Lehtien toimittajat, älkää kirjoittako Skodan malleista kansansuosikkeina, sillä yksikään niistä ei ole sellainen eikä tule sellaiseksi. Tuollaisten tekstien tarkoituksena on vain yrittää nujertaa Toyotan ylivoimaa ja ne herättävät epäilyksiä.
Toyota tunkeutui toukokuussa suosituimpien mallien listalle peräti viiden auton voimin. Voimalinjojen osalta kysyntä kohdistui hybrideihin sekä täyssähkömalleihin.
Toyota hallitsi ensirekisteröintitilastoja itsevaltiaan ottein.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/01ca57f2-1056-406e-99fd-910fd13b4daa
Toyota tunkeutui toukokuussa suosituimpien mallien listalle peräti viiden auton voimin. Voimalinjojen osalta kysyntä kohdistui hybrideihin sekä täyssähkömalleihin.
Toyota hallitsi ensirekisteröintitilastoja itsevaltiaan ottein.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/01ca57f2-1056-406e-99fd-910fd13b4daa
Vastaukset 77
Vanhimmat
Mallitilaston kärki:
1. TOYOTA COROLLA 349
2. TOYOTA YARIS CROSS 312
4. TOYOTA YARIS 270
5. TOYOTA C-HR 245
6. TOYOTA BZ4X 200
Merkkitilastossa valtava yli kaksinkertainen ero seuraavaan kahteen ritsaan:
TOYOTA 1409
VOLKSWAGEN 663
ŠKODA 633
Toyota piti kärkisijan ylivoimaiseen tyyliin rekisteröimällä reilusti kaksi kertaa enemmän autoja kuin seuraaviksi sijoittuneet Volkswagen ja Škoda.
Toyota bZ4X:n suosio on nyt uudistuneena kova.
Kymmenen suosituimman automallin lista kertoo omaa lahjomatonta kieltään. Peräti viisi toukokuun suosituinta henkilöautoa kuuluu Toyotan mallitalliin.
Toyota dominoi totaalisesti toukokuun ensirekisteröintejä.
Risaisena tunnettu Škoda Enyaq jäi kokonaan kärkikymmenikön ulkopuolelle.
Toyotan ensirekisteröintien määrä on yhtä suuri nyt kuin aiemmassa korkeasuhtanteessakin.
Toyotan hurjimmat lukemat ovat vielä tulossa kunhan C-HR+, bZ4X Touring ja RAV4 tulevat markkinoille ja toimitukset alkavat.
Hui
Ohho
Suomi on köyhien maa
ja köyhät tekevät huonoja valintoja
kuten toyota.
Velka- tojota,
aivan käsittämätöntä
h ö l m ö y t t ä .
Miksiköhän ne ostavat luotettavia ja normaalinhintaisia Toyotia?
Skoda:
https://t1.pixers.pics/img-c676e9e9/kangaskuvat-nuori-valkoihoinen-mies-itkee-suuria-kyyneleita.jpg?H4sIAAAAAAAAA42PS27DMAxEr-MAskmRkqz4ANnmCIYly6lb_yA5bdDTV06L7gp0xeGAfIOB-5K6IYAPyx4izGPfTwGGccpbamJI42coFKHAU5PdqUDMan0P0cd1K0pJRpSShWYljKpPzUeXP-cuvhUv-76lBiBxtY2PjMvDJ_BzAkJpAA3oWmvF5zNKZ7ldXSy3ad2XtSR8MFbbchMontn_xVqQCNr10hlne1TOtpRhGstfwhPLVAtt1YH-KVkjivoot8dxLnLbNV_vxet2O8Efmd8a8hdcrqAlWAImQD6s9nLV0hITcqu98UNnvGajlJGeqTPOsOXOD0g0VDnlC6WDNmSKAQAA
Kymmenestä ensimmäisestä vastauksesta 9 samalta fani-pojulta. Näkee jo kellonajoistakin.
Itkettääkö???
Taas isoja ongelmia Skodalla.
Toyotan ongelmat jatkuu. RAV 4 kaalit hapettuu ja moottoreita joudutaan korjaamaan yli 100000 kappaleen vuosivauhdilla.
Huvittavaa on se ettei vaihdetut uudet moottorit kestä.
Toyotan näytöt myös hyytyy jatkuvasti. Ongelmaa ei saada kuntoon.
Toyotan lupaamat toimintamatkat on kuvitelmaa eikä todellisuudessa oööstö edes puoleen luvatusta toimintamatkasta. Lisäksi pikalataus on todella hidasta verrattuna kilpailijoihin.
