Olen tainnut lukea liikaa näitä juttuja... Tulee epäiltyä luotettavaa palvelijaa aiheetta. Eilen huomasin Vectrani molempien ajovalojen pimenneen ja ajattelin "ahaa - nyt iski ensimmäinen tyyppivika: valorele". Valot olivat nimittäin ok ainakin toissa-aamuna tallista lähtiessä. Paikallistin releen, revin sen irti, napauttelin kevyesti ja vaihdoinpa vielä päittäin identtisen äänimerkin releen kanssa. Ei vaikutusta. Vasta tämän jälkeen tuli mieleen se ilmeinen ratkaisu, että molemmat polttimot ovat palaneet. Polttimot vaihtoon ja kas - alles klar.
Sivumennen sanoen Philips Vision Plus H7:t ovat uskomattoman tasalaatuista (ja lyhytikäistä) tavaraa. Talvella paloivat alle viikon sisällä molemmat ja nyt sitten päivässä tai kahdessa. Olisikohan Osram kestävämpi valinta...
Sivumennen sanoen Philips Vision Plus H7:t ovat uskomattoman tasalaatuista (ja lyhytikäistä) tavaraa. Talvella paloivat alle viikon sisällä molemmat ja nyt sitten päivässä tai kahdessa. Olisikohan Osram kestävämpi valinta...
Vastaukset 5
Vanhimmat
Joo, tuota minusta nuo Philipsin Vision plussat on aika epätasalaatuista. Nimittäin kolmet on olleet nyt autossa... Ekat kärvähti kuukauden sisällä vaihtamisesta - peräkkäisinä päivinä. Seuraavat kestivät sitten sen minkä pitikin eli seuraavaan syksyyn jolloin vaihdoin polttimot kuten muinakin syksyinä. Näistä poksahti toinen 4 kk ajon jälkeen ja toinen palaa vielä :)
Nämä normaalia kirkkaamat lamput ovat näköjään myös normaalia lyhytikäisempiä. Ihan sama juttu oli Ostrameilla. Omassa "puolueettomassa" testissä vertailin uutta Osramin tavalista polttimoa Philipsin Vision Plus -lamppuun ja ilman mittalaitteita eroa en kyllä todellisuudessa huomannut? Toinen juttu oli sitten ne 100W lamput. Johan maailma kirkastui, mutta umpio käy niin kuumana, että lika kuivuu pintaan niin lujasti, ettei ainakaan painepesuri niitä enää puhdista. Lisäksi on mahdollista, etteivät umpiot edes kestä niin suurta lämpötilaa. Päädyin käyttämään tavallisia hyviä polttimoita.
Lukee liikaa tai ei kyllä täältä tietoakin saa. Astrassa oli ainakin sellainen vika/ominaisuus että polttimot kestivät n. 3000 km oli merkki sitten mikä tahansa(kun ajaa lähes 50t km vuosi niitä saa vaihtaa aika usein). Korjaamolla sanoivat ettei ole mitään vikaa. Ilmeisesti sitten vaihtoivat jossain vaiheessa takuuna johdot ohuempiin, eivät kyllä sanoneet siitä minulle mitään, mutta polttimoiden kesto parani huomattavasti. Täältä sain sitten kuulla että tällainen vika/ominaisuus on Astrassa. Olempa sittemmin kuullut johtoja vaihdetun enemmänkin.
Sama juttu vaivasi tyyppivikana Volvo 850:aa. Autossa oli suht korkea latausjännite ja tukeva johdotus lampuille, jonka vuoksi valoteho oli kyllä hyvä, mutta polttimoita paloi jatkuvalla syötöllä. Onhan se ärsyttävää, kun "laatuauton" lamppuja täytyy olla rassaamassa milloin missäkin kulmassa. Toisaalta harvassa nykyautossa on niin hyvät valot kuin vanhemmassa 850:ssa ennen faceliftiä, jolloin valoaukon koko pieneni.
Philips Vision Plus H7: Tuttu juttu, paloivat
molemmilta puolilta samana päivänä.
H7 ei tahdo kestää merkistä riippumatta.
Philips Vision Plus H7 oli muistaakseni TM:n
testissä paras.