Vaimoni sai perintönä muutaman hehtaarin metsäpalstan, rantaakin mukana. Tämä palsta sijaitsee useamman metsän omistajan maitten saartamana, sinne ei minkäänlaista kulkuyhteyttä.
Nyt kysyisin teiltä joilla kokemusta, mitkä mahdollisuudet on saada rakentaa kulku palstalle, reittiä jonka istse katsomme parhaaksi, n.150 metriä parin vieraan maan läpi, toisen palstan läpi luvat saatu, kirjallinen paperi, toinen ei lupaa anna. Tämä vastaan hangoittelia on juuri tehnyt savotan joten puita ei ko, palstalla ole, joten tien teko ei aiheuta hänelle puuston menetystä.
Toinen mahdollinen kulkureitti olisi ns.kantatilan kautta mutta pituutta tälle tulisi melkein kilometri.
Mistä pitäisi aloittaa asian eteenpäin vieminen, metsänhoitoyhdistys vai kunnanvirasto.
Nyt kysyisin teiltä joilla kokemusta, mitkä mahdollisuudet on saada rakentaa kulku palstalle, reittiä jonka istse katsomme parhaaksi, n.150 metriä parin vieraan maan läpi, toisen palstan läpi luvat saatu, kirjallinen paperi, toinen ei lupaa anna. Tämä vastaan hangoittelia on juuri tehnyt savotan joten puita ei ko, palstalla ole, joten tien teko ei aiheuta hänelle puuston menetystä.
Toinen mahdollinen kulkureitti olisi ns.kantatilan kautta mutta pituutta tälle tulisi melkein kilometri.
Mistä pitäisi aloittaa asian eteenpäin vieminen, metsänhoitoyhdistys vai kunnanvirasto.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Selvitäppä nyt ensiksi, onko sinulla kulkuoikeus tilallesi jotakin kautta. Mikäli kulkuoikeus on jo olemassa siinä on määrotelty se, mitä kautta ja kuinka leveänä tienä ja mihin tarkoitukseen.
Parhaassa tapauksessa se on sinulla jo valmiina sen lyhyemmän kautta. ( on vain poikkeustapauksia, että kulkuoikeus on jäänyt aikanaan määrittämättä).
Mikäli kuitenkin tahdot kulkuoikeuden siitä lyhyemmän kautta ja yksikin vastustaa asiaa, joudut hakemaan tietoimitusta maanmittausviranomaiselta. Sen lisäksi sinun on maksettava kulut yksin, ellei muita tieoikeuden tarvitsijoita liity hakijoiksi. Maksanee väh. 1000€ ?. Maanmittauslaitoksen toimistot ovat ne, jotka pitävät näistä asioista kirjaa ja sinne sinun on nyt tietoa lähdettävä hakemaan. Kysy ovalla ensin, mitä päivää sanominen maksaa, sillä siellä, jos missä kaikki on maksullista.
Luultavammin kulkuoikeus on kantatilan kautta.
Hangoittelevalle naapurille ei mitään mahda paitsi lyödä nippu euroja pöytään ja saada sopimus. Luulen että sitä se odotteleekin jos kerran on metsäkin hakattu tyhjäksi.
...olla paras vaan suosista tehdä se tie kantatilan kautta,säästyy tulevaisuudessa MONELTA harmilta.Ei taideta mistään tapella suomessa niin paljon kuin tieasioista.Jos nyt saat tieoikeuden niin saattaa alkaa myöhemmin alkaa kitinä jostain tien laskuojasta tai vastaavasta.Näitähän piisaa ja Karpolla riittää asiaa...
maanomistajan puoleleta. Kantatilan kautta... mitä se maanomistajalle kuuluu (muille kuin Kantatilalle) mistä sinne palstalle menee..ja oikeassa olet myöhemmin menee suhteet ja välit pahimmassa tapauksessa toisiin maanomistajiin. tien kunnostus, ojat, rummut..ym.ja koskaan teitä ei ole thän mennessä kavennettu..levennetty kyllä.
Tietyti asia aivan eri jos tuleva tie sopii kaikille osapuoliile ja toimii vaikka samana puutavaran kuljetus tienä. Metsäautotiet ovatkin sitten asia erikseen... Tässä lähinnä kyse kyllä virkistyskäytöstä kysyjän puolelta.
Aina lohkomisen yhteydessä määrittellään kulku, ja se on kantatila..mitä kuuluu rasittaa, ei muita.
Ehken kaikkein helpoin keino olisi seuraava. Marssit metsän sijaintikunnan metsäkeskuksen konttoriin ja ilmoitat, että olisit kiinnostunut teettämään metsäautotien palstallesi.