Mutta häömöt niitä silt ostaa.
Ravit keittää ja takamoottorin kaapelit hapettuu homeisiksi. Ne jättää aina tielle.
Jos ostaa saksalaisen saa laatua.
Sähkötohjokkeet kulkee 100-150 km kesällä ennen latausta ja se kestää yli tunnin.
Mitä ihmettä, hinaustilasto.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32354b16-b763-4a94-b94d-7fc6429d520b
Katso, mikä luotettavaksi luultu merkki onkin kaikkein hinatuin: https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
"Toyota C-HR simahti useimmin! Koko raportissa Toyota C-HR oli kolmanneksi huonoin nuorimmassa ikäryhmässä ja kaikkein huonoin kolmessa seuraavassa ikäryhmässä. Käyttöönottovuoden 2020 Toyota C-HR on koko tilastossa eniten tien poskeen jättävä automalli, peräti 51,5 C-HR-autoa 1 000 liikenteessä olevaa kohti simahti teknisen vian vuoksi."
"Tiedonlähde" on oma synkkä mieli.
Toyota on kaikkialla maailmassa kaikkein luotettavin auto
Lehdet ympäri maailman kertovat Toyotan luotettavuudesta:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/6e9d022a-f63c-47cb-952a-1456ea8c9788
https://tekniikanmaailma.fi/usan-kuluttajaraamattu-arvioi-toyota-corolla-on-luotettavin-auto-hybridiautot-jyrasivat-sahkoautoissa-paljon-ongelmia/
https://www.is.fi/autot/art-2000009208622.html
https://autojaa2z.fi/toyota-vs-mercedes-luotettavuus/
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/laaja-tutkimus-tama-on-kaikkein-luotettavin-auto/b7848f1c-0668-397c-ab6b-691f9bc86792
https://speedme.ru/fi/posts/id1170-uk-n-luotettavuuslista-land-rover-pohjalla-toyota-k-rjess
https://www.motorbiscuit.com/why-toyota-cars-reliable/
https://unionrayo.com/us/toyota-lexus-list-reliable-cars/
https://www.visualcapitalist.com/the-most-reliable-car-brands-according-to-consumer-reports/
ADAC Saksan suurin autojärjestö on ollut osallisena useissa merkittävissä skandaaleissa ja kohuissa.
Anonyymi-ap
2026-01-09 17:36:34
Ilmoita
ADAC on ollut osallisena useissa merkittävissä skandaaleissa ja kohuissa, jotka ovat koetelleet järjestön uskottavuutta:
Vuoden auto -äänestyksen manipulointi (2014):
Järjestö myönsi vääristelleensä suositun "Keltainen enkeli" (Gelber Engel) -palkinnon äänestyslukuja useiden vuosien ajan. Esimerkiksi vuonna 2014 voittajaksi valitun Volkswagen Golfin saama äänimäärä oli moninkertaistettu todellisuuteen nähden.
Testitulosten epäilty manipulointi:
Kohun yhteydessä nousi esiin epäilyksiä myös rengastestien luotettavuudesta. Väitteiden mukaan ADAC olisi antanut rengasvalmistajille etukäteen tietoja testiolosuhteista ja -paikoista, mikä mahdollisti testirenkaiden optimoinnin.
Resurssien väärinkäyttö:
Järjestön johtoa syytettiin ADAC:n pelastushelikoptereiden ja muiden varojen käyttämisestä yksityisiin tarkoituksiin, kuten työmatkoihin ja lomamatkoihin.
Riippumattomuuden puute:
ADAC:ia on kritisoitu journalismin ja mainonnan sekoittamisesta, kuten tiettyjen automallien markkinoinnin edistämisestä samaan aikaan kun niistä on annettu myönteisiä arvioita.
Nämä paljastukset johtivat vuonna 2014 järjestön johdon eroamiseen, laajaan sisäiseen tutkintaan.
Pelkkää perätöntä Toyotan panettelua.
Kyllä se kaalien hapettuminen on pelkästään Skodien ongelma.
Sehän on kaalivankkuri muutenkin.
Voi saada jos ei osta Klongswagenia.
Joo ja ei koska samat ongelmat koskevat myös saksalaisia, näen niitä lähes joka päivä . Sähkölaitteet eivät sovi suolattuihin talvimaihin piste.
Maalaisten ja autoista tietämättömien suosikki, myyjän on helppo huijata. Kansanosa joka noita ostaa ei osaa laskutaitoa eikä tiedä ajonautinnosta mitään. Me muut jotka tiedämmel ajamme aivan jollakin muulla.
Ikinä en ole Toyotalla ajanut, en edes kyydissä istunut! Taloni pihaan Toyota-merkkisillä autoilla ei ole asiaa, kerran ohjeistin silloista vävyä jättämään kotteronsa kadun reunaan. Jos tarvitsisin taksia, kaikki muut merkit tulevat kyseeseen mutta Toyota ei.
Muun merkkisiä takseja ei ole.
Kaikkea se Toyotan mustaaja uskotteleekin itselleen.
Loppuviikosta saamme Trafin viralliset luvut ja sitten kerrotaan konsernien luvut ja menestyksen Suomessa.
Tilaukseen pistettiin tojo!
Volvon Torslandan tehtaalla Göteborgissa on jouduttu neuvottelemaan lomiin puuttumisesta historiallisen kovan kysynnän vuoksi. Syynä on uuden täyssähköisen Volvo EX60 -mallin räjähdysmäinen ennakkomyynti.
Ei taida Toyota oikeasti aiheuttaa vastaavaa kysyntää.
Kummanko otat: bz4x touring vai volvo ex60? ei tartte sekuntiakaan miettiä...
Volvo on aivan mitätön tekijä maailman laajuisilla markkinoilla ja myy Suomessakin vuosittain vajaa 5 000 autoa kun Toyotan vuosittainen myyntimäärä on 13 000 autoa
Toyota myy vuosittain maailmanlaajuisesti 11.4 miljoonaa auota ja Volvo vain 700 000. Volvon maailmanlaajuinen myynti vuonna 2025 oli yhteensä 710 042 autoa.
Tekstisi on naurettava.
Volvon hintaluokkakin vähän eri, kuin kaukoidän vilunkivaagenilla. Tekstisi on naurettava.
Volvon omistaa Geely.
Geely onnistui ohittamaan pahimman kilpailijansa BYD:n Kiinan automyynnissä vuoden 2026 alkupuoliskolla. Geelyn myyntimenestys on perustunut sen monipuoliseen mallistoon, joka kattaa täyssähköautojen lisäksi ladattavat hybridit ja perinteiset polttomoottoriautot.
Ei mikään merkityksetön tekijä.
Volvo ja Polestar on Suomessa suosittuja sähköautoja.
Toyota ei osaa sähköautoja tehdä.
Toyotan bZ4X on tunnettu floppi.
Ei mitään eroa autojen kokoluokissa ja hinnoissa.
Volvo on kiinalainen , en enää osta niitä .
Volvoa pidettiin aikoinaan traktorina ja se on edelleen niin. En koskaan löytänyt hyvää ajo asentoa, missään mallissa. Toyotaa en ole omistanut , mutta hiluxilla olen ajanut, siinä oli ryhdikäs ajo asento.
Polestar😂😂😂😂😂😳😳romujen romu.
Uskomatttoman suuri ero muihin merkkeihin. Se kertoo siitä mitä kansalaiset ovat oppineet Toyotan laadusta, luotettavuudesta ja kestävyydestä verrattuna muihin merkkeihin.
Juuri siitähän siinä on kysymys. Kantapää opettaa.
Avaaja on oikeassa ja väärässä.
On totta, että Toyotan määrä on käsittämätön kun kyseessä on surkea ja ylihintainen tuote. Nujertamaton se ei kuitenkaan ole, sillä VW:n merkit ja autot ovat konsernitasolla aivan eri tasolla ja hurjasti edellä Toyota konsernia.
Aiot siis voittaa Toyotan kaksi sutomerkkiä, Toyotan ja Lexuksen yhdellätoista automerkillä. Erinomaista. Eikö?
Mikä kilapolu tässä on?
Toyota ilmoitti voittojen pudonneen 50% viimevuoteen verrattuna.
Kilpailu kääntyy kohta siihen mikä valmistaja tekee eniten tappiota?
Se suunta on Toyotan kohdalla vahva.
Mihin Toyotan voitot menee jos paljon autoja valmistamalla olisi tarkoitus tehdä voittoa?
Vai onko se noin suuri yllätys että Toyota tekee sähköautoilla tappiota?
VAG on vain epäonnistunut laadussa, pelkät ominaisuudet pari kuukautta ei vastaa toimivuutta jopa 10 vuotta joka toyotalla on.
Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.
