Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Miksi Toyotan sähköautoja pitää huoltaa 12 kk tai 15000 km välein?

    Kysyin asiaa tekoälyltä. Tuli aika huvittava vastaus.
    "Toyotan sähköautojen (kuten bZ4X) 12 kuukauden tai 15 000 kilometrin huoltoväli perustuu ensisijaisesti auton käyttöturvallisuuden varmistamiseen, pitkän akkutakuun ehtoihin sekä suomalaisten olosuhteiden aiheuttamaan rasitukseen. Vaikka sähköautossa ei ole polttomoottorin öljynvaihtoja, muut kuluvat osat vaativat säännöllistä huoltoa".
    5127
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    Usko vaan kaikki mitä sulle sanotaan

    Äänestä

    • Mikä se syy sinun mielestäsi on? Rahastusko?

      Äänestä

    Toyota kerää sillä rahaa kassaan tulevia takuuasioita peläten ja toisaalta saa pidetty hölmöt koukussa kun panttimaksulla ja näillä huoltohinnoilla voi antaa tonnin pari paremman vaihtohyvityksen vaihdokista. Tosin autoilija on sen itse maksanut jo muutamaan kertaan ennakkona.
    Toyotan jarrut vaativat jatkuvasti herkistelyä ja muita tarkastuksia, että maine ei romahda.

    Äänestä

    Näin jenkeissä
    Toyota bZ4X vaatii yleensä huoltoa 5 000–10 000 mailin välein (tai suunnilleen 6–12 kuukauden välein), kumpi tahansa täyttyy ensin. Sähköajoneuvona se ei vaadi öljynvaihtoja, mutta se vaatii säännöllisiä renkaiden vaihtoja, raitisilmasuodattimen vaihtoa ja, mikä tärkeintä, jarrunesteen tarkastuksia takuun voimassaoloaikana .

    Äänestä

    Eikö Toyotan sähköaytossa ole ollenkaan öljyä?
    Teslassa on jopa ölynsuodatin jossain mallissa-
    Varmasti siis öljyä on jos on suodatin.
    https://www.youtube.com/watch?v=wbHamXzOY20

    Ei ihme ettei edes pyörät pysy Toyotan sähköautoissa kiinni.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi-ap kirjoitti:

    Kysyin asiaa tekoälyltä. Tuli aika huvittava vastaus.
    "Toyotan sähköautojen (kuten bZ4X) 12 kuukauden tai 15 000 kilometrin huoltoväli perustuu ensisijaisesti auton käyttöturvallisuuden varmistamiseen, pitkän akkutakuun ehtoihin sekä suomalaisten olosuhteiden aiheuttamaan rasitukseen. Vaikka sähköautossa ei ole polttomoottorin öljynvaihtoja, muut kuluvat osat vaativat säännöllistä huoltoa".

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu