kumpi on teidä kokemuksen mukaan ja mielestä parempi honda vt 1100 c tai suzuki intruder 1400?
Suzuki vs Honda
micce
81920
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Jos haluut sivistyneen kustomin osta honda, jos taas raaempi ja karumpi pyörä kiinnostaa ota 1400 intruder.
haluat siis eniten (vääntöä-voimaa) osta VÄINÖ= KAWASAKIN vn15 siinnä on MUNAA ei mikään lasten
eikä keskenkasvuisten mopo vaan MOOTTORIPYÖRÄ.
tämä tarkoittaa nimenomaan sarjassa vanhat tehocustomit sillä nykyäänhän kyllä löytyy tehokkampiakin.
honda on hyvä mutta kuutioita ei ole tarpeeks, vääntö kaukana just kawasakin vn15 väännöstä. ajo-ominaisuudet ehkä hondassa parhaat. mulla on ollu 90-luvulla noi kaikki peräkkäin. suzuki kestävin
on niin huonossa maineessa?
tohon en osaa vastata. mun omasta mielestä taas juuri 87-94 malliset shadowit on noista parhaita, älyttömän hyviä ajaa
itselläni on sellainen VT1100c-92 ollut jo 7v enkä ikinä luovu siitä.
montakin syytä yksi taitaa olla suzukin rakenneltavuus eli siihen saa tuhottomasti kaiken
maailman "himmeleitä" kromiosia ja muita vermeitä.
mutta kun puhutaan ajoominaisuuksista taitaa olla
tuo honda etusijalla, itse voin puhua "väinöstä"
kyllä on sekin mainio ajettava nimenomaan VN:nnän
A-malli siinnä on pienempi etujättö kun tuossa B-mallissa, olen ajanut 4-vuotta tuolla ensinmainitulla n.30tkm luulen tietäväni mistä
puhun.
mitä tulee intikan ajoominaisuuksiin niistä
ei voi paljon kehuja antaa varsinkin ns:mutkateillä käytös muuttu jopa vaaralliseksi
ja sitten ne intikan jarrut ovat todella surkeat
kytkin ongelmat ovat molemmissa olemassa joka kylläkin johtuu paljon ajotavasta,jos käyttää isolla vaihteella tuota julmettua vääntöä kytkin
kestää heikoimillaan n.20tkm, ja ainakin itselläni
tehtiin koneeseen hoonaus ja rengastus ja nuo öljyongelmat loppuivat siihen, niisä on uutenakin niin "karkea" työstö sylinterin seinämissä joten
siitä johtuu öljynkulutus, jos joku haluaa vielä lisää "palopuheita" VÄINÖN" puolesta niin kyllä löytyy, vaihdoin saman merkkiseen 1100 retropyörään ja jo nyt haikailen väinön ajoasentoa
koska kun mitat ovat 187/110 niin tahtoo nuo muut
malli käydä vähän ahtaaksi.
Intruder on karu pyörä, karumpi ja pelkistetympi kuin uudet Harleyt. Siinä on raakaa voimaa ja potentiaalia vielä lisääkin pelkästään virtauksia parantamalla ja kaasarien säädöllä. Itse karsin shadowit ja vn:t pois ulkonäkösyistä sekä sen vuoksi, että ne ovat vesipyssyjä, arvostan ilmajäähdytteistä yli kaiken :)
Intikka on pomminvarma, siis todella kestävä. Raakaa vääntövoimaa Intikassa on enempi kuin Hondassa.
Ajettavuus. Jos haluat "hyvän" ajettavan, ehkä se VT on parempi, mutta Intikassa on luonnetta, itse en ikinä vaihtaisi tylsään ajettavaan :)