Valmistaa vuositasolla edelleen noin 11 miljoonaa autoa.
Volkswagen on tavalliseen tapaan raportoi vain neljännesvuosittain. Wolfsburgista kuultavien irtisanomis- ja tehtaiden sulkemispuheiden perusteella heidän datansa tuskin ovat loistokkaita.
https://dailykanban.com/2026/06/29/worlds-largest-automakers-5-26-extended-erosion/
Volkswagen on tavalliseen tapaan raportoi vain neljännesvuosittain. Wolfsburgista kuultavien irtisanomis- ja tehtaiden sulkemispuheiden perusteella heidän datansa tuskin ovat loistokkaita.
https://dailykanban.com/2026/06/29/worlds-largest-automakers-5-26-extended-erosion/
Vastaukset 53
Vanhimmat
Toyota hallitsi kesäkuun ensirekisteröintejä sekä merkeissä että malleissa. Mallitilastossa japanilaisvalmistaja otti jälleen kerran kolmoisvoiton.
Oi että
No se on
Nauttikaa nyt kun vielä voitte. BYD pn uhonnut kasvavansa maailman suurimmaksi autonvalmisyajaksi lähivuosina.
BYD tekee jo nyt parempia hybridejä kuin Toyota.
Sähköautot on sitten ohan eri tasoa kuin Toyotan vanhaan tekniikkaan perustuvat.
Toyota nyt vain dumppaa vanhaa tekniikkaa halvalla myyntiin ja tyhmät ostaa.
Saahan se BYD uhota ja sinä kuvitella. Kummatkaan eivät toteudu.
BYD ja muut kiinalaiset ajavat VW:n ennenaikaiseen konkurssiin.
BYD ei todellakaan osaa valmistaa autoja, ainakaan luotettavia. Todella made in china tuotteita.
Sanotaanko näin, että kyllä ihmiset vielä sentään ymmärtävät laadunkin päälle, eikä pelkästään hinnan. Köyhä ostaa halpiksia ja viisas laatua.
Oi että
Vertaa
Niio
Ketä nyt joku Toyotan maailmanlaajuinen myynti kiinnostaa?
Ei se Yariksen vauhti parane tai ruostuminen hidastu kuitenkaan.
Se kiinnostaa todella paljon jokaista Toyotan ostajaa. Se myyntimäärä kertoo, että auto on todella laadukas, luotettava ja kestävä.
Oho
Syy miksi kukaan järkevä ei osta Toyotan vanhaa pa*kaa.
https://www.youtube.com/watch?v=zE3r19ifZ7I
Kas jotain parempaa saa, eikä tarvitse maksaa edes paljon lisää.
Toyotan ylivoimaa yriteään murtaa kaikenmoisilla videoilla. Kilpaijat teettävät juttuja ja videoita.
Myyntiluvut todistaa. 5000 myytyä autoa nopeammin kuin mikään muu sähköauto Australiassa. Niin miten se meni Toyotan myynnin nousun suhteen siellä missä on kilpailua?
Jos ei kilpailevaaq merkkiä tuoda Suomen markkinoille ei voi puhua oikeasta kilpailusta vaan rajoitetusta saatavuudesta. Toyotaa saa muuta ei.
Ei Toyota pärjää näille myynissä edes Kiinassa.
Vähän jatkoa edelliseen.
Geely on laajalti tunnustettu yhdeksi maailman nopeimmin kasvavista autoyrityksistä, ja se sijoittuu säännöllisesti myynnin perusteella nopeimmin kasvavaksi autonvalmistajaksi maailman kymmenen suurimman valmistajan joukossa.
Onpa erikoinen teksti. Kukapa tuollaista valetta ymmärtäisi?
Myynnin kasvuun vaikuttaa moni asia, kuten mainostus, panostus tietyille alueille, eli kuinka hyvin tuote brändätään ja kuinka paljon sitä tuupitaan markkinoille.
Toyota on sellainen ulkomailla sellainen hätäpaska joka ostetaan, koska niitä on kaikkialla ja se on halpa.
Komea voitto jälleen toinen toisensa jälkeen.
Ohhoh
Ok.
Kesäkuukin tojolle ylivoimaisesti!
Toyotaa ei talouslamat haittaa.
Toyotan ylivoimaa yritetään murtaa myyntivalheilla.
Ylivoimaa ja jotain muuta, hihiii!
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/da1637b5-4e5b-41ae-8ae9-f38e02f10259
Iloa ja menestystä.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d33a1aae-aaae-43fe-b248-1cd4191369a5
Sinäkö uskot tuota?
Volkswagen julkaisee heinäkuun kopulla naurettavan pienen maailmanlaajuisen myyntiluvun.
Helmitaulutollukka saa taas laatia ynnäystilastojansa.
Onhan se lohduttavaa vaikka ne on kaikki jo niitä ynnämuut kerhon pikkusinttejä ja takarivin taapertajia laajalla rintamalla ja hajautetusti mutta kun kaikki kolhoosimerkit ynnäillään yhteen joksikin groupiksi niin alkaa paistamaan päivä jo risukasaankin.
Määrä ei kerro laadusta, senhän me jo tiedämme. Halpaa kuraa maailmalle joka on köyhiä ja vähävaraisia täynnä. Hyvä mainonta ja brändäys on nykymaailmassa tärkeintä jos aikoo myydä paljon massaa.
No, Volkkaria ainakaan "hyvä mainonta" ei ole auttanut myynnissä ollenkaan, vaan rämpii pohjamudissa edelleen. Skoda on sentään vähän petrannu myyntiään.
Onko skoda konsernin pelastaja vai tuho?
Toyota myy sinttejä Euroopassa, Yaris ja Yaris Cross. Ei käy ladattavat hybridit kaupaksi.
https://newsroom.toyota.eu/toyota-motor-europe-battery-electric-vehicle-sales-up-79-in-the-first-quarter-of-2026/
Kokonaosuus on se joka ratkaisee, ei mitkään pienet osa-alueet eikä yksittäiset mallit. Onhan Toyota koko maailman suurin automvalmistaja ylivoimaisesti. Kaikki muut ovat pikkusinttejä.
Hyvinhän nuo menevät maailmanlaajuisestin kaupaksi, eikä vain Suomessa.
Toyotat vapisuttavat ja tärisyttävät kilpailijoita.
Hienosti menee Toyotalla!
Oliko jo peräti 2 miljoonaa autoa edellä kolhoosikonsernia? Voiko olla jo niin paljon haluttavampi?
Olise 2,3 miljoonaa autoa edellä ja tänä vuonna kuulemma yli 3 miljoonaa.
Ohhoh onpas ollut ykkönen ylivoimaisesti
Oikeasti mitä merkitystä on tuotantomäärillä? Kiinakin valmistaa eniten kaikkea ja valitettavasti suurin osa on pelkkää kuraa ja lähinnä länsimaiset yhtiöt tekevät tai teettävät siellä laadukasta tuotetta.
Toivotaan, että Toyota muuttaa tyyliään ja alkaa panostaa autojensa laatuun, mukavuuteen, eikä vain siihen iänikuiseen säästämiseen ja minimointiin.
Volkswagen kituu ja on kuolemassa pois.
Vähentää tuotantoaan miljoona autoa.
Autot eivät mene kaupaksi. Resu ja risainen historia ovat tuhonneetn automyynnin.
Voitto kulku jo toukokuussa
Juu hupsis vaa
Oi että
Tottahan toki oli ja tulee olemaan
No oli