.
pitkämäestähän on 1 kilometrin kävelymatka länkkäriin? oot yhtä nopeesti perillä kuin bussikin olisi
ja jos et jaksa ni ota scootti - Anonyymi00116
"Toisaalta se, että linjasto on pysyvä eikä muutu tuo varmuutta niille, jotka hyötyvät julkisesta liikenteestä jne......."
Hyvin kirjoitettu. Ja myös kotimaisen teollisuuden menestys on otettava huomioon raitiovaunuja tilattaessa. Transtechilla Kajaanissa on erilaista vaunuteollisuutta ja se on avainasemassa tällä tuotantoalalla Suomessa. Myös kotimaiset ammattimiesten työpaikat ovat tärkeitä. Transtech on toimittanut uudet ja tyyliikkäät raitiovaunut Helsinkiin ja Tampereelle. Miksei myös Turkuun. - Anonyymi00117
Kiskoista ja runkolinjoista hyötyvät lähinnä spurgut, nistit ja matut.
- Anonyymi00150
Anonyymi00005 kirjoitti:
Ja samaan aikaan esim. Pitkämäestä ei pääse bussillakaan suoraan Länsikeskukseen, jonne monet mieluummin menisivät ostoksille ja ravintoloihin ym. kuin Turun keskustaan.
Sporalla Varissuolle..
- Anonyymi00173UUSI
Anonyymi00005 kirjoitti:
Ja samaan aikaan esim. Pitkämäestä ei pääse bussillakaan suoraan Länsikeskukseen, jonne monet mieluummin menisivät ostoksille ja ravintoloihin ym. kuin Turun keskustaan.
Jokaisen ihmisen kotitalon edestä ei voi mennä jokaiseen paikkaan bussia!
Silloin kannattaa ostaa se ihka oma auto!
Jos minä haluaisin, että kotitaloni edestä menee jokaiseen niihin paikkaan bussi jossa käyn niin niitä bussilinjoja pitäisi olla tuollainen 10-15!
Se on vain mahdotonta!
- Anonyymi00003
Englanista tutut kaksikerrosbussit olisivat myös Turkuun paras vaihtoehto. Ja onko nyt niin ettei julkisilla pääse nykyään hyvin Varissuolle.
Muutama tuollainen kulkuneuvo yksi / ongelmareitti. Ja puhutaan n. 2-3 % ratikan hinnasta. - Anonyymi00004
Pian, ennen kiskoja ja valtavia kaivamisia tulee ilman kuljettajaa kulkevia joukkoliikennevälineitä.
Ja alle 10 vuoden tulee tilattavia joukkokuljetusvälineitä .
Tilaamalla saa kuljetuksen, tekoäly tekee aina uusia reittejä.
Näin s e valitettavasti tulee olemaan.
🤩🤩 🤩🤩 🤩- Anonyymi00006
Turun ratikkalinja saattaa olla "museotavaraa" jo 2030-luvulla!
- Anonyymi00007
Jotensakin utopiaa. Ei vain toimi käytännössä. Ruuhkat olis melkoisia. 😂
Tuleepi mieleeni, että tällaiset järjestelyt toimivat siellä, missä kuljetustarve on maltillinen. Mikään tekoälytaksien määrä ei taida tyydyttää Varissuon tai Runosmäen kuljetustarvetta. Mutta ehkä syöttöliikenteessä tai itseään parempana pitävien ihmisten nurkilla...
Eiköhän ne ratikatkin saada kulkemaan ilman kuljettajia.
Mitä muuten itse teet työksesi? Tuli vain mieleeni kysyä....- Anonyymi00012
Tuota monet maallikot ovat kuvitelleet 50 vuotta.
Pelkkään lainsäädäntöjen valmisteluun ja muutoksiin menisi 20 vuotta. - Anonyymi00026
Anonyymi00012 kirjoitti:
Tuota monet maallikot ovat kuvitelleet 50 vuotta.
Pelkkään lainsäädäntöjen valmisteluun ja muutoksiin menisi 20 vuotta.Kumma että joissain maissa vastaavat hankkeet saadaan läpi nopeasti. Olisiko meillä ongelmana käsite nimeltä "maan tapa".
- Anonyymi00034
Me turkkulaiset emme ole tottuneet kuulemaan järjen ääntä.
- Anonyymi00042
Anonyymi00034 kirjoitti:
Me turkkulaiset emme ole tottuneet kuulemaan järjen ääntä.
Turku on muuten hyvä paikka siellä on vaan likaa turkulaisia😱
- Anonyymi00044
Anonyymi00042 kirjoitti:
Turku on muuten hyvä paikka siellä on vaan likaa turkulaisia😱
Ja Helsinki oli hyvä paikka vielä 1980-luvun lopulla...Sitten tapahtui jotain peruuttamatonta, joka oli kuitenkin oli vain "esimakua" v. 2015 tsunamista!
- Anonyymi00072
Anonyymi00026 kirjoitti:
Kumma että joissain maissa vastaavat hankkeet saadaan läpi nopeasti. Olisiko meillä ongelmana käsite nimeltä "maan tapa".
Niin joissain maissa. Suomen Turussa menee pari sukupolvea.
- Anonyymi00079
Anonyymi00042 kirjoitti:
Turku on muuten hyvä paikka siellä on vaan likaa turkulaisia😱
Turin murre on aivan hirveän kuuloista. Onk tää tosa vai täsä..
- Anonyymi00138
Anonyymi00034 kirjoitti:
Me turkkulaiset emme ole tottuneet kuulemaan järjen ääntä.
Emme ole "turkkulaisia" .
Paikallinen murre ja kirjakieli sanoo "turkulaisia". - Anonyymi00160
Anonyymi00079 kirjoitti:
Turin murre on aivan hirveän kuuloista. Onk tää tosa vai täsä..
Kui simmottis häh?
- Anonyymi00008
Ne ketkä äänestivät ratikan puolesta, tulevat vielä katumaan, kun tulee kolareita ,kaikki muu liikenne takkuaa, lapset ovat vaarassa ym..
Onhan se hienoo sanoa asun TURUSSA MISSÄ RATIKKA KULKEE- Anonyymi00056
Yää oli vasta ensiaskel.....ei ole tähtiin kirjoitettu.
- Anonyymi00057
Anonyymi00056 kirjoitti:
Yää oli vasta ensiaskel.....ei ole tähtiin kirjoitettu.
TÄÄ Turku teellä
- Anonyymi00073
Muuta sitten vaikka Kouvolaan.
- Anonyymi00078
Anonyymi00073 kirjoitti:
Muuta sitten vaikka Kouvolaan.
Kouvola on jees.
- Anonyymi00010
Kun otetaan huomioon Turuntauti ,niin se on miljardi hanke ,valtio joutuu maksamaan!!!!
- Anonyymi00011
Kyllä rahaa löytyy kun otetaan sitä vaikka vanhus- ja nuorten mielenterveyshoidosta, sanova Purra&Orpo!
- Anonyymi00013
Eikö WHO, anteeksi vihreä liike, ole julistanut turuntaudin hävitetyksi maailmasta?
- Anonyymi00014
Anonyymi00011 kirjoitti:
Kyllä rahaa löytyy kun otetaan sitä vaikka vanhus- ja nuorten mielenterveyshoidosta, sanova Purra&Orpo!
Suomi24 hoitaa saman paljon halvemmalla.
Onhan tässä riskinsä. Logomon sillan piti maksaa viitisen miljoonaa ja lopullinen hinta oli yli 21 miljoonaa. Ymmärrän, että kustannuslaskelmat joskus heittävät jonkin verran, mutta että hanke myytiin päättäjille neljänneksellä tulevasta hinnastaan.
Sitten sitä tekniikkaa: montako kertaa funikulaaria on korjattu? Ja kauanko toimivia funikulaareja on maailmassa rakennettu? Saatiinko Turussa edes kampilossia toimimaan? Siinähän ei monta liikkuvaa osaa ole.
Eiväthän nämä esittämäni perusteet mitään välttämättömään syy-seuraus-suhteeseen perustuvia argumentteja ole. Hankkeen onnistuminen ei ole täysin mahdoton ajatus. Pohdin kuitenkin, että kenen pitää sanoa - ja mitä - että epäilykseni haihtuisivat.- Anonyymi00151
Turku olisi voinut tehdä jotain vetovoimaista, mutta saivat turkulaiset taas naurunalaisiksi. Satama slummi gotham narkkicity yhdistetään mokadishuun, on siinä vetovoimaa kerrassaan.
Kaapelivaunu Aurajoen yllä satamasta Halisiin olisi koko Suomenkin mittakaavassa nähtävyys, joka saisi ihmiset ihailemaan Turun kauneinta julkisivua, mutta eihän siihen paikalliset hölmöläiset pysty.
- Anonyymi00015
Onko järkee vai ei, persaukisetko tän radan rakentaa., pitäähän kelan asiakkaille Varissuolta päästä helpommin satamaan ja laivaristeilylle.
- Anonyymi00017
Varissuosta kasvaa metropoli. Radanvarteen ei köyhät muuta. Tornitaloja keskustaan. Turku kehittyy kaupungiksi maalaisidyllistä.
Superbussitkin on hintava ratkaisu.
Katupölyn katoaminen tuo puhtautta kaupunkiin.
Terveyttä ratikan voimalla. - Anonyymi00084
Anonyymi00017 kirjoitti:
Varissuosta kasvaa metropoli. Radanvarteen ei köyhät muuta. Tornitaloja keskustaan. Turku kehittyy kaupungiksi maalaisidyllistä.
Superbussitkin on hintava ratkaisu.
Katupölyn katoaminen tuo puhtautta kaupunkiin.
Terveyttä ratikan voimalla.Varissuo on oiva nimi
- Anonyymi00127
Anonyymi00017 kirjoitti:
Varissuosta kasvaa metropoli. Radanvarteen ei köyhät muuta. Tornitaloja keskustaan. Turku kehittyy kaupungiksi maalaisidyllistä.
Superbussitkin on hintava ratkaisu.
Katupölyn katoaminen tuo puhtautta kaupunkiin.
Terveyttä ratikan voimalla.Paras ollakin terveenä, sillä hoitoon ei riitä rahat. Ennen oli yrityksissä sääntö, että kolmannes investoinnista oli itsellä pussissa, nyt nämä kaupungin mammat ottaa velkaa kuin viimeistä päivää. No mamurouvat pääsee torille tomaatteja puristeleen.
- Anonyymi00129
Anonyymi00084 kirjoitti:
Varissuo on oiva nimi
Varissuo tarkoittaa, että sinne tulee kaikki vanhat asumaan, kuten Tampereella Hämeenpuisto, vanhoja täriseviä rollaattoreilla, rahaa ehkä on, mutta elämä takana ja toisten jaloissa. Ja,ratikan hinnasta 500milj. ei riitä, kuin suunnitteluun ja toinen mokoma menee yhden linjan pelkkiin rikkoutuviin vaunuihin. Turkulaisia on aina pidetty tyhminä, mutta nyt se toteen näytettiin, että olette yhtä tyhmiä, kuin Tamperelaiset. Onkohan sielläkin rakentajana YIT, jonka laskelmat aina pettää vai oliko Tampereen vanhat pormestarit asialla ja kehumassa tekemisen meininkiä, lahjusvirkoja,ym.
- Anonyymi00016
Lämpimät onnittelut turkulaisille.
Tampereellakin oli keskusta sekaisin myllättynä vaan 2-3 vuotta ja
henkilöautoilu oli pakotettu mitä ihmeellisimmille reiteille.
Kaikki kaupunkien projektit kulkee sitä vanhaa kaavaa eli
ensin on pieni budjetti ja sitte se paisuu 3-4-kertaiseksi.
Miten käy kaupungin veroäyrille.- Anonyymi00046
Tampereella tehtiin Allinassimallilla, niin saatiin kustannukset pysymään arvioidussa. Samaa suosittelen Turulle, jos ratikkaan päätyvät!
- Anonyymi00063
Anonyymi00046 kirjoitti:
Tampereella tehtiin Allinassimallilla, niin saatiin kustannukset pysymään arvioidussa. Samaa suosittelen Turulle, jos ratikkaan päätyvät!
Alliinassmallissa, mitä tekee urakoitsia??? Tietenkin koittaa korottaa hintaa niin ylös kuin mahdollista,yleensäkin koittaa, mutta varsinkin alliassissa tuo on tärkeää....allinansissa kustannusarviot nousevat. ja siksi niitä ei niin helpolla ylitetä.
Logomonsilta,,,Ensimäisissä neuvoteluissa hinta 8.5 miljoonaa, siitä siten pikkuhiljaa ajan kanssa ylitettiin hieman....20 miljoonaa.
Jos oltaisiin tehty Allianssa, oltaisiinko alkuhinta lyöty johonkin 18,5 niin olisi ollut se allianssi vara mukana.oltaisiin pysytty lähempnä kustannusarviota.
