Toyotan ensirekisteröintien määrä oli toukokuussakin käsittämättömän suuri ja nujertamaton.

Merkkitilastossa valtava yli kaksinkertainen ero seuraavaan kahteen ritsaan:

TOYOTA 1409
VOLKSWAGEN 663
ŠKODA 633

Anonyymi00002 kirjoitti:

Merkkitilastossa valtava yli kaksinkertainen ero seuraavaan kahteen ritsaan:

TOYOTA 1409
VOLKSWAGEN 663
ŠKODA 633

Toyota piti kärkisijan ylivoimaiseen tyyliin rekisteröimällä reilusti kaksi kertaa enemmän autoja kuin seuraaviksi sijoittuneet Volkswagen ja Škoda.

Toyota bZ4X:n suosio on nyt uudistuneena kova.

Kymmenen suosituimman automallin lista kertoo omaa lahjomatonta kieltään. Peräti viisi toukokuun suosituinta henkilöautoa kuuluu Toyotan mallitalliin.

Toyota dominoi totaalisesti toukokuun ensirekisteröintejä.

Risaisena tunnettu Škoda Enyaq jäi kokonaan kärkikymmenikön ulkopuolelle.

Anonyymi00002 kirjoitti:

Merkkitilastossa valtava yli kaksinkertainen ero seuraavaan kahteen ritsaan:

TOYOTA 1409
VOLKSWAGEN 663
ŠKODA 633

Toyotan ensirekisteröintien määrä on yhtä suuri nyt kuin aiemmassa korkeasuhtanteessakin.

Toyotan hurjimmat lukemat ovat vielä tulossa kunhan C-HR+, bZ4X Touring ja RAV4 tulevat markkinoille ja toimitukset alkavat.

Miksiköhän ne ostavat luotettavia ja normaalinhintaisia Toyotia?

Skoda:

https://t1.pixers.pics/img-c676e9e9/kangaskuvat-nuori-valkoihoinen-mies-itkee-suuria-kyyneleita.jpg?H4sIAAAAAAAAA42PS27DMAxEr-MAskmRkqz4ANnmCIYly6lb_yA5bdDTV06L7gp0xeGAfIOB-5K6IYAPyx4izGPfTwGGccpbamJI42coFKHAU5PdqUDMan0P0cd1K0pJRpSShWYljKpPzUeXP-cuvhUv-76lBiBxtY2PjMvDJ_BzAkJpAA3oWmvF5zNKZ7ldXSy3ad2XtSR8MFbbchMontn_xVqQCNr10hlne1TOtpRhGstfwhPLVAtt1YH-KVkjivoot8dxLnLbNV_vxet2O8Efmd8a8hdcrqAlWAImQD6s9nLV0hITcqu98UNnvGajlJGeqTPOsOXOD0g0VDnlC6WDNmSKAQAA

Itkettääkö???

Taas isoja ongelmia Skodalla.

Anonyymi00014 kirjoitti:

Taas isoja ongelmia Skodalla.

Toyotan ongelmat jatkuu. RAV 4 kaalit hapettuu ja moottoreita joudutaan korjaamaan yli 100000 kappaleen vuosivauhdilla.

Huvittavaa on se ettei vaihdetut uudet moottorit kestä.
Toyotan näytöt myös hyytyy jatkuvasti. Ongelmaa ei saada kuntoon.

Toyotan lupaamat toimintamatkat on kuvitelmaa eikä todellisuudessa oööstö edes puoleen luvatusta toimintamatkasta. Lisäksi pikalataus on todella hidasta verrattuna kilpailijoihin.
Mutta häömöt niitä silt ostaa.

Anonyymi00015 kirjoitti:

Toyotan ongelmat jatkuu. RAV 4 kaalit hapettuu ja moottoreita joudutaan korjaamaan yli 100000 kappaleen vuosivauhdilla.

Huvittavaa on se ettei vaihdetut uudet moottorit kestä.
Toyotan näytöt myös hyytyy jatkuvasti. Ongelmaa ei saada kuntoon.

Toyotan lupaamat toimintamatkat on kuvitelmaa eikä todellisuudessa oööstö edes puoleen luvatusta toimintamatkasta. Lisäksi pikalataus on todella hidasta verrattuna kilpailijoihin.
Mutta häömöt niitä silt ostaa.

