Kestoikä, olettaisin napojen termoplastisten pettävän ensin.
Aven vetonivelten suojakumien
Anonyymi-ap
4<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
kuule
kukaan ei tiedä
riippuu käytöstä jos ajat kaupungissa niin kuluu
jos maantiellä kuluu vähemmän kun ei tarvitse kääntyillä
Eihän noita ole toyotiin koskaan edes vaihdettu. Turhaan tuota mietit, kun Toyota on pitkään tehnyt autoja, joissa ei ole kuluvia osia. Tämän todistaa jo katsastusvarmuus testit,
Perhetutun Avensikseen vaihdettiin vasen vetoakseli kun vanha katkesi . Oli ajettu n. 230 tkm. Aikaisemmin oli vaihdettu startti ja laturi . Osta olivat yllättävän kalliita . Myös polttimoita sai vaihtaa paljon . Mikä on " katsastusvarmuus testi " ? Onko kyseessä korjaamokäynti ennen katsastusta ?
Monet jälkimarkkinaosat käyttävät neopreenia, joka hajoaa paljon nopeammin. Alkuperäiset tehtaan termoplastiset kestävät repeämistä ja ympäristön halkeilua huomattavasti paremmin. Ali Baba tietää.
https://www.youtube.com/watch?v=YH5Cf7uJV5Y
https://www.youtube.com/watch?v=XCgz1uS5MIo