Käytetty Toyota RAV4 Hybrid myy Suomessa kuin häkä. Nettiauton, Autotallin ja Rinta-Joupin listoilla niitä on satoja, ja hinnat pysyvät jääräpäisen korkealla. Vuoden 2021 Active noin 50 000 kilometrillä pyörii 35 000 euron tienoilla, ja neliveto Style samalla iällä liki 40 000 eurossa.
https://www.kaaratv.com/ostajan-tuomio-kaytetty-toyota-rav4-hybrid-awd-mokkitien-kuningas-vai-ylihintainen-maine/
https://www.kaaratv.com/ostajan-tuomio-kaytetty-toyota-rav4-hybrid-awd-mokkitien-kuningas-vai-ylihintainen-maine/
Vastaukset 51
Vanhimmat
Halpoja korjata nämä suosikki muka maasturit missä heikko takamoottori.
https://moottori.fi/uutinen/toyotan-suosikkimaasturissa-voi-tulla-vastaan-ikava-sahkoongelma-korjaus-maksaa-pahimmillaan-jopa-yli-5-000-euroa/
et sitten uudempaa uutista löytänyt. TIlanne on muuttunut. Toyotalla on jo korjaussarha tuohon ja sitäpaitsi Suomiautoihin tämä on hoidettu goodwillin puitteissa.
Uudempiin vuosimalleihin tämä on korjattu jo suoraan.
Kissa
Tilaukseen
Kova poika olet tilaamaan noita Tojotia.
Juu meni
Haluttu
Kyl
Mistä niitä käytettyjä tilailet?
Tuodaan myös käytettynä paljon.
Aivan mahtava auto
Nii on
Eikö noilla pihatontuilla ajeta ollenkaan kun mittariin kertyy vain kymppi vuodesssa?
Eipä noissa valikoimissa näy yhtään autoa, vaan jotain hybridinenäkarvatrimmereitä tai turbonuhapumppuja. Yhtään vapaastihengittävää perusmallia ei ole missään myynnissä.
On upea auto tää rav4
On kyl
Helppoa
Kestää loputtomiin
Kunnes ruostuu jo 15 vuoden jälkeen.
Ei kestä 15 vuotta, 8 korkeintaan jos on merkkihuollettu + katsastushuollettu .
Siinä sitä on tiguaani- roc-, ronkkaporukalle itkemistä.
Sellainen porukka.
Halutuin
Mieluummin haluan naista kuin pakoputkiautoa.
Sellainen se RAV4 on. Ja pysyy.
Konsernikotterot eivät pärjää RAVille.
Ravitoyota on lähtenyt laukalle.
Ravitoyota on lähtenyt laukalle.
VW Tiquanista ei vieläkään ole nelivetoista plugaria. Onko kyse osaamisen puutteesta?
... vai myykö volkkari plugaria vain etelämaihin kaunpunkikäyttöön mihin se varmasti riittääkin vajaavetonsa kanssa.
Mitäpä sillä plugarilla enää tekee, kun Tiguanista on saatavansa aito sähköauto. Sehän ei mitään haittaa, että se on neljäs kehitysversio id.4:stä
Kuka haluaa, kuka ei. Minulle nuo polttikset ovat mennyttä aikaa. Edellinen plugari oli se viimeinen polttis, ja nyt jatketaan sähköautoilla niin kauan, kuin kortti säilyy taskussa.
Ihkua
Jos joku hullu haluaa maksaa käytetystä RAV4 Hybridistä uuden sähköauton verran, niin siitä vaan.
Nomutta jos haluaa luotettavan Toyotan niin miksi ostaisi jonkun patteriautorimpulan hermoja raastamaan ja kukkaroa tyhjentämään?
Nomutta jos haluaa luotettavan Toyotan niin miksi ostaisi jonkun patteriautorimpulan hermoja raastamaan ja kukkaroa tyhjentämään?
Pienet taitavat olla muutenkin sinun kuviosi. Oletko käynyt kotikylän ulkopuolella?
Hyvin pitää arvonsa:
Vuoden 2023 Toyota RAV4 Plug-in Hybrid Active (tai Active Plus / Active Edition) -mallin markkinahinta autoliikkeissä noin 60 000 kilometriä ajettuna on suunnilleen 40 000 – 44 000 euroa.
Pyyntihinta, ei ihme että pölyyntyvät liikkeissä.
Ei niillä ajeta kuitenkaan suuria km-määriä.
Oujee
Kun bensan hinta nousee pysyvästi lähelle 3 euroa päästökaupan ja jakeluvelvoitteen vuoksi, niin eiköhän kansa ala viisastua. Jää bensa-autot kauppaan.
Viisaimmat kyllä tietävät että sähköautoille tulee sellainen käyttömaksi että tyhmiä alkaa järkyttämään.
Näitä viimeisiä polttiksia ostaneet tulevat huomaamaan että käteen jää se musta pekka, josta kukaan ei maksa juuri mitään käytettynä.
Huomenna taas Trafi kertoo Toyotan etumatkasta! Haittaakse?
Sähköautot rulettaa. Kuka ostaa hubridin, kuka
Jos sama hinta on myös diiselillä, niin vuosittaiset polttoainekulut nousee minulla 450 € / 20 tkm nykyisestä . Ei juurikaan vaikuta minun ajamiseen .
Noin siinä käy. En ostaisi mitään uutta fossiiliautoa.
Kyl haluttu
Voi että
Hieno biili