Lue lisää

Ravit keittää ja takamoottorin kaapelit hapettuu homeisiksi. Ne jättää aina tielle.

Jos ostaa saksalaisen saa laatua.

Anonyymi00015 kirjoitti:

Toyotan ongelmat jatkuu. RAV 4 kaalit hapettuu ja moottoreita joudutaan korjaamaan yli 100000 kappaleen vuosivauhdilla.

Huvittavaa on se ettei vaihdetut uudet moottorit kestä.
Toyotan näytöt myös hyytyy jatkuvasti. Ongelmaa ei saada kuntoon.

Toyotan lupaamat toimintamatkat on kuvitelmaa eikä todellisuudessa oööstö edes puoleen luvatusta toimintamatkasta. Lisäksi pikalataus on todella hidasta verrattuna kilpailijoihin.
Mutta häömöt niitä silt ostaa.

Lue lisää

Sähkötohjokkeet kulkee 100-150 km kesällä ennen latausta ja se kestää yli tunnin.

Anonyymi00017 kirjoitti:

Ravit keittää ja takamoottorin kaapelit hapettuu homeisiksi. Ne jättää aina tielle.

Jos ostaa saksalaisen saa laatua.

Mitä ihmettä, hinaustilasto.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32354b16-b763-4a94-b94d-7fc6429d520b

Anonyymi00021 kirjoitti:

Mitä ihmettä, hinaustilasto.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32354b16-b763-4a94-b94d-7fc6429d520b

Lue lisää

Katso, mikä luotettavaksi luultu merkki onkin kaikkein hinatuin: https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
"Toyota C-HR simahti useimmin! Koko raportissa Toyota C-HR oli kolmanneksi huonoin nuorimmassa ikäryhmässä ja kaikkein huonoin kolmessa seuraavassa ikäryhmässä. Käyttöönottovuoden 2020 Toyota C-HR on koko tilastossa eniten tien poskeen jättävä automalli, peräti 51,5 C-HR-autoa 1 000 liikenteessä olevaa kohti simahti teknisen vian vuoksi."

Anonyymi00015 kirjoitti:

Toyotan ongelmat jatkuu. RAV 4 kaalit hapettuu ja moottoreita joudutaan korjaamaan yli 100000 kappaleen vuosivauhdilla.

Huvittavaa on se ettei vaihdetut uudet moottorit kestä.
Toyotan näytöt myös hyytyy jatkuvasti. Ongelmaa ei saada kuntoon.

Toyotan lupaamat toimintamatkat on kuvitelmaa eikä todellisuudessa oööstö edes puoleen luvatusta toimintamatkasta. Lisäksi pikalataus on todella hidasta verrattuna kilpailijoihin.
Mutta häömöt niitä silt ostaa.

Lue lisää

"Tiedonlähde" on oma synkkä mieli.

Anonyymi00022 kirjoitti:

Katso, mikä luotettavaksi luultu merkki onkin kaikkein hinatuin: https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
"Toyota C-HR simahti useimmin! Koko raportissa Toyota C-HR oli kolmanneksi huonoin nuorimmassa ikäryhmässä ja kaikkein huonoin kolmessa seuraavassa ikäryhmässä. Käyttöönottovuoden 2020 Toyota C-HR on koko tilastossa eniten tien poskeen jättävä automalli, peräti 51,5 C-HR-autoa 1 000 liikenteessä olevaa kohti simahti teknisen vian vuoksi."

Lue lisää

Toyota on kaikkialla maailmassa kaikkein luotettavin auto

Lehdet ympäri maailman kertovat Toyotan luotettavuudesta:

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/6e9d022a-f63c-47cb-952a-1456ea8c9788

https://tekniikanmaailma.fi/usan-kuluttajaraamattu-arvioi-toyota-corolla-on-luotettavin-auto-hybridiautot-jyrasivat-sahkoautoissa-paljon-ongelmia/


https://www.is.fi/autot/art-2000009208622.html

https://autojaa2z.fi/toyota-vs-mercedes-luotettavuus/

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/laaja-tutkimus-tama-on-kaikkein-luotettavin-auto/b7848f1c-0668-397c-ab6b-691f9bc86792

https://speedme.ru/fi/posts/id1170-uk-n-luotettavuuslista-land-rover-pohjalla-toyota-k-rjess

https://www.motorbiscuit.com/why-toyota-cars-reliable/

https://unionrayo.com/us/toyota-lexus-list-reliable-cars/

https://www.visualcapitalist.com/the-most-reliable-car-brands-according-to-consumer-reports/

Anonyymi00022 kirjoitti:

Katso, mikä luotettavaksi luultu merkki onkin kaikkein hinatuin: https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
"Toyota C-HR simahti useimmin! Koko raportissa Toyota C-HR oli kolmanneksi huonoin nuorimmassa ikäryhmässä ja kaikkein huonoin kolmessa seuraavassa ikäryhmässä. Käyttöönottovuoden 2020 Toyota C-HR on koko tilastossa eniten tien poskeen jättävä automalli, peräti 51,5 C-HR-autoa 1 000 liikenteessä olevaa kohti simahti teknisen vian vuoksi."

Lue lisää

ADAC Saksan suurin autojärjestö on ollut osallisena useissa merkittävissä skandaaleissa ja kohuissa.

Anonyymi-ap
2026-01-09 17:36:34
Ilmoita
ADAC on ollut osallisena useissa merkittävissä skandaaleissa ja kohuissa, jotka ovat koetelleet järjestön uskottavuutta:

Vuoden auto -äänestyksen manipulointi (2014):
Järjestö myönsi vääristelleensä suositun "Keltainen enkeli" (Gelber Engel) -palkinnon äänestyslukuja useiden vuosien ajan. Esimerkiksi vuonna 2014 voittajaksi valitun Volkswagen Golfin saama äänimäärä oli moninkertaistettu todellisuuteen nähden.

Testitulosten epäilty manipulointi:
Kohun yhteydessä nousi esiin epäilyksiä myös rengastestien luotettavuudesta. Väitteiden mukaan ADAC olisi antanut rengasvalmistajille etukäteen tietoja testiolosuhteista ja -paikoista, mikä mahdollisti testirenkaiden optimoinnin.

Resurssien väärinkäyttö:
Järjestön johtoa syytettiin ADAC:n pelastushelikoptereiden ja muiden varojen käyttämisestä yksityisiin tarkoituksiin, kuten työmatkoihin ja lomamatkoihin.

Riippumattomuuden puute:
ADAC:ia on kritisoitu journalismin ja mainonnan sekoittamisesta, kuten tiettyjen automallien markkinoinnin edistämisestä samaan aikaan kun niistä on annettu myönteisiä arvioita.

Nämä paljastukset johtivat vuonna 2014 järjestön johdon eroamiseen, laajaan sisäiseen tutkintaan.

Anonyymi00017 kirjoitti:

Ravit keittää ja takamoottorin kaapelit hapettuu homeisiksi. Ne jättää aina tielle.

Jos ostaa saksalaisen saa laatua.

Pelkkää perätöntä Toyotan panettelua.

Anonyymi00015 kirjoitti:

Toyotan ongelmat jatkuu. RAV 4 kaalit hapettuu ja moottoreita joudutaan korjaamaan yli 100000 kappaleen vuosivauhdilla.

Huvittavaa on se ettei vaihdetut uudet moottorit kestä.
Toyotan näytöt myös hyytyy jatkuvasti. Ongelmaa ei saada kuntoon.

Toyotan lupaamat toimintamatkat on kuvitelmaa eikä todellisuudessa oööstö edes puoleen luvatusta toimintamatkasta. Lisäksi pikalataus on todella hidasta verrattuna kilpailijoihin.
Mutta häömöt niitä silt ostaa.

Lue lisää

Kyllä se kaalien hapettuminen on pelkästään Skodien ongelma.
Sehän on kaalivankkuri muutenkin.

Anonyymi00017 kirjoitti:

Ravit keittää ja takamoottorin kaapelit hapettuu homeisiksi. Ne jättää aina tielle.

Jos ostaa saksalaisen saa laatua.

Voi saada jos ei osta Klongswagenia.

Anonyymi00017 kirjoitti:

Ravit keittää ja takamoottorin kaapelit hapettuu homeisiksi. Ne jättää aina tielle.

Jos ostaa saksalaisen saa laatua.

Joo ja ei koska samat ongelmat koskevat myös saksalaisia, näen niitä lähes joka päivä . Sähkölaitteet eivät sovi suolattuihin talvimaihin piste.

Ikinä en ole Toyotalla ajanut, en edes kyydissä istunut! Taloni pihaan Toyota-merkkisillä autoilla ei ole asiaa, kerran ohjeistin silloista vävyä jättämään kotteronsa kadun reunaan. Jos tarvitsisin taksia, kaikki muut merkit tulevat kyseeseen mutta Toyota ei.

Anonyymi00023 kirjoitti:

Ikinä en ole Toyotalla ajanut, en edes kyydissä istunut! Taloni pihaan Toyota-merkkisillä autoilla ei ole asiaa, kerran ohjeistin silloista vävyä jättämään kotteronsa kadun reunaan. Jos tarvitsisin taksia, kaikki muut merkit tulevat kyseeseen mutta Toyota ei.

Lue lisää

Muun merkkisiä takseja ei ole.

Kaikkea se Toyotan mustaaja uskotteleekin itselleen.

Kummanko otat: bz4x touring vai volvo ex60? ei tartte sekuntiakaan miettiä...

Volvo on aivan mitätön tekijä maailman laajuisilla markkinoilla ja myy Suomessakin vuosittain vajaa 5 000 autoa kun Toyotan vuosittainen myyntimäärä on 13 000 autoa

Toyota myy vuosittain maailmanlaajuisesti 11.4 miljoonaa auota ja Volvo vain 700 000. Volvon maailmanlaajuinen myynti vuonna 2025 oli yhteensä 710 042 autoa.

Tekstisi on naurettava.

Anonyymi00028 kirjoitti:

Volvo on aivan mitätön tekijä maailman laajuisilla markkinoilla ja myy Suomessakin vuosittain vajaa 5 000 autoa kun Toyotan vuosittainen myyntimäärä on 13 000 autoa

Toyota myy vuosittain maailmanlaajuisesti 11.4 miljoonaa auota ja Volvo vain 700 000. Volvon maailmanlaajuinen myynti vuonna 2025 oli yhteensä 710 042 autoa.

Tekstisi on naurettava.

Lue lisää

Volvon hintaluokkakin vähän eri, kuin kaukoidän vilunkivaagenilla. Tekstisi on naurettava.

Anonyymi00028 kirjoitti:

Volvo on aivan mitätön tekijä maailman laajuisilla markkinoilla ja myy Suomessakin vuosittain vajaa 5 000 autoa kun Toyotan vuosittainen myyntimäärä on 13 000 autoa

Toyota myy vuosittain maailmanlaajuisesti 11.4 miljoonaa auota ja Volvo vain 700 000. Volvon maailmanlaajuinen myynti vuonna 2025 oli yhteensä 710 042 autoa.

Tekstisi on naurettava.

Lue lisää

Volvon omistaa Geely.
Geely onnistui ohittamaan pahimman kilpailijansa BYD:n Kiinan automyynnissä vuoden 2026 alkupuoliskolla. Geelyn myyntimenestys on perustunut sen monipuoliseen mallistoon, joka kattaa täyssähköautojen lisäksi ladattavat hybridit ja perinteiset polttomoottoriautot.
Ei mikään merkityksetön tekijä.
Volvo ja Polestar on Suomessa suosittuja sähköautoja.
Toyota ei osaa sähköautoja tehdä.

Toyotan bZ4X on tunnettu floppi.

Anonyymi00037 kirjoitti:

Volvon hintaluokkakin vähän eri, kuin kaukoidän vilunkivaagenilla. Tekstisi on naurettava.

Ei mitään eroa autojen kokoluokissa ja hinnoissa.

Volvo on kiinalainen , en enää osta niitä .

Anonyymi00037 kirjoitti:

Volvon hintaluokkakin vähän eri, kuin kaukoidän vilunkivaagenilla. Tekstisi on naurettava.

Volvoa pidettiin aikoinaan traktorina ja se on edelleen niin. En koskaan löytänyt hyvää ajo asentoa, missään mallissa. Toyotaa en ole omistanut , mutta hiluxilla olen ajanut, siinä oli ryhdikäs ajo asento.

Anonyymi00039 kirjoitti:

Volvon omistaa Geely.
Geely onnistui ohittamaan pahimman kilpailijansa BYD:n Kiinan automyynnissä vuoden 2026 alkupuoliskolla. Geelyn myyntimenestys on perustunut sen monipuoliseen mallistoon, joka kattaa täyssähköautojen lisäksi ladattavat hybridit ja perinteiset polttomoottoriautot.
Ei mikään merkityksetön tekijä.
Volvo ja Polestar on Suomessa suosittuja sähköautoja.
Toyota ei osaa sähköautoja tehdä.

Toyotan bZ4X on tunnettu floppi.

Lue lisää

Polestar😂😂😂😂😂😳😳romujen romu.

Aiot siis voittaa Toyotan kaksi sutomerkkiä, Toyotan ja Lexuksen yhdellätoista automerkillä. Erinomaista. Eikö?

Anonyymi00035 kirjoitti:

Aiot siis voittaa Toyotan kaksi sutomerkkiä, Toyotan ja Lexuksen yhdellätoista automerkillä. Erinomaista. Eikö?

Mikä kilapolu tässä on?
Toyota ilmoitti voittojen pudonneen 50% viimevuoteen verrattuna.
Kilpailu kääntyy kohta siihen mikä valmistaja tekee eniten tappiota?
Se suunta on Toyotan kohdalla vahva.

Mihin Toyotan voitot menee jos paljon autoja valmistamalla olisi tarkoitus tehdä voittoa?
Vai onko se noin suuri yllätys että Toyota tekee sähköautoilla tappiota?

VAG on vain epäonnistunut laadussa, pelkät ominaisuudet pari kuukautta ei vastaa toimivuutta jopa 10 vuotta joka toyotalla on.

Katso, mikä luotettavaksi luultu merkki onkin kaikkein hinatuin:https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/

Toyota on kaikkein hinatuin.

Anonyymi00042 kirjoitti:

Katso, mikä luotettavaksi luultu merkki onkin kaikkein hinatuin:https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/

Toyota on kaikkein hinatuin.

Lue lisää

Neljän vuoden hinaustilastot, joissa Toyota on vähiten hinattu ja saksalaiset hinatuimpia

HINAUSTILASTOT:

Neljän peräkkäisen vuoden eri vakuutusyhtiöiden hinaustilastot, joissa Toyota on kaikkein vähiten hinattu automerkki

Vuoden 2022 hinaustilasto
https://www.kaleva.fi/vakuutusyhtio-kaivoi-tilastoistaan-useimmin-hinaus/4013430

Viuoden 2021 hinaustilasto.
https://www.is.fi/autot/art-2000008313115.html

Vuoden 2020
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32354b16-b763-4a94-b94d-7fc6429d520b

vuoden 2019 tilasto
https://hirvikota.wordpress.com/2019/01/07/nama-automerkit-ovat-hinaustilaston-karjessa/

Anonyymi00043 kirjoitti:

Neljän vuoden hinaustilastot, joissa Toyota on vähiten hinattu ja saksalaiset hinatuimpia

HINAUSTILASTOT:

Neljän peräkkäisen vuoden eri vakuutusyhtiöiden hinaustilastot, joissa Toyota on kaikkein vähiten hinattu automerkki

Vuoden 2022 hinaustilasto
https://www.kaleva.fi/vakuutusyhtio-kaivoi-tilastoistaan-useimmin-hinaus/4013430

Viuoden 2021 hinaustilasto.
https://www.is.fi/autot/art-2000008313115.html

Vuoden 2020
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32354b16-b763-4a94-b94d-7fc6429d520b

vuoden 2019 tilasto
https://hirvikota.wordpress.com/2019/01/07/nama-automerkit-ovat-hinaustilaston-karjessa/

Lue lisää

Miksi Toyota ei tee omia autoja?
Myy vain Subarua ja Suzukia?
Ostaa akut Kiinalaisilta jotka on vanhentunutta revikkaa.
Kuka järkevä ihminen ostaa rebränttyjä tuotteita?
Valitettavasti Kiinalaiset autot nostaa eniten myyntiään vain siksi että ne on mennet muista ohi laadussa ja luotettavuudessa.