Katso, mikä luotettavaksi luultu merkki onkin kaikkein hinatuin:https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Toyota on kaikkein hinatuin.
Neljän vuoden hinaustilastot, joissa Toyota on vähiten hinattu ja saksalaiset hinatuimpia
HINAUSTILASTOT:
Neljän peräkkäisen vuoden eri vakuutusyhtiöiden hinaustilastot, joissa Toyota on kaikkein vähiten hinattu automerkki
Vuoden 2022 hinaustilasto
https://www.kaleva.fi/vakuutusyhtio-kaivoi-tilastoistaan-useimmin-hinaus/4013430
Viuoden 2021 hinaustilasto.
https://www.is.fi/autot/art-2000008313115.html
Vuoden 2020
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32354b16-b763-4a94-b94d-7fc6429d520b
vuoden 2019 tilasto
https://hirvikota.wordpress.com/2019/01/07/nama-automerkit-ovat-hinaustilaston-karjessa/
Miksi Toyota ei tee omia autoja?
Myy vain Subarua ja Suzukia?
Ostaa akut Kiinalaisilta jotka on vanhentunutta revikkaa.
Kuka järkevä ihminen ostaa rebränttyjä tuotteita?
Valitettavasti Kiinalaiset autot nostaa eniten myyntiään vain siksi että ne on mennet muista ohi laadussa ja luotettavuudessa.
Sinun linkit ei muuta faktoja.
Kiinalaiset autonvalmistajat ovat nopeasti kuroneet umpeen laatueroa perinteisiin valmistajiin verrattuna, ja useat merkit saavuttavat nyt alan keskiarvon tai sen yläpuolella ajoneuvojen luotettavuudessa. Luotettavimpia kiinalaisia automerkkejä ovat Chery, Geely, Changan, BYD ja Zeekr.
Tekstisi ei ole totuuden mukainen. Näköjään siinä ei ole ainutkaan sana totta.
Saksalaisten sähköautojen ja Volvon akut ovat suuri ongelma. Katso Jesse Haapalan videot.
Toukokuussa uusia autoja meni kilpiin viime vuoden tahtiin – Toyota oli hurjassa vauhdissa.
https://tekniikanmaailma.fi/toukokuussa-uusia-autoja-meni-kilpiin-viime-vuoden-tahtiin-toyota-oli-hurjassa-vauhdissa/
Toukokuussa Toyota oli täysin ylivoimainen 21,2 prosentin markkinaosuudella. Menestys rekisteröinneissä näkyy mallikohtaisissa rekisteröinneissä, joissa kuuden kärjessä on viisi Toyotaa.
Ihmeellisesti voi joku auto herättää näin suurta raivoa. Eikö ole elämässä muita murheita?
Aivan uskomatonta, että Toyotaa pitää perusteettomasti mustata tuollaisella raivolla. Todella uskomatonta.
Aikoinaan Opel , datsun, Lada ja Ford aiheutti samaa, nyt Toyota. Ei näistä provoista pidä hernettä nenäänsä pistää. Antaa hylkiövaunujen omistajien poistaa pahaa oloaan näin.
Paras
Valtava lukema Toyotalla ilman kolmea tulossa olevaa uutuutta. Hurjaa!
Markkinaosuuskin näkyy olevan toukokuussa 21,2 %.
Kesäkuussa se on vielä korkeampi.
Katsokaa toimittajat kansansuosikkeja tuosta ensirekisteröintien mallitilaston kärkipäästä. Siellä ei teidän Skodianne näy.
Onhan se outoa, että milloin mikin Skoda on tulossa kansansuosikiksi, mutta ensirekisteröintitilastoissa niitä ei näy.
Sellaisia ne ovat ne sopimukset.
Millon on minkinlainen eunukki tulosssa muka kansansuosikiksi, vaikka niitä ei emsorekisteröintien kymppikärjessä näy.
Paras myy
Mitä sie japsii suosit, sehää on toisel puolel maapalloo.
Muistakaa nyt kuitenkin, että niin Toyota , Skoda , volkkari, mersu , bmw ja useimmat perinteiset autonvalmistajien autot ovat parempi valinta , kuin kiinalaiset , joiden jälkimarkkinointikin takkuilee pahasti. Teslaa en mainitse , kuin lauseella ei jatkoon kiitos.
Tesla on resu auto kuten kaikki amerikkalaiset.
On on kova
Voi että
Jee
Oho
Toyota joka kuukauden suurin!
Ochtaavetti laahaa perässä