Itse aikoinani vaihdoin syksyksi, kunnes illat pimenivät, takaisin moottorikelkkaani paikoilleen suksiin vanhat kuluneet ohjainkiskot, jotka olivat kuluneet niin että alumiinissa niiden halkaisija, eli pinta joka koskettaa asfalttia, oli 1 cm levyinen. Tällä tavalla ajoin moottoritietä pitkin kaasu pohjassa ja suksista lensi todella isot liekit. Olen nyt miettinyt tätä pidemmälle ja ajatellut asentaa moottorikelkkaani rautalevyn palasia, jotta liekit lentäisivät koko moottorikelkan pituudelta ja pidemmältäkin ja leveästi. Todella hienoa ajaa kelkalla josta vain liekit metallinpaloista, jotka ovat asfalttia vasten, roihuaa täysillä.
Tässä tietenkin pitää huolehtia astinlautojen kiskot että muoveissa on varaa telastossa.
Se mitä kysyn täällä on asiantuntemusta muilta asiantuntijoilta, että mikä materiaali metalleissa synnyttää suurimmat liekit kipinöiden myötä, hangatessaan asfalttia vasten tällä tavalla?
Tarkoitus olisi kuljettajana pysyä liekeiltä turvassa, eli asettaa metallit sen verran leveälle ja pitkälle, että liekit eivät vahingoita minua kuljettajana tai sytytä moottorikelkkaani tuleen.
Mutta tarkoitus olisi laittaa paljon metallia.
Ja saada suuret liekit aikaiseksi yön lämpimässä pimeydessä moottoritiellä.
Terveisin
Henkka
Tässä tietenkin pitää huolehtia astinlautojen kiskot että muoveissa on varaa telastossa.
Se mitä kysyn täällä on asiantuntemusta muilta asiantuntijoilta, että mikä materiaali metalleissa synnyttää suurimmat liekit kipinöiden myötä, hangatessaan asfalttia vasten tällä tavalla?
Tarkoitus olisi kuljettajana pysyä liekeiltä turvassa, eli asettaa metallit sen verran leveälle ja pitkälle, että liekit eivät vahingoita minua kuljettajana tai sytytä moottorikelkkaani tuleen.
Mutta tarkoitus olisi laittaa paljon metallia.
Ja saada suuret liekit aikaiseksi yön lämpimässä pimeydessä moottoritiellä.
Terveisin
Henkka
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.