Se on tietysti sama millä systeemillä raitiotie rakennetaa,niin se o älytömän kallista.
Varsinkin PA-kaupungille - Anonyymi00085
Se seuraavat 50 vuottako kadut on auki?
- Anonyymi00086
Anonyymi00085 kirjoitti:
Se seuraavat 50 vuottako kadut on auki?
Rakentakaa ensin ne telakat Helsinkiin ja ne Jäänmurtajat....Yhdysvaltoihin.
- Anonyymi00018
Kolina ja kiljuminen kuuluu ehkä Kultarannassa asti?
- Anonyymi00059
Hakkaa turun maan tuhannen päreen säpäleiksi....
- Anonyymi00019
Ratikka kiima on alkanut. Kiskot kirskuu Etelä-Suomessa, pohjoisen tiet pahenee.
- Anonyymi00020
Ei tuossa ollut paskanjasn järkeä, näin kauniisti sanottuna.
Mutta no, föli saatiin tehtyä huonommaksi, niin hyvä se kai on viimeistellä tällaisella mokalla.- Anonyymi00060
Fölikkää ei tulekkaan , kuitenkaan..
- Anonyymi00061
Anonyymi00060 kirjoitti:
Fölikkää ei tulekkaan , kuitenkaan..
Fölikkä ja tunnin juna unholaan..
- Anonyymi00096
Anonyymi00061 kirjoitti:
Fölikkä ja tunnin juna unholaan..
Tunnin Föli?
- Anonyymi00021
Päätös edellyttää vielä, että maan hallitus sitoutuu kustantamaan 30 % hankkeesta valtion kassasta. Kustannusarvio sinällään on noussut vuoden 2023 arviosta, 370 miljoonaa, nykyiseen noin 500 miljoonaan euroon. Jos hallitus tekee myönteisen päätöksen, suopuuko se 150 miljoonan euron tukiaiseen vain 30 prosenttiin ratikan lopullisista rakennuskustannuksista? Kuinka jälkimmäinen edes määriteltäisiin?
Että sinne vain lobbaamaan, senaatintorin laitamille. - Anonyymi00022
Järkyttävä loputon kuluerä!
Ratikka ei tule koskaan toimivaan kannattavasti!
Tarvitsee jatkuvia tukia ylläpitoonsa+jätkyttävät rakennuskulut.
Autoilu on nyt jo vaikeaa keskustassa kun parkkipaikat on poistettu,ja tehty maksullisiksi.
Keskustasta katoaa Ostajat,kun autoilijat eivät pysähdy huonon parkkipaikkatilanteen vuoksi.
Supermarketit houkuttelee autoilijat,ja keskustan liikkeet lopettavat.
Ketkä ratikkaa tarvitsee?
Kelailijat?
Kaiken maksaa moninkerroin, Turkulaiset veronmaksajat!!!- Anonyymi00024
Sama se onko kyseessä bussilija vai ratikka kun kela maksaa kyydin kuitenkin.
- Anonyymi00040
Me turkkulaiset veronmaksajat ymmärrämme maksut vasta myöhemmin. Sitten, kun meillä vihdoin sytyttää.
- Anonyymi00087
Anonyymi00024 kirjoitti:
Sama se onko kyseessä bussilija vai ratikka kun kela maksaa kyydin kuitenkin.
Ai Turkuun vai ?
- Anonyymi00088
Anonyymi00087 kirjoitti:
Ai Turkuun vai ?
Tehkää metropoli!
- Anonyymi00089
Anonyymi00088 kirjoitti:
Tehkää metropoli!
Ei ol rahhaa
- Anonyymi00027
Pienet on murheet pienellä maalla.
Montako hallituskautta kestää jahkailu muka-toimintaa harjoittamalla? - Anonyymi00028
Turun ratikka vatulointi alkoi ennen Tampereen suunitelmia.
Hitaat Hämäläiset pesi Turun 6_0
Tampereella ympäristökunnat jo liittyvät raideliikenteeseen.- Anonyymi00047
Totta. Elokuussa 2028 Tampereen seudulla pääsee ratikalla jo Pirkkalan Partolaan asti.
- Anonyymi00064
Tamperelainen kertoi: Ennen ratikkaa Tampereella joukkoliikenne toimi hienosti.Lähes joka puolelta Tamperetta pääsi kätevästi suoralla bussillalinjalla keskustaan. Nyt täytyy vaihdella,bussi,ratikka,,tai bussi,bussi. Miljoonia meni monissa tapauksessa kulkeminen huonontui ja saatiin vielä Hervantaan uusi luontoääni, kun ratikka mennä kirskuu.
- Anonyymi00100
Anonyymi00064 kirjoitti:
Tamperelainen kertoi: Ennen ratikkaa Tampereella joukkoliikenne toimi hienosti.Lähes joka puolelta Tamperetta pääsi kätevästi suoralla bussillalinjalla keskustaan. Nyt täytyy vaihdella,bussi,ratikka,,tai bussi,bussi. Miljoonia meni monissa tapauksessa kulkeminen huonontui ja saatiin vielä Hervantaan uusi luontoääni, kun ratikka mennä kirskuu.
Tamperelaisten terveydelle on vain hyväksi, että joutuu välillä jaloittelemaan.
- Anonyymi00029
Tekeekö Turku saman virheen,kun Vantaa tossa ratikkakiimassa.
Vantaalla ollaan vasta alkumetreillä ja hintalappu nousee jokaisen lapionpiston jälkeen.
Ensiksi puhuttiin ( siis herrat,narrit ja konnsultit puhui valehteli ) 400-500 miljoonan €
kustannuksista,siinä ei tosin mainittu mitä siihen kuuluu.
Kisko,ym työt,vaunukalusto,huoltovarikko.
Huoltovarikon hinta tuli vasta erikseen tietoon kuukausi sitten,
sen hintalappu pelkästään 110 miljoonaa € Sitä ei alunperin ilmoitettu ollenkaan.
Tunneli pääradan alitse,ensin oli 50 miljoonaa €,sitten uusi hinta 75 miljoonaa €
nyt 150 miljoonaa €
Nyt tällä hetkellä kokonaishintaa on 750 miljoonaa €
Mitä vielä tulee ilmi ja paljonko hinta nousee,sehän nousee ja paljon.
Kun koko homma on paketissa joskus 2029 ja vaunut liikkuu,jos liikkuu.
Vantaan mallin mukaan mennään.Sopimukset on tehty kylpylähotellin saunanlauteilla,
kolmenpromillen kaatokännissä,urakat jaetaan hyväveli-veljeskunnan-
kultapossukerhon-kunniajäsenten suositusten perusteella.
Sulle,mulle ja kavereille kanssa.
Koko rataosuus noin 20 Km on jo lyhennettu parilla kilommetrillä,
säästöjen takia,ratikka ei enään kuljekkaan.Mellunmäki - Lentoasema välillä.
Onko loppumatka käveltävä,?? vai mennäänkö linja-autolla,vai taxilla.?+
Terveisiä turkulaisille vantaalta.- Anonyymi00032
Me lupaamme Turussa, että meille tulee Vantaatakin kalliimpi raitiovaunulinjasto. Menemme ainakin miljardiin euroon!
- Anonyymi00037
Paljonkohan olisi maksanut jos Vantaalla olis jätetty ratikkakiimaan eli -hulluuteen lankeamatta ja satsattu saasteettomiin, äänettömiin vetysähköbusseihin!
Vaikkapa otettu yhteistyökumppaniksi joku iso korealainen tai japanilainen asiantuntijayhtiö. - Anonyymi00048
Kannattaa rakentaa allianssimallilla kuten Tampereella tehtiin. Sillain on saatu Tampereella isojen hankkeiden kustannukset pidettyä aisoissa - ensin Rantaväylän tunneli ja sitten ratikka.
- Anonyymi00065
Anonyymi00032 kirjoitti:
Me lupaamme Turussa, että meille tulee Vantaatakin kalliimpi raitiovaunulinjasto. Menemme ainakin miljardiin euroon!
Velkarahalla?
- Anonyymi00071
Anonyymi00037 kirjoitti:
Paljonkohan olisi maksanut jos Vantaalla olis jätetty ratikkakiimaan eli -hulluuteen lankeamatta ja satsattu saasteettomiin, äänettömiin vetysähköbusseihin!
Vaikkapa otettu yhteistyökumppaniksi joku iso korealainen tai japanilainen asiantuntijayhtiö.Meillä on hemmetinhyvä sähköbussi liikenne mellunmäen ja lentoaseman välillä.
Arkisin vuoroväli 10 min sunnuntaisin vuoroväli 15 min.
Nyt ratikkakiiman takia sekin sitten poistuu,kun ratikka joskus alkaa kulkemaan. - Anonyymi00101
Anonyymi00071 kirjoitti:
Meillä on hemmetinhyvä sähköbussi liikenne mellunmäen ja lentoaseman välillä.
Arkisin vuoroväli 10 min sunnuntaisin vuoroväli 15 min.
Nyt ratikkakiiman takia sekin sitten poistuu,kun ratikka joskus alkaa kulkemaan.Siellä Mellunmäessä taitaa asua paljon maailmanmatkaajia? Luulin, että itäisen Helsingin väki on rutiköyhää...
- Anonyymi00103
Anonyymi00101 kirjoitti:
Siellä Mellunmäessä taitaa asua paljon maailmanmatkaajia? Luulin, että itäisen Helsingin väki on rutiköyhää...
Itähelsingin alueella on paljon eri kultturien suurlähettiläitä.
Näitähän maan hallitus haluaa tänne lisää,paikkaamaan huutavaa tyävoimapulaamme.
Antaa kulttuurien kukkaset kukkia.🤣🤓👍 - Anonyymi00118
Anonyymi00048 kirjoitti:
Kannattaa rakentaa allianssimallilla kuten Tampereella tehtiin. Sillain on saatu Tampereella isojen hankkeiden kustannukset pidettyä aisoissa - ensin Rantaväylän tunneli ja sitten ratikka.
Kyllä. Ja kannattaa tilauksessa suosia suomalaista (sikäli kuin se on EU:n kilpailulain mukaan mahdollista). Transtech on tehnyt uudet ja erittäin käyttökelpoiset ja tyylikkäät raitiotievaunut Helsinkiin ja Tampereelle. Miksei myös Turkuun.
- Anonyymi00030
Petterillä on rahaa. Syö sinä kora vaikka perunankuoria ja kuole aikaisin pois.
- Anonyymi00066
Rikka pyytelee velaksi kaiken..Orpola ei ole rahaa..
- Anonyymi00067
Tänään satoi vettä niin perunat kasvaa.
- Anonyymi00031
Varissuon ulkomaalaiset siirretään keskustan kautta Turun satamaan ja siitä joko Ahvenanmaalle tai Tukholmaan. Varissuolla aloitetaan räjäytystyöt ja koko paikka lennätetään hornantuuttiin. Tehdään uudet kerrostalot ja estetään gheton muodostuminen uudelleen.
- Anonyymi00033
Turkuhan on täynnä vainajia. Me kaivellaan ja tutkitaan niitä 10 vuotta ja kulutetaan rahaa siihenkin. Kaikki tiet on tukossa ja ihmiset tuskissaan, mutta Kokoomus-naiset saa loistaa.
- Anonyymi00039
Pääasia että vihreät valtuutetut ovat hurmion huipulla. Ainakin vielä...
- Anonyymi00176UUSI
Kokoomus nuoret ehdottaa koulupukuja. Äly hoi!
- Anonyymi00177UUSI
Anonyymi00176 kirjoitti:
Kokoomus nuoret ehdottaa koulupukuja. Äly hoi!
Eivätkö ne eronneet jo palveluksesta ... lahjusten ottamisesta.. väärinkäytöstä.
- Anonyymi00035
Pian ei pääse autoilla eikä linja-autoilla keskustaan, kun tiet revitty auki. Otamme hevoset käyttöön. Alamme rakentamaan suurempia hevostalleja turkkulaisittain.
- Anonyymi00045
Länsikeskus kiittää.
- Anonyymi00080
Anonyymi00045 kirjoitti:
Länsikeskus kiittää.
Ja Aaltosen Hannu.
- Anonyymi00036
Ratikat tilaamme ItaliastaTurkuun.
- Anonyymi00038
Kiskot tilaamme Temusta alennuksella.
- Anonyymi00068
Purra ja Orpo vetää loput ohi.
- Anonyymi00041
Vaunut kannattaa tilata Italiasta. Sitten, kun tulee lunta ja pakkasta, ne ei kulje vaan seisovat kuin funikulaari.
- Anonyymi00043
Ratikanpäälle me vantaalaiset maksamme ilomielin 20 km matkan tunnelissa kulkevan lentoradan, pasilasta -> keravavan kautta lentoasemalle.
