MF -35 kytkin hajosi !

Nyt siis kaipailisin ASIALLISIA neuvoja ja ohjeita kytkinremontin tekoon. Kyseessä 4-sylinterinen 35 vm-59, ei kaksoiskytkintä. Onko jotain erityistä mikä tulee huomioida. Onnistuuko kotioloissa jonkunverran korjauskokemusta omaavalta ko. remontin teko? Neuvoista etukäteen kiitoksia.
41743
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Ei ole erityisen paha korjattava. Kytkinkopan alle tunkki ja etupää öljypohjan alle tunkki jossa pyörät (krokotiili) Öljypohjan ja tunkin väliin jotain lankunpalaa kun tuo öljypohja ei ole mikään paksu. Etuakselin ja kehdon väliin kiilat ettei kallistele irtipäästettynä. Konepelti auki tai pois, sammutinvipu irti pumpulta, kaasuvipu irti etupäästä, poltoaineputket irti suodatimilta, mittarivaijeri (jos on) otetaan irti, lämpömittarin anturi, ampeerimittarin johto irti, hehkun johto irti, raidetangot takapäästä, etuakselin tukivarret takapäästä, akkukaapelit irti (ota akku/akut pois)Kytkinkopan päällä keskellä ja etummaisen akkutelinnen pultit on vähän hankalasa paikassa, startti pois, Tunkkeja kohotetaan senverran että voidaan alkaa löysäämään moottorin ja kytkinkopan pultteja, säädä tunkkeja aukeavan raon mukaan, kun pultit pois niin vedetään etupöristä pyörittämällä etupää irti takapäästä, kaveri on tässä vaiheessa avuksi, ellei lähde niin tarkista ettei mitään ole jäänyt kiinni, lähtee helposti irti kun kaikki liitoksen pultit on pois. Tarkkaile polttoaineputkia, johtoja ja vipuja kun vedät etupäätä irti. Kytkimeen kannattaa uusia asetelma, levy ja painelaakeri samalla kertaa. Kytkin kannattaa kasata asiallisen tuurnan kanssa niin menee sitten helposti puolikkaat yhteen. Kasaan päinvastaisessa järjestyksessä, kolmas vielä pyörittämään ulosotoakselista moottorivo kytkettynä niin menee vielä helpommin puolikkaat yhteen jos on sattunut uudessa kytkimessä boorit eri kohtaan. Jotenkin näin se pääpiirteittäin menee.

Äänestä
  • Paljon kiitoksia vaivannäöstäsi, kun viitsit näin yksityiskohtaisen ohjeen kirjoittaa. Eiköhän se näillä neuvoilla, ja omaakin päätä käyttäen onnistu.

    Äänestä

Laita sähköpostiosoite, niin lähetän kytkimen säätöohjeen. Itsellä ihan saman vuotinenkin.

Äänestä
  • Tässä sähköposti os. [email protected]
    Kiitos etukäteen jos lähetät niitä ohjeita.
    Kaikki niksit ja ohjeet otan kiitollisena vastaan.
    On vasta katseltu muttei koskettu.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Onko paha korjata? kirjoitti:

Nyt siis kaipailisin ASIALLISIA neuvoja ja ohjeita kytkinremontin tekoon. Kyseessä 4-sylinterinen 35 vm-59, ei kaksoiskytkintä. Onko jotain erityistä mikä tulee huomioida. Onnistuuko kotioloissa jonkunverran korjauskokemusta omaavalta ko. remontin teko? Neuvoista etukäteen kiitoksia.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu