Toyota Avensis Wagon-mallisto saa loppuvuodesta uudistuneen "kilpailijan":
VW ...
194043
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Kyllä uusi Passat painii aivan eri sarjassa "risellojen" kanssa. Lähinnä Passat lyö luun syvälle kurkkuun Volvo V70-malleille, osittain Audeille, MB:lle ja BMW:lle
eihän toki volkkari kilpaile aven kanssa, ave painii mieluummin volvo v70- ja mersun sarjassa. volkkari saattaa olla kova kilpailija primeran ja stilon farkkujen kanssa.
avensikselle todella kova kilpailija, VW Jetta.
vai painii oikein volvo V70 ja mersun kanssa ave nimittäin....mene nopeasti varjoon...taitaa olla myöhäistä
Johan uusi Octaviakin on pessyt nämä avensikset mennen tullen kaikissa vertailuissa Suomessa ja ulkomailla. Ettei siihen Passattia tarvita!
mitäs nyt sanotaan?????????????????????????????
se lippismiäs paskainen tuulipuku päällä, en tiä!???
myyntitilastoista katsomalla asiat selviää. Hyviä tuotteita myydään kuin siimaa, paska taas tuppaa jäämään käteen.
jo ennen kuin se ehti alkaakaan. Halvin 1,6 ave kun maksaa 25900 € ja 1,6 paskatti 31180 €, erotuksen ollessa 5280 €. Tavallinen tallaaja kun kuitenkin yleensä päätyy tuohon pienempään moottoriin ja painottaa valinnassaan hinnan lisäksi käyttövarmuutta, joten ei pitäisi mitään "kilpailua" kyllä syntyä.
Toinen luku sinänsä ovat 2,0 l ostajat ja liisareilla ajelijat. Noilla markkinoilla paskattikin voi pärjätä vaikka antaakin hinnassa vähän tasoitusta "kilpailijoilleen"
Näyttää varsin hyvältä tuo. Kiinnostuin, sillä olen Avensikseni (vanha malli) laatuun pettynyt.
Hassua sinänsä, tuon uuden Passatin ulkomuodossahan on selviä yhtäläisyyksiä uuden Avensiksen kanssa!
käteen ja katsele lukuja, autoja ei voi samana päivänä verrata toisiinsa. Mitoissa puolen metrin ero.
eroa on...ulkomitoissa on kyllä 5-10 sentin eroja Passatin hyväksi, mutta kyllä Avensiksessa isimmat sisätilat on!!!!!!!!!!
100-200 l suurempi Passatissa.
Miten niin 5-10cm Passatin hyväksi. Onko Passat sitten ulkoa pienempi?
Avensis, Mondeo, C5 ym.. alkaa olla jo turhan isoja parkkihalleissapyörittelyyn. Mitenkähän mahtaa olla kääntöympyrän kanssa. Ainakin V70 on paljon kankeampi kuin Avensis. Liekö uusi Passat notkeampi?
Onko niin, että Avensis on juuri optimikokoa? Pienemmät ovat liian pieniä ja suuremmat kankeita kaupungissa.
Voihan sitä auton ostoaan noinkin perustella ;-)
...edellä kirjoitettiin "ulkomitoissa on kyllä 5-10 sentin eroja Passatin hyväksi..." ja tässä samat faktoina saksan sivuilta koska vv-auto ei ole näitä saanut suomennettua http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/brand_portal/de30/models/passat/Passat_Variant/zahlen___fakten/technische_daten.html
sitten vertailun vuoksi Toyota Avensis http://www.toyota.fi/showroom/avensis_2003/tekniset.html
Minusta Avensis kun muutkin saman kokoiset ovat vähän turhan isoja ulkomitoiltaan. Vanha Avensis oli ideaalisen kokoinen mutta ... no joo.
Corolla taas on vähän liian pieni ratin takana. Molemmissa (Corolla ja Avensis) on yhteistä riittämätön ratin etäisyys säätö kuten useimmissa muissakin ja ikävästi muotoiltu penkki kuten muissakin. Ottaisivat kaikki merkit oppia isommista Volvoista penkkien suhteen.
Minä olin sitä mieltä, että ero on Avensiksen hyväksi ja olen edelleen sitä mieltä. Ave on ulkomitoiltaan pienempi ja siten helpompi parkkihalleissa. Etu on siis Avensiksen hyväksi.
Ekassa vertailussa saadaan käsitys kuinka Passat todellisuudessa kääntyy muihin nähden.
Niin jos haluaa auton mikä ei mahdu halleissa ruutuun ... ja jota täytyy veivata edestakaisin...
se siis ymmärsin väärin:(