Tämän jälkeen metsäkeskus ryhtyy selvittämään mahdollisuutta rakentaa tie tilallesi. Tekee tarvittavat paperityöt kaikkine lupineen ja valvoo työmaankin. Tämä on helpoin tapa hoitaa homma, joskin arvokkaampi verrattuna täysin omatoimiseen työskentelyyn.
Suosittelisin tätä vaihtoehtoa, koska se on vaivattomampi, kun nimimerkistä päätellen ette asu ihan palstan vieressä.
niin , kun metsäkeskus lähtee asialle,suunnittelu ja työnjohto maksaa enemmän kuin varsinainen tienteko.
Jos yhteiskuntaa et saa avustamaan tiehanketta ainakin 80 prosenttisesti käy kaikki muutkin vaihtoedot hankkeen toteuttamiseksi läpi.
Metsäkeskuksen suunnittelu ja työnjohto maksetaan valtion rahoista. uuden metsätien rakentamiseen saa tukea 20%-40% todellisista kustannuksista.
Edellytyksenä on että tiellä voidaan liikennöidä ympärivuotisesti ja yli puolet tieyksiköistä on metsäliikennettä. Lisäksi metsätie tiheydellä alueella on jotakin merkitystä.
noin tehtynä huimat ja tiellä leveyttä valtatien verran ojat mukaan lukien.
Metsäkeskus tehdä huitasee suunnitelman kaavamaisesti kirjoituspöydän ääressä tietokoneella "vanhoille pohjille"....
Täälläkin yks tapaus, kuivalle hiekkakankaalle 12m leveä tie valtavien sivuojien kanssa,vaikka tien vaikutus alueella ei ole hakattavaa puustoa 40 vuoteen
Tietä tarvitaan hoitotöihin ja virkistyskäyttöön.
Asuinpaikkasi lähin maanmittaustoimisto on oikea paikka ongelmaasi. Siellä selviää onko tierasitetta jo olemassa jos ei sellainen perustetaan...
Tilallesi on merkitty jostain paikasta kulku. Maanmittaustoimistosta selviää mistä kulku on merkitty. Tämä tierasite on lakisääteinen eli sitä pitkin saat kulkea tiluksillesi ja siihen ei voi naapuri vaikuttaa. Selvitä kuinka leveä tieoikeus ja mistä kautta kulku on laitettu, Luultavasti se on laitettu kulkemaan sen tilan kautta, josta omistamasi tila on lohkaistu ellei tilallesi ole vanhaa kulkua, talvitietä tms. jo olemassa. Itse et voi päättää tien paikkaa, jos et pääse sovintoon naapureittesi kanssa. Kartoissa tien paikka on merkitty. Ellei sitä ole valmiina, sellaisen kyllä saa, koska on olemassa lakisääteinen oikeus päästä omalle tilallensa.
Kiitoksia avartavista vastauksista ja neuvoista. Tämä palsta lohkottu aikanaan n. 1950 kantatilasta, siihen aikaanhan ei mitään tieoikeuksia kirjattu, olivat suullisia sopimuksia. Nyt ei muuta kuin tie uraa suunnittelemaan. voi olla että teemme ns. pidemmän kaavan mukkaan, n. puoli kilometriä pidempi.Ei varmaan ole jatkossa kovinkaan hauskaa jos tie kulkee v....moisen maan omistajan tiluksien kautta, sanomista varmaan tulisi asiasta jos toisestakin.
Yksi kysymys vielä, kun ei kokemusta ole, paljonko suunnilleen kaivinkone urakoitsija veloittaa tien teosta metriltä, vai onko tuntiveloitus. Osa tiestä tulisi sorapohjaiselle kangas harjanteelle,joka ei vaadi muuta kuin tasoituksen. Osa umpimetsään, josta joutuisi poistamaan pintamaan pois ja sorastamaan.
Vähän maaston kivisyydestä ym riippuen..
Täällä ammattilainen tekee siistiä tietä ,raviojat kahden puolen kaivumassat uuden tien pohjalle tasaten ,kannot kivet pois maisemoiden...
Eli sorastusta vaille valmiiksi...
Noin 2,5 euroo/metri alv
http://www.tiehallinto.fi/servlet/page?_pageid=71&_dad=julia&_schema=PORTAL30&julkaisu=491&_pageid=71&linkki=894&julkaisu=491&menu=605&kieli=fi&julkaisu=466
Tuolta katsele miten pitää rakentaa teidän olosuhteisiin,osaat sitten kaivinkonemiehelle/naiselle sanoa mitä tehdään
Unohduksia tapahtuu.
Tiedän parikin metsäpalstaa, joihin ei ollutkaan tieoikeutta. Aina on taustalla ollut tilan jako sisarusten tai muun suvun kanssa ja eihän silloin tulla ajatelleeksi, että olisi jako- tai muuhun sopimukseen kirjattava tieoikeudet. Kyllähän sitä sisaren maan kautta saa kulkea ilman lupaakin...