"Tutkinnan perusteella onnettomuuden syy oli koneen suihkumoottorin matalapaineahtimen LPC2 (Low Pressure Compressor) -siiven katkeaminen lennon aikana (kuva 3). Ahtimen siiven katkeaminen johtui usean eri tekijän yhteisvaikutuksesta. Alkusärö oli todennäköisesti syntynyt kolme lentoa aikaisemmin, jolloin kone oli lennon aikana ollut hetkellisesti merkittävässä sivuluisussa. Alkusärön oli todennäköisesti aiheuttanut ilmanotossa syntyneen virtaushäiriön aiheuttama siiven värähtely mahdollisesti yhdessä moottorin pyörimisestä aiheutuvien värähtelyiden kanssa."
https://ilmavoimat.fi/-/keuruun-hawk-lento-onnettomuuden-tutkinta-on-valmistunut
Hawk onnettomuus
Anonyymi-ap
1
68
Vastaukset 1
- Anonyymi00001
Moottorin tyyppivika?
he Flight Safety investigation determined that the engine had failed and subsequently seized as a result of the loss of a Low Pressure Turbine (LPT) blade. Following the loss of the LPT blade, a non-standard emergency landing profile was flown, in the presence of severe engine vibrations, which resulted in poor aircraft positioning from which a successful landing was not possible.
https://www.canada.ca/en/news/archive/2012/01/flight-safety-investigation-report-ct-155-hawk-accident-april-18-2008.html
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 921642
Miksi kumppaniehdokkaan oma elämä on teille ongelma?
Täällä monesti kuulee vaatimuksia siitä, että kumppaniehdokkaalla ei saisi olla lemmikkejä, lapsia, kavereita, eksiä, su4411150- 841095
- 681015
Oikea nainen
On äärimmäisen naisellinen, pienikokoinen, kapeaharteinen, pienet kapeat kasvot, paksut huulet, kauniit hiukset, upeat t186993- 93877
- 65655
Olen pahoillani mies ihan kaikesta
Et sinä ole edes tehnyt mitään väärää. Eihän kenestäkään ole pakko tykätä. Pyydän anteeksi kaikkea häiriköintiä, joka on60642Minä olen käyttänyt mustan magian riittejä ja taikoja aiheuttaakseni epäonnea ja pahaa joillekin
Ne jutut on toimineet. Olen harjoittanut tätä parisenkymmentä vuotta171634- 37628