Se johtuu siitä, että saksalaiskonsernin autojen suosija elää niiden varassa.
Koetahan erottaa tieto ja muu töhnä toisistaan.
Koetahan erottaa tieto ja muu töhnä toisistaan.
Toyotan pilkaajalle kuvitelma, luulo, oletus, uskomus , toivo ja mielikuva ovat tietoa.
Anonyymi-ap
2565
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Tuo kaikki on tietoaa myös Esson baarin nurkkapöydässä.
Nuo ovat kaikissa muissakin asioissa isolle osalle ihmiseläinlajin edustajista tietoa. Sellainen se ihmiselukka on.
Onko Toyotan omistajalla noin heikko itsetunto ettei kestä kritiikkiä ja totuutta Toyotan heikkuksista?
Kritiikkiä ja totuutta eli siis kuvitelmaa, luuloa, oletusta, uskomusta, toivoa ja mielikuvia . Niinkö?
Vain Toyotan omistajalla on pakottava ja jatkuva tarve kehuskella ja valehdella asioista jotka eivät toteudu Toyotan kohdalla.
Ei kai siihen aja kuin pettymys ja vitutus.
Vain Skoda-Keijolla on pakottava tarve pilkata koko ajan Toyotaa. Hänet ajaa siihen Toyotan valtavasta suosiosta aiheutuva pettymys ja vitutus.
Kokemukset ovat olleet niin isoja pettymyksiä, ettei voi suositella Toyotaa vääristeltyjen tutkimustulosten takia. Päätösissä pitää pysyä, ei ikinä tule Toyotaa tähän talouteen.
Mielummin ajan jollain autolla, joka on hyvä ajaa. Valinnanvaraa riittää markkinoilla.
Voiko Toyotan pitkä etumatka saada jonkun fanaatikon jo noin epätoivon valtaan?
HIENOA KYLLÄ PAINUU OMAPOJAN IHON ALLE AI ETTÄ TUNTUU HYVÄLLE.
Mikä etumatka? Toyota ei pärjää vertailuissa muihin merkkeihin ja se kertoo kaiken.
Tuo aloitus kyllä painuu sinun ihon alle todella pahasti. Joku kirjoitti aloitukseen suuren totuuden.
Se kahden ja puolen miljoonan auton etumatka maailmanlaajuisesti.
Toyotan ainoa etumatka on kymmenen metriä jokaisen autojonon keulilla Suomen maanteillä.
Mitä pidempi jono, sitä varmemmin sen keulilla on Tojota.
Tuli käytyä uudella Audi Q5 : lla Turussa eilen, 24.6 katsomassa Samppalinnan kesäteatterissa Notre Damen Kellonsoittaja. Oli upea esitys, pyörivä katsomo esitys loppuunmyyty, 836 paikkaa. Olimme hotelli Radissonissa, sieltä menimme taksilla esityspaikalle. Mennessä taksi oli Tojotan sähkö bZ4+. Kuvaan kulkinetta sanalla kamala. Alusta jyskytti, polvet oli suussa, olen vain 176 cm pitkä. Takaisin tullessa taksi oli Kian farkku. En innostunut. Turussa on nyt mahdottomuus saada autoa parkkiin keskustassa. Vaimo ajoi takaisin tullesssa, radio auki, tuli hyvä trumpettikohta, kun soitto loppui, meinasin alkaa taputtamaan, eläydyin estykseen. Unohdin olevani liikkuvassa autossa joka kulki moottoritiellä hesaan päin tullessa 120 km. h. Luulin hetken olevani hienossa konserttitalossa. Olemme siis oataneet auton ja konserttisalin.
Mitä merkitystä tuolla on minkään kanssa?
Korkeintaan lievittää tavallaan omapojan sielua joka on sekaisin ja vaatii huomiota.
Miljoonatakaisinkutsut kruunaavat Toyotan etumatkan.
Kun googlettaa Toyota recalls 2026. niin löytyy jos jonkinlaista murhetta.
Saksalaiskonserni ei kutsu autojaan takaisin missään tilanteessa eikä huolehti autoistaan ja niiden omistajien turvallisuudesta.
Toyota sen sijaan huolehtii. Toyotalla ne ovatkin nimeltaaä tarkastuskutsuja eikä viranomaisten määräämiä takaisinkutsuja.
Se etumatka kertoo Toyotan korkeasta laadusta, kestävyydestä ja luotettavuudesta. Se on autonostajille todella tärkeä tieto.
Niin, takuu volkkareilla, audeilla 5 vuotta. Entäpä tojo ?
Oli pakko ottaa tuo takuu käyttöön kun myynti painui öljynsyönnin, jakoketjuondelmien ja vaihteistojumien seurauksena.
Sinä pakotit? Otetaan pieni vertailu paljon Toyota öljynvaihtaja tienaa verrattuna K auton mekaanikkoon joka osaa korjata vaihteitot jakopäät ja öljynsyönnin?
En nyt ihan usko että Toyotan huolto maksaa saman mekaanikolle kuin VW.
Toyotan moottorit hajoaa pienillä kilometreillä. takaisinkutsuja on nyt jo kolme vai oliko jo neljä. uusiin vaihdetut moottorit hajoaa nopeasti. Toyota on sanonut että vika on korjattu.
No ei ole onnitunut korjaus jos uusia vuosimalleja lisätääb takaisinkutsuihin.
Toyota ei siis osaa tehdä kestävää laakeria moottoriin? Nyt taitaa olla 250000 moottoria haomassa tai jo hajonnut. Todellinen lukumäärä on toki suurempi, mutta Toyota vähättelee aina ongelmia.
Nokia
Tojo herättää kateutta.
Toyotan omapojalla arkumentit ollu loppu viimeset parivuotta ei pysty sanomaan muuta kun toyota herättää kateutta mieti nyt vähän mitä sössötät .