Kajaanin tuleva ratikka

Kuka tulee sille päälliköksi? Kyllä ratikka linjat tarvitsee päällikön, ja isolla palkalla.

Joo sen prototyypit onjo varmaan Oulusa suunnittelijoilla suunnitteella.
Laatu on taattua tuttua eikä mitään puitteita tule ilmenemään koskaan, turussakin rupeavat kaivamaan asfalttin pois entisten valmiitten kiskojen päältä poissa niin aloittavat varmaan sinnekin tuotannon eikä myöhästy yhtään.🚈👑👑

Johdinauto riittänee, ei tarvita kiskoja.
Ne 2 mummoo ja 1 teini voi kulkea sillä.
Oikeastaan se voisi olla "itseajava", joka tulisi tarvittaessa napista pysäkille hissin tyyliin.

Kyllä ratikka pitää olla isolla kirkolla. Tilaus tehdään suoraan Otanmäen tehtaalle ja materiaalit kaivetaan erityis tilauksella Talvivaarasta.

Vaunujen malli ei ole matalalattia, vaan matalaotsa tai toisella nimellä luiskaotsa malli. Se soveltuu nöyrästi meille näläkämaan asukeille.

Tietysti pitää ratikalla olla riittävä johtoporras palkattuna julkisilla varoilla. Johtaja, apujohtaja, varajohtaja jos toinenkin ja vasallit siihen päälle.

Koska ravirata on nyt vailla toimintaa on monelle ohjastajalle nyt paikka ratikan suitsissa.

Perussuomalaiset on Kajaanin suurin duunaripuolue.

Otanmäessä on jo ratikkarata.

Pian kolistelevat uuden karheat Luiskaotsa Korpiratikat pitkin ison kirkon katuja!

Yhtä juhlaa kohta otanmäessä kun korkeimmasta oikeudesta kajahtaa voiitto 👑👑👑👑🚉🚊🚉🚊

Vaikka Kajaanissa valmistetaan ratikoita, jostain kumman syystä kaupunkiin eri ole saatu omaa ratikkalinjaa.
Sellainen voisi kulkea esim. Prisman ja Raatihuoneentorin väkliä eestaas; Maailman lyhin ratikkalinja, ja halvin eli maksuton.
Aivan helevetin hyvä idea minusta!

Hieno ja kannatettava ehdotus. Onhan se ihmeellistä, että Kajaanin Otanmäellä valmistetaan ratikoita, mutta Kajaanissa niitä ei ole. Linja voisi olla Lohtaja - Keskusta - City-Market - Prisma - Lehtikangas - Kauppapuisto.

Ja entiset terravaaralaiset on halukkaita järjestämään 3:en vuoron, kyllä kuljettajia riittäisi.
Tämä olisi todellinen hiilijalanjäljen teko parhaimmillaan, ei tulisi polttoaine päästöjä duunareiden ja ylipalkattujen työnjohtajien leasing mersujen ja bemareitten kun ajetaan 1 hlö autossaan peräkanaa samaan vuoroon.
Niin paljon kun siitä olettekaan toitottaneet.

Hyvä, alkaa sielläkin olemaan sitten suurkaupungin meininkiä aikaisemminhan siellä kulki vain siat sateella ja porvarit poudalla.

Onko virkeämpää kaupunkikeskustaa kuin Kajaani? Joskus saattaa kauppakadulla nähdä ihmisen jos toisenkin. Toki kannattaa jo kaukana ottaa asia huomioon ja kääntyä kannoillaan ja suunnata jollekin muulle kadulle että ei tule kiusallisia kohtaamisia.

Harvassa kaupungissa ja kyläpahasessa Otanmäen välillä on ollut tuollaista mahdollisuutta kun olisi kiskot ollut tuolla välillä niin kaikki olisivat hyötyneet.
Samassa olisi ollut todellakin aito testirata jossa suunnittelijakin töihin tullessaan nähneet oikeat puutteet.
kaupunkiliikenteen tavan kulkijatkin olisivat päässeet ainakin kaupunki-purola-puistola-lohtaja-huuhkajanvaara ja mitä edemmäs mainuan suuntaan ja otanmäkeen.
Olisi ollut WIN-WIN tilanne kaikinpuolin!
Van mitäpä se hyvejää jokaisen on päästävä omalla autollaan.

Tehdään viisivuotis suunnitelma, joka on vain toteuttamista vaille valmis!!

1. Näläkämaan ratikka
2. Linnan ennallistus
3. Oulujärven ylityssilta
4. Kauppatorin valmistuminen
5. Huparin ennallistus

Voi olla että kohta 4. ei toteudu, mutta jos nuo muut?

Mitäs minä sanoin apinat se tuo teidän ylimielisyys kolahti omaan nilkkaanne.PISTE.
Ei muuta kuin Soromnoo 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