Sitten vielä kaupanpäälle saamme maksaa pasilan / ilmalan VR vaunuvarikon,
joka siirretään vantaalle johonkin kehäradan varrelle.
Että antaakohan pettei setä,tai riikka täti miljoonia näihin hankkeisiin.
Eipä taida petteri setä eikä riikka täti,olla enään päättämässä näistä asioista.
Toiset päättäjät hoitaa sitten homman. - Anonyymi00049
On siinä Turulla maksamista, kaupunki köyhtyy ja sitten ei olekaan
enää varaa palveluihin.
Sitten aloitetaan supistaa vähän joka asiasta ja pyydetään
valtiota apuun. Kadut revitään auki moneksi vuodeksi. - Anonyymi00050
Turkulaiset rarvitse, kuin hevorattaat. Vihreä siirtymä.
- Anonyymi00097
No mutta eihän eläimiä saa hyödyntää. Paitsi silleen niin...
- Anonyymi00051
Ratikka on niin hidas kulkuneuvo ja kolisee yöllä.
- Anonyymi00069
Sähkö pirun kallista, telakalla tuulee.
- Anonyymi00052
Turku päätti kääntyä menneisyyteen.
- Anonyymi00053
JA ,sitten valittamaan,joka ikisestä sillasta,ei ole helppoa
- Anonyymi00054
Nythän näkyy valoa raiteitten päässä.🌅
Tunnin junallakin pääsette kohta pois.🚉 - Anonyymi00070
50 vuotta sitten.
- Anonyymi00105
Jos joku liikenneväline on ollut 2000-luvun merkki, niin se on ollut ratikka keskisuuriin kaupunkeihin! Erityisesti Euroopassa kymmenet kaupungit ovat päätyneet ratikkaan 2000-luvulla. Tampereella ratikka on ollut aikamoinen menestys, vaikka tietysti aina joillekin kaupunkilaisille myös menetys, jos ovat menettäneet suoran bussiyhteyden keskustaan.
- Anonyymi00055
Kaikki mitä persut vastustaa, muuttuu kullaksi. 🌈
- Anonyymi00058
Järkyttävää raha n haaskausta, tuskin millonkaan tuottaa kaupungille mitään takaisin? On turkulaisilla näemmäs ylimääräistä hönää.
- Anonyymi00062
Tarvitsette lisää maahanmuuttoa. Uusia veronmaksajia. Työ on tehtävä,ratkka maksettava.
- Anonyymi00074
Miten typeriä ja itsekkäitä ihmiset ovat. Eihän tätäkään raitoiotietä tehdä ensisijaisesti nykyisiä turkulaisia varten, vaan tulevia turkulaisia varten. Jossei tulevat sukupolvet kiinnosta, suosittelen hyppäämään veneestä Airiston syleilyyn saman tien.
- Anonyymi00075
Asun saaressa, vastustan.
- Anonyymi00076
Onneksi olkoon turkulaiset.
Tältä näyttävät sitten katunne useamman vuoden ajan.
Vantaan ratikka kulkee tästä ehkä kolmen vuoden kuluttua.🤣🤓😀
https://postimg.cc/t13MjyWS
https://postimg.cc/gLnsnPXT
https://postimg.cc/Fkdbhgwf- Anonyymi00094
Ero on siinä, että tuollaiset työmaat tulevat Turussa olemaan ihan kantakaupungin keskustakaduillakin, joiden varressa on tiheässä kivitaloasuintaloja!
- Anonyymi00077
Olis kannattanu äännestää Sdp
- Anonyymi00081
Hetkeksi vaikka aita varissuon ympärille ja sitten tutkitaan tuliko mitään ongelmia kenellekkään.
- Anonyymi00082
No niin. Pääsee sitten turkulaisetkin makustelemaan iäisyyden kestäviä työmaita. Ensin revitään monet paikat ylösalaisin moneksi vuodeksi, kun sitä työmaata laitetaan pätkissä ja välissä seisoo keskeneräisiä työmaita, jossa ei tapahdu mitään aikoihin. Kun se on sitten lopulta valmis, keksitään, että ratikka pitää kulkea muuallekin, joten sitten on taas monta vuotta työmaita, jotka hankaloittavat kulkemista. Kerkeää moni kuolla, ennenkuin siitä valmista tulee.
- Anonyymi00095
Ja entäs kaikki arkeologiset tutkimukset ym. ensin!? Nekin jarruttavat asioita. Jos vaikka sattuu löytymään jostakin yksi 1700-luvun kuparikolikko, niin heti hommat seis kunnes asiat on kaiveltu pohjamutia myöten! :D
- Anonyymi00107
Anonyymi00095 kirjoitti:
Ja entäs kaikki arkeologiset tutkimukset ym. ensin!? Nekin jarruttavat asioita. Jos vaikka sattuu löytymään jostakin yksi 1700-luvun kuparikolikko, niin heti hommat seis kunnes asiat on kaiveltu pohjamutia myöten! :D
Silloin kun sitä Tampereen ratikan osaa 1 puuhattin Hervannan ja keskustan välille, niin maasta oli löydetty liito-oravan papanoita. Täten ei voitu kiskoja vetää alkuperäisen mukaan, vaan paikka piti kiertää. Siellä jossain Hervannassa päin ratikkakiskot tekee jonkun puun kohdalla ylimääräisen mutkan.
Liito-orava on voimakas eläin, kun se pystyy taivuttamaan ratikkakiskoja.
- Anonyymi00091
Kuka sen kaivaa ja millä palkalla?
- Anonyymi00152
Museovirasto velvoittaa ja Turku maksaa
- Anonyymi00092
Olisko helpompi rakentaa Sossu Varissuolle kuin että maahanmuuttajat menevät ilmaislipulla keskustaan hoitamaan tukiasioitaan.
- Anonyymi00093
Kommentoitisi taso on tyhmääkin tyhmempää. Ongelman lähteesi on peilissäsi.
- Anonyymi00111
Paljon helpommin olisi mennyt kaikki, jos rajan yli ei olisi päästetty Suomeen koskaan yhtäkään pakolaista. Kyllä on tulijaa riittänyt sen jälkeen, kun ensimmäinen pääsi tänne tulemaan. Yksi miljardi ei näy eikä tunnu missään, jos lasketaan tarkka ja todenmukainen summa eikä joku Orpon vääristelemä luku, että kuinka paljon noista on koitunut ylimääräistä menoa, joka olisi voitu pistää oman maan asioiden hoitamiseen. Suomessa päättäjät ovat olleet jo kauan pihalla kuin lumiukko siitä, mikä on järkevää ja kestävää talouspolitiikkaa. Se Sipilän pöllö meni lupaamaan talonsa pakolaisten asuinkäyttöön ja kyllä oli sen jälkeen tulijaa.
