Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Hawk onnettomuus

    "Tutkinnan perusteella onnettomuuden syy oli koneen suihkumoottorin matalapaineahtimen LPC2 (Low Pressure Compressor) -siiven katkeaminen lennon aikana (kuva 3). Ahtimen siiven katkeaminen johtui usean eri tekijän yhteisvaikutuksesta. Alkusärö oli todennäköisesti syntynyt kolme lentoa aikaisemmin, jolloin kone oli lennon aikana ollut hetkellisesti merkittävässä sivuluisussa. Alkusärön oli todennäköisesti aiheuttanut ilmanotossa syntyneen virtaushäiriön aiheuttama siiven värähtely mahdollisesti yhdessä moottorin pyörimisestä aiheutuvien värähtelyiden kanssa."

    https://ilmavoimat.fi/-/keuruun-hawk-lento-onnettomuuden-tutkinta-on-valmistunut
    179
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 1

    Vanhimmat

    Moottorin tyyppivika?

    he Flight Safety investigation determined that the engine had failed and subsequently seized as a result of the loss of a Low Pressure Turbine (LPT) blade. Following the loss of the LPT blade, a non-standard emergency landing profile was flown, in the presence of severe engine vibrations, which resulted in poor aircraft positioning from which a successful landing was not possible.

    https://www.canada.ca/en/news/archive/2012/01/flight-safety-investigation-report-ct-155-hawk-accident-april-18-2008.html

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi-ap kirjoitti:

    "Tutkinnan perusteella onnettomuuden syy oli koneen suihkumoottorin matalapaineahtimen LPC2 (Low Pressure Compressor) -siiven katkeaminen lennon aikana (kuva 3). Ahtimen siiven katkeaminen johtui usean eri tekijän yhteisvaikutuksesta. Alkusärö oli todennäköisesti syntynyt kolme lentoa aikaisemmin, jolloin kone oli lennon aikana ollut hetkellisesti merkittävässä sivuluisussa. Alkusärön oli todennäköisesti aiheuttanut ilmanotossa syntyneen virtaushäiriön aiheuttama siiven värähtely mahdollisesti yhdessä moottorin pyörimisestä aiheutuvien värähtelyiden kanssa."

    https://ilmavoimat.fi/-/keuruun-hawk-lento-onnettomuuden-tutkinta-on-valmistunut

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu