Toyota C-HR+ oli kahdeksas ja bZ4X kolmastoista.
8. Toyota C-HR+ 607 km 587 km -3.4%
13. Toyota bZ4X 506 km 506 km –
Toyota bZ4X menestyi myös hyvin ja oli sijalla 13. Kaikenlisäksi WLTP-arvo ja toimintamatka olivat aivan sama lukema.
https://tekniikanmaailma.fi/sahkoautot-yllattivat-norjan-testissa-kiinalaismalli-ajoi-11-prosenttia-yli-lupauksen/
8. Toyota C-HR+ 607 km 587 km -3.4%
13. Toyota bZ4X 506 km 506 km –
Toyota bZ4X menestyi myös hyvin ja oli sijalla 13. Kaikenlisäksi WLTP-arvo ja toimintamatka olivat aivan sama lukema.
https://tekniikanmaailma.fi/sahkoautot-yllattivat-norjan-testissa-kiinalaismalli-ajoi-11-prosenttia-yli-lupauksen/
Vastaukset 68
Vanhimmat
Tämän aloituksen tekijä se asuu laitoksessa, eikä sillä ole edes ajokorttia.
Oliko tuo joku kilpailu? Mielestäni tuossa vain testattiin kuinka hyvin ilmoitetut ranget pitävät paikkaansa ja sehän on kuitenkin isolta osalta siitä kiinni kuinka iso akusto ollaan haluttu autoon asentaa, eli ei tuossa oikein muuta testattu kuin lupaus.
Jos nuo autot olisi testattu autoina niin kuin periteiset vertailutestit tehdään, eli mitataan ja tutkitaan autojen eri ominaisuudet, niin mikähän olisi ollutkaan tulos?
Onpa outo teksti. Kukaan ei ole muuta väittänytkään kuin että kyseessä on toimintamatkatessti. Onko sulla vähät heikot eväät?
"mutta tärkein arvosteluperuste on se, kuinka hyvin saavutettu matka vastaa teoreettista." Onko luetunymmärtämisessä vikaa?
Juuri niin. Sinä väitit muuta. Ja se että millä on pisin toimintamatka.
Missähän välissä MINÄ olen väittänyt muuta? Sun ei kyllä selvännäkijäksi kannata ruveta.
Älä kirjoittele toimintamatkatestin yhteydessä aivan muuta. Esim:
"Jos nuo autot olisi testattu autoina niin kuin periteiset vertailutestit tehdään, eli mitataan ja tutkitaan autojen eri ominaisuudet, niin mikähän olisi ollutkaan tulos?"
Menestyneet
Ok.
Ja o
Terttu
Vau Onni on yksinkertaista
Toyotan sähköautot valloittavat ensirekisteröintien kärkisijat.
Tuossa on vai se hauska asia, että nuo ovat Toyotan kaksi parasta sähköautoa ja ne olivat sitä keskikastia tuossa rangetestissä. Muilla merkeillä on muutamia malleja joista voi valita lyhyen tai pitkän rangen malleista itselleen sopivan. Jos ajaa vain hyvin vähän, niin silloin ei kannata hankkia isoakkuista autoa ja ne jotka ajavat paljon ja pitkiä matkoja valitsee tietenkin isompi akkuisen.
Kirjoittaa selittelijöiden maailman mestari.
Edit
Hyvä Toyota. Sähköautojen suosio nousee.
Green Day
Hyvä
No totta kai
Kesän aikana tulee hurjia ensirekisteröintitilastoja.
Taitaa olla monelle yllättävää, mutta nehän ovat Toyiotia.
Tuohan ei ollut mikään kilpailu matkat pituudesta, vaan siitä kuinka hyvin ilmoitettu matka pätee todellisuudessa. Rangen ratkaisee se kuinka iso akusto autoihin on rakennettu.
Autot oli kovin erikokoisia ja hintaisia.
Tuosta voi vain päätellä että range yleisesti pitää hyvin paikkaansa kesällä normaalin liikenteen tahdissa maantiellä.
Ja rooli on tänä vuonna kotimaan uutiset
Omapoika voi palata takaisin intoilemaan kun Toyota saavuttaa sen700 km rangen ja ihan omilla avuillaan.
Sen saavuttavat vain 100 000 euroa maksavat autot.
Siinä sitä on Saksan konserni-Keijolle ihmetteleistä.
Luulisi tuo toimintamatka kiinnostavan.
Toimintamatkalla on monelle väliä. Toisille ei.
Molemmat Toyotan autot todellakin menestyivät oikein hyvin.
Valehtelija vaan jatkaa toisessa ketjussa valheitaan.
Valehtelija jaksaa valehdella hyvin menestyneistä Toyotista.
Mukava jatkaa sijat 8,13 hyvin sijottu toyota omapojan mielestä.HAAA SAKSALAINEN PREMIUM VOITTI MITES SE NOIMENI TERO.
Erinomainen menestys Toyotilta.
Oikein hyvin pärjäsivät.
Hyvin pärjäsivät. Älä usko valehtelijaa.
Toisessa ketjussa jatkaa valehdella.
...vaikka menestyivät oikein hyvin ja vielä heti kalliiden ja suuriakkuisten autojen jälkeen.
Toyota on aina ja kaikessa paras.
Oikein hyvin menestyivät. Edellä vain suuriakkuisia autoja.
Tuon linkin tiedon perusteella menestyivät näköjään oikien hyvin.
Hyvin menee
Hyvin menee
Aika hyvä
Valehtelija vaan jaksaa mustata Toyotaa.
Menestyiväthän nuo. Oikein hyvin menestyivätkin.
Niin se tekoälykin sanoo.
Menestyivät näköjään todella hyvin. Heti kalliiden ja isoakkuisten jäleen.
Toisessa ketjussa näköjään jaksetaan vain valehdella.
Skoda-Keijoa itkettää.
Ei se itkemällä psrane. Toyotan sähköautot tulevat.
Helposti
Toimnintamatka huippuluokkaa suuriakkuisten kalliiden autojen jälkeen.
Ei pärjää eunukit Toyotalle eikä muutkaan rokit.
Eikä samat risat mallit uudistettuinakaan.
Enyaq muka uudistettiin. Sama risa ritsa.
Erinomaisestihan nuo pärjasivät. Edellä vain kalliita isoakkuisia autoja.
Erinomaisen hyvin.
Kesäkuussa 2026 julkaistussa Norjan suuressa sähköautojen toimintamatkatestissä Toyotan sähköautot sijoittuivat hyvin:
• Toyota C-HR+ oli testissä sijalla 8.
• Toyota bZ4X oli testissä sijalla 13.
Testissä arvioitiin autojen todellista toimintamatkaa verrattuna niiden virallisiin WLTP-arvoihin kesäolosuhteissa (12–18 °C).
Laatu, luotetttavuus ja kestävyys. Siinä Toyotan suuren suosion salaisuus.
Vain valtavilla akuilla varustetut todella kalliit olivat Toyotan edellä.
Erinomainen menesty heti kalliiden suuriakkuisten autojen jälkeen.
Kovat on tulokset.
Kyl menestyy
Miksi valehtelet? Aloitus kertooa ovan muuta kuin sinä.
Edellä olevissa on valtavan suuret akut ja heti perässä Toyotat.
Sähköautot yllättivät Norjan testissä – kiinalaismalli ajoi 11 prosenttia yli lupauksen
Ja tämä luetaan Toyotan menestykseksi?