- Anonyymi00098
Heh, eräs Turun viskaali kimpaantui minulle, kun kyselin, mihinkä t siellä Turuus sellast ratikkaa tarttette, kun varissuolta menee jo kiskot satamaan asti, lisäätte vaan pysäkin varissuolle, ja sovitte vr:än kanssa, että varissuolta eteenpäin juna muuttuu ratikaksi. Sakkiakin mahtuu enempi kyytiin kerralla.
- Anonyymi00102
Kauheat myllerrykset ensin, sitten ehkä ratikka liikkuu 2030-luvulla, ihanasti kitisten ja kolisten. Koirat ulvoo äänien tahdissa.
- Anonyymi00104
Rutto, vedenpaisumus ja heinäsirkat.
- Anonyymi00108
Koirat haukkuu ja ratikka kilkee.
- Anonyymi00110
Anonyymi00108 kirjoitti:
Koirat haukkuu ja ratikka kilkee.
kulkee
- Anonyymi00106
Ratikka Turkuun. Mitä järkeä.? Se on ollut siellä joskus, ja ovat luopuneet siitä, miksi??
- Anonyymi00109
Asuntojen arvo romahtaa ratikan reittien varrella.
- Anonyymi00113
ja reitin länsipäässä on paljon isojen vuokra-asuntoyhtiöiden taloja! Niiden asunnoissa on nytkin paljon vapaana, entäs sitten kun koliseva, vinkuva ratikka alkaa kulkea vierestä?
- Anonyymi00112
Kyllä lailla pitäisi kieltää näiden politikkojen osallistuminen joka valtuustoon, hallitukseen eikä kyse ole jonkinlaisesta korruptiosta ja vaikuttmainen kaupunkien ja valtion kaikkeen rakenteeseen.
Kun katsoo näitä samoja naamoja ja ansioitaan, kysehän on ahneudesta ja lisäansioidne kerryttämisestä vaikka ei ole paikalla.
Tämä tulee lailla kieltää ja ei voi istua hallituksessa tai eduskunnassa, kun ei hoideta muutenkaan tehtäviä kunnolla, velka, työttömyys yms asiat retuperällä. Drooniasiat ja muu ei pelaa.
Tulee asettaa laki ja sidonnaisuuksia ie saa olla usieta kymmeniä, koska hoito niissä jää heikoksi. Muille ja nuorilel tilaa valtuustoihin ja päätöksentekoon.- Anonyymi00114
Petteri-poitsukin istui kovin pollean ja itsetyytyväisen näköisenä siellä valtuuston kokouksessa. eturivissä! Taitaa olla hunajaa tiedossa ja muuta makeaa Petterille...
- Anonyymi00115
Ja, TAAS, tuhlataan veronmaksajien rahoja tukien muodossa: Sofia menköön huoraamaan matkailuautoonsa ja maksaa sillä kaiken tälläisen!
- Anonyymi00145
Jo pelkällä onlyfansilla saa nopeasti ensimmäisen miljoonan hankittua.
- Anonyymi00119
Kyllä pikku Petterin pitää ainakin ratikka saada kun ei tunnin junaa tullut muuten en leiki enää isojen poikien kaa hiekkalaatikolla yyh ja nyyh ( itkua )
- Anonyymi00120
Kyllähän pikku Petterin jotain täytys saada kun kohta loppuu hallituskausi ja muuta näkyvää kun köyhien kyykytys ja lisää työttömiä on tuloksena. Tulee uskottavuus ongelma muuten.
- Anonyymi00121
Minun mielestä ihan hyvä juttu, kyllä turku tarvitsi ratikan. Saa myös turistit mennä ihastelemaan kaunista varissuota.
- Anonyymi00122
muut joukkoliikennevaihtoehdot jäivät selvittämättä ja hyvin ohuelle karkealle konseptille. Aikaa olisi ollut 20-30 vuotta tehdä kattavat selvitykset ja konseptit.
Muiita vaihtoehtoja ei ollut äänestystilanteessa lainkaan tarjolla. Äänestettiin siitä valitaanko raitiotie vai ei valita raitiotietä. Ota tai jätä.
Hyvin manipulatiivinen asetelma tuollainen järjestely.
Jos ammattitasoisesti oltaisiin toimittu niin olisi tehty eri vaihtoehdoista tasapuoliset seivitykset, analyysit ja konseptit. Näin ei toimittu vaan ohjailtiin valtuutettujen mieltä tarjoamalla ykisi ratkaisu ilman todellisia vaihtoehtoja. Surullista ja moraalitonta j a häpeällistä. Jotkut tukevat rikastumaan paljon kun saivat mitä halusivat. Vedettiin kuin pässiä narusta. - Anonyymi00123
Vaikka viis ratikkaa vaan ei valtion rahoituksella.
Ja Turun tunninjuna ihan Petterin omasta tilipussista - Anonyymi00124
Onko ratilla kauas pitkä matka ?
- Anonyymi00125
Toivottavasti ratikka on yhtä hienon näköinen kuin funikulaari.
- Anonyymi00126
Jos se ratikka kerran niin he...tin hyvä on, niin miksi siitä sitten kerran aikoinaan jo luovuttiin? Ajatelkaas mitä kaikkea silläkin rahalla saisi. Kas kun eivät samalla vielä metroa rakenna.
- Anonyymi00146
Tampereella olisi tullut halvemmaksi ja fiksummaksi unohtaa ratikka kokonaan ja sen tilalle sähköbusseja. Hirveiden työmaiden sijaan olisi riittänyt, kun olisi pistetty kuluneet kaistamaalaukset uusiksi. Sitten kun nuo ratikat ovat kolaroineet, niin hirveät korjauskulut pelkästä yhdestä vaunusta ja välillä ovat olleet ratikkaradan kaapelit maassa, kun niiden alta oli yritetty ajaa liian korkealla ja osunut niihin kaapeleihin. Monta kertaa ollut ihmiset töistään myöhässä, kun on ollut ratikan kanssa jotain hässäkkää ja bussit laitettu joillekin poikkeus reiteille, joista töihin menijät eivät ole tienneet. Jouduttu selvittelee, että on matka voinut jatkua. Ja näitä tulee vastaisuudessakin.
- Anonyymi00128
Onkos esiin nostettu raitsikan hintalappua ymmärrettävässä muodossa?
