Kymmenestä kärjessä olevasta autosta seitsemän (7)! on merkiltään Toyota!
1,2,3,5,6,7ja 10!
Oi ja voi!
Yksi itäauto, nimittäin skooda rimpuilee vaivalloisesti sijalla 9. toistaiseksi.
Muut ovat hynttaita tms. pikkukorean ihmeitä.
No, eipä tuo haittaa että Toyota on aivan ylivertainen tälläkin saralla, eihän?
1,2,3,5,6,7ja 10!
Oi ja voi!
Yksi itäauto, nimittäin skooda rimpuilee vaivalloisesti sijalla 9. toistaiseksi.
Muut ovat hynttaita tms. pikkukorean ihmeitä.
No, eipä tuo haittaa että Toyota on aivan ylivertainen tälläkin saralla, eihän?
Vastaukset 25
Vanhimmat
Ei todellakaan haittaa. Eihän noita kilpureita edes Toyota valmista. Rahoittaa kyllä.
Suomessa valmistetaan parhaat Toyotan näköiset kilpa-autot. Muuta yhteistähän niillä ei ole.
Johan alkoivat kateelliset keksimään selityksiä😂
Nii juu kyllä
Kyllä sais lopettaaa koko Jyväskylä-rallin, mutta yleisönpyynnöstä huolimatta, kun kaikki kahjot kerääntyy tienvarteen sitä ihastelemaan. Onneks saivat ainakin 2 ulosajoa nähtyä, ettei rahat menneet ihan hukkaan. Muu kansa kärvistelee näillä bensanhinnoilla pelkästään pakollisia työmatkoja, niin nämä hurjastelijat kaahaavat maaseudun sorateitä
100 lasissa JA MAAILMA PELASTUU . Vois tapahtuman muuttaa polkuautoisaksi. Autoja lisäksi kuljetetaan ympäri maailmaa pöllyttämään hiekkaa. Rahan eteen kumarretaan, vaikka maailman viimesenä päivänä.
kyä muaki nin pal harmitaa toi tohjo
Peppu aukiset tiimit ovat kaikonneet ja jättäneet leikin kesken.🤬
Ralliin mennään voittamaan. Häviämällä ei tule kultaa eikä kunniaa. Ei se lisää mainetta jos ei ole voittaja- ainesta! Toyota siellä on omiaan, voittoon komiaan!
Toyota rahoittaa voittaja-auton valmistajaa. Rahat Japanista, tekniikka saksalaista ja kori Suomesta, siinä voittajan resepti.
Tällaistakin itkua maailman ylivoimaisesti ylivoimainen ralliautomerkki aiheuttaa!!!
Huvittavaa kuunnella tuota parkumista. Toyota nyt vaan on paras.
Onpas Toyota ylivoimainen.
Nyt menee Toyotalla lujaa kun mennään pitkin sorakujaa. Ei pärjää Huntta eikä Skoda kun on alla vain hiekka ja sora!
Kyllä oli bemu ja audi -metrimakeja suut auki möllistelmässä aidan takana kun Toyotat meni ohi että pöly vain jäi.
Tätä tullaan katsomaan kauempaakin ja maksetaan vielä.
Ei voi kuin nauraa metrimakeille
Autoliikkeestä ostettavalla Toyota GR Yariksella ja MM-sarjan WRC-ralliautolla (GR Yaris Rally1) on poikkeuksellisen paljon yhteistä, sillä katuauto kehitettiin alun perin puhtaasti kilpa-auton homologaatiomalliksi. Toisin kuin tavallinen hybridimalli, GR-versio jakaa ralliauton kanssa suoria teknisiä ratkaisuja ja rakenteellisia ominaisuuksia.Tärkeimmät yhteiset tekijät ja yhtäläisyydet ovat:Koriprofiili ja muotoilu: Molemmat autot ovat kolmiovisia "hot hatch" -malleja. Katuauton kattoa madallettiin 91 mm siviilimalliin verrattuna vain siksi, että WRC-ralliautoon saataisiin optimaalinen ilmanohjaus takasiivelle.Kevytrakenteiset materiaalit: Painon säästämiseksi ja painopisteen alentamiseksi molemmissa käytetään runsaasti erikoismateriaaleja. Esimerkiksi katuauton katto on hiilikuitua ja ovet, konepelti sekä takaluukku ovat alumiinia.Nelivetojärjestelmä: Molemmissa autoissa on urheilullinen neliveto. Katuauton GR-FOUR-neliveto kehitettiin suoraan rallipoluilta saadun datan perusteella, ja se mahdollistaa voimanjaon säätämisen etu- ja takatiedon välillä.Suorituskykyinen moottoriteknologia: Vaikka säännöt pakottavat WRC-auton käyttämään erilaista 4-sylinteristä moottoria, molempien voimanpesät ovat iskutilavuudeltaan 1,6-litraisia turboja. Katuauton 3-sylinterinen moottori on maailman tehokkain sarjatuotantoisesta iskutilavuudestaan.
Rallin MM-sarjan pääluokan säännöt uudistuvat täysin kaudelle 2027, kun nykyiset Rally1-autot korvataan uusilla WRC27-autoilla. Uudistuksen tavoitteena on tehdä sarjasta halvempi, joustavampi ja houkuttelevampi uusille autonvalmistajille.
Hintakatto: Autojen enimmäishinta laskee 345 000 euroon, mikä on noin puolet vähemmän kuin nykyisten miljoonaluokan Rally1-autojen hinta.Teho ja suorituskyky: Uudet autot tuottavat noin 300 hevosvoimaa, ja niiden suorituskyky pidetään lähellä nykyistä tasoa.Rakenne ja osat: Autoissa käytetään putkirunkoa, ja niissä hyödynnetään osia suoraan edullisemmasta Rally2-luokasta.
Saa nähdä muuttuuko sarjan mielenkiintoisemmaksi jos uusia merkkejä tulee mukaa taistelemaan voitoista.
Onnea Toyotan ja Sami Pajarin voitosta.
Ogier ajoi Toyotallaan pahasti ulos. Nyt epäillään että autossa oli joku vika kun yhtäkkiä se lensi pöpelikköön. Ei tulisi mieleenkään ostaa Toyotaa kun siinä on noin vaarallisia vikoja.
Ihanaa, nyt oma 2002 Yaris on taas niin paljon nopeampi ja ihanampi mitä oli vielä eilen.
Nopeammin vuotaa öljyt pihalle moottorista ainakin!
On tuo aloittaja aivan ulalla rallihommista, kun ei edes tajua, mikä on Rally2.
Hyviä metsän raivaukseen ja puiden kaatoon.
Oho, olipa julmaa tojolta!
Joka asiassa ykkönen. Mut haittaaks se?
Aijai
Olipa luotto pelejä
Vieläki itkettää