nolo. nyt kumminki neuvoja tarvitaan.
Mikä on kytkin?
miten vaihdan vaihteita?
miten starttaan mopedin?
Paljon yleensä kuluttaa?
Missä paikassa etu-ja takajarrut?
Suositelkaa jotain enduroja siinä 2500€ luokassa, budjetti saattaa ehkä venyä pidemmällekkin.
Mikä on kytkin?
miten vaihdan vaihteita?
miten starttaan mopedin?
Paljon yleensä kuluttaa?
Missä paikassa etu-ja takajarrut?
Suositelkaa jotain enduroja siinä 2500€ luokassa, budjetti saattaa ehkä venyä pidemmällekkin.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Niin siis oot kuitenkin poika, mutta en vaan kehtaa sanoo. Sori, en jaksa ruveta vastaamaan noihin.
kertokaas nyt joku. onse sitte noloa ku kaverit kysyy ja en sitte tiiä ees mikä on kytkin :D nyt pikaista apua. kiits!
Kytkin on vasemman puoleinen kahva(eli tavallaa vasen jarru)
Mutta mitä sillä kytkimellä tehään? kertosko nyt joku kiltti vastauksen kaikkiin kysymyksiini? kiits ja anteeksi. :/
Kytkintä käytetään vihteen vaihtamiseen. Kytkin pohjaan ja oikealla puolella mopoa on vaihde. Ykkös vaihde on alhaalla ja loput on ylhäällä. vasemmalla puolella mopoa on takajarru.
Nyt meni kyllä polkimet väärin päin eli oikealla puolella mopoa on takajarru poljin ja vasennalla puolella vaihde poljin. Kytkimen avulla katkaistaan veto takapyörälle eli vaikka vaihde olisi päällä niin mopo ei liiku jos kytkin kahva on vedetty pohjaan.
Hups keikkaa mitens nyt tollee. mut kato mihin aikaa se oli lähetetty..
Onko mopossa vain yksi jarrukahva
Mopon käynnistys: Istut mopon päälle ja liikutat eteen ja taakse päin jolloin huomaat onko vaihde päällä, jos on niin mopo "töksähtää" vaihdepolkimesta sitten etsit "vapaan" eli painelet vaihdepoljinta alaspäin niin kauan että on 1 vaihde päällä ja siitä sitten nostat kevyesti poljinta ylöspäin jolloin vaihde menee vapaalle. Sitten katsot että mopossa on virrat päällä mikäli siinä jotain lukkoja on. Sitten vain polkaiset käynnistys polkimesta mopon käyntiin. Kylmällä koneella voi käyttää ryyppyä niin lähtee paremmin käyntiin. Liikkeelle pääset kun vedät kytkin kahvan pohjaan ja painat vaihdepoljinta alaspäin sitten päästät kytkinkahvaa pikku hiljaa ylöspäin ja kun mopo meinaa lähteä liikkeelle niin käännät hiukan kaasua ja päästät kytkin kahvan kokonaan ylös, mutta sopivan rauhallisesti ekoilla ajokerroilla. Isomman vaihteen saat vaihdettua kun päästät kaasun pois, laitat taas kytkinkahvan pohjaan nostat vaihdepoljinta ylöspäin, päästät kytkin kahvan ylös ja taas kaasua ja kaikki loput vaihteet saa vaihdettua saman ohjeen avulla. Pienemmän vaihteen saat vaihdettua muuten samalla lailla, mutta painat vaihdepoljinta vain alaspäin. Kulutus riippuu paljon moposta ja mahdollisista virityksistä, mutta n.5L/100km on varmaan vielä normaali kulutus uusilla mopoilla vähän alle. Takajarru löytyy oikeanpuoleisesta polkimesta ja etujarru on oikean puoleisessa kahvassa ohjaustangossa. Turvallisia kilometrejä!
Mopedmanille kiitos neuvoista!
...enduroja n.2500€ luokassa. Budjetti siis saatta venyä pidemmällekkin. Oon katellu noita MH:n enduroja. No mutta jos nyt suosittelisitte jotain nii kattellaa sitten.
Olikohan se TM:n mopotestissä, missä näitä kulutuslukemia joskus oli mittailtu. Yamaha DT vei muistaakseni yli 7 litraa satasella, eli aivan tolkuttomasi mopoksi!
Muutenkin nämä uudet endurot vievät hillittömästi bensaa verrattuna vanhempiin suomimopoihin. esim Solifer SM:llä tai Pappa-Tunturilla ajaa sata kilsaa kahdellaa litralla. Edellyttäen tietysti että mopot ovat kunnossa (jota ne harvemmin nykyään ovat).
Kuristusten poisto auttaa kyllä kulutukseen: uudet mopot eivät toimi kunnolla kuristettuina ja bensankulutus lisääntyy.
löytyy hyväkuntoisinakin ja paljon halvemmalla mitä uusia enduroja. Omasta mielestäni vanhat suomimopot ovat paljon tyylikkäämpiä kuin uudet endurot, mutta hei kaikilla on mielipiteensä eli älkää vetäkö herneitä nenään.
ei muuten vie DT satasella 7 litraa; se vie suunnilleen 4,5 litraa sataselta kurittomana...
Ootko vielä huomannu, että mopon voi käynnistää myös kytkin pohjassa?
60 luvun Simpson-mopossa, jos on vaihde päällä ja kytkin pohjassa ja koitat käynnistää niin ainoastaan takapyörä liikkuu, jos vapaalla ja kytkin niin polkimet pyörii tyhjää
1Kytkintä käytetään vasemmalla kädellä. Painat sen pohjaan kun vaihtelet vaihteita yms.
2Kytkin pohjaan, paina vaihdepoljinta (vasemmalla) alaspäin. Päästä hitaasti kytkin tä ylöös ja kun tunnet mopon "ryömivän" lisää kaasua ja päästä kytkin. Seuraavia vaihteita poljetaan ylöspäin. 3Vaihde vapaalle. Älä paina kytkintä. Virta päälle Käynnistyspoljin käännetään ulos ja vähän kaasua ja polkaise käyntiin. (4)1,9-3,0l/100km 5 Etujarru oikean käden vivussa. Takajarru Oikealla oleva jalkatapin edessä oleva poljin.
Oon vajaat 190cm pitkä ja Peugeot XPS enska on mulle sopivan kokonen. Tuollaiselle oletettavasti hentoiselle tyttöselle liian suuri (korkea) ja painava (95kg). Itse olen pitänyt siitä moposta. Se on mielestäni mukava ajaa.
Hinta noin 2800€
Mene mopokouluun, se on kaikkien kannalta paras ratkaisu.
Ei muuta ku 220 heppanen ninja alle, kokeilet vähän siinä iskän pihalla, kyl se siitä!
Poista kumpaakin kahvaan tulevat vaijerit,lähetä minulle kansaneläkkeesi nostamiseen oikeuttava valtakirja ja ota mäkistartti