Se paljastuu jo avaamalla oven tai takaluukun. Muovia, muovia ja taas muovia.
RAV4 on halvalla tehdyn oloinen
Anonyymi-ap
77247
9Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 77
Vanhimmat
Ainahan Toyotat ovat olleet rimpuloita ja hepposia.
Youtubessa on videoita joissa mm. verrataan RAVia Hondan vastaavaan juuri tuon ominaisuuden kannalta ja lyödään etuovea kiinni ja kuvataan ulkopeiliä superhidastuksella ja siinä näkee kun Hondan ovi napsahtaa nätisti kiinni ja peili on napakasti paikoillaan ja RAVin peili jää värisemään ja tärisemään pitkäksi aikaa. Samaa ongelmaa on ympäri autoa.
Voi tokkiisa, tärise pihallasi issekksesi syysillassa. Ravi on parasta, mitä minulla on ollut ja japseihin luotto on kova. Tojo vie määränpähän, jopa mersukin jää matkalle useammin. Itsellä Rav -07 ja mitään ongelmia ei ole ollut. Japsit on hyviä, mutta Kiinalaiset menevät kohta ohi.
muovi rottelo
mistäs ne muut on tehty?
Menepä itse katsomaan.
oesko ihan itä saksan muovista
Kerran pääsi Amerikalaiseen luxsusautoon (istumaan). Kaikki oli hienoa, mutta muovit kolisivat, rätisivät ja nitisivät.. Omassa Toyotossa ei kuulu ylimääräsiä ääniä. Väitän kohta Kiinnalaisenkin yltävän samaan, jos ei jo nyt.
muovinen kippana ämpärimuovia myös lokasuojat.
muovinen kippana
muovi kippo
Toyotan muovi lahoaa. Herätkää pahvit.
Kaikista haukuista huolimatta myy koko maailmassa eniten, kuten myös Suomessa.
Hybridien ja plugarien myyntiluvut kertovat totuuden, alamäessä.
Niin taitaa olla Suomen suosituin auto Toyota Corolla eikä syyttä? Harvat autot joissa nykyään ei yhtään muovia? Mutta kun ei volkkarihomot muuta keksi?
Tekeekö Volkkari jostakusta homon? Mites sitten Toyotahomo? Tuntuu koville ottavan, kun joku haluaa ajaa muulla, kuin Toyotalla. Miksi näin?
Hirveä tuska.
TME myi tammi-kesäkuussa 2026 yhteensä 21193 RAV4-autoa mukaan lukien 17827 hybridiä ja 2962 ladattavaa hybridiä.
Avaajan havaintoon ihan oikea. Japanilaisen teollisuuden ydin ja DNA:n kuuluu tuotannon kustannuksista tinkiminen ja saada tuote joka on ostokelpoinen ja kestää kohtuullisen ajan ja on tehty mahdollisimman halvalla. Lännessä tehdään mahdollisimman laadukas ja hyvä tuote tiettyyn tuoteryhmään ja pyritään pitämään tuotantokulut kannattavina. Eli toinen säästää kaikessa niin paljon kun mahdollista ja toinen tekee niin, että tuote on hyvä ja se kannattaa tehdä.
Ei kiitos RAV4 on se sen näköinen ettei kiinnostaa yhtään ostaa.
Liikaa ongelmia, hyppään suoraan sähköautoon polttiksesta.
bZzzz4xxx jää myös kauppaan. Haluan auton missä on 800V järjestelmä.
No joo en mäkään rav4 ostaisi, kun täällä etelärannikolla harvoin nelivetoa tarvitsee? Vielä kun ei tarvitse aamuisin duuniin lähteä?
kippana
muovia
Onneksi skoota eunukki on duroplastiikkia ja kuttaperkkaa
Toyotan omapoika käyttää viimeistä oljenkorttaan ja yrittää kääntää asiaa toisaalle.
Jo on se
RAV4 = ruostuu alle 4 vuodessa
Ihan vain vertailun vuoksi auto eurooppalaiseen makuun
https://www.skoda.fi/autot/peaq/peaq
kaikki muovista ja vielä ohut maalikerros 80 mikronia pohjassa 30mikronia ilman massausta tulos on nopea ruostuminen ja paaliin.
Uusien Toyotan väännettyä peltiä ja muovia sinne tänne muotoilusta tulee mieleen häivehävittäjä, joka ei näy tutkassa. Eikö peltipoliisi näe Toyotoja?
Juu nii
Juu tää video
muovinen kippana
muovi kippo niin kuin lasten amme
ämpäri muovia
muovi kikkare
ppp
muovia
muovia muovia
Todella muovinen
kyl
Uusin Rav4 on muoilultaan hyvin vaatimaton. Kuljettajan istuin on kokenut myös halpuutuksen. Ei tue enää reisiä yhtä hvyin kuin nyt poistuvan mallin istuin. Se olikin erinomainen pisimmilläkin matkoilla, ihan Hondan istuimien luokkaa. Uusi synteettinen muovimatto on kaikkea muuta kuin mukava materiaali auton istuimiin. Lexuksissa kusuvat sitä taharaksi. Hiostavaa muovimattoa se oikeasti on ja kestävyydeltään arveluttava. Muoveja ei voi myöskään korjata.
on on
kyyl on
Halvalla on kaikki Toyotat tehty aina.
niin
xxx
aaa
ccc
Yppistä.
Muovinen
Oiettäpäniin
kyl
ritsa
Etenkin takamoottorin sähköliitin
Surkeaa muovia ja alustan pellit ja tukivarret ym. apurungot pohjamaalissa ja ohutta tavaraa, ei kestä Suomessa.
hups
Siihne on nyt
Parivuotta ja sitten paaliin
Muovi kippana
Hauskoja nuo videot mitä löytyy kun kahta japanilaista vastaavaa autoa verrataan keskenään ja paiskataan ovia ja luukkuja kiinni ja RAVin peilit jäävät pärisemään ja tärisemään kun taas Hondalla kaikki toimii napakasti ja rakenteet ovat paljon jämäkämpiä. Muutkin ominaisuudet menevät Hondalla paljon Toyoan edelle.
Hondaa ei tuoda enää Suomeen oikeastaan ollenkaan. Kauppa ajettu ihan minimiin. Hondan pluggea ei saa edes nelivetoisena. Se on fundamentaalinen moka. Rav4 edelleen paras SUV. Koko, laatu ja suorituskyky optimoitu nerokkaasti. Se menee kaupaksi kuin häkä. Muut jäävät rannalle vikisemään vikojensa kanssa.
No onko muissa oven sisäpinta tai takaluukun sisäpinta pelkkää nahkaa tai kangasta? Heh, ei taida olla.
Alotuksessa ei ollut kyse oven tai takaluukun sisäpinnasta vaan siitä halvasta muovisesta näkymästä, joka avautuu.
Güntheri tässä. Vain bemua tahi meseä alle.
Kysynkin, koska Toyota on ollut arvokaan ja tukevan oloinen auto?
Rav4:ssa tukevuus on siellä missä sitä tarvitaan. Katsoppa alustan osat miten ne tehty. Samoin moottorin ratkaissut ja alustan rakenne. Ne kun tutkit, niin huomaat miksi Rav 4 kestää ja toimii. Samalla paljastuu syy, miksi Rav4 on ollut useampanakin vuonna maailman myydyin automalli. Ihmiset haluavat ostaa käytännössä todennettua todellista laatua eikä vain laatuvaikutelmaa.
Kyl
Kyl
Muovia
Niin on
Muovinen kippana
kyl
Kyl
Juu
Kyl oli
Juu
Kyllä