Se on yli 2.000 euroa joka ikistä turkulaista kohden.
Iloitaan siotä! - Anonyymi00130
turkulaiset on kpäitä. kävin kerran ja se riitti.
- Anonyymi00163
Sen jälkeen lähdit miehiin Tampereelle.
- Anonyymi00131
Menkää eteenpäin. Hinta on mikä on. Kun ratikka tulee, niin ei tarvi vatuloida Supebusseja seuraavaa viittävuotta. Niidenkin hinta on samat 500 miljoonaa jos ei enemmänkin.
Kasvakaa aikuisiksi. - Anonyymi00132
joo, ennen olin vihreitä aatteita kunnioittava demari. En enää. Seuraavissa vaaleissa äännestän persuja.
- Anonyymi00133
Miksi aina pitää matkia Keski-Eurooppaa?? Vittuun ratikat. Kukaan ei vaivaudu kävelemään muutamaa sataa metriä ratikkaan, kun bussipysäkki on 10 metrin päässä.
- Anonyymi00134
Lopullinen hintalappu pyörii miljardissa, ja ratikat kulkevat tyhjillään
- Anonyymi00136
Entäs sitten jos (tai kun) aletaan 2030-luvulla rakentamaan ratikkalinjaa Raisioon, kuten sen taajaman joku viherhörhöpoliitikko haaveili? Hintalappu nousee taas miljardilla, ja enimmän osan maksanee turkulaiset.
- Anonyymi00135
Jos oikein muistan, niin eiks tän viherfasisti sofian argumentti ollut joskus: "kun Keski-Euroopan kaupungeissakin on ratikoia, niin meilläkin pitää olla" Voi kiesus.
- Anonyymi00139
Persut olikin järkevämpiäkö.
Emme tarvi kun persut ei tarvi.
Aikaperiodi on seuraavalle sukupolvelle.
Päättäjillä on suuri vastuu.
Tietoa hankitaan ennusteista, tilastoista,toteutuneista hankkeista.
Ennuste turkuun on 50 000 uutta asukasta.
Persut olettavat Turun taantuvan kyläksi, politiikkansa onkin sen mukaista.
Vaihtoehtona bussit, maksaisi yhtä paljon.
- Anonyymi00140
Puol tyhjä ratikka sahaa turkua ympäri, kuollut maa ja rollaattori kansa ei ratikalla kulje. Onko Suomessa tapahtumassa jotain joka on jäänyt huomaamatta?
- Anonyymi00141
Ulkomailta tulisi ratikan käyttäjiä jos saataisiin säilytettyä Euroopan parhaimmat sosiaalietuudet.
- Anonyymi00142
Turun maaperä on isolta osaltaan savea, sitä on pahimmissa paikoissa jopa 10 m kerros tai vielä paksumpi. Miten lienee tulevan ratikkareitin kanssa tilanne? Kuinka kauhean paljon joudutaan tuomaan vahvikkeeksi esim. soraa jotta raitiotie varmasti pysyy jämäkästi suorana?
- Anonyymi00143
Hienoa kun natseja ja pikkuporvareita harmittaa :)
- Anonyymi00144
Petteri ja Tunnin Juna.
Ihanaa Turku ihanaa.
https://www.youtube.com/watch?v=xjVqxUq5cXg - Anonyymi00147
Johonkin Lahteen ei ainakaan tule ratikkaa, kun se on sellainen köyhä työttömien narkkien kaupunki. Mutta muuten voi hyvin kuvitella, kuinka sinne tulisi ratikka kulkemaan jostain Renkomäestä Liipolan kautta keskustaan ja keskustasta Messilään ja Mukkulaan.
- Anonyymi00148
On se ratikka vaan niin hias. Johdinautokin voisi olla parempi vaihtoehto.
- Anonyymi00149
Keskustelkaa vielä Varioitumisesta.
Siitä riittää jutunjuurta muutamaksi vuodeksi.
😂 - Anonyymi00153
Turun ratikka,tämähän on sitä vihreetä siirtymää.
Kyll kelpaa.🤣😋🚊🚃
https://postimg.cc/mzrWzRP8 - Anonyymi00154
Vantaan ratikka.Kyll tämäkin kelpaa,on sitä vihreetä siirtymää.
https://postimg.cc/0zN40Zkj- Anonyymi00158
Ei ei, hevoset pieree paljon ja siit tulee kauheeta metaania ilmaan . se niinku saastuttaa!
T. Vihertytöt - Anonyymi00161
Anonyymi00158 kirjoitti:
Ei ei, hevoset pieree paljon ja siit tulee kauheeta metaania ilmaan . se niinku saastuttaa!
T. VihertytötHevosen perseeseen tungetaan katalysaattori,joka puhdistaa hevon perseestä
tulevat ponnekaasut.T:Eduskunnan vihreet.
- Anonyymi00155
Vantaan ratikan vaunu ja hevonen lainattu helsingistä,
kun vantaan rahat loppuivat heti kättelyssä.🚃🚊😋🤣 - Anonyymi00156
Ratikka on vedetty matukylään
siinä on vain yksi suunta Varissuon porukka pääsee keskustaan
ja kun ne pääsevät eivät mene enää takas
yksisuuntainen käyttö siis ratikalla - Anonyymi00157
Linja2 menee Kaarinaan.
- Anonyymi00162
Missä tenukepeistä enin popula majailee on lähtöpiste ja tori lie pääte asema . ME vihreä vasemmistolaiset haluamme sen noin se olisi sosiaalinen hyödyke /palvelu
- Anonyymi00165
Ratikka Turkuun.
On välttämätön vihreiden mielestä, mikäli autoilu kaupungilla halutaan kieltää kokonaan.- Anonyymi00166
Yksityisautoilu on natsismia, tämä tiedettiin jo 40-luvulla https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b8/Ride_with_hitler.jpg/960px-Ride_with_hitler.jpg?_=20230429170624
- Anonyymi00167
Anonyymi00166 kirjoitti:
Yksityisautoilu on natsismia, tämä tiedettiin jo 40-luvulla https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b8/Ride_with_hitler.jpg/960px-Ride_with_hitler.jpg?_=20230429170624
Siksi Sdp.
- Anonyymi00168
Kyllä näio, autoiluun tulee säännöt. Joutuu väistämään ainakin ratikkaa.
- Anonyymi00169
**Aloite: Turun tulevaisuuden joukkoliikenne – älyliikenne ratikkahankkeen vaihtoehtona**
Turussa käydään parhaillaan tärkeää keskustelua kaupungin tulevaisuuden liikkumisesta ja mahdollisesta ratikkahankkeesta. Samalla olisi mielestäni perusteltua arvioida vakavasti myös vaihtoehtoista mallia, jossa painopiste siirrettäisiin vaiheittain rakennettavaan älyliikennejärjestelmään.
Liikenne ja teknologia muuttuvat tällä hetkellä poikkeuksellisen nopeasti. Se, miltä liikkuminen näyttää vuonna 2035, voi olla hyvin erilainen kuin nykyiset järjestelmät ja ennusteet antavat ymmärtää. Siksi olisi tärkeää pohtia, onko miljardiluokan kiinteä raideliikennehanke paras ratkaisu juuri nyt vai tulisiko Turun rakentaa joustavampi ja tulevaisuuden teknologiaan paremmin mukautuva järjestelmä.
Älyliikenteellä tarkoitan esimerkiksi:
* sähköisiä ja osittain autonomisia pikkubusseja
* kysyntäpohjaisia reittejä
* tekoälyllä optimoitua joukkoliikennettä
* yhtä sovellusta, joka yhdistää bussit, yhteiskäyttöautot, kaupunkipyörät ja muut liikkumismuodot
* mahdollisuutta tarjota palvelua aidosti koko kaupungin alueelle
Tällaisen mallin hyötyjä voisivat olla:
* merkittävästi pienemmät alkuinvestoinnit verrattuna ratikkaan
* mahdollisuus kehittää järjestelmää vaiheittain teknologian mukana
* parempi palvelu myös niille alueille, joihin ratikka ei koskaan ulottuisi
* joustavampi reagointi väestömuutoksiin ja työelämän muutoksiin
* mahdollisuus vähentää yksityisautoilua ilman raskasta infraa
Erityisen tärkeänä pidän tasapuolisuutta. Verovaroilla rakennettavan järjestelmän tulisi palvella mahdollisimman laajasti kaikkia kaupunkilaisia, ei vain tiettyjen reittien varsilla asuvia.
Lisäksi autonominen ja kutsupohjainen liikenne voisi tulevaisuudessa helpottaa merkittävästi esimerkiksi lapsiperheiden arkea, ikääntyneiden liikkumista sekä syrjäisempien alueiden saavutettavuutta.
En vastusta joukkoliikenteen kehittämistä – päinvastoin. Toivon kuitenkin, että ennen lopullisia miljardipäätöksiä Turku selvittäisi perusteellisesti myös sen, voisiko tulevaisuuden älyliikenne tarjota kaupungille joustavamman, tasapuolisemman ja pitkällä aikavälillä taloudellisesti viisaamman vaihtoehdon.
Turulla voisi olla mahdollisuus toimia koko Suomen edelläkävijänä uuden sukupolven liikennejärjestelmissä.- Anonyymi00179UUSI
Käy niinku sotessa. Teknologia ja ATK softat vie rahat.
Potilas kuoli.
- Anonyymi00170
On se vaan niin hidas se raitiovaunu. helsinkiläisenä tiedän. Matka kestää ja kestää muilla kulkuneuvoilla olisin jo perillä.
- Anonyymi00172
Ja sinne peräpenkeille hakeutuu monenlaista omituista hiipparia, varsinkin iltaisin,
- Anonyymi00171
Eihän se ratikkalinja ole toiminnassa pitkään aikaan - aikaisintaan 2030-luvun alkuvuosina. Jos valtio lähtee mukaan kustannuksiin.
- Anonyymi00174UUSI
Ei centtiäkään valtiolta verorahoja tuohon hommaan...
- Anonyymi00178UUSI
Ei niin, helsinki kuittaa orpo purran sote leikkaukset.
- Anonyymi00180UUSI
Olihan meillä ne johdinautot aikoinaan, mikäs vika niissä oli. Tallinassa ne toimivat oikein hyvin.
- Anonyymi00181UUSI
Tässä on Orpolle se tunnin juna.
- Anonyymi00182UUSI
Kuinkahan moni tavallinen turkulainen kaduntallaaja oikeasti kannattaa raitiotien rakentamista omaan kotikaupunkiinsa? Taitaa enemmistö vastustaa rakentamista. Päätös raitiotien rakentamisesta oli tyyppiesimerkki poliittisesta lobbauksesta. Pienet piirit päättivät jättiurakasta, joka on erittäin kallis ja joka aiheuttaa vuosia kestävän kaaoksen rakentamisen aikana varsinkin keskustan alueella. Omat erityishaasteensa rakentamiseen tuo Turun ongelmallinen maaperä painuvine savipatjoineen. Veikkaanpa, että rakentamisen aikataulu ja kustannukset tulevat karkaamaan siitä, mitä ne ovat suunnitelmissa. Rakentamisen lopputuloksesta ei voi olla varma, mitã se sitten joskus tulevaisuudessa tuleekin olemaan. Tottahan toki raitiotie lisää omalla tavallaan Turun vetovoimaa ajan tasalla olevana nykyaikaisena kaupunkina, mutta kuitenkin. Hanke sisältää erittäun suuria riskejä.
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Muovikassikartelli
Kauppaketjut ovat yhdessä sopineet muovikassin yksikköhinnaksi 59 senttiä. Milloin viranomaiset puuttuvat tähän kartell492339Hallintooikeus..
"Asemakaavapäätös pysyy voimassa.Poikkeamista ja rakentamista koskevat luvat hylättiin" kertoo Pyhäjärven Sanomat netti.1501920Aidon persun tunnistaa Marinin palvonnasta
Oli kyse sitten Halla-ahosta tai Putinista. Ensimmäisenä aidolle persulle tulee mieleen Marin.581865- 331567
Olen rakastunut
varattuun joka ei eroa. Miten tunteista eroon? Tämä ei ole tavanomaista. On elämäni suuri rakkaus.1111528Teit yllättävän siirron
Olet tähän saakka ollut tietyllä tapaa varovainen. Voi kai sanoa, että olemme kunnioittaneet toistemme rajoja. Tiedän,551181- 691106
Jos se joskus oli molemminpuolista
niin hyvin me molemmat onnistuttiin pitämään toinen epätietoisena.831105Kaipaatko nainen
Semmoista tosi hankalaa ja arkaa miestä? Pitäisitkö hänet aina omanasi jos saisit hänet? Miten huomioisit hänen herkkyyd103891Laita nyt se viesti
Tiedän että haluat tavata. Kirjoitat, pyyhit, kirjoitat... Lähetä se viesti 😗54877