Vertasin uuden Passtin hinnoittelua Suomi vs Saksa.
Autoverosta johtuva hintaerohan on kaikkien tiedossa, mutta sitten kun vertasin eri mallien hintaeroja Suomi vs Saksa löytyi yllätys.
2.0 TDI on Suomessa hurjan paljon kalliimpi 1.9 TDI:hin verrattuna kuin Saksassa.
1.9 TDI comfortline Suomi:35280 €, Saksa 25005 €
2.0 TDI -''- 39510 €, Saksa 26645 €
1640 € saksalainen hintaero onkin 4230 € Suomessa.
Onko VW organisaatio Suomessa todella näin ahne? Hintaero ei selity pelkästään autoverollakaan.
Voisiko joku asiasta paremmin perilläoleva taho perustella/kertoa mistä tämä mahtaa johtua.
Autoverosta johtuva hintaerohan on kaikkien tiedossa, mutta sitten kun vertasin eri mallien hintaeroja Suomi vs Saksa löytyi yllätys.
2.0 TDI on Suomessa hurjan paljon kalliimpi 1.9 TDI:hin verrattuna kuin Saksassa.
1.9 TDI comfortline Suomi:35280 €, Saksa 25005 €
2.0 TDI -''- 39510 €, Saksa 26645 €
1640 € saksalainen hintaero onkin 4230 € Suomessa.
Onko VW organisaatio Suomessa todella näin ahne? Hintaero ei selity pelkästään autoverollakaan.
Voisiko joku asiasta paremmin perilläoleva taho perustella/kertoa mistä tämä mahtaa johtua.
Vastaukset 15
Vanhimmat
TM ja Tuulilasi saavat voitelurahaa VW:n kehumisesta ja jostainhan se raha on otettava. Jo muutaman Passatin ylikatteella voidaan ostaa testi.
et lue kuin suomalaisia autolehtiä... onneksi sinulta jää ulkomaisten lehtien kehut lukematta, varmaan pää räjähtäisi...
Yleensähän hinnoittelu muodostetaan sen mukaan mitä ihmiset ovat valmiita maksamaan. Ehkä hinnoittelulla pyritään myymään 1.9TDI:t alta pois. 2.0 TDI:ssä ehkä menossa ns. "kerman kuorinta hinta".
Vähänhän tuo hintaero on noin prosentuaalisesti saksan ja Suomen välillä.
Erikoisempaa on hinnoittelu esim Chryslerin osalta, kun 25000 euron hintaista autoa myydään Suomessa 83000 euron hintaan. Ei siis tarvitse ihmetellä miksi Hyrslerit ovat Suomessa niin harvinaisia tai miksi jenkkkiautojen hinnat tippuvat nopeasti.
Mitä 25 000 euron Chrysleria myydään täällä 83 000? Meinaatko että 300c Hemia saa jossain 25 000 euroon?
VW myy täällä 55 000 euron autoa 144 000 euroon!
Kyseessä Phaeton V8 lähtöhinnat Jenkeissä ja Suomessa (dollarit muutettu euroiksi). Okei, että hinnan selittää täällä vakiovarustukseen kuuluva penkinlämmitin?;) Ja se Phaeton on jouduttu vielä rahtaamaan Amerikkaan saakka... vedätyksen makua:p ALV eroa myös sotkee...
Eipä tuo jenkkien reilu 30 tonnia taaloina ole kaukana. Paikallisten alennusten kanssa saattaa olla hyvinkin tuon 25t euroa.
Se $35000 on hinnat alkaen. Suomen vastaava on 75000e. Puhuttiin 83000e hinnasta eli mukana on lisävarusteita jotka pitää lisätä myös jenkkihintaan. Miten vertailuun voi ottaa alennuksia? Niitä on mahdoton tietää ja ne vaihtelevat asiakkaan mukaan. Alennukset saa myös Suomen hinnasta.
Jenkkihinta ei sisällä ALV:tä huom! Suomen hinta sisältää 22% ALV:n. Todellinen hintaero on siis kuitenkin toista luokkaa mitä kaveri yritti esittää.
selityksiä....suomessakin autot olisivat halpoja ,jos ei olisi autoveroa...;)
taala nyt sattuu olemaan matalalla ja jenkit saavat nyt euroautonsa merkistä riippumatta halvemmalla kuin esim. sakut...
Nyt homma meni "vähän" väärin päin:) Juuri alemmasta kurssista euroon nähden johtuen jenkkien pitäisi maksaa enemmän autoistaan. Halvempiahan auton Amerikassa ovat mutta se ei johdu mistään valuuttakursseista vaan autojen halvemmasta hintatasosta.
kyllä se auto maksaa sille billy wilsonille sen usd 25 000, minkä ennenkin. taalan ja euron kurssi vaan on kääntynyt toisinpäin ja kaikki vaikuttaa olevan jenkkilässä eurokansalaiselle halpaa,toisin oli esim. 1990-luvulla kun taala oli voimissaan, billylle se auto maksoi suhteessa samanverran kuin nykyään.muista vanha kurssi 1 usd = yli 6.0 mk, oliko halpaa ? dollarihan kävi jossain 3.8 mk,ellen väärin muista...
vv-auto/vw-auto dumppaa 1.9 tdi:t suomeen ja myy 2.0 tdi:t oikealla hinnalla...
Syy Volkkareiden kalleuteen on Keskon organisaatiossa. Ostajat ammattitaidottomia ja VV-auto/Kesko ovat SUUNNATTOMAN ahneita kiskureita.
On aivan sama mihin K-ketjun liikkeeseen menet, niin hinnat ovat korkeammalla kuin muualla. Esimerkiksi Mustan pörssin huipputarjoustuotteet saat muualta, joko normaalihinnalla edullisemmin tai ainakin pienen tinkaamisen jälkeen edullisemmin kuin ikinä K-Musta pörssistä. Sama pätee kaikkiin muihinkin K-kauppoihin.
K-ryhmän ostajia olen tuntenut riittävästi. Tärkein kriteeri tuotepäällikön postiin on ekonomin tutkinto, tai melkein valmis ekonomi...muuta ei sitten tarvitakkaan. Ovat niin avuttomia kauppaa hierottaessa, että oikein hävettää...itse olen ollut hieromassa kauppaa näiden tolvanoiden kanssa yli 15 vuotta ja yhtä huonoja ostajia ei ole missään!
onko pisnekset kuralla...
Kun mielelläsi vertailet, niin laskeppa kuinka paljon 1,9 TDI:tä enemmän maksaa 2,0 TDI Golfissa, Touranissa ja Skodassa. Näissä sentään varusteetkin säilyy?
Sama mielenkiintoinen jatkuvuus esiintyy, jos vertaat DSG vaihteiston tuomaa lisähintaa...
Kaikki samalla tavoin raskaasti autoverotetussa Suomessa...