On tuollainen 50x50 mm kokoinen aurinkokenno jonka jännite on maksimissaan kuormittamattomana n. 2,5 V täydellä auringonpaisteella. Pitäisi kehitellä siitä latauskytkentä AA-kokoiselle 1,2 V nimh-akulle.
Latauskytkennän pitäisi olla mahdollisimman pienihäviöinen että latausta riittäisi myös pilvisellä talvipäivälläkin. Piirin pitäisi pystyä kuormittamaan ylimääräinen jännite pois, että akulle jäisi korkeintaan n. 1,35 V täydellä auringolla.
Latauskytkennän pitäisi olla mahdollisimman pienihäviöinen että latausta riittäisi myös pilvisellä talvipäivälläkin. Piirin pitäisi pystyä kuormittamaan ylimääräinen jännite pois, että akulle jäisi korkeintaan n. 1,35 V täydellä auringolla.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Sopiva vastus väliin.
Kokeilisin ihan suoraan. Mittaa ensin akun jännite ja sitten jännite kun kenno on kiinni. Jos yhtään on korkeampi niin lataa. Sen jälkeen voit vaikka mitata virran. Voi olla että lataa muutama mA. Kenno on kyllä niin pieni että akkua ei saa rikki lataamalla ja jännite ei kyllä nouse kovikaan paljon kun sekä akun että kennon sisäinen vastus on sarjassa.
Kyllä kunnon auringonpaiste saa täyden akun jännitteen nousemaan lähelle 2 volttia. Se on jo 1.2V akulle liikaa, sitä paitsi kuormana oleva paristokello alkaa jo sekoilemaan tuolla jännitteellä.
Sitten jokin sopiva vastus sarjaan tai diodi. Pitäisi tietää virta jotta voisi laskea vastuksen. R=U/I. Jokin pienehkö vastus ehkä toimisi. Kokeilisin jotain 330-820 ohmin välillä.
joskus harvoin on joitain mitoitusjuttuja etuvastuksiinkin... täysin tuntemattomat valkoiset ledit yhtäaikaa, jotenkin arvioida miten niille tehoa ja millä jännittellä?
koska nooh, on toiminut tuollainen muuntajalla vuosia, oikeasti on pahvilaatikon sisällä oleva ulkolämpötilan mittari... ja näen aina koneelta nappia painamalla mikä on reaalinen ulkolämpötila..
Mikä on piirien SA555 ja NE555 ero?
Nyt on koekäytössä kytkentä, jossa valokennolta on ensin schottky-diodi estämässä takavirtaa, akun rinnalla on kolme sarjaan kytkettyä 1N4007 myötäsuuntaan leikkaamassa ylijännitettä. Akun rinnalla on myös 1 faradin 2,7V superkondensaattori joka auttaa pulssimaisen kuormitusvirran saantia.
Tarkistusmittaus aurinkoisen päivän jälkeen akun jännitteestä näytti 1,402 volttia, lieneekö vielä hyväksyttävä jännite.
Seuraava tarkistus joulukuussa, jos kello silloin vielä käy.
Tuohon löytyisi maailmalta valmiita piirejä eurolla parilla.
On niitä valmiita aurinkokennolla toimivia kellojakin.