Toyota asettaa etusijalle korkean polttoainetehokkuuden ja kohtuuhintaisuuden. Täyttääkseen säännökset ja pitääkseen ajoneuvojen hinnat kilpailukykyisinä, he käyttävät usein kevyempiä materiaaleja ja vähemmän akustista vaahtoa ovissa, pyöräkoteloissa ja lattiassa verrattuna luksusmerkkeihin.
Miksi Toyotat ovat meluisia?
Anonyymi-ap
56386
7Äänestä
Vastaukset 56
Vanhimmat
Se on selvää säästöä. Toyotan asiakaskunta (yli 65-vuotiaat) pitävät Toyotaa ihan tarpeeksi hiljaisena, koska heillä on jo todettua kuulon alenemaa.
Äänieristys maksaa, Toyotan tyylin ei kuulu tehdä kunnollisia autoja, vaan mahdollisimman halvalla.
Juuri ja juuri rimaa hipoen mutta ei aina pudottaen.
Huippua
KÖPI TÄSSÄ. TOYOTA ON MIELUISA, EI MELUISA. MENEE TILAUKSEEN. KÖPI
Mikä siinäkin on että rölli pitää Toyotasta noin kovaa melua?
Toyota valmistaa juuri sellaisia autoja jotka menee kaupaksi, siinä on viisastenkivi jonka, vuoksi Toyota on Maailman suurin autovalmistaja.
Määrää saa myytyä kun halvalla tekee ja myy. Maailma on keskimäärin köyhä ja Toyota kelpaa silloin. Meillä sivistyksessä, eli Euroopassa ei Toyota kelpaa samaan malliin kuin kehittyvissä ja muissa köyhissä maissa ja esim. Aasiassa ja USAssa on kymmeniä miljoonia köyhiä ja Toyota elää heidän kurjuudellaan.
Avolava-autoilla ne jenkit kuskaavat vatsansa burgerbaariin.
Eli Toyotalla, sillä jonka rungot katkeili muutaman vuoden ikäisinä.
Miten näidenkin säästöjen jälkeen Suomi-Corolaan on saatu tuhnullekin versiolle melkein 40 k€ hintalappu ja silti tämä alitehoinen peltirumpu menee kaupaksi!?
Ostajat eivät elä tätä päivää, pyytäähän aina saa.
Jos syy Toyotan suosioon on sen luotettavuudessa???? Köyhällä ei ole varaa ostaa huonoa autoa!!
Oli joskus kauan sitten suht luotettava, mutta ei vuosikymmeniin.
Muuten hyvä mutta 40 k€:lla saa jo ihan oikeita ja luotettavia Autoja. Myös täyssähkönä. Ruotsista jos tuo niin tuolla rahalla saa oikean timantin! Noh, puupäät maksakoot ylihintaa riisutuista halpa-autoista jos niin haluavat.
Panttimaksulla on vaikutusta .
Nyt on taas työnnetty vanhan mallin Yaris Crossit ja Corollat Suomeen.
Lisäksi se heikko äänieristys mahdollistaa auton rakentanisen ulkomitoiltaan hieman pienemmän kokoiseksi, silti säilyttäen autossa riittävän kokoiset sisätilat. vähentäen samalla pikkuisen auton omamassaa. Autot ovat kulkemisen ja kuljetuksen ajoneuvoja eikä autojen tarvitse olla sisätiloista mahdollisimman äänettömiä kuin pehmustetut hullujen huoneet. Ihmisiltä jotka eivät kestä autoilun normaaleja ominaisääniä pitäisi poistaa ikuisiksi ajoiksi autojen ajamisen oikeudet.
Ei kansa ole missään talutusnuorassa niinkuin kuin koijarikonsernin myyskentelijä "laajalla rintamalla ja hajautetusti". Voi ostaa , mitä haluaa! Toyotaahan se on halunnut ylivoimaisesti vaikka se vikavagenmyyjää pännii. Luotettavuus on auton tärkein ominaisuus! Vikavagen ei nauti sellaisesta ominaisuudesta.
Toyota onkin sellainen vikawagen, että vähemmästäkin pännii sellaisella ajaminen. Ja huijaaminen tosiaan on Toyota-konsernille tuttua laajalla rintamalla (päästöhuijaukset, kolaritestihuijaukset, vastuun pakoilu ym. ym.). Siksi sitä kutsutaankin idän vilunkiwageniksi.
Onhan se melkein rikollista yrittää varastaa kansankusetusautokonsernilta sen merkkien hellyttelynimiä jotka kansa on kokemuksen perusteella antanut ja sovittaa niitä maailman ylivoimaiselle ykköselle. Kyllä kansa tietää mikä merkki on vikavagen, vilunkivagen, vilppivagen, klonksvagen, poksvagen, jne. Saman konsernin pomot ovat lusineet vuosia siitä vilpistä ja vilungista. Etkö tiennyt?
