Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Toyotalta uudenlainen suorasuihkutustekniikka

    Uutta tekniikkaa kutsuttaan tunnuksella D-4S jossa S tarkoittaa sanaa Superior. Ensimmäinen D-4S moottori tulee Lexus IS 350 malliin.

    Thank the unique DGI technology for a lot of that thrust. For the 3.5L V-6, Toyota unashamedly calls it the “most advanced direct-injection system on the market” and may be able to back up that claim.

    In addition to the conventional DGI layout that places the primary fuel injection in the cylinder, Toyota's new system adds a supplementary fuel injector in each intake port. Yes, the engine employs both direct and indirect injection.

    Toyota engineers say the design generates ideal air/fuel mixture formation for any given driving condition. Optimizing the mixture composition, they say, boosts power, cuts fuel consumption and reduces emissions.

    http://wardsauto.com/ar/auto_new_lexus_ready/index.htm
    3559
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Mitenhän sakulta tämän kopiointi onnistuu, vai kutsutaanko kohta taas pari miljuunaa "premiumi"autoa takaisin ja vaihdetaan vanhanaikaisempaa tekniikkaa tilalle että saadaan vehkeet turvallisiks.

    Äänestä

    • Toyota on aina testannut uudet moottorit sen verran kauan,että kestävyyttä,luotettavuutta on löytynyt vuodesta-toiseen ja samat asiat pätee myöskin Lexus-malleissa!.
      Toyota nimittäin omistaa Lexus-merkin ja määrää myös kestävyys/luotettavuus-tavoitteet -eli laatu-tason!.
      ;)

      Äänestä

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    matti kirjoitti:

    Uutta tekniikkaa kutsuttaan tunnuksella D-4S jossa S tarkoittaa sanaa Superior. Ensimmäinen D-4S moottori tulee Lexus IS 350 malliin.

    Thank the unique DGI technology for a lot of that thrust. For the 3.5L V-6, Toyota unashamedly calls it the “most advanced direct-injection system on the market” and may be able to back up that claim.

    In addition to the conventional DGI layout that places the primary fuel injection in the cylinder, Toyota's new system adds a supplementary fuel injector in each intake port. Yes, the engine employs both direct and indirect injection.

    Toyota engineers say the design generates ideal air/fuel mixture formation for any given driving condition. Optimizing the mixture composition, they say, boosts power, cuts fuel consumption and reduces emissions.

    http://wardsauto.com/ar/auto_new_lexus_ready/index.htm

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu