Skoda Enyaq ja Volkswagen ID. 4 ja ID.5 on todettu aivan resuiksi viimeaikaisissa lehtien artikkeleissa.
Skoda Enyaq on täysin resu sähköauto.
Skoda Enyaq piti käyttää 30 kertaa huollossa 2 vuoden aikana pienillä kilsoilla. Sähköauto on lähes huoltovapaa, mutta Skoda ei ole.
https://moottori.fi/uutinen/uudehko-skoda-enyaq-on-vaatinut-yli-30-huoltokayntia-kahdessa-vuodessa-autoliikkeet-eivat-suostu-ostamaan-autoa-vikojen-vuoksi/
Škoda Enyaq -sähköauto myytiin Matti Kotrolle uudenveroisessa kunnossa. Ensimmäiset viat ilmenivät puoli vuotta käyttöönoton jälkeen. Hän osti lähes 60 000 euron sähköauton, josta löytyi loputtomasti vikoja
https://www.savonsanomat.fi/paikalliset/8896052
Karmea tulos suomalaisten suosikkiautolle – Löytyykin katsastustilaston häntäpäästä. Skoda Enyaq on yllättävän alhaalla tilastoissa.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/f08e4a39-3dbf-4044-9b9b-8bac9d121685
Skoda Enyaq -sähköauton toimintamatka putosi vahvistetusta wltp-arvosta toiseksi eniten, peräti 33 %
Skoda Enyaq oli toiseksi huonoin Norjan toimintamatkatestissä.
Toimintamatka putosi peräti 33% vahvistetusta toimintamatkan pituudesta.
29 sähköautoa talvitestissä.
https://www.is.fi/autot/art-2000009367415.html
Consumer Reports arvioi Vw ID.4:n vähiten luotettavaksi
Consumer Reports arvioi Vw ID.4:n vähiten luotettavaksi akku- ja latausongelmien vuoksi. Se sijoittui aivan pohjalle JD Powerin vuoden 2025 alussa julkaisemassa ajoneuvojen luotettavuustutkimuksessa.
https://autos.yahoo.com/ownership/articles/consumer-reports-ranked-vehicle-least-223000411.html
Tälläista potaskaa yhä edelleen.
Volkswagen ID.5 koeajossa: verhoilu repsottaa, ohjelmisto ei toimi – miksi helposti likaantuva ratti on valkoinen?
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/1512c922-d0ca-40a7-ac1f-e9e58f41c5b7
Toyotalta löytyy nyt paljon parempaa eli uusi bZ4X.
Skoda Enyaq on täysin resu sähköauto.
Skoda Enyaq piti käyttää 30 kertaa huollossa 2 vuoden aikana pienillä kilsoilla. Sähköauto on lähes huoltovapaa, mutta Skoda ei ole.
https://moottori.fi/uutinen/uudehko-skoda-enyaq-on-vaatinut-yli-30-huoltokayntia-kahdessa-vuodessa-autoliikkeet-eivat-suostu-ostamaan-autoa-vikojen-vuoksi/
Škoda Enyaq -sähköauto myytiin Matti Kotrolle uudenveroisessa kunnossa. Ensimmäiset viat ilmenivät puoli vuotta käyttöönoton jälkeen. Hän osti lähes 60 000 euron sähköauton, josta löytyi loputtomasti vikoja
https://www.savonsanomat.fi/paikalliset/8896052
Karmea tulos suomalaisten suosikkiautolle – Löytyykin katsastustilaston häntäpäästä. Skoda Enyaq on yllättävän alhaalla tilastoissa.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/f08e4a39-3dbf-4044-9b9b-8bac9d121685
Skoda Enyaq -sähköauton toimintamatka putosi vahvistetusta wltp-arvosta toiseksi eniten, peräti 33 %
Skoda Enyaq oli toiseksi huonoin Norjan toimintamatkatestissä.
Toimintamatka putosi peräti 33% vahvistetusta toimintamatkan pituudesta.
29 sähköautoa talvitestissä.
https://www.is.fi/autot/art-2000009367415.html
Consumer Reports arvioi Vw ID.4:n vähiten luotettavaksi
Consumer Reports arvioi Vw ID.4:n vähiten luotettavaksi akku- ja latausongelmien vuoksi. Se sijoittui aivan pohjalle JD Powerin vuoden 2025 alussa julkaisemassa ajoneuvojen luotettavuustutkimuksessa.
https://autos.yahoo.com/ownership/articles/consumer-reports-ranked-vehicle-least-223000411.html
Tälläista potaskaa yhä edelleen.
Volkswagen ID.5 koeajossa: verhoilu repsottaa, ohjelmisto ei toimi – miksi helposti likaantuva ratti on valkoinen?
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/1512c922-d0ca-40a7-ac1f-e9e58f41c5b7
Toyotalta löytyy nyt paljon parempaa eli uusi bZ4X.
Vastaukset 29
Vanhimmat
No niissä on laadukkaat sähkömoottorit mitkää kestää monta kilometriä.
https://www.youtube.com/watch?v=FJ4vRe_LQQU
Niin siinä yllä on youtubessa viallinen aika uusi audi.
Toyotassa on laadukkaat sähkömoottorit mitkää kestää monta kilometriä.
Id4:ssä sähkämoottorin kestää satoja tuhansia kilometrejä.
Tok tok??? Tottakai ratti on valkoinen, jos auto tilataan valkoisella ratilla.
Toyotan BZ4X on täysin floppi eihän siinä pysy edes vanteet kiinni navoissa.
Näin ainakin Toyota selitti.
Uusi malli ei lämpene talvella eikä lataus ole kunnossa.
Toyotan sähkömallisto on täysin jälkeenjäänyt uusien autojen tasosta.
Ei se paljon auta niitä verrata muihin merkkeihin kun akku maksaa 43 000 kun se hajoo.
Äläpä valehtele.
Bz4x on kyll todella jälkeenjäänyt pska!
Lämmitys ei toimi kunnolla. Ja ennen kaikkea lataus ja kantama on surkeat. Paremmat autot on ladanneet yli 500 km kantamaa samassa ajassa tuhnutojo koettaa ladata vielä 10-80 väliä. (~250 km kantamaa). Toitsu on noin 6 vuotta jäljessä ominaisuuksien kanssa.
Ei ihme, että pitää irtisanoa 100 000 työntekijää ja sulkea neljä tehdasta.
Sitä se huono laatu teettää.
Eurooppalaisten ei oman tulevaisuutensa vuoksi pitäisi ostaa mitään aasialaista.
Toyotat valmistetaan Euroopassa ja se työllistää 25 000 eurooppalaista.
Tojottimen sähköautot tulee Japanista.
No sehän on silloin korkean laadun takuu!
Tuohon se huono laatu johtaa.
Luottamus laatun on mennyt täysin.
Laatua ei ole. Pelkkää risaa ritsaa.
Ei ole rahaakaan enää satsata laatuun. 35 miljardiakin paloi huijauksen vuoksi.
Hihii. Toyota-Teroa itkettää VW-konsernin ylivoima ja myyntimäärät osoittavat mitkä sähköautot kelpaa ja maantiellä ajellessa näkee millä ajetaan pitkiä reissuja. Toyotan sähköautoja ei nimittäin reissuissa näe, ne ovat tallissa kun ei uskalla lähteä minnekään kauemmas.
Aika kovaa tekstiä tuo aloitus.
Kovaa se on kärsiville ihisille.
Jatkuvaa korjaamolle vientiä ja bussilla töihin menoa.
Eipä siitä autosta silloin paljon hyötyä ole.
Ei osaa tehdä sähköautojakaan.
Luehan aloitus.
Kovaa on kerrontaa.
Kaikkialla noista risaisista kerrotaan.
Roska-autoja, joilla ei voi edes kuljettaa roskia.
Yhtä resuja kuin polttomoottoriauotkin.
Tojo hönö on Ryyyyyssän trolli ! ! Tojo keksittiin riittävän neutraalina merkkinä että sen varjolla päästiin dissaan/trollaan kaikkia Natomaiden autoja! ! Älä kommentoi ! ! Älä ruoki Ukrainan lasten/naisten/vanhusten/siviilien tappaja terroristejä! ! Älä kommentoi ! !