Ovatko itkien pyytäneet anteeksi tuotteiden surkeaa laatua ja kolaritestihuijauksia kuten Tojopomo Aikido Toyoda?
Minulla ei ole kokemusta noista hullujenhuoneista mutta sisämelu on todella rasittavaa.
Miks raahata mukana sataa kiloa äänieristeitä kun homma hoituu parilla pikku korvanapilla.
Onko sinulla ne myös matkustajille vai etkö ota ketään kyytiin, kun se lisäisi bensan ja renkaiden kulutusta?
Tuon tojotan ostossa minulla oli yhtenä plussana hiljaisuus, niin en oikein tuota meluongelmaa silleen tunnista. Mutta jos joku siitä häiriintyy niin ottakoon omat napit. Nuoremmalla polvellahan ne on muutenkin lähes aina korvissa niin miksipä ottaa pois autossakaan.
Typerä kysymys.
Ne ovat meluisia, koska ne tehdään meluisiksi syy on tuotantokustannukset joita Toyota leikkaa ja leikkaa niin kauan kuin vain joku niitä ostaa.
KÖPI TÄSSÄ. TOYOTA ON MIELUISA AUTO. LAITOIN TUKKAAN GEELIÄ JA KÄVIN TILAAMASSA TOYOTAN. NYT ON MIELI MUIKEA. KÖPI
Oli noi Toiijjotat "hyvää halvalla" vielä 90-luvulla. Euroopan markkinoille speksattu Carina E oli oikeasti luotettava ja ihan ok mukavuudeltaan. Melultaakin hyvää keskitasoa ja penkit mitoitettu aikuisille ihmisille. Nyky-Corollat taas keskinkertaista luotettavuutta järkyttävällä hinnalla ja ajometelillä. Kokonaisuuden kruunaa kääpiöille mitoitetut penkit. "Ei riitä rahat" eurooppalailille mitoille räätälöityihin penkkeihin, eikä edes äänieristeisiin... silti riisutuista bensapurtiloista kiskotaan täyssähköautoa hipovia hintoja! Poloinen Suomi-poika se vaan maksaa kovaa hintaa koska "Niinhän se vaari vainaakin kuolinvuoteellaan viimesillä voimillaan parkas notta TOIIJJOTA KESTÄÄ!!!!!"
Toyota kestää... kohta 350tkm minun toyotan mittarissa ilman isompia murheita.
Epäilemättä... wanhalle Carinalle ihan normisettiä. Noissa ei vielä kulkenu mitään tiesuolassa mätäneviä sähkökaapeleita pohjalevyssä.
On tuo Toyotan ylivoimaisuus kova paikka konsernin kovaosaiselle!
Skodan ylivoimaisuus jyrää ohituskaistalla teikäläiset Terot 6-0!
Mitä ne "pienet" murheet ovat olleet?
Aasialaisten tavaroitten ostajat ovat meidän eurooppalaisten syöpäläisiä.
Onneksi saan vielä itse päättää omien rahojeni käytöstä ettei tarvi saksalaista sekundaa tai tsekkiläistä sontaa ostaa. Eikä tuo ranskalainen rapeuskaan oikein kiinnosta. Eikö se saksan pankkien pelastaminen ja italian mafian "ainutkertainen ja kertaluontoinen" avustus jo ala riittämään?
Toyota Yaris, suunniteltu ja valmistettu Ranskassa. Siis rapea kuten totesit.
Onpa noita meluisampiakin autoja tullut ajettua.
Juu, onhan noita. Mm. UAZ 3741 ja Kraz 255B kieltämättä olivat karvan verran 2020-luvun Corollaa meluisampia.
Niin no en kyllä edes corollan kyydissäkään ole ollut kuin joskus 90 luvulla. Ja vanha hiace oli muistaakseni myös aikamoinen.
Toyotassa melu on raakaa voimaa ja rajua kiihtyvyyttä. Menkää kysymään vaikka kylän grillikioskin pihanToitsupojilta.
Eipä nyt kiusata omapoikaa.
Corollan realistinen hinta uutena ja normi-katteilla on n. 20 k€. Suomessa hinta on surutta hilattu n. 40 k€ tietämille koska katajainen kansa tämän mieluusti maksaa. Ihan sama minkälainen hirvitys auto on, kunhan ratissa komeilee Toyotan logo muusta ei väliksi.
On se corolla kyllä aika meluisa, erityisesti motari nopeuksissa.
Sähkö hiaces sivupellit lepattaa 100 vaudis
Ei mieluisia vaan meluisia
Hieno juttu kertakaikkiaan
Tuo ilmiö on
Kohtuuhinta vanhasta tekniikasta on Tojoista kaukana.
Hyvä tilasto
Niin
Kyl
Kova
Kko
Meluisa ritsa
Kaikukoppa ritsa