Sinun linkit ei muuta faktoja.
Kiinalaiset autonvalmistajat ovat nopeasti kuroneet umpeen laatueroa perinteisiin valmistajiin verrattuna, ja useat merkit saavuttavat nyt alan keskiarvon tai sen yläpuolella ajoneuvojen luotettavuudessa. Luotettavimpia kiinalaisia ​​automerkkejä ovat Chery, Geely, Changan, BYD ja Zeekr.

Anonyymi00045 kirjoitti:

Miksi Toyota ei tee omia autoja?
Myy vain Subarua ja Suzukia?
Ostaa akut Kiinalaisilta jotka on vanhentunutta revikkaa.
Kuka järkevä ihminen ostaa rebränttyjä tuotteita?
Valitettavasti Kiinalaiset autot nostaa eniten myyntiään vain siksi että ne on mennet muista ohi laadussa ja luotettavuudessa.

Sinun linkit ei muuta faktoja.
Kiinalaiset autonvalmistajat ovat nopeasti kuroneet umpeen laatueroa perinteisiin valmistajiin verrattuna, ja useat merkit saavuttavat nyt alan keskiarvon tai sen yläpuolella ajoneuvojen luotettavuudessa. Luotettavimpia kiinalaisia ​​automerkkejä ovat Chery, Geely, Changan, BYD ja Zeekr.

Lue lisää

Tekstisi ei ole totuuden mukainen. Näköjään siinä ei ole ainutkaan sana totta.

Anonyymi00045 kirjoitti:

Miksi Toyota ei tee omia autoja?
Myy vain Subarua ja Suzukia?
Ostaa akut Kiinalaisilta jotka on vanhentunutta revikkaa.
Kuka järkevä ihminen ostaa rebränttyjä tuotteita?
Valitettavasti Kiinalaiset autot nostaa eniten myyntiään vain siksi että ne on mennet muista ohi laadussa ja luotettavuudessa.

Sinun linkit ei muuta faktoja.
Kiinalaiset autonvalmistajat ovat nopeasti kuroneet umpeen laatueroa perinteisiin valmistajiin verrattuna, ja useat merkit saavuttavat nyt alan keskiarvon tai sen yläpuolella ajoneuvojen luotettavuudessa. Luotettavimpia kiinalaisia ​​automerkkejä ovat Chery, Geely, Changan, BYD ja Zeekr.

Lue lisää

Saksalaisten sähköautojen ja Volvon akut ovat suuri ongelma. Katso Jesse Haapalan videot.

Toukokuussa Toyota oli täysin ylivoimainen 21,2 prosentin markkinaosuudella. Menestys rekisteröinneissä näkyy mallikohtaisissa rekisteröinneissä, joissa kuuden kärjessä on viisi Toyotaa.

Aivan uskomatonta, että Toyotaa pitää perusteettomasti mustata tuollaisella raivolla. Todella uskomatonta.

Aikoinaan Opel , datsun, Lada ja Ford aiheutti samaa, nyt Toyota. Ei näistä provoista pidä hernettä nenäänsä pistää. Antaa hylkiövaunujen omistajien poistaa pahaa oloaan näin.

Markkinaosuuskin näkyy olevan toukokuussa 21,2 %.

Anonyymi00054 kirjoitti:

Markkinaosuuskin näkyy olevan toukokuussa 21,2 %.

Kesäkuussa se on vielä korkeampi.

Onhan se outoa, että milloin mikin Skoda on tulossa kansansuosikiksi, mutta ensirekisteröintitilastoissa niitä ei näy.

Anonyymi00057 kirjoitti:

Onhan se outoa, että milloin mikin Skoda on tulossa kansansuosikiksi, mutta ensirekisteröintitilastoissa niitä ei näy.

Sellaisia ne ovat ne sopimukset.

Anonyymi00057 kirjoitti:

Onhan se outoa, että milloin mikin Skoda on tulossa kansansuosikiksi, mutta ensirekisteröintitilastoissa niitä ei näy.

Millon on minkinlainen eunukki tulosssa muka kansansuosikiksi, vaikka niitä ei emsorekisteröintien kymppikärjessä näy.

Tesla on resu auto kuten kaikki amerikkalaiset.