Onko kellään kokemuksia millaisia oireita tuo tullessaan jos nokka-akselin tunnistin tai kampiakselin tunnistin on heikossa kunnossa. Autossani 2.0 16v meinaa olla tehot kateissa ja vikakoodin lukuun täytyy odottaa jahka saavat ruuhkan purettua.
Vectrassa vedot kateissa 2.0 16v
pate
93536
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Itselläni meni tuo tunnistin kolmeen kertaan 200.000 - 250 000 kilometrillä. Auto ei kulje kuin pintakaasulla tai nykii. Usein lähdössä nykäisi ja valo syttyi.
Ne vikakooit pystyy lukemaan ihan itse ja ilmaiseksi...
http://www.topbuzz1.carenthusiasts.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm
Kiitti vinkistä. Olen niin uusi ooppelisti etten ole kerennyt ajatellakkaan että siinä toi koodin luku oli noin helppo homma. Nokka-akselin tunnistin vikaa herjaa. Huomenna hakemaan uusi osa ja kats mitä tuo tullessaan. Mikä on nokkaremmin vaihtoväli Onko 30tkm liikaa??? Onko kellään tietoo missä se nokka-akselin tunnistin fyysisesti sijaitsee.
Ainakin jotkut Opelin koneet näyttää jonkin asentotunnistimen vikakoodia jos koodit tarkistaa niin ettei auto ole käynnissä.
Eli koita tarkistaa koodit auto käynnissä ja katso että häviääkö koodi.
Hyviä vinkkejä löytyy www.opelclubfinland.net
sieltä foorumi ja search.
Tosin klubin sivut ovat olleet kaatuneena muutamanpäivän.
Itse vaihdoin ex-Vectraani 30tkm välein jakoremmin.
Koneena oli C20XE eli 150hv 16v.
Noihin Opelin koneisiin tosiaan kannattaa vaihtaa remmi aika usein.
www.opelclubfinland.fi
.net ei tunnu toimivan enää.
Taisipa 4500 rpm kohdalla kierrosrajoitin hakata muutenkin auto on ihan tuhnu ajella.
Kyllä se rajoitin katkoo. Tuhnu se kyllä on. Liekkö se paljon ripeämmäksi muuttuu vaikka saa vian korjattua. Aika sen näyttää. Muuten kyllä ihan hintaansa nähden kopakka auto. Ja kohtuullisin varustein. Täytyy laittaa auto kuntoon ja myydä se jollekkin opel ihmiselle.
Vaihdoin nokka-akselin pyörimisnopeustunnistimen ja avot. Ny kulukoo. kiitti kaikille